A vasút veszélyes üzem: hány emberélet kell még, hogy figyeljünk?!
Vložit
- čas přidán 20. 04. 2021
- Kedd délután az Újfehértó közelében lévő vasúti átjáróban két személyvonat egy traktorral ütközött össze, az ütközés során az egyik vonat kisiklott. A baleset idején a fénysorompó jól működött, a közút felé tiltó jelzést mutatott. Az útátjárós balesetek hátterében száz százalékban az autóvezetők figyelmetlensége, a KRESZ előírásainak megszegése áll, többek között a vasúti fényjelző tilos jelzésének figyelmen kívül hagyása, a vezetés közbeni telefonálás is.
Az egy dolog amikor egy autó megy az árokba/bokorba, de mikor egy V43-as... :|
Az biztos...szerencse, hogy nem az történt ami jó 10 éve Délegyházánál..
RIP 431 364😔
@@finnugor mi történt ott?
@@vonatokadunantulon Kővel agyig pakolt kamion tilosba hajtott a vonat meg jött. Ott a mozdonyvezető halt meg a felelőtlen kamionos miatt
@@vonatokadunantulon Érdekelne,miért lettek átkeresztelve a V43-ról,mikor évtizedeken keresztül ez volt a nevük a tipusuk alapján?
Remélem, hogy ez a videó minél több emberhez eljut. Kiváltképp az ilyen "időnyerőkhöz".
Szerintem ne legyen túl sok elvárásunk az olyan emberektöl, akik nem hajlandóak felnött létükre vállalni a saját felelösségüket.
Példa statuálás nélkül nem lesz semmi.
Nem fog :(
@@TheSkuldChan Mit kell példát statuálni, aki vonat elé hajt, az többnyire meghal, itt sem történt másképp! :D
Biztos már 7.56 volt, sietett haza hogy hazaérjen 8 előtt... :) Különben jött volna a koronavírus... Így a vonat jött, egyből kettő is... :)
Bárcsak ne kellett volna elkészíteni ezt a videót, de ha már elkészült, igen színvonalas munka: szépen, magyarul beszélnek, nem hivataloskodó bikkfanyelven, hanem világosan, és a beállítások is jók.
Egyébként, ha jól láttam, az anyagi kár (a traktoron kívül): legalább egy mozdony elvesztése, több személykocsi megrongálódása, a pálya eldeformálódása, felsővezeték-tartóoszlop kidőlése. Az ember nem gondolná, hogy egy közúti-átjárós baleset ekkora rombolással járhat...
Jobbulást minden sérültnek!
A járatok kiesését is számoljuk bele, hiába van pótlóbusz valamint ott van a logisztika és az időköltség ami ilyen mentéshez, helyreállításhoz szükséges.
Sziasztok. Ezt a videót a főműsor időben a reklámok helyett kB egy hétig kellene mutatni utánna pedig havonta minden héten 1*!Talán segít megérteni egyeseknek, hogy jobb megálni mint soha nem érni a kitüzött célig.....! Mindig figyelmesen lassitva kell megközeliteni egy-egy vasúti átjárót figyelve, hogy látható e szerelvény!Vezessünk figyelmesen és óvatosan!
Szerintem felesleges,felelőtlen emberek mindig lesznek.Ki gondolta volna,hogy ezzel a lépésével ennyi embernek okoz problémát és álmatlan éjszakát?Ez még a hírekben is szerepel.
Plusz kéne hangjelzés
@@krisztushaver550 A jól látható piros fényjelzés ellenére, a leeresztett félsorompót és az előtte álló járműveket is megkerülő sietőseket legfeljebb az orosz módszer (felemelkedő betonakadály) állítaná meg, egy sima kolompolás ugyan nem!
úgyse segít. Idióták mindig akadnak volán mögött ... Elég egy s kész a balhé
Jó ötlet!
Minden balesetes részvevőnek mielőbbi gyógyulást. A traktor vezető ( bármekkorát is hibázott ) családjának, erőt, kitartást. A MÁV dolgozóinak Sok erőt, Egészséget és "jó" munkát! Reméljük a Szili is megérdemel még egy esélyt a hazai vaspályáinkon!
Ha ki is kupálják, lehet hogy már csak olyan előkelő helyeken fordulna meg mint a kelebiai vonal. Általában ott gyűlnek össze a kevésbé egészséges példányok mert a pálya ott úgysem enged nagy sebességet.
Sajnos majdnem biztos, hogy ez donorként végezte. Jönnek a helyére a vectronok.
Jobbulást minden sérültnek és a járműveknek is!
Magáról a visszaemelésről is lehetne videó, én kíváncsi lennék, hogy viszik el onnan azt a 80 tonnás mozdonyt.
Arra én is
Már péntek hajnalban az Újfehértói vasútállomáson volt a mozdony,ismerős vasutasok mesélték akik ott voltak a mentésen hogy nagyon nehéz meló volt visszaemelni.
@@tibormatrai6631 Na akkor még sem kellett szétvágni szerencsére.
@@Chukyka elnézve a felvételeket, szerintem abből a gépből már legfeljebb csak donor lesz
A kiemelésről is lehetne video.
Egyszerűen nem értem hogy az emberek miért hajtanak át a vasúti átjárón mikor az piros fénnyel jelez. Remélem az utasok a mozdonyvezető és a Szili is minél hamarabb meg fog gyógyulni.
Sajnos sok embernek többet ér néhány másodperc előny, mint a saját vagy mások élete. Nem véletlen, hogy a közutakon mindennaposak a balesetek. Remélem, hogy ez a videó ráébreszti ezeket a bizonyos személyeket, hogy a vasúti átjáró veszélyes hely.
@@csaba0706 nagyon igazad van
azis lehetseges hogy a traktoristanak mar bennevolt a 3,5 komuves aktimel a vereben amikor ez tortent:)
Benézte, sokba került
Lehet hogy vissza kell térni a teljes karos sorompókhoz. Meg valami olyan ami az oroszoknál van, hogy amikor lezár a sorompó, felemelkedik a földből is egy akadály. Bár van akit az sem állít meg. Sokan "megszokták" hogy a piroson át lehet menni, majd aki keresztbe jön lassít vagy megáll...
Traktor helyett Szili szántotta fel a földet, részvétem 😟.
Igazad van
A hetekben fényezték át a 364-est Miskolcon. :-(( Remélem nem lesz selejt...Mindig a miskolci mozdonyok járnak rosszul. Még az 1054-es is így, az 1044-es is átjáróban, most ez...meg az 1208-as.
Mindenesetre a traktoros családjához őszinte részvétem.
Két nap híján napra pontosan 8 évvel a sárosdi baleset után történt, ahol szintén traktor hajtott a vonat elé. Ott is meghalt a traktoros és idő előtt selejtsorra került egy Szili.
@Kiss Balázs és a vasút világa Vagy Szolnokon, mostanában ott vágják a gépeket az Alcuferben.
@Kiss Balázs és a vasút világa selejtezik????
Brutális milyen erőhatás léphetett fel az ütközés pillanatában, ha egy sok tonnás mozdonyt 16 méterre eltávolodik a síntől az ütközés erejétől... 😯😔
80 tonna tömeg, 16 méter a lassulási távolság (azaz "út"), már csak a sebességet kellene tudni az erő kiszámolásához.
Valószínűbb, hogy a traktor valamelyik leszakadt, masszívabb szerkezeti eleme szerencsétlenül kiemelte a haladó mozdonyt, és az lendületből bement a susnyásba. Annak a mezőgazdasági vontatónak szerintem nincs elég tömege, hogy önmagában kisiklasson egy vonatot, illetve akkor a mozdony homlokfala felismerhetetlen volna, azonban itt a fák okozta sérülések kivételével majdhogynem sértetlen.
@@schokika 2 vonattal ütközött az átjáróban. Ez a vonat kapta el másodikként. Képeket elnézve olyan, mimtaha ékként fúródott volna a 2 vonat közé.
Mekkora erő kellet ehhez hogy ilyen messzire vigye a vágánytól! Elképesztő!
És ezek miatt a modonyvezetők és utasok vannak veszélyben ):
Legalább most nem ők húzták a rövidebbet. De még így is volt aki megsérült, egyetlen traktoros faszsága miatt.
Kéne csinálni egy reklámkampányt a televízióban, hátha az emberek rájönnek mért is rossz ez.
Az utasoknak és a mozdonyvezetőnek gyors gyógyulást kívánok!
Szerintem nem nagyon csökkennének az ilyen jellegű balesetek, mert akinek van jogsija az tudja nagyon jól hogy a vonattal nem embereskedünk, mert a mozdonyvezető a satufékkel sem menne semmire, max. ha gyök 2-vel menne. Az elméleti KRESZ oktatáson meg a gyakorlati vezetésen biztos elmagyarázták ezt, bár egyébként sem kell hozzá zseninek lenni hogy ezt tudd. Legfeljebb a gyerekeknek lenne hasznos az ilyen (jó oké, már miattuk is megérné csinálni), de a jobb szülők az ilyen alapdolgokat úgyis elmagyaráznák. Egyébként szerintem a traktoros sem volt olyan debil hogy ezt ne tudta volna csak egyszerűen leszarta, mert gondolom nem ez volt az első eset hogy piroson átment.
@@HETE_Bombu fizika alaptörvény: 80t vs (mondjuk max) 10 és ez csak mozdony...
@@Viliam1974sol Ne nekem magyarázd. Olvasd el a hozzászólásomat mégegyszer és értelmezd amit leírtam. 😑
@@HETE_Bombu én nem neked, de az esethez. Nálunk Felvidéken is százannyi hasonló eset van... Emberek nem gondolkodnak egyáltalán....
Ez tegnap délután törtéz? Rész vétem a mozdony vezetönek gyogyulás
2021.04.20. 15:30
Rész vétem -egybe!!!! Részvétem.
Tegnap 3 vonatbaleset is történt. Azt hiszem Érden egy gyalogost ütött el a vonat, egy másik helyen egy kisteherautót, a harmadik helyen meg egy traktort ütött el 2 vonat is. A vonatbalesetek mindig durvák és szinte mindig az átjáróban az átkelők a figyelmetlenek. Áthaladás előtt szét kell nézni, mint a kereszteződésben!
Helyes a megallapitas, ha pedig szabad a jelzes/nem mukodik de a mozdonyvezeto dudal mint a veszett, okkal teszi. Bar egyeseknek az se volna eleg egyertelmu ha a Kinai Nagy Falat eresztenek le az orra ele sorompo helyett, nemhogy 1 feny vagy hangjelzes.
A gyalogosgázolás és a közúti járművel való ütközés nem vonatbaleset.
Vonatbalesetben csak vasúti jármű vesz részt, lásd pl. Monorierdő.
Érd mondjuk keményebb, mint Miskolc vagy bármi.
Itt a sofőrökből és gyalogosokból egyaránt hiányzik az agy. Mindig nézem, mikor a vonatnál anyuka a babaszekeret toszogálja a síneken, vagy a felfújt SUV-ban a büdösgyökér úgy gondolja, átszlalonozik a sorompók közt.
Ez már szégyen hogy mennyi figyelmetlen ember van..
És ugyanakkor felelőtlenek a saját életükkel szemben.
@@A74E76 Pontosan
Ez a no csodaszep. En csak azert nezem ezeket a videokat. :D
Én a teljes sorompók híve vagyok.
Egy rakás birka azt sem venné észre... Lebombázza és azzal együtt mászik be a vonat alá. Sok videó van arról is. Egész frissek.
@@mariatoth3293 Mert idióták. Az a baj a közlekedésben résztvevőkkel, hogy “rugalmasan” kezelik a KRESZ szabályokat, márpedig a vasút nem kicsit veszélyes üzem. Addig a pillanatig, míg magát öli meg a butaságával, azt mondanám, hogy egyel kevesebb.. de amíg másokat is megölhet vele, egyáltalán nincs rendben a dolog. A másik lehetőség az lehetne, hogy a föld felett vagy alatt kellene elvezetni vagy a vasutat, vagy a közutat, de az rengeteg pénz. Egyszerűen normális embereknek kellene a jogosítványt kiállítani.
Hogy nem észlelte a traktoros, egy mozdony azért elég feltűnő jelenség.
Pláne kettő
Szerintem mire észlelte már csatt volt.
Lehet öngyilkos akart lenni! Sikerült..
Biztos hullarészeg volt a traktoros! Ami 99%-ban igaz is. Sajnos ezek ellen nincs sem kresz szabály sem törvény! Sajnos elköltöztem az alföld déli részére a környékről. Itt is ugyanaz megy! A traktor szent és sérthetetlen. Nekik mindent szabad! Sem adó sem törvény nincs ràjuk. Amit naponta felveszek kamerával az horror! Ezekkel a rendszer mikor kezd valamit, ne történne ilyen tragédia?! De lesz még sajnos. Ezeknek mindent szabad.
Fizikai akadályt kéne telepíteni minden vasúti átjáró elé.. azt talán még a részegek is észreveszik..
Miért nem vezetik vissza a régi klasszikus sorompókat? Hány ember életét meg lehetne ezáltal menteni.
@@A74E76 kikerülik, vagy kerülés közben beragadnak a sorompó közé mert azt gondolják "még átérek".
sok átjáróban van sorompó, sok helyre meg nem kerül (drága, kis forgalmú út, stb)..
Itt a fejekben kéne változtatni. De nem csak ebben a témában, jobban be kéne tartani a szabályokat (büntetőfék, stb).
@@erigabu Így van. Igazad van.
Amúgy teljesen jogos ötlet. Ha figyelmetlenségből hajtanak át a piroson, ott egy sorompó még segíthet.
Kemény egy szili a kertben
@@adamkrisztiancseri9322 Ami nem csoda ha megnézed, hogy milyen állapotba került.
@@TheLordKROK Forgóvázra van bedaruzva, meg mentik őt
Jön több 100 tonna, pl. 90 km/orás sebességgel.
Ennnyire nem tanultak fizikát? :(
Szomorú.
Néhány Darwin-díjas azt hiszi, a fizika felett állnak...
Biztos nem az volt a terv, hogy elüti a két vonatot.
kettő vonatot sem vett észre???? az mi?
Szegény Szili v43
ráadásúl az a vonal az egyik leggyorsabb volt, Velem egyszer a birkanyájat kapta el a vonat ugyan ott
Ilyesmi filmeket csináltak a kádár-korban, de abból se tanultak.
Csináltak. Nagyon jól megszerkesztett oktatófilmjei voltak a KÖZDOK - nak. Sajnos ma nincs ami pótolja.
Hát.. Én ezt sehogy se tudom elképzelni hogy, hogy történhetett. Meg kérhetném hogy csináljanak/tok egy kis animációt most nem kell mesterit nekem elég egy téglatest mint kocsi/mozdony. Hogy nem sérült a hátsó kocsik?Mert fizikailag rátolódott az elöttük lévőre. És minda2 vonat egyszerrement neki?
Szövegértés egyes, helyesírás egyes!!!!
@@imreboczor1320 Neked is, mert ez videó 😂😂😂 van külömbség a félre nyomás és helytelenül írás között külömbség! És a rövidítés között is... És láttam mindenkibe bele tetszett kötni.....
@@imreboczor1320 Hogy lenne már egyes mondták, hogy 90-el ment belé a traktorba és ha így megsérült a mozdony akkor a többinek is kéne.
Ehez képest még mindig a világ Top 3-ban szerepel a MÁV közlekedési biztonság terén.Jobbulást az érintetteknek.
Ne nevettess már Top 3 XD
Egy hozzáértőtől kérdezném. Hogy siklothatott ki ennyire egy mozdony miközbe máskor más gépjárműveknél max annyi történik hogy sodorja magával amig meg nem áll. Ha nem tudnám a hirekből hogy mi történt azt gondolnám 2 vonat ütközött. nem értem...
Nekem ez igazán fura, hogy a pénzügyi kárról előbb beszélünk, mint arról, hogy milyen emberi vonzata volt a balesetnek.🙄
Illetve kedves Takács Ede valóban mosolyog miközben a történtekről mesél? 🤔
Hat en nem ertem mi tortenik az emberekkel. Teljesen megvan mindenki bolondulva ahogy a kormany moge ul. Valamit kell valtoztatni de nagyon a jogositvany megkapasa vegett mert ez igy nem mehet tovabb!! Jobbulast kivanok a vezernek es a serult utasoknak!
Most őszintén azért lehetnének az emberek lehetnének felelőségesen vezetni télleg miért nem lehet sokkal jobban vigyázni
Valahogy nem értem, hogy egyes autósoknak miért olyan nehéz megvárni, amíg elmegy a vonat...
Ilyenkor kin hajtják be a károkozást, ha elhunyt a balesetben az okozója?? A családján?
Az adófizetőkön. Meg akik vonatjegyet vesznek.... Sok esetben ha csak a kocsidat "húzza meg" egy ilyen traktoros, akkor sincs esélyed behajtani a kárt (rendszerint nincs rajta kötelező biztosítás, lehet évekig pereskedni - vagy legyinteni és "benyelni" a kárt)
gondolom van/volt kötelező biztosítása a traktornak.,
Szerencse a szerencsétlenségben, hogy nem a személyvonat felé siklott a gyors. Oroszoknál sajnos volt ilyen eset. Ott egy kamionba rohant egy tehervonat majd a másik írányból egy gyors. Siklott mindkettő.
Valami ilyesmi?
czcams.com/video/DEXLpWSGyjI/video.html
@@C2H6Cd Nagyon durva! Erre gondoltam, igen.
@MÁV Azt lehet tudni, hogy a siklott gép mozdonyvezetője hogy van?
Álítólag súlyos sérülésekkel szállították kórházba. Hogy ez mennyire igaz, nem tudom.
Nincsenek súlyos sérülései szerencsére, a kórházat még aznap egyhagyhatta.
@@mavvolancsoport A Szili meg az oldalára borult kocsi selejtezve lesz?
Remélem nem
@@mavvolancsoport Hála az égnek, örülök neki.
Régen volt egy hasonló baleset, de az mellék vonalon történt. András keresztes útátjáróban áthajtót traktorral figyelmetlenül a vezető és a vonat a pótkocsi végét kapta el, így csak le taszította a traktort vasúti pályáról. Megkérdezték a traktort vezető embert, h miért hajtott fel a vasúti sínekre körültekintés nélkül? Azt válaszolta, h már 35 éve megy át nap, mint nap ezen a helyen, de idáig nem jött senki… Hozzá kell tenni, hogy amikor megtörtént a baleset 60 percet késet a vonat.
Volt (fél)sorompó, vagy csak lámpa? A lámpához elég elbambulni, de a félsorompót szándékosan meg kell kerülni.
Csak lámpa van
@@csabasomogyi6345 Nekem rémlik egy olyan, hogy jónéhány évvel ezelőtt már meg volt célozva az, hogy az összes vasúti átjáróban legyen sorompó is. Vagy nem jól emlékszem? Vagy csak a fényjelző nélkülieket akarták fényjelzővel felszerelni?
Több dolog is lehetséges ! Nem szeretek csípőből erre a feltételezésre apellálni, de az ittasság gyanúja erősen fenn áll .
Lehetséges ok az is, hogy inkfarktust kapott, vagy egy agyi történése volt és a magatehetetlen test valahogy továbbra is a gázpedálon maradt .
Az öngyilkosság is elképzelhető lenne, de ez annak borzasztóan extrém.
Szimplán ennyire szórakozott nem lehet senki, nem látni egy hegyomlás mozdonyt, és a piros fényeket sem, az nem hihető ! Ha még is így van, akkor sajnos Darwin díj ! Részvétem amúgy ! :(
Óriási erők léphettek fel, ha a mozdonyt lelökte a pályáról. Ha a mozdony futóműve annyira sérült, hogy járóképtelen, akkor hogyan szállítják el onnan? Illetve a daru ki tud nyúlni 16 méterre? Ha igen, akkor ott már elég hosszú az erőkar. El fogja bírni?
Vendég-forgóvázat szoktak alá tenni. Megoldják.
Az IHO-n már van információ...
1993 Pörböly baleset na az kemény én. Pont akkor születtem de sokáig lehetett hallani róla.
Abban viszont hibás volt a MÁV is. Csak Anettka akkor még nem élt.
Én is vezetek autót nem értem én sem az ilyen baleseteket de senki ne felejtse emberek vagyunk és hibázunk mindenki gyógyuljon meg a traktoros családjának hatalmas erőt és kitartást.
Újfehértón élek, és a baleset egy hásó fali szivinfarktus miatt történt, nem figyelmetlenség! Az úr nem tehetett róla... igyis-úgyis elhunyt volna.
@MÁV azt a 364-es szilit selejtezni fogják gondolom? És a sérülteknek jobbulást kivánok én is.
Biztos hogy selejtezni fogják,mert meghorpadt a főkeret,de ez a videón is látható volt.
@@balinttamasfalcsik8460 😥😥
Donornak még jó lesz.
A másik vonattal mi történt?
nagyon szomorú
Kedves MÁV osok a 431 364 es szili újjá lesz épíve?? Vagy lehet esetleg tudni valamit?
Selejt lesz
Donornak még jó.
Reszvetem a Traktoros csaladjanak,es a Vonaton levöknek mielöbbi javulast. Mi az eslye ,egy nap harom Vonatbaleset törtenik Magyarorszagon. Esküszöm nem ertem,mit akart permetezmi a Traktoros esöbe.Meg mert nem allt meg.Hm Ki tudja..
Érdemes lenne megelözés céljából minden egyes átkelönél félkarúval kombinált fénysorompókkal biztosítani.
ez nem volt jó a Szili rohant bele az árokba?
Hülyék és felelőtlennek mindig lesznek,és általában nem ők szívják meg!
Mielőtt bárki pálcát törne szegény traktoros feje fölött nézze meg ezt a videót,és gondoljon bele mit csinált volna egy ilyen kuplunghibával,ami sajnos egyre sűrűbb ennél a típusnál hála a kínai fos alkatrészeknek.Valószinű először megpróbálná kivenni sebességből,de mivel felfelé megy be van feszülve a váltókar, és mire a következő próbálkozáshoz fogna csatttt.És vége!!!! Kár okoskodni lehet műszaki hiba,lehet hogy átesett szegény a kovidon és neki is visszamaradt egy vérrög,mint a családomba több embernél is előfordult.Valakinél 5 másodperc rosszullétet okoz valakinél 30 másodperc kihagyás és nagyon sokról hallani hogy bele is hal.Tehát ne itélkezz-főleg úgy ne hogy nincs meg a szakértői vizsgálat.A videón a teljesen benyomott kuplunpedál ellenére megy tovább a traktor.facebook.com/norbert.salap.3/videos/818956535671182
Persze, hogy megy tovább, hiszen a motor és a futómű között nincs kapcsolat, a motorfék nem üzemel.
De miért csinálta ezt a traktoros... miért?!
dehogy várok én fél percet átérek még mentalitás
A munkahelyem felé vezető út egy vasúti átjárón keresztül vezet. Ha fehér a lámpa, akkor is mániákusan nézek körbe...
Ém Darus voltam szerimtem kevés lesz a vasutri daru tul messze van a sinektől tunagy a Radiusz vagyis a a teher kar szúkség leszegy nagyobbra !!!!
Ezért nem vagy már darus :)
Azt megnézném, hogy a 16 m-re lévő, 80 tonnás mozdonyt miként emelik meg és rakják a sínre vissza azzal a daruval! Még nehogy a katasztrófások nagy LIEBHERR-jére (180 tonnát emel azt hiszem..) is szükség legyen! Ahhoz viszont egy kis tereprendezésre is szükség lehet, hogy betudjon oda menni!
Nos tényleg nem ártana mostmár a fénysorompók mellett félsorompókat is mindenhol ahol csak lehet, felszerelni.
vagy pedig betartani a kresz szabályait...
Már a 364 mozdony megy vagy nem?🤔🤔
Sajnálatos dolog ez, vitathatatlan, de épp az ilyenek okán kellene megelőzésképp minél több átjárót felszerelni sorompóval is. Egyik helyi vasúti átkelő helyen mióta én emlékszem volt már 3 hasonló baleset, a legutóbbi elég nagy port is kavart, mivel sokak szerint könnyű benézni azt a lámpát, egyszer magam is majdnem belehajtottam, elég kicsit elbambulni.. Akkor kérelmezték is a MÁV-nál hogy építsenek félsorompót az átjáróba, a MÁV meg valószínűleg elutasította ezt, mivel sorompó azóta sem épült. Egyfelől jogos, ugye nem az ő hibájuk, ha valaki nem tartja be a KRESZ-t, de attól szerintem a biztonsàgon nem kellene smucikkodni..
Hány emberélet kell még hogy végre sorompót építsenek?
👌👏👏👏👍
Mi lesz a Szilvivel már sikerült visszarakni a vágányra?
Még nem sikerült, de vonatdroidon nyomon követheted
@@_buszok.es.kotottpalyasok_5285 köszönöm!
De valószínűleg a mozdony és a kocsik is újra forgalomba tudnak majd álni?
Szilinek a főkeret sérült,jó lesz donornak... Kocsik is gyanúsan kukába mennek
@@zwack98hun72 Ha tényleg kuka, akkor gondolom nemcsak elérni fogja a 100 millós nagyságrendet... (Egyébként ilyenkor mi van? Biztosító? Zsebrenyúlás? Nem hiszem, hogy a szerencsétlen traktoroson fogják behajtani. Neki részvétem, meg jobbulást a többieknek.)
Viszont ha Flirt vagy más motorvonat lett volna akkor lehet hogy most vezért is temetnének... a szerencse az a Szilik masszívsága volt.
a Flirt nem ennyire biztonságos kabin?
Miért kell úgy előadni mintha napi szinten történne hasonló? Engem jobban izgat, hányszor kell még vonatra szállnom, hogy csak egyszer ne legyen késés?!
Erről van eszetek videót készíteni! De arról nem, hogy miért késik egy vonat 160 percet
Többek között az ilyenek miatt is késhet. A többit az éppen regnáló kormányoktól kell megkérdezni akik sorozatosan hagyták alulfinanszírozni a vasutat.
Borzasztó hogy létezik ilyen😤 és rosszabb hogy van olyan is hogy aki balesetet okoz az ússza meg és lehet hogy több tízen viszont meghalnak
mi lesz a mozdonnyal?
@@zsomborbiro3722 biztos???
@@zsomborbiro3722 r.i.p. V43 1364
🇭🇺👍👍👍
Hát az a traktoros most az életével fizetett.
😔
Azt lehet tudni ,hogy a szilinek mi lesz a sorsa?
Ha a károkat lehet javítani akkor meg javítják. De ha nagyon olyan a kár hogy inkább bontás, akkor max donor lesz belőle. Aztán a maradék meg a prés alá.
Sajnos, aki nem figyel, az könnyen meghal! A fehér fény az átjáróban, nem azt jelenti, hogy szabad az út! Ekkor is körbe kell nézni! Meglepetések mindíg vannak! Vigyázzunk mindíg!!! Ez nem játék, főleg ha meghibásodik a technika!!! Soha sem lehet tudni! A kresz is előírja, hogy fokozott óvatosággal és körűltekintően közelítsük meg a vasúti átjárót!
Miért nem tudnak figyelni a autósok es a traktorok figyeljenek oda a járművek
A régi gyerekkorombeli acél hengeres sorompókonál nem volt ilyen probléma el kelle gondolkozni úja ezek visszahozatalán uniós szabvány meg bekaphatja első az emberélet
Nagyon hejes ez a video mer én Debreceni vagyok felháboritó hogy játszanak az emberek mások életèvel részvétem a halott mozdony vezető családjának
Mindenkit A haza várnak
😭😢😥
Rengeteg autós és gyalogos megy át a piroson,csak erről nem tudnak, mert nekik sikerült.
T. MÁV! Ezt a kb 100 millós kárt, ilyen esetben a traktor kötelező felelősség biztosítója megtéríti? Mivel elhunyt a sofőr, úgy tudom nincs büntetőjogi eljárás sem...
Nem merném a nyakamat tenni rá, hogy volt biztosítása.......
A sofőr elhunyt, de van felesége akire átterhelődik az összeg. A kfb nem tér ki ekkora összegre. Igy a családjára terhelik. Szép adóság lesz.
Nem kéne egyből figyelmetlenségre gondolni mivel ezek a felé MTZ traktorok nem mindig a legmegbizhazóbbak simán lehet elment a fék vagy bármi nem bírta ki venni sebbeségből vagy akár lehet rosszul lett a sofőr.
Nyugodjék békében.
Hajdúhadház és Újfehértó között Téglás van szóval Téglás-son történt
Azért a MÁV-nak egyszerű dolga van. A szabályok úgy vannak megírva, hogy ők sohasem lehetnek hibásak egy hasonló balesetnél.
( Nem pont a mostani eset miatt írom ezt. )
Nah, azért a vonattal nem lehet csak úgy satuzni.
Ja, mert szerinted valamikor is a vonat dolga lenne megállni az átjáró előtt?? Fizika is van a világon, nem csak idióta járművezetők!
Ezt most nagyon nem kellett volna itt hangoztatni.
Ez nem igaz, a pörbölyi balesetnél elítélték a gyorsan hajtó mozdonyvezetőt.
Most akkor mindenki állítsa meg a videót egy pillanatra és gondoljon bele abba hogy mit érezhetett/gondolhatott az utolsó szemvillanásnyi 5 másodpercben a traktoros aki már akkor tudta hogy ez lesz élete utolsó 5 másodperce. Igen, tudom hogy ő hibázott, de akkor is egy emberélet odaveszett. Remélem mindenki százszor jobban odafigyel majd a jövőben (autósok főleg) és elterjed ez a videó, de ahogy az lenni szokott, a történelem ismétli önmagát és ez sem az első, sem az utolsó ilyen eset, mert biztosan lesz még ilyen (hasonló) majd. Örülök hogy nem ültem azon a vonaton, mert biztosan sokkos élmény lehetett a járaton lévőknek ezt megtapasztalni. A mávos dolgozóknak pedig kitartást kívánok.
Azt írod "Remélem mindenki százszor jobban odafigyel majd a jövőben (autósok főleg)". Nem, nem fognak. Amióta az eszemet tudom, folyamatosan mennek a kocsik a vonat alá, évente van 20-40 gépjárműves eset, (1-2 héten belül jön is a következő), személygázolásból is évente több tucat. Pedig a meccs durván meg van bundázva: mindig a nagy vasaló nyer.
@@EMBERAKASZTAS Ha ezt nekem címezted akkor ki kell ábrándítsalak mert tévedsz.
@@loncsoslompos610 Igen, ezért is írtam utána hogy "de ahogy az lenni szokott, a történelem ismétli önmagát és ez sem az első, sem az utolsó ilyen eset, mert biztosan lesz még ilyen (hasonló) majd."
Miért nem azt mondják hogy? “ itt vagyunk Újfehértó és Téglás között “
jó kérdés, a vonatpótló is Hajdúhadház és Újfehértó között közlekedik
@@Norbee9757 Én itt lakok Tégláson és utánna jön Újfehértó.
tudom, debreceni vagyok :)
ezért lepődtem meg, hogy Téglásról valahogy elfeledkeztek...
Minden bizonnyal azért, mert Téglás csak megállóhely, míg a másik 2 állomás.
Téglás nem is létezik, egy szimulációban élünk. :(
Kis Szili ! Szili sérülése halálos ? 🥺🥺🥺🥀🥀🥀
Hát van ez így, hogy a traktoros siet a kocsmába és nem érdekli semmi.
De mivan ha a traktoros rosszul lett
Mint a thomas
Nem értem miért kell kapkodni sietni ebböl adódik a figyelmetlenség és a végén a tragédia!!Nemrég volt fennt egy videó arról,hogy a traktoros pótkocsival megkerüli a leengedett félsorompót tilos jelzésnél és utánna meg a személyautók ugyhogy nem kell csodálkozni semmin!!Részvétem az elhunyt férfi családjának!!😥😥😥
Nem sok mozdonyt láttam fák között.
Ennek a mozdonynak annyi.
Akkor én is megkérdezem: hány emberélet kell még, hogy sorompót tegyetek ilyen helyekre?
És szerinted aki akarja,nem kerüli ki,nem töri le?
@@imrezsoltszalai7954 Hülyék ellen nincsen védelem. A MÁV nem fogja körbekeríteni az egész vasúti területét... (7243 kilométert)
@@imrezsoltszalai7954 De, letöri, kikerüli. Viszont szerintem ezek a balesetek nem szándékos hülyeségből születnek, hanem pillanatnyi figyelmetlenségből. És biztos, hogy egy keresztbe lógó piros villogós póznát és egy útszéli jelzőlámpát nehezebb elnézni, mint egy útszéli jelzőlámpát.
Volt sorompó, úgy nevezik: fénysorompó.
Ha csapórúdra gondolsz, ilyen helyekre pont nem fognak azt tenni, mert ha valahol teljesen felesleges, akkor ez az a hely.
Ennyi erővel minden zebrához is lehetne tenni félsorompót, itt a ház előtt is van egy kereszteződés, ahol buszok, 10-20 tonnás teherautók járnak, amikor a gyalogosoknak pirosat mutat a túloldalon lévő lámpa, mégsem megy át az értelmes ember.
Vagy ha lelép, annyi esélye van a busszal szemben, mint egy traktornak a vonattal szemben.
Egyébként jogszabály pontosan meghatározza, hogy milyen esetben milyen biztosítás szükséges, tehát azt a MÁV nem kitalálja, hanem alkalmazza.
Ez függ a forgalomtól, sebességtől, közút jellegétől, keresztezés szögétől, menetrendszerű buszközlekedéstől, a környéken lévő intézményektől (iskola), stb., stb.
Egyébként ha csapórúd van, akkor megnövekszik a csukva tartási idő, mert az elővillogási idővel (amíg áthalad az utolsó jármű) + a félsorompó csukódási idejével is megnövekszik a csukva tartás ideje, az se jó/azt se szeretik... A balesetek egy részében nemhogy a félsorompót letörve, hanem a haladó vonat oldalának hajt neki az autós.
Németországban sem tettek csapórudat, sőt még fénysorompót sem.
Két halott stop-táblás átjáróban:
www.np-coburg.de/inhalt.coburg-zwei-tote-nach-unfall-an-unbeschranktem-bahnuebergang.1992c9b3-a3a9-4cee-8023-f83ab6634cbe.html
Az átlagos magyar minőséget meghaladó minőségű szilárd burkolatú út stop-táblával (!):
es-es.facebook.com/neueoz/videos/video-news-u-a-t%C3%B6dlicher-unfall-an-unbeschranktem-bahn%C3%BCbergang-in-vechta/2896187110410148/
@@bcssop6750 A fénysorompó nem fizikai akadály!! Egy "csapórúd" pedig az. Biztos vagyok benne ,hogy fele ennyi (ilyen) baleset sem lenne ,ha nem csak a lámpa villogna.
A piroson át lehet "szaladni", a rúdat eltörni ezeknek a töredéke sem fogja. Lehet dobálózni a szabályozással ,csak értelmetlen ha az alapból egy sz.r!!
"Hány emberélet kell még", hogy fél- vagy egész sorompókat felszereljenek mindenhova? Értem én - csak nem hiszem el - , hogy nincs pénz. A másik dolog, hogy persze nagyon sok a felelőtlen ember aki nem megfelelően közlekedik, de a marketing "figyelemfelkeltés és ennyi" cselekvés helyett, inkább a fent említett eszközök beszerzésére, telepítésére, kivitelezésére kellene koncentrálni....
Jogosítványt amikor lerakja az ember, akkor megtanulja általában, hogy minden esetben körül kell tekinteni, ha van sorompó ha nincs. Ha szimplán nem teszed, az a te hibád.
De amúgy is át mennek a piroson és a rúd le megy és KIKERÜLI -_-
NEM arra a qrva vonatra kell figyelni, hanem a sorompóra vagy jelzőlámpára!!!!!
Pedig de. Hiába van fehér fényjelzés, kutya kötelessége a közúton közlekedőnek meggyőződni arról, hogy tényleg nem jön vonat.
@@IGLArocknroll Látnád, hogy itt Sopronban a Táncsics utcai vasúti átjáró előtt mennyien hajtanak át a tilos jelzésen, mert a vonatot lesik....
@@sandorpalyi4757 Aki nem tud egyszerre két dologra figyelni, az adja vissza a jogosítványát, de baromi gyorsan. Egyébként a KRESZ is kimondja, hogy a vasúti átjárót fokozott figyelemmel kell megközelíteni.
@@IGLArocknroll Ne engem oktass!!
A szili elment fát lopni
legalább tudjátok mire fogni a késéseket :D nem tudom mit vagytok felháborodva
This comment didn't age well
Sajnos az emberek nincsenek a jelenben, berögződésből, begyógyszerezve vezetnek.Nalunk fél éve a Stop tablánal megált az autó, majd 100 méterre levő vonat vezetőjével megvolt a szem kontaktus ( ismerem a mozdonyvezetőt) majd elindult az autó.Persze helikopterrel szállították korhazba.
Azért az elég meredek, hogy a fák közé beszabott a mozdony..