У меня самурай с 1jz-gte tt. Свап мне обошелся в 19 году в 272 тыс. Из этой, цены мотор коробка толтко 120 тыс. Вообщем пришла машина с владика и все перекидали,там привода, тормоза, редуктор, трк и тп. Помееял в 19 году полность салон на синий по тем деньгам обошелся в 40 тыс. Диски оригинал сркай 17-ые бронза 50 тыс с резиной. Музыку саб и тп 40 тыс бу. Сейчас нужно воосстанавливать ходовку и полностью внешку 😁 Делаю под себя, даже мысли нет продавать. Хочу в старости когда уже не смогу ездить открыть гараж погозовать и показать правнукам легенду. Никакие крауны и тп даже не цепляют, я марковод до мозга костей.
Спасибо за обзор! Очень душевно, интересно! Вроде бы уже 12 лет у меня самурай, столько с ним прошел уже (от 2,5 атмо ЗП до 2,5 турбо ЗП на палке по околостоку), столько обзоров видел уже, а все равно смотрю. Конечно, атмо 2.5 - не то пальто, мне через год после покупки, в 2011, его уже стало мало. но полностью смену комплектации на турбо сделал только через 8 лет. Успел в уходящий поезд завозимых турбо-распилов прыгнуть. Турбо - это эмоции, но да, более тщательный уход, да и вообще эти машины - уже ретро, запчасти по конским ценам. Время их расцвета в нашей стране уже прошло, сейчас доживают свой век имеющиеся. А те, что в хорошем состоянии, практически не продаются. Я про сток/околосток. Корчей-то хватает, но нах они нужны? Привет с Камчатки!
Молодой человек , Вы достойно выложили видео в связи с покупкой Вашей машины. Пересмотрел несколько раз , понравилось. JZX-93- .......Сейчас JZX-105. 1JZGE-VVTI . БЕРЕГИТЕ ЕЕ.
Марк живой, можно шпаклю убрать, все подвытянуть. Вобщем под себя машину сделать. С такими ровными зазорами я их уже лет 15 не видел. Кузовню сделаешь, а там уже и мотор турбовый поставить можно. А более менее живые турбо марки сейчас в районе 600-700 у нас стоят. Проще в этот еще 300 штук закопать.
бля пацан ты красавчег просто,настальгия пипец,тебе блог вести,ты топ расказываешь,сейчас сам марк ищу живого,хочу до идеала довести,по твоим советам сам теперь не боясь буду покупать!!!!
Приобрел кресту люкатую) за 260 салон весь комплектный, ничего не отваливается, все элементы на месте. Люк правда с крышей менялся, у тебя скорее всего тоже, т.к резать отверстие под люк никто не станет и марководы тупо все сразу крышу меняют )
Глянь дренажную трубку под капотом, откуда вода капает. Испаритель грязный, трубка забита, влаге некуда деваться, выходит через салон. Трубка забивается насекомыми, паутиной и т. д. Проходил, знаю. Сними трубку, дунь в неё и удивишься. Если не поможет, лезь в испаритель, почисти его.
@@Zaprav_do_polnogo тут всё просто - две старые уставшие авто(всё от состояния). Я в 2002 на простом 2,5 (180 лс) гонялся с 3л(210лс) это были марки 90 ки. Так тоже обошёл на пол корпуса. Но на длинной он меня потом делал
Владею марком 2 90 , 2 года из говна вывел его в автомобиль, Toyota Mark II "Вечно синий японец" 🍭 можешь ченкуть на драйве. Могу уверенно сказать его можно и за 360 взять было, он редкий + люк+ тот же джузут стоит и не в тотал, это уже плюсы, мелочи типа синий салон, сток обвес и тд даже считать не будем, а "идиоты которые говорят вы что 92 год какие 350к? ему цену 100к, ради бога ищите, покупайте. Я понимаю бред короллы 120 продают целые типа за 600, ну вы что ей богу крышу потеряли за кусок поджопника.. крч я рад за тебя честно, я бы такой же купил и даже не думал 15 минут)))) конечно всегд ищешь наебку и это правильно
Парень машина хорошая была в 90ые сейчас это просто хлам после кучи дтп. Но советую тебе почитать книгу Самый богатый человек в Вавилоне. Если ума хватит последовать данному совету поймёшь..... И на последок окончу словами великих людей - если ты не можешь купить вещь дважды значит ты её не можешь себе позволить
@@Zaprav_do_polnogo Да не, не перегибаю. Тогда на просто V в 90м кузове цены от 250 начинались. А щас только мотор 250 стоит))) А второй джей вообще 400 косарей. За такие деньги можно от панамы мотор купить 4.8, в стоке уже 500 сил будет, и колхозить ниче не надо. Ну возможно так и есть, как ты говоришь. Сейчас 400 это уже нижний ценовой сегмент, а хотя каких то 3-4 года назад можно было нормальную тачку за эти деньги взять.
У меня самурай с 1jz-gte tt. Свап мне обошелся в 19 году в 272 тыс. Из этой, цены мотор коробка толтко 120 тыс. Вообщем пришла машина с владика и все перекидали,там привода, тормоза, редуктор, трк и тп. Помееял в 19 году полность салон на синий по тем деньгам обошелся в 40 тыс. Диски оригинал сркай 17-ые бронза 50 тыс с резиной. Музыку саб и тп 40 тыс бу. Сейчас нужно воосстанавливать ходовку и полностью внешку 😁 Делаю под себя, даже мысли нет продавать. Хочу в старости когда уже не смогу ездить открыть гараж погозовать и показать правнукам легенду. Никакие крауны и тп даже не цепляют, я марковод до мозга костей.
Спасибо за обзор! Очень душевно, интересно! Вроде бы уже 12 лет у меня самурай, столько с ним прошел уже (от 2,5 атмо ЗП до 2,5 турбо ЗП на палке по околостоку), столько обзоров видел уже, а все равно смотрю. Конечно, атмо 2.5 - не то пальто, мне через год после покупки, в 2011, его уже стало мало. но полностью смену комплектации на турбо сделал только через 8 лет. Успел в уходящий поезд завозимых турбо-распилов прыгнуть. Турбо - это эмоции, но да, более тщательный уход, да и вообще эти машины - уже ретро, запчасти по конским ценам. Время их расцвета в нашей стране уже прошло, сейчас доживают свой век имеющиеся. А те, что в хорошем состоянии, практически не продаются. Я про сток/околосток. Корчей-то хватает, но нах они нужны? Привет с Камчатки!
Молодой человек , Вы достойно выложили видео в связи с покупкой Вашей машины. Пересмотрел несколько раз , понравилось. JZX-93- .......Сейчас JZX-105. 1JZGE-VVTI . БЕРЕГИТЕ ЕЕ.
Класс! Маркообразы это топ! Приду с работы посмотрю) сам на сотке гоняю на бимсе,но очень нравится девяностик джезик
Марк живой, можно шпаклю убрать, все подвытянуть. Вобщем под себя машину сделать. С такими ровными зазорами я их уже лет 15 не видел. Кузовню сделаешь, а там уже и мотор турбовый поставить можно. А более менее живые турбо марки сейчас в районе 600-700 у нас стоят. Проще в этот еще 300 штук закопать.
Живой марк это марк без шпакли, и мотором, не жрущим ни грамма масла
Очень хороший обзор Спасибо большое 🔥
Добрый день. Остались еще любители Маркообразных.Отличный Самурай.Спасибо порадовал видео.Поздравляю - хороший выбор.
Долго ждали
бля пацан ты красавчег просто,настальгия пипец,тебе блог вести,ты топ расказываешь,сейчас сам марк ищу живого,хочу до идеала довести,по твоим советам сам теперь не боясь буду покупать!!!!
Поздравляю
Мне понравился твой обзор,машина хорошая,сними реснички,
жду еще видео с марком) тоже езжу на s 90 думал продавать а брать нечего) Соарер мечта))
Возьми каршеринг покатайся и поймешь что марк лучше)
Удачи и успехов маркообразные Рулят !!!
Приобрел кресту люкатую) за 260 салон весь комплектный, ничего не отваливается, все элементы на месте. Люк правда с крышей менялся, у тебя скорее всего тоже, т.к резать отверстие под люк никто не станет и марководы тупо все сразу крышу меняют )
Богдан,а вообще если для себя стоит бимса сотика продавать и искать джезик девяностик?
За зазлифты отдельное спасибо
Марк хороший😊
Сам с 90й люкатой школы
Катаюсь уже год, даже не собираюсь менять😅
Братан, ты с Комсомольска-на-Амуре? Земляк. 20 лет там не был. Удачи тебе. Привет с Кавказа. Сам на сотом Марке двигаюсь. Тачка у тебя огонь.
Пружины к газолюфтам это нечто))
У меня такой же марк 👍👍👍
не надо гнать на 1гоночный бимс!!! заебись двиг, хороший семейный седан! живучий и не прихотливый! то что заебался продавать, это уже зажрались!
Что в нем семейного?
@@user-qr4be5qp3c а что в нём не семейного, автомобиль для каждодневной езды, комфортной поездки семьи. Если она конечно не из 6+ человек
у меня в 100 чайзере тоже с пассажирской стороны вода( 2 раза уже ковролин снимал и не пойму от куда она( люк не имеет
Влага под пассажирским ковром скорее всего из-за кондея, посмотри в ту сторону,
Глянь дренажную трубку под капотом, откуда вода капает. Испаритель грязный, трубка забита, влаге некуда деваться, выходит через салон. Трубка забивается насекомыми, паутиной и т. д. Проходил, знаю. Сними трубку, дунь в неё и удивишься. Если не поможет, лезь в испаритель, почисти его.
За квадраты спереди гаишники не трогают?
Бери со временем турбо. Ничего не потеряешь, в цене только растет.
Спасибо большое. Пружины это нечто надо тоже так сделать. И скажите эти накладки на дверные карты откуда такие или как сделали? Спасибо жду ответа.
Накладки были сделаны с нуля. Бывшим хозяином.
Продай мне накладки на двери)))
Я ж тебе говорил на турбо моторе надо брать)))
Мокрый ковер скорее всего нет дренажа кондея посмотри выходит ли трубка с испарителя на улицу
А почему бемс плохой ?
Стоит брать марка 90 в 23 году на 1gz vv tt??или же брать на 200 сил
90тик лютая вещь, бери не пожалеешь, но бери стоящий вариант
На 90тиках 1jz-ge без клапана vvti и он трамблёрный 180 сил, но насколько я знаю, он надежнее vvtiайного. Запчасти есть, кузовня есть. Машина кайф❤
Прикольные накладки на картах дверей под дерево,кто знает где такие купить ?
Бывший хозяин сказал самодельные. Так что хз...
Касательно атмосферника двухсот сильные с электронным зажиганием и ввти веселее
Однако именно с таким мотором чайзера, я обошёл на пол корпуса с места.
@@Zaprav_do_polnogo тут всё просто - две старые уставшие авто(всё от состояния). Я в 2002 на простом 2,5 (180 лс) гонялся с 3л(210лс) это были марки 90 ки. Так тоже обошёл на пол корпуса. Но на длинной он меня потом делал
Никогда не купил бы себе машину в кредит...Да и не только машину,глупо отдовать проценты из-за своих (в большинстве случаев,сиюминутных) желаний!..
Владею марком 2 90 , 2 года из говна вывел его в автомобиль, Toyota Mark II "Вечно синий японец" 🍭 можешь ченкуть на драйве. Могу уверенно сказать его можно и за 360 взять было, он редкий + люк+ тот же джузут стоит и не в тотал, это уже плюсы, мелочи типа синий салон, сток обвес и тд даже считать не будем, а "идиоты которые говорят вы что 92 год какие 350к? ему цену 100к, ради бога ищите, покупайте. Я понимаю бред короллы 120 продают целые типа за 600, ну вы что ей богу крышу потеряли за кусок поджопника.. крч я рад за тебя честно, я бы такой же купил и даже не думал 15 минут)))) конечно всегд ищешь наебку и это правильно
Там чуть чуть, тут чуть чуь. Мотор нормальный, но он не едет. Но смотрится хорошо. Немножко тотал, но не совсем.
Не перегибай🤣
Парень машина хорошая была в 90ые сейчас это просто хлам после кучи дтп. Но советую тебе почитать книгу Самый богатый человек в Вавилоне. Если ума хватит последовать данному совету поймёшь..... И на последок окончу словами великих людей - если ты не можешь купить вещь дважды значит ты её не можешь себе позволить
Хлам не хлам, а продал я его за 430 тысяч. И уже купил машинку 08 года.
Цена 🎁
Атмо не то, турбо на ватомате уже лучше, а турбо на 154 вообще песня!
Емае ну и цены. 320 тысяч за битый перебитый атмо марк в шпакле. 5 лет назад за такие же деньги можно было уже бустапную вешку в 90 кузове купить.
Перегибаешь. Просто вэшку, да. И, сам сказал, 5 лет назад. Не сравнивай. Не было бы шпакли, он бы стоил от 400. И продался бы, поверь.
@@Zaprav_do_polnogo Да не, не перегибаю. Тогда на просто V в 90м кузове цены от 250 начинались. А щас только мотор 250 стоит))) А второй джей вообще 400 косарей. За такие деньги можно от панамы мотор купить 4.8, в стоке уже 500 сил будет, и колхозить ниче не надо. Ну возможно так и есть, как ты говоришь. Сейчас 400 это уже нижний ценовой сегмент, а хотя каких то 3-4 года назад можно было нормальную тачку за эти деньги взять.
@@Zaprav_do_polnogo Твой Марк, кстати, вид имеет 💪 Классный аппарат.
Обвес снят особенно пороги там гниль может бытт
Девушку так не ввбирают как ты машину ы😊
90 просто легенда, лучшая машина!!!! 👍
ХОРОШАЯ МАШИНА У МЕНЯ ТАКАЯ ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ
Езжай в Украину, очень быстро "закроешь" кредит и "ладу" родителям подгонишь.
Нет спасибо, нас и здесь не плохо кормят.
93 надо.