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SRは耐久ありますね。エンジンを弄るとミッションの強化が課題という話はあちこちで聞きます。車を弄ってるときとドリフトしてるときが一番楽しそうですね。うちの家族が乗ってるNAのSR18も20年以上経っても現役です。昔の日産車は今の新車には無いワクワク感というか、走るのが楽しくなるんですよね。
お疲れ様です！やはり岡村さんの経験と愛情がいっぱい注がれたシルビアは最高ですね！！岡村さんに作っていただいた私のシルビアも乗りやすく最高です👍✨いつもありがとうございます😊また、仕事が落ち着きましたらお伺いさせていただきますね😉
岡村さんお疲れ様でした😁🙋色々な、シルビアを運転してそれぞれの個性が伝わってきました👍オーナーさんとの相性もピッタリなんだなと感じました🙆
シルビアのライトチューンの動画があれは見たいですので、企画としてどうでしょうか。ボディ補強編、給排気編、ブーストアップ編、冷却編…などなど。コーナーの入りで、フロントにキャビンの動きが遅れて着いてくるので個人的にボディ補強がみたいだけなのですが…笑
Watching this and seeing what setups you guys run in Japan is helpful, thankyou! I am continually inspired. Love watching your videos.✌
ドリフトしながら風を感じる岡村さんかっこいい(笑)
こんばんは😊✨どのシルビアも楽しそうで、実際岡村さんがドリフトしている時は楽しそうだなぁと思いました🥰レッスン車の耐久性の高さに1番ビックリしました😲ここにNA車両もあったらもっと楽しくなりそうですね😁笑次回も楽しみにしております♪
不躾な質問で申し訳ないのですが。veヘッドにしたsrをどう思いますか？また、veヘッド化にあたり腰下は13系と14以降どちらがベースとして宜しいでしょうか？
Awesome video Okachan!!!!
Great content!
You bets my guy
SRは耐久ありますね。
エンジンを弄るとミッションの強化が課題という話はあちこちで聞きます。
車を弄ってるときとドリフトしてるときが一番楽しそうですね。
うちの家族が乗ってるNAのSR18も20年以上経っても現役です。
昔の日産車は今の新車には無いワクワク感というか、走るのが楽しくなるんですよね。
お疲れ様です！
やはり岡村さんの経験と愛情がいっぱい注がれたシルビアは最高ですね！！
岡村さんに作っていただいた私のシルビアも乗りやすく最高です👍✨
いつもありがとうございます😊また、仕事が落ち着きましたらお伺いさせていただきますね😉
岡村さんお疲れ様でした😁🙋
色々な、シルビアを運転してそれぞれの個性が伝わってきました👍オーナーさんとの相性もピッタリなんだなと感じました🙆
シルビアのライトチューンの動画があれは見たいですので、企画としてどうでしょうか。
ボディ補強編、給排気編、ブーストアップ編、冷却編…などなど。
コーナーの入りで、フロントにキャビンの動きが遅れて着いてくるので個人的にボディ補強がみたいだけなのですが…笑
Watching this and seeing what setups you guys run in Japan is helpful, thankyou! I am continually inspired. Love watching your videos.✌
ドリフトしながら風を感じる岡村さんかっこいい(笑)
こんばんは😊✨
どのシルビアも楽しそうで、実際岡村さんがドリフトしている時は楽しそうだなぁと思いました🥰
レッスン車の耐久性の高さに1番ビックリしました😲
ここにNA車両もあったらもっと楽しくなりそうですね😁笑
次回も楽しみにしております♪
不躾な質問で申し訳ないのですが。
veヘッドにしたsrをどう思いますか？
また、veヘッド化にあたり腰下は13系と14以降どちらがベースとして宜しいでしょうか？
Awesome video Okachan!!!!
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You bets my guy