SUBARU os sistemas Anti-Lag
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- čas přidán 29. 09. 2023
- O Anti-lag é algo épico. Ouça isso.
Esse é o som do combustível sendo queimado propositalmente no escapamento, para garantir a pressão do turbo o tempo todo. No começo dos anos 2000, a Subaru pegou um sistema que já era incrível e o tornou ainda melhor.
Criando uma espécie de motor a jato que atuava no escapamento, o que significava MAIS POTÊNCIA e DOMINOU os ralis da época.
Mas como essa engenhoca MALUCA funcionava?
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#AntiLag #Subaru #Rally
wrc pra mim é o melhor estilo de esporte a motor, amo rally desde moleque, obrigado pelo vídeo!!!
Ja foi em algum evento no Brasil? Vai ter um perto de Erechim agora em novembro.
@@joaosouza2678 existe algum campeonato brasileiro de rally?
Eu também amo o rally desde moleque e vivia imitando os carros de rally quando fazia uma curva!!!😂😂😂👍
@@Monkey-macaco-saru já jogou dirt rally? Jogo incrivel, me fez um fan do esporte, ate parei de assistir f1
Salve salve@@joaosouza2678😃🤙
Eu só jogo rally de vez em quando no PS,mas sou muito ruim no rally!🤦🏻♂️😂👍 Fico pensando né cara,se num jogo já é complicado dominar a máquina,imagine na vida real então!?😂😂😂 ‘Cê tá doído!!!
Pops and bangs.
Titio ACF aprova. 😎👍
A capacidade de dar jeito nas coisas criando e desenvolvendo alternativas é algo espetacular que essas equipes de corridas fazem. É de tirar o chapéu!!!
Algo que nunca mais veremos.
Opaaa volta logoooo
pq vcs não postam mais vídeos?
cara esses dias tava pensando como o antilag funciona e ta ai o vídeo
Esse patrocinio da Martini deixa os carros lindos. Tão icônico quanto Marlboro
os engenheiros sempre buscam o melhor! e criam coisas perfeitas! uma pena esse carro da Subaru nao ter ganho !
Poeque é que ja nao tem videos a 2 meses?
Eu amo Rally além de ser super desafiador as montadoras iam no seu limite sempre tentando criar maneiras de melhorar eficiência dos carros além do visual dos carros que acho incrível e icônicos
Amei o vídeo, depois vou estudar colocar um sistema parecido em um futuro carro de performance que quero ter 😊
Muito bom
Esse canal é foda
A Ferrari usou uma coisa semelhante, porém injetando combustível extra, no coletor de escape. Porém as outras equipes protestaram, pois era considerado um segundo motor. Se não estou enganado!
Em qual era Turbo você se refere? Década de 80 ou década de 10 em 2019? Em 2019 a Ferrari fez uma traquinagem, mas não foi neste sentido, foi para contornar o limite de 27 gramas de gasolina por segundo e o bagulho ficou pequeno pra Ferrari. Pra 2020 fizeram um acordo para uma punição secreta, mas visível na falta de potência dos carros vermelhos.
Roteiro confuso, não falam o ano que foi introduzido os sistemas, mas enfim, já que ele citou que a Subaru não bateu a Citroen, creio que esta se referindo as temporadas de 2003 a 2007. Sendo assim a partir da temporada 2004 a Citroen bateu a Subaru por ter um carro super robusto, enquanto o Impreza era um carro de porcelana. Loeb podia atravessar pequenos rios com o pé em baixo, enquanto o Petter Solberg tinha que passar devagar.
Em 2007 a Subaru até voltou a fazer um carro descente, mas lodo depois saíram do campeonato, um final triste para um carro que foi uma lenda na competição assim como foi triste a despedida do Lancer
É conteúdo traduzido da gringa. Logicamente tem suas falhas, mas deu pra entender a finalidade do video que é falar sobre lag turbo
O sistema anti leg foi criado em 1982 no famigerado e extinto rallie grupo B , esse rallie foi extinto em 1986 durou de 82 a 86 por causa do acidente de henry toivonen e co piloto sergio cresto
Pops and bangs num nível insano
vídeo maravilhoso .
se eu fosse muito rico com certeza participaria de algum esporte automotivo.
opa
Cade os videos?
Canal não pode morrer não. kkkkkkk
Fazem mais vídeos pfv
O famoso "Misfiring System 😳"
Subaru blobeye é meu carro favorito
Se não me engano, na F1 os turbos possuem um motor elétrico para que girem o máximo o tempo todo.
Sim tem, na verdade, não é apenas motor, é motor e gerador. A função principal é gerar energia que seria desperdiçada (literalmente a F1 tem um engine a reação e um engine Otto) e mandar para o motor/gerador conectado a caixa de transmissão ou para a bateria. Se Chama MGU-H e produz mais de 50 cavalos de energia elétrica a 800 volts e mais de 100 mil RPM.
Quando vocês vão traduzir o vídeo de rali do grupo B para português?
Porque não estão dublando mais videos?
Não sabia que os carros tinham lag na vida real 😮
Por isso que alguns carros não são usados em jogos de corrida
Fala sobre saube Mercedes c9 por favor
opa. cade os videos?
Com a evolução das IA vai ficar bem mais fácil de dubla os vídeos
Eu vi ao vivo corridas do grupo b.
Pode dizer porque os carros de corrida tem aquela borda quadrada do assoalho do lado dos spoiler lateral
Pq pararam de traduzir os videos?
6:06 escapamento Marielle Franco
Po maravilha. Eu tenho uma outra ideia para este sistema, mas preciso que alguém experiente me diga o que impede, ou as dificuldades de implementar o sistema que vou descrever. Eu tentaria separar os dutos do compressor (carcaça fria) do manifold de admissão por válvulas de bypass. Quando a pressão exigida é menor que a pressão atmosférica local, uma válvula conecta o manifold de admissão no mesmo duto de entrada do compressor. Outras duas válvulas fecham a entrada e a saída dos dutos do compressor e em seguida o sistema de vácuo dos freios (pode ser um venturi a vapor ou usando ar comprimido a 8 bar ou mesmo uma bomba elétrica de palhetas rotativas de elevada vazão, ou mesmo dois estágios combinados com a borboleta) remove o ar de dentro da "carcaça fria" e assim diminuindo pra níveis muito baixos de consumo de potência para manter o eixo girando. Com o eixo girando quase sem carga, a westgate poderia se basear em um sensor hall para manter uma rotação do turbo dentro de um alvo. Se o problema é calor, uma camisa de água poderia ser construída ao redor do compressor. Quando o piloto pede potência, a centralina poderia então controlar uma abertura gradual (gradual apenas para não danificar o turbocompressor com ressonância, mas que pode ser relativamente rápida) das válvulas de entrada e saída para encher o compressor de ar e reconectar o duto de ar pós compressor no manifold de admissão, ou mesmo no intercooler.
Cadê o vídeo do Grupo B?
Cars two time? No brake motor 😅
Miss firing system
First
grupo b ??
Não, Grupo A
Morreu essa página ?
tumb forza horizon 5?
O canal anda meio parado, uma pena.
canal morreu
Vdd, estou até hoje esperando, eu assisto no canal principal, o lado ruim é que é em inglês, já que é a língua original dele, contudo com o tempo vc se acostuma.
Ayrton Senna resolveu isso nos pés.....😅
Traduz os vídeos logo covardes
E tem nego que acha F1 legal, sendo que Rally é 10x melhor hahaha.
Pegadas diferentes, mas sim geralmente até a pré temporada geralmente e mais divertido.
Onde dá para assistir grátis?