POLO GTS 2021 em INTERLAGOS: mais rápido que o Sandero RS?
Vložit
- čas přidán 3. 02. 2021
- Levamos o Polo GTS 1.4 TSi para um track day em Interlagos, com pista seca e com pista molhada, para conferir como é o seu desempenho. E aí, ele é mais rápido que o Sandero RS, afinal? Na versão 2021 do Polo GTS, a grande novidade é a introdução das rodas Brescia aro 18" como opcionais. Confira a avaliação em pista do hot hatch, que ficou com a missão de levar o legado do Golf GTi mk7 adiante.
- Auta a dopravní prostředky
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clubsport.flatout.com.br/
Pra esse sistema de pinçar as rodas traseiras funcionar tem q tá com o controle de estabilidade ligado não tem?
@@eliezeralisson9512 olá Eliézer, realmente eu não estou por dentro, me perdoe.
Apesar de existirem outros sistemas além do estabilidade, mas sim, seu raciocínio procede.
Abraços.
@@erichfranz08 Tranquilo, uma hora a gente descobre...
Captação, pesquisa, teoria, prática, rolezinho à noite - Que produção maravilhosa, padrão FlatOut!
Exatamente!
Hummm arrepiei! Uiiiii!!!!
@@charlieurso5949 🤣🤣🤣🤣🤣
As melhores introduções....
O que eu mais acho sensacional dessa equipe é: mesmo com o CZcams sendo o que é e com o clubsport completamente alucinante, os caras vão lá e fazem um vídeo de qualidade técnica e de captação fora da curva!
Vocês são absurdos, galera!
🏁🏁🙌🏻🙌🏻
oque é clubsport
@@caiquealves6260 são videos privados só pra assinantes do site! Se você curte os midnighs, vai pirar nos vídeos do clubsport.
E tem um vídeo aqui no CZcams que o barata explica o que é. Da uma olhada no canal
Não é preciso escolher. RS e GTS tem qualidades suficientes pra aguardar um mesmo perfil.
Eu acho o RS um carro mais legal e empolgante. Mais focado na sua proposta track day.
Mas percebi que o GTS é mais adequado para o meu perfil. É mais polivalente.
Mas é apenas minha opinião, nada mais.
Forte abraço 👍🏼🇧🇷
Esse carro é legal, teria fácil um GTS. Apesar de caro, acho que o carro oferece mais que mera perfumaria, realmente tem um tempero esportivo, mesmo que suave. O câmbio manual podia ser opcional, apesar de eu achar que o câmbio automático é o que tem pra hoje, se não fosse assim esses carros não iam vender nada, infelizmente.
Só poderia ser um pouco mais baixo...ta alto demais kkkkk
baixar 2cm, fazer stage 2 e já era, não precisa de mais nada.
Justamente, também teria fácil, só baixaria uns 4 ou 5 centímetros e tchau.
Aqui no Brasil né, la fora tem o Polo e golf gti manual, vendem igual água, uma pena eles não virem nessa configuração, pra min a versão gti é gts tinham que vir apenas com câmbio manual
@@MailsonSette não é bem assim, manual só o Golf GTI de "entrada". Tanto o Clubsport como o Golf R são vendidos apenas com o câmbio de dupla embreagem, o mesmo vale pro Polo GTI.
Falo com tranquilidade, a qualidade de conteúdo e de imagem/edição do Flatout é a melhor de todos os canais automotivos do youtube
Com a minha experiência como piloto de Gran Turismo desde 1997, mais as explicações técnicas do FlatOut, eu admito que ninguém mais conseguiria editar um vídeo melhor do que esse. Parabéns!
16:27 Digno de introdução de games como Gran Turismo e Forza Motorsport. Que takes maravilhosos.
Execelente conteúdo! Reforçou e muito a conclusão dos testes que estamos fazendo por aqui, impossível deixar de lado a disputa Polo GTS VS Sandero RS. Um mais neutro, automático, menos sensorial, mais usual, mais caro e que mesmo perfoma bem em pista. Já o outro totalmente sensorial, no limite para o uso diário, mais em conta e que vem sofrendo para manter seu reinado perante a tecnologia.
Oxe, reforçar o que? O Flatout trabalha pra vocês, é?
@@GrantAnon Lá vamos nós... Problemas de interpretação de texto meu jovem?
O teste feio pelo Flatout, canal renomado e reconhecido nacionalmente, apenas embasou ainda mais os resultados que obtivemos por aqui.
Né verdade?
Meu carro (UP TSi Stage 3) virou 2:08 em Interlagos usando pneus slick e com Batistinha a bordo. Ver um carro original como o Polo GTS, com pneus originais fazendo 2:11 é realmente um tempo muito bom! Parabéns pelo vídeo, pela cobertura e domínio do assunto. Show de bola, como sempre!
Um dos melhores Canais de automobilismo do Brasil ! ✔️
Pena que não posta mais vídeos
O melhor, mas postam bem raramente, infelizmente.
Não há como discordar.
O melhor disparado, na minha opinião. Nenhum outro tem o nível de crítica. Técnico demais.
Cara, parabéns pela ênfase no XDS+ utilizada pela linha vw. Diferencial esquecido de ser mencionado pela maioria dos canais e até pela equipe comercial nas concessionárias. Tive um Polo 200TSi e agora tenho uma T-Cross 200TSi, ambos sobem uma rua de paralelepípedo molhada aqui perto quase sem patinar devido à esse sistema enquanto muitos carros ficam no meio da subida. Se o Renegade tivesse esse sistema, não ficaria atolado em poças d'água hahaha
Cara o que tá acontecendo com o canal,pq tão pouco conteúdo, vcs são um dos melhores canais do CZcams.
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clubsport.flatout.com.br/
tem muito conteudo bacana que eles poderiam explorar como a parceria deles com a GTO com o leone poderiam fazer a parte tecnica com o barata e a parte emocional com o leone, e como o leone tem acesso aos carros mais insanos do planeta ela poderia agregar e muito conteúdo ao canal, e cadê o midnight poxa eu gostaria de ver mais carros legais, ele poderia entrevistar muita gente desse ramo, esse canal tem um potêncial imenso poderiam explorar-lo ainda mais, mas no youtube meio que não valoriza esse tipo de contéudo uma pena.
@@guiguigtcars prefiro o emocional técnico do barata kkkk mas bem que o leone podia liberar as naves
Essas cenas de intro ou mesmo de encerramento parece que estou no Gran Turismo. Demais.
11:51, caraca um Cadillac CTS - V
Sinais...
Ia comentar a mesma coisa... que carro!
não é o do diego higa?
@@joaopandrades não, porque o dele é V6 e tem 4 potas, esse que apareceu é o coupe
@@fiunderground pode crer
ESSA ENTRADA A LA GRAN TURISMO 4 FICOU MASSA DEMAIS
Tenho um RS. Gostaria de um dia dirigir esse GTS. Como eu não faço track day, talvez o GTS seja mais o meu perfil, pra andar na cidade. Parabéns pelo vídeo ! 👏🏻
Caramba. Não conhecia uma análise tão técnica. Parabéns.
O sistema que faz atuar os freios traseiros é o ESC e não o XDS. O XDS é uma versão melhorada do EDS, porém ele atua nos freios dianteiros e também na redução de potência de motor, se necessário. O ESC é que tem essa capacidade de atuação, pois ele é um sistema ativo, ao contrário do ABS, que só trabalha com a atuação do motorista. O ESC devido a sua capacidade de processamento e bomba maior, pode atuar independentemente do motorista.
Sou muito feliz com meu GTS e não sinto falta do DSG esse automático 6 marchas é bem moderno e responde bem, e não sabia do sistema xds plus! fora isso só acho que precisa de uma eibach para dar aquela cara de Polo GTI!!
excelente produção do vídeo, parabéns flat out!
Cara Carrro é alucinante msm, Agra falar q o dsg ou câmbio manual n fazem falta é apelação já! Só qm guiou carro com câmbio dsg sabe a velocidade dqle.cambio, coisa de carro de corrida msm. O câmbio q vem nele só n é mais lento q cvt...m
@@furo11 cada um tem sua opinião... mas é fato que a volkswagen poderia ter trazido o dsg que equipa tantos outros carros do grupo com o motor 1.4, resolveram baratear pra variar....
É um engenheiro da Volks que mete o carro lá na lua de tão alto, seria muito melhor se já viesse mais baixinho de fábrica
@@CoachPortaluppi 👏👏👏👏
Melhor produção no yt brasileiro, parabéns FlatOut
FlatOut com vídeos incríveis, como sempre. Parabéns pelo trabalho!
Pra mim, o melhor canal sem dúvidas
As suas explicações. Sempre muito boas
Parabéns pelo canal 👏👏👏
Excelente vídeo (conteúdo, qualidade das imagens, clareza das informações).
Parabéns a toda equipe FlatOut Brasil.
Mais de 1 ano depois e não há canal com qualidade melhor sobre o assunto. Produção e informações que o Barata deixa aqui pra galera é de outro nível.
Esse vídeo merece ser assistido em uma tv bem grande. Parabéns pelo trabalho de vcs! Deixo meu like, mas vcs mereciam mais.
Seus vídeos Barata além da superioridade técnica em todos os aspectos, tem as melhores tomadas de imagens, continue sempre assim, fantástico.
Um dos melhores produtores de conteúdo desta plataforma parabéns Barata você arrebenta, imagens detalhes técnicos impecável! Nota dez sucesso FlatOut Brasil..\o/
2 minutos de vídeo e eu já estou achando maravilhoso! Excelente conteúdo como sempre e uma imagem inacreditável de tão boa!
Meus parabéns Juliano Barata, você faz isso com tanto domínio que sempre dá muito gosto de assistir. A riqueza de detalhes em suas avaliações é ducaraleo.
Mais uma matéria especial como todas as outras do FlatOut!
Dá prazer de assistir e quando percebe...já está no fim do vídeo, parabéns equipe FlatOut, vocês são feras demais!
- Scuderia Garage
FlatOut nunca deixa de impressionar com a qualidade visual e, principalmente, do conteúdo. Uma puta aula!
Obrigado por mais um vídeo automobilístico fodástico!!
Video muito bem produzido, parabéns para toda a equipe por trazer tanta clareza nas informações, além do cuidado impecável com os mínimos detalhes. Com tamanha a qualidade é possível ter um gostinho da sensação do carro na pista. Muito Obrigado!
Impressionante a qualidade das suas matérias. Parabéns. Manda muito bem...
Produção como sempre impecável. Agora, o Polo com rodas 18" está parecendo um Hot Wheels kkkk
Tá mesmo, mas acho que o problema não são as rodas, mas é que ele está muito alto
Melhor opção é 17 e trocar os pneus/molas..
Parabéns pela qualidade do vídeo, eloquência e riqueza técnica!
Um vídeo de excelência! Parabéns aos envolvidos.
Como é bom ouvir uma opinião realmente técnica. Parabéns pelo vídeo.
Muito interessante os detalhes técnicos apresentados pelo Juliano Barata, principalmente esse sistema que usa os freios para não deixar o carro sair do traçado em situações extremas de curva e falta de aderência. Parabéns ao Juliano Barata e a equipe #FlatOutBrasil por trazer conteúdo automotivo de qualidade e sempre de forma muito didática! Pois é, só faltou o câmbio manual.
Caraca, QUE vídeo, senhores. Parabéns pela qualidade técnica extraordinária das explicações, lembrou bastante parte do aprofundamento técnico utilizado nas discussões de projetos, durante a graduação em engenharia mecânica automobilística.
Como sempre conteúdo excelente, tenho o RS e o resultado foi o que eu esperava mesmo.
O torque em baixa ajuda bastante e tem essa questão do XDS que também ajuda nessa questão.
Cara esse carrinho traz sorriso no rosto sim
Belo vídeo, objetivo, bem técnico , muito bem feito. Parabéns 👏👏👏
Até hoje eu fico de cara com o profissionalismo desse canal mano cê loko... Sempre de boca aberta
Ja dou like quando começa as propagandas pois sei q o conteúdo é garantia de qualidade.
Que produção. Top!!!
show!
parabens pela matéria!
excelente trabalho
Conteúdo bem completo, parabéns!!!
O canal mais foda automobilísticamente!
Realmente um conteúdo rico em detalhes e técnico.
Parabéns Flatout e Barata !!!
Ja sei tudo oq precisava do carro, graças a este video, sem mais.
Que máquina hein kkkkk. O bicho anda mesmo. Valeu 😁👍👍💪
O Barata tá habituado com tanta coisa foda que nem empolga vendo o CTS-V que aparece em 11:45
É que a gente já tinha visto ele passando antes de começar a gravar, então a surpresa rolou antes da gravação hehehehe :)
Qualidade excelente do vídeo 👏
Eu tenho um Polo é um carro mt bom ...
Que canal sensacional… digno de um jornalismo automotivo de ponta.👏🏻👏🏻
Acho esse carro lindo demais. Talvez ainda essa ano eu me aventura em uma versão de entrada do Polo.
Estava ansioso na espera por este vídeo.
Superou minhas expectativas, simplesmente fantástico!!
Tenho um Polo GTS aro 18, como foi mencionado no vídeo, o perfil do pneu é mais fino e o sensação do impacto e contato com o solo se torna maior. Acaba sendo mais chato e requer maior cuidado nesses trechos de rodovia precários e lamentáveis. Isso também relaciona ao carro acabar sendo alto, é inviável serem baixos justamente por essas condições em que vivemos.
Graças ao FlatOut tive a oportunidade de dirigir pela primeira vez na pista esse carrinho incrível que é o GTS, obrigado!
Muito bom! Ótimo conteúdo!
Verdadeira aula 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Canal top! Carro top. Gostei da dica de dar uma “suavizada” na altura.
Muita informação!!! Foi didático!!! 👏👏
Parabéns pelo conteúdo profissional acima da media!
Foi melhor na pista molhada do que na pista seca. Parabéns boa pilotagem.
Passou na minha rua no final do video hahaha. bom video
Esse Barata manja de carro pqpq... Melhor canal automotivo do Mundo.. Parabéns pelo trabalho.
Adorei o vídeo excelente muito explicativo ótimo parabéns
Parabéns pelo vídeo!
Muito massa essa descrição do Barata durante a volta rápida
Se colocar umas molas Eiback vai melhorar bastante o visual e pra fazer umas curvas mais rápido
que cara professional... pqp!
Esse carro é muito bom! Tem um ótimo feeling & handling ao dirigir, bem melhor que esses “SUVs” de hoje!! Excelente vídeo, explicação e produção, pessoal!!
putz, esse vídeo deveria ser apresentado nas concessionárias da marca, é de uma qualidade excepcional!
Vídeo top, como sempre!
O GTS vermelho é o mais bonito, na minha opinião.
Muito bonito 👏👏👏!
Caraca olha aquele CTS-V 😍
Vídeo sensacional Barata!
FlatOut é a excelência em todos os pontos possíveis de filmes automotivos. Parabéns!
Excelente conteúdo, de longe o melhor canal!
Curiosidade, pq sempre há bastante conteúdo de Polo GTS, principalmente em pista e pouquíssimo (quase nada) de Virtus GTS, no geral?
A volta nessa condição de baixa aderência... dos mais rápidos do dia... a importância de um bom conjunto... o conjunto: barata no piloto. Hahahahaha
Você da uma SURRA de conteúdo e análise técnica. Você é brabo!
Parabéns pela aula e conhecimento sobre o Polo...acredito que a grande maioria não sabe o que é uma plataforma tão moderna e segura como a MQB e à tecnologia que a linha Polo tem como o XDSPlus! Grande problema (Haters) teimam em falar mau de um carro tão acima da média!! É caro...é sim...como todos os carros no Brasil são...mas é mais caro que a concorrência...é sim...mas tem um grande diferencial entre a concorrência!! Parabéns vcs estão um nível acima da concorrência tbem...assim como o Polo é!!
Olha só que aula bacana sobre o XDS, funciona mesmo! eu andei no GTS 2020 ainda com rodas aro 17, considerando que não é tão "duro"(coloquei entre aspas, por que particularmente não achei tão duro assim, eu achei até razoável) com o Sandero R.S e nem anestesiado com o Peugeot 208 GT, a Volkswagen acertou bem, o tempo eu achei bom! lógico que em condições ideias é outra conversa, mas enfim bom no aspecto geral. O motor 1.4 16V TSI vai bem em carros maiores no Polo é diversão na certa. Sobre o câmbio manual eu confesso que adoraria ver ele com o câmbio manual de seis marchas, mas infelizmente as baixas vendas do Golf 1.4 TSI manual(e bem baixas, mesmo) acabou a Volkswagen definindo pelo automático, o DSG faria o Polo GTS ficar mais caro ainda. Mas é uma baita esportivo e like nesse vídeo e na excelente avaliação do chefe!
Sensacional!!!
Video TOP!!!! Os caras sabem muito.
Vídeo perfeito, análise precisa
Boa tarde!! Na minha humilde opinião sinão tem um pedal a mais e uma manopla de câmbio com os números até 5 e um R, pra mim só é mais uma versão desse polo aí cara, ótimo vídeo, abraço e até o próximo vídeo valeu
Caramba esse carro é bonito em qualquer cor
Impecável!
E esse Cadillac cts-v aos 11:54 top d++++
Barata,
Existe diferença de resistência e material empregado entre MQB e MQB-A0?
Vídeo sensacional! Parabéns Barata!!!
Uma pergunta: Polo GTS ou Virtus GTS?
No Acelerados, Virtus virou na frente do Polo! Propostas diferente, mas tm acho o Virtus bem legal! Valeu Barata!!! SHOW 👏👏👏👊
Vendo este Passat GTS, lembro do meu primeiro carro preparado, foi um Passat GTS Pointer do ultimo ano( o meu era preto) de fabricação, mas brincando com ele consegui trincar a longarina e vendi kkk, mas que saudade.
Definitivamente não é um canal de entretenimento. Parabéns!
Esse Polo tá meio Jipe com essas rodas e suspensão em? Ele tinha que baixar pelo menos uns 3cm. Parece um aventureiro hahaha
Impacto especiais nele!
A altura do GTS original é vergonhosa, 90% dos donos colocam mola esportiva
80% do consumidor faz daily c esse carro
Não pude deixar de notar o Caddy em 11:48
Só acho que a suspensão continua muito off road, já que a proposta do carro é mais esportiva. Vi um na rua e me espantei.
Muito top!!!
Sou fã do Barata!