Сделано в СССР: РАФ-22031 Скорая медицинская помощь || Тантал-Агат-Радон
Vložit
- čas přidán 14. 10. 2018
- РАФ-22031 Скорая помощь появился в масштабе 1:43 в 1983 году, сначала под номером А26, чуть позже номер модели исправили на А27. Номерные масштабные модели нынче стоят немалых денег, но можно найти и недорогие постномерные саратовские изделия родом из конца 1980-х - или начала 1990-х - без номера, но с заветной надписью "Сделано в СССР".
Модель в ролике, скорее всего, выпущена ближе к середине 1990-х, хотя на клапане коробочки и стоит штамп 1988 года - история этой модельки не очень ясна, поэтому штампу доверять не стоит. - Auta a dopravní prostředky
на мой скромный взгляд душевность моделей СССР заключается в том, что когда ты держишь их в руках, то всплывают воспоминания, эмоции из детства, которые согревают душу.
Я тоже катался на такой. У друга отец работал водилой на такой скорой. Приезжал на обед. Когда уезжал, нас катил с пол километра. Потом шли пешком назад и радости было полные штаны.
Это очень позитивный вариант езды на скорой.
Что-то снова захотелось танталом коллекцию дополнить. Наверное старость подкрадывается.
Отдельная история эти рафики. Живу напротив больницы скорой помощи и с детства мечтал стать врачом. Стал, конечно, но вернемся к рафикам. Первый был постномерной - выменял у друга на уаз-469. И случайно выронил носилки в шахту лифта.
В школьном возрасте был еще один постномерной.
А 5 лет назад обзавёлся и ранним советским, и деагостиньским. Оба - отличное пополнение моей коллекции "скорых"
Вид из окна, значит, определил профессию? Интересно. А РАФики оба два хороши, каждый по своему.
Здорово конечно, я тоже начал собирать скорые)
У меня есть А27. РАФ считался крутой моделью, а скорая тем более, как и Волга Аэрофлот.
А морда ни когда не напрягала...
Алексей Якушев у меня тоже номерной, зелёный, но багажник сломан. Крышка просто приклеена
Спасибо! Как всегда - трогательно!
Бывает по-разному. Но в этот раз - точно да.
Больше обзоров на советские модель пожалуйста, по возможности. Лайк!
Так советских моделей не так уж и много, чтобы больше обзоров получилось. Но будут ещё, да.
Тачка, супер. Ништяк. Шикардос просто
Очень. Хорошая дикция
Лайк поставил, комментарий написал. Искренне ваш. Мартин.
Спасибо. Всё правильно сделал.
Отличный обзор, спасибо. Согласен, передок Рафика и меня удивил, когда я в 81-м впервые его увидел, открыв посылку от посылторга из Саратова. Он был зеленый почти хаки с металлическим дном в цвет кузова. Я не мог его не доработать-дорисовал черной краской прямоугольник облицовки. Этот Рафик дожил до наших дней с небольшими потерями-потерялся один задний полу-бампер. Он один из фаворитов моей коллекции.
У меня гражданский тоже из самого начала 1980-х и тоже тёмно-зелёного цвета, который нынче принято называть "бутылочным". Но пострадали немного другие части: колёса "раскатал" и они стали домиком и ось начала соскальзывать с выступа в донышке.
Везли вырезать аппендицит на таком. Помню еще гроза была и ливень. Трясло как преисподней. А эти скрипы салона! Разве с чем можно сравнить. Ностальгия! Наши братья латыши сами сказали, нахрена вы нам этот РАФ построили, он нам и нахрен не нужон. А у нас какая-то любовь к этой маршрутке и теплота. Что касается саратовских моделей, всегда были в дефиците и мечтой всех пионеров. Даже современные китайские мед.рафики уже редко в продаже встретить можно.
Ностальгия. Чем все эти китайские производители и живы до сих пор.
@@DIECAST43video РАФ душевнейший автомобиль. Помню такие маршрутки были. Как дверь 1,5метра открывалась. У газелей потом дверь отьезжала вбок, а тут открывали на 1,5метра и нужно было еще посильнее прихлопнуть чтоб закрыть. В старых газелях то стоять невозможно было, каком-раком непонятно как. В Рафонах же если недайбог набивался весь салон - это было что-то! Он низкий, держаться не за что, помню сидели на кортанах между сидений, держались друг за друга. Зато какие воспоминания!
Маршрутки такие были, да. Но сам на них ездил мало - и 15 копеек дорого было, и редко ходили в нашей деревне.
@@DIECAST43video Ахаха супер Как ни крути илитный европейский автомобиль! Спасибо за обзор. Автолайк по умолчанию.
Спасибо за очень душевный обзор.В детстве такого не было,была большой редкостью,а вот к окончанию школы как то в нашем небольшом городке пробежал слух что в военторге есть они и очень за недорого,я конечно туда понёсся.Было это в 1999 году,был приобретён за 25000 рублей,радости было неимоверно,очень нарядная и красивая модель.Милицейский зачумел,а вот этот бодрячком.
Всегда пожалуйста. У меня тоже такого не было, да и этот - на хромированных колёсах - не лучший экземпляр. Но уж что есть.
@@DIECAST43video с колпаками реалистичней смотрелось
Спасибо за обзор!
У меня тоже такой вот Рафик был. Причём бампера были хромированы, а дно было металлическое серебристое. Куплена модель была где-то в 1993 году.
Ещё у меня был синий Рафик с надписью "маршрутное такси" по бокам и с шашечками на передних дверях и на капоте, но бампера и донешко были уже из чёрного пластика.
Всегда пожалуйста.
Да это крутая моделька у меня с детства ещё сохранилась , как зиницу ока хранил, но коробочка таки потрепалась.
Да, интересная машинка. У меня правда не было такой в детстве.
" Ламповость" заключается в воспоминаниях о том времени. О детстве, о юношестве, о родителях которые возможно купили эту модель за приличные , по тем временам деньги. На меня вот тоже, с возрастом "накатило" и решил собрать машинки того времени. Две витрины уже почти забил этим делом. Это память!
У меня тоже есть Саратовский РАФ 22031. А что до настоящих РАФиков, это слёзы советских водителей которые на них ездили. Мы своё время их так и называли "фанерный зад". Зимой если остановиться на снежной дороге, даже если она почищена, то без помощи двух-трёх "толкачей" с места не стронешь, никакая шипованная резина не поможет. Либо как мой знакомый зимой четыре мешка с песком возил "на ж..пе" в качестве балласта.
Такой у меня никогда не было. Я всегда считал Рафик Скорую (1:43) чем-то космически нереальным. Очень крутой Рафик
Вот в таких скорых раньше спасали больше жизней, чем сейчас в новомодных газелях скорых
Отличная модель, спасибо искренне за такой обзор. С детства помню эту машинку, у одноклассника была. Ну и прототип конечно, тоже помню, полно их было в нашем городе. Я бы предпочел старый советский рафик, себе в коллекцию. Да и не нужно особо разбираться, в чем она заключается, эта самая "ламповость" и "душевность". Главное - что она есть.
Машина знакомая и знаковая для страны, этот РАФик. Да и советская моделька в общем - неплохое изделие, несмотря на все свои нюансы.
@@DIECAST43video судя по обзорам, ещё пожарный рафик, по-моему из серии Автомобиль на службе, тоже неплох. У которого на борту Рига написано.
Все РАФики журнальные хороши в общем-то.
@@DIECAST43video у меня пока никакого нет, ни советского, ни журнального :-(.
@@user-xs5bf1vt8y Ну, это дело поправимое при желании.
Спасибо большое за такой обзор!
Всегда пожалуйста.
Тоже катался на таком, в больничку. У меня 2 было, один 89 сохранился, а более поздний белого цвета отдал как то сыну. Краска слезла, но живет РАФик
Так полстраны каталась на таких в больничку. Вторая половина - на УАЗиках. Но у меня модели такой не было, это уже из новейшей истории.
Отлично!)) не убавить не прибавить.)))) именно за душевность и стоит на полке саратовский РАФ.))))
За то и ценим.
АНС в своё время не удержался и взял аш две штуки). Одна до сих пор стоит в блистере. Как по мне, наряду с милицейским УАЗом - «Бобиком» - это две лучшие модели серии. О Саратовской всё детство мечтал, но никогда в продаже не видел, оттого и не случилось). Поэтому при возможности и компенсировал сразу аш двумя китайскими. Спасибо за видео. Давненько уже не снимали интересных моделей.
Умеете вы в далекое детство возвернуть, которое напрямую с мечтами об обладании тех и или иных саратовских изделий и было связано! Как сейчас помню, как дух перехватывало при их редкой встрече на полках сувенирных магазинов, эх). Душевненько получилось!
Так у меня тоже не было в 1980-е этого РАФика, хотя не очень-то и хотелось - был сторонником сначала собрать "чистые" варианты, а потом уже всякие разные модификации искать. Остался без раритетов в итоге. Но "Автомобиль на службе" взял один.
У меня тоже «чистый» синий.
А скорая помощь Волга 2402 мне все-таки досталась. Тоже сейчас здравствует. В ней кстати носилки также выдвигаются.
Из этой же серии у меня есть москвич 434, 412, Иж, и м2141, очень хотелось поглядеть на остальные модели!
А меня с аппендицитом на таком везли)) И это в 2005! Уже тогда был очень удивлен, что они ещё были в строю.
Удивительно. К 21 веку они разве что у частников остались в виде картофелевозов. Хотя на просторах нашей необъятной что угодно может быть.
Артем Зайцев Где ж Вы жили тогда?
Спасибо, очень душевный обзор.
Всегда пожалуйста
Привет, мне 24 года отроду, история Советского Союза меня мало интересует, а вот Саратовские модельки - ОЧЕНЬ :D
Спасибо за видео, все как всегда - лучше всех )
Спасибо на добром слове. А саратовские модельки всё равно часть истории, как ни крути.
это да)
Кнопка пока работает! Советские модели это конечно же воспоминания об беззаботном детстве ,когда Отец брал модельки, ну а я их конечно же вскоре ломал. Вполне купить можно и сейчас, при желании и доработать.
Да, было бы желание.
О какой красивый Рафик)
Неплохой.
Спасибо! Как всегда подробно и познавательно. Но самое интересное, что ваши видео потрясающе, так сказать, удерживают аудиторию. Хочется смотреть ещё и ещё. При этом не столь важно о чём сами видео))
Спасибо на добром слове
Привет. Спасибо за обзор. Отличная модель, в моей коллекции присутствует два таких.... один номерной.
Номерной, конечно, привлекательнее.
Спасибо за "душевный" обзор действительно вспомнил детство как гонялся по всему Питеру в поисках "моделек",как в 82 м году купил за бешенные деньги аж 6 рублей свой рафик бутылочного цвета.ДОСИХ ПОР КАК НОВЕНЬКИЙ.
Да, деньги немалые. Мой "бутылочный" 1983 года: rudiecast.wordpress.com/2011/11/13/советский-рафик/, но судьба у него была тяжёлая.
@@DIECAST43video у меня такой же один в один только бампера еще в детстве серебрянкой покрасил
Модельки из СССР почти все были "открывашками" там хоть капот но открывался а теперь монолит, и это чуть расстраивает. Обзор как всегда отличный. Спасибо.
Не все нынче монолитом, даже модели совавтопрома.
Добрейшего вечера, Маэстро! Замечательный обзор.На таком,Бог миловал, не возили.А вот на 977им до Филатовской прокатиться пришлось.В своё время взял себе китайский,а теперь подумываю взять саратовский и поставить их рядом.Так сказать для полноты ощущений
На 977-м тоже ездил, скорее всего, только не помню этого. А саратовский можно взять, отчего бы и нет? Отличный сувенир же.
DIECAST43 Я тоже так думаю, тем более в ноябре обещали ярмарку на Кристалле возобновить
Вот барыгам-то радость!
Отличная модель и обзор тоже.моя модель со следами эксплуатации)))
Спасибо. У меня РАФ 1983 года тоже со следами.
Спасибо за обзор.Я свой раф скорую собирал из запчастей.Это было так тепло.Последнее что собрал и долго искал.Носилки.Раньше (при СССР или позже) ты собирал деньги.Покупал модель и получал 100%к карме.Да часто ругали тантал за качество.Но это можно простит.То что делают костромкитай.В народе бы сказали "Руки оторву" Но руки у них на месте.По этой причины не брал журнальную серию раф.Решил собрать.За свой рафик я получил деслайфик.Молодежь не понимает.Особенно та которая только вылупилась Это тепло моделей не одна журнальная не передает. Если бы производители слушали собирателей,то модели были б теплые.
Ламповые модели получаются у тех производителей, которые понимают, что делают - у Бруклина или у Classic Carlectables например. У наших - это просто бизнес, ничего личного.
Просто спасибо!!!
Просто пожалуйста.
Моя самая любимая модель) купил себе как то, не мог нарадоваться. Пришёл как то домой, а она раздолбана по кусочкам, очень приуныл потом. Лет 10 прошло, до сих пор обидно.
Конечно обидно. Но их сгинуло подобным образом огромное количество.
Спасибо за обзор!
Думаю, тут случай примерно схож с Волгой Аэрофлот: безусловно, если сравнивать советскую модель и современную китайскую, китайская выглядит более копийно. Убежден, что спорить с этим будет только человек с серьезным нарушением зрения или восприятия объективной реальности. Но! Если мы учтем год выпуска советской модели и ту самую "ламповость", то все уже не так однозначно, и тут уже сравнение может повернуться зеркально: советская модель станет редким раритетом, а китайская - обыкновенным ширпотребом за 400 рублей. А через 30 лет уже китайские модели будут "ламповостью" для тех собирателей, которые сейчас ходят в школу. Думаю тут определенно есть, о чем поразмыслить.
Сложно предугадать, как это всё будет восприниматься через тридцать лет, потому что вся эта история развивается в динамике и есть накопительный эффект: до 1960-х масштабных моделей в современном понимании не было, поэтому по аналогии не выйдет экстраполировать процессы. Аналогии надо искать в филателии например или в искусстве каком-нибудь прикладном вроде фарфора - при таком раскладе через тридцать-пятьдесят лет каждый из периодов в нашем "исскустве" будет иметь собственную историю и ценность, а некоторые современные "новоделы китайские" вполне смогут по цене переплюнуть и своих неказистых прародителей. Хотя Динки и Корги будут стоять в музеях скорее, чем в частных коллекциях ввиду своей значимости для человечества. Так например )
Я просто говорил о синдроме утенка. Гоняться в наше время за старыми советскими моделями - это синдром утенка, как мне кажется. Как бы они не были хороши 30 лет назад, сейчас они выглядят довольно примитивно, особой коллекционной ценности в масштабах планеты они тоже не представляют - сомневаюсь, что они кому-то интересны за пределами СНГ. Так что это, если не синдром утенка? А для людей, которые начали собирать коллекцию с современных китайских моделей, они и будут тем самым синдромом утенка - через 30 лет будут так же говорить, что в 2018 году Миничампс был на пике развития, в к 2048 весь мир захватили безвкусные смоляные поделки без души...
Ну,и я здесь,если позволите вставлю своё слово. Как по мне,то модели из СССР у многих ассоциируются с детством,по этому многие за ними гоняются. Лично у меня всегда была мечта-«Нива» А20 Советская,частично я ее выполнил в 93,когда купил модельку в советском хроме,но с надписью «Сделано в России»,посему,уже скоро у меня в руках будет та самая Нива А20
Да не так то и примитивно выглядят, по сравнению с китайскими может не совсем и чётко сделано (не забываем год выпуска), но с технической точки зрения очень даже отлично. Особенно эти носилки)))
Спасибо! Всё верно...
Всегда пожалуйста.
Спасибо за видео. У меня есть такой Рафик,но уже 2002 года выпуска. И к сожалению на нём уже появились явные признаки чумы. А так же есть гражданский Рафик,номерной а 18. Модель выпущена в 1981 году,и он идеален.
Да, поздний саратов - даже не лотерея, а сплошное чумное разочарование.
Одна из лучших Агатовских моделек. Правда, китайские получше.
Спорный вопрос. Предсерийная морда портит всю задумку.
Был у меня такой Рафик, точнее и сейчас есть где-то у Отца балконе лежит.
Спасайте, пока не сгинул.
может быть уже и нету
Когда найду сюда напишу. Правда колёса на нем поплавились из-за хим. реакции и мигалки поломаны, но это я еще когда маленький был.
Рома спасайте рафик и отреставрируйте !
Есть такой красавец ,еще в 95году покупал
У МЕНЯ БЫЛ в 85 году появился , точно так-же все открывались ну как он ИРАЗ изумрудного цвета помойму этого-же "производителя",тоже были хромированые колеса,внутри если разобрать, оси убирались в планку пластмассовую сзади у него открывалась влево, салон был либо темно- серый либо чёрный точно не помню
Одна из первых моих моделек, куплена где то в начале 90х, помню стоила прям запредельно дорого по тогдашним деньгам
А уж как эта цена в начале 1980-х выглядела - вообще жуть.
Спасибо)
Всегда пожалуйста.
Классный рафик, Жаль что дорого стоит
Как раз этот - недорого стоит.
Я рос там "где асфальт заканчивался", то есть у нас были только УАЗы. А модель хорошая.
Да, полстраны в больничку на РАФиках, вторая половина - на УАЗиках.
У нас и сейчас УАЗы в скорой трудятся!)) Но конечно не советские, а 2000х годов
Круто
Да уж.
Спасибо за обзор! А у меня моделей таких никогда не было и катался я на рафе пассажирском только и тот чудный был, когда делали капитальный ремонт кузова, переваривали пол, и кто там такой умный решил сварить пол и другие дырки заварить из достаточно толстого листового металла, не кажу точно толщину, но водители проклинали этого рационализатора, мол раф и так сам себя не тянет, даже пустой, а тут еще и металла накинули))) короче он не только не ехал но еще и просел сильно, был такой заниженный как гонка)) А больничные мне запомнились почему то гнилыми.. в нашей больнице были только такие к сожалению, а потом появилось много новых буханок и гнилые рафики пропали...
Вполне может быть, что они гнили, уже выходя за ворота завода.
У меня таких в детстве было 3 скорых и один пожарный
У меня 83 года и с донышком А18
класс!!!!!!!у меня полицыя рафик был
Будет и такой.
Крутая модель. К сожалению, я точно не помню был ли у меня такой гражданский Рафик. Был, выменянный на турбазе, рафик с круглой мордой. Ж и тот я потом сменял на Астон Мартин ДБ7 Джеймса Бонда от Корги.
В нашей песочнице обменов практически не было, видимо родители контролировали жёстче.
жаль таких т
не в продаже Ещеб пару купил для коллекцию.
Супер
Не исключено, что так и есть.
+DIECAST43 В Баку много коллекций автомобилей.
+DIECAST43 Мне нравятся ваши машины.
Их по всему бывшему СССР немало, а в некоторые республики их завозили интенсивнее, чем в Москву - по крайней мере так казалось судя по ассортименту на полках магазинов.
Лампово :)
Да уж.
Хороша неотложка))
Да, вполне себе. Обе две.
работоспособность кнопки лайка проверил, всё исправно)
Спасибо. Хорошо, что не поломали её пока.
Моя первая машинка - 86 года. Ещё с металлическим днищем и ещё номерная. Только задняя фара отвалилась.
ну не знаю как насчёт ламповости,меня пугает надпись маде ин чайна)) именно она гробит всю душевность
AUTOart signature тому свидетель, что в Китае проблема
Незнаю мне нравится раф а 27 пусть мордашка не совсем достоверна но считаю что он гораздо симпатичен. Я купил себе такой и довооен
Радиатор у модельки Саратова скопирован с раннего РАФа, фото которого в голубом цвете автор видео приводит здесь же, в советских журналах. А китайцы копировали более позднюю и распространенную модификацию.
у меня такая была
Ваши видео на меня странно влияют :D
Посмотрел, а потом неделю рылся на аукционах, OLX и тому подобных сайтах, в поисках.... Вот сегодня, наконец-то, нашел А27 с MI в хорошем состоянии, стоит прилично, но не жалко. Модель продают в моем городе. Но увы, я третий на очереди(ДЕФИЦИТ!!!) . Моделька отложена до 5-го числа этого месяца....
Да, странное воздействие. Это 25-й кадр, не иначе.
Могу продать такую модель
И ни у одной версии не открывался капот.
У меня такая же скорая была
И что с ней стало?
DIECAST43 потерял(
Скажите какой барахолке вы покупали если вы живете в Москве
На некоторую непохожесть морды в то время мало обращали внимание ... РАФ ведь и ладно, решающим оставалась высокая цена, не всем было по карману. Тем более для некоторых мальчишек важным было иметь в коллекции "чистые", не специализированные модели, а кому-то наоборот - медицина, почта, ментовки и ГАИшки
Сам всегда предпочитал "чистые". Поэтому остался без "раритетов".
@@DIECAST43video Аналогично :)
А знал бы - так фестивальных было бы полно на полках: они никому из-за цены не нужны были. Ну и из-за этой матрёшки чёртовой тоже.
Эх знал бы я лет 6 назад, насколько эта модель классная, не убил бы ее...
Что хочется сказать: "ламповость" не компенсирует "корявости". А ностальгия? - Ну ностальгия.
Без ностальгии нет ламповости, видимо зависит от степени.
до сих пор нет саратовского блин. а если их обьединить? фурнитуру китайца а кузов наш. мне кажется было бы не плохо и отрывашка и морда лица была б похожа
Будет Франкенштейн какой-то.
А я не помню на чем меня везли в больницу, ибо в сознание пришел уже внутри машины и все было как в тумане... Но скорее всего РАФ, да
Вот и поговорили про модель.
Спасибо за долгожданный обзор!!! Мой из ранних был с нормальными бамперами и донышком.( бог с ним с донышком, но чёрные бампера весь вид портят). А вот по поводу мордочки, первый раз от Вас слышу что с ней что то не так🙂 Вот у кого действительно что то не так, это у Москвичей🙂
У меня и обычный РАФ-2203 1983 года уже с чёрными бамперами.
@@DIECAST43video , у меня простые тоже с чёрными были. Но чёрное на зелёном как то лучше смотрится, чем в данной ситуации🙂
Я замазкой задние стекла "забелил". Можно было бы заматировать, но красные кресты пришлось бы перерисовывать
Можно и так.
а если с обратной?
Есть матовый скотч,изнутри наклеиваете и 100% имитация
А 88 м замазка была?
Да, причем водостойкая
А на мой взгляд Советский РАФик смотрится не хуже китайского!
У меня железное донешко но покупалась она в магазине где-то 85-87 гг. Это редкая модель с железным донешко?
У меня есть такой только уже российский желтый
Бывает и так.
У меня аэрофлот есть такой.
Китайские товарищи могут позавидовать функциональности. Инженеры хорошо поработали.
Есть такое дело.
Я вот сомневаюсь что этот РАФ 90-го года. У меня серый базовый РАФ 91-го года, и у него ещё старые диски с колпаками. И есть бордовый Маршрутное такси, 95-го года, там колёса поздние, а на коробочке написано СДЕЛАНО В РОССИИ.
Не исключено, что так и есть, этот РАФик с не очень прозрачной историей.
Неизвестна точная дата начала установки новых дисков. Первые шли одновременно с классическими, это 100%.
Откуда берете такую прелесть
Проходил мимо бывший пионер. Отнял.
А вы можете сделать обзор на саратовскую буханку?
Нет, у меня она не в очень хорошем состоянии.
@@DIECAST43video ну нечего. Просто поинтересовался.
@@DIECAST43video а модель какого цвета?
Чёрная. Точнее тёмно-тёмно-синяя. Почему-то.
@@DIECAST43video интерсный цвет
А где купить
А было ли у А26 когда-то остекление в перегородке между кабиной и санитарным отсеком или это легенда?
Зарание спасибо за ответ!
Не знаю.
Да, были такие, это ранние легендарные экземпляры. Так что вы настоящий везунчик)
Интересно а модели из СССР можно где нибудь заказать
На аукционах и в некоторых магазинах, которые берут в продажу модели из коллекций.
А такую игрушку где можно купить? И если они?
Мне вот с рафом не повезло я купил ужасно перекрашенный и измазанное клеем стекло я сначала вообще думал его продать но я отказался и решил его что когда нибудь перекрашу и както жалко его было отдавать хоть и он уже не советский.
Хотел написать что лобовое стекло было замазанно клеем
Бывает и такое.
Снимите ещё волгу универсал скорую
Нет у меня её.
Всё хорошо. Реклама товара и модель рафика на все 100. Но реклама не то я всё понимаю но не то. Как не крути.
Самый душевный бусик , в 18 масштабе его нужно сделать, вот это модель будет, а это все мелочь.
Подскажите РАФ Олимпиада оригинал СССР раннего производства можно где-то продать и сколько он будет стоить
Кроликов разводят в другом месте.
@@DIECAST43video почему скиньте номер Вайбер я вам скину фото
Ну так выставляйте на аукцион любой и будет всё хорошо.
@@DIECAST43video выставляю в Украине да и просто предлагаю коллекционерами
@@DIECAST43video в России я не знаю аукционов
Подскажите, почем модели производства СССР можно продать примерно...
Рафы в хорошем состоянии от 2000р,УАЗ 469 бирюзовый от 3000р в хорошем состоянии номерной ) легковушки ваз 2105,07от 2000р номерные)ваз 2121 нива номерная нечумная от 2000р
СПасибо!!! А то разброс цен дичайший от 1000 до 10-11 тысяч рублей...
Так в том и смысл, что одна и та же модель и ничего не стоить (500-2000), а может и в разы дороже оказаться. Надо копаться в деталях.
7 777 просмотров
Бывает и такое.
24.282
Июнь 2024
Кто больше?
Привет как всегда -лайк!!! Зайди ко мне новое видео есть!!!
А перегруженный передок - да, колёса "домиком" неизменная примета бывалого РАФа. Ну не рассчитана была волговская ходовка на тяжёлый "вагон", что поделаешь. Говорят, подвеску каждые полгода капиталить приходилось. Да и ржавели в условиях Средней полосы РСФСР как сволочи.
Да там и про сам завод много чего интересного рассказывали, но в любом случае РАФ получше был чем ЕрАЗ например.
Ну подделка по жизни хуже оригинала.
Эх вот это модель, не то что нынещьные от помойной деагостини
Не смотри, деа норм для своей цены.
Ты сначала сравни стоимость модели от агат и модели от деа