Bericht aus der Werkstatt / Neues ML-MEGU Zylinderset für SIMSON-Fahrzeuge S51, Schwalbe + Roller
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- čas přidán 8. 09. 2024
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Dein MZA-Team
Hier findest du nochmal alle wichtigen Daten aus dem Video:
Zur Person:
Michael Gaudermann: MZA Fachhändler / München
Artikelnummer und Bezeichnung:
Zylinderset 12300-N-A für S51, Schwalbe und Roller
Aluminium-Zylinder mit *NPC-Beschichtung, Kolben und Zubehör
Zylinderkennung: Serie
Leistungsdaten:
50 ccm
38 mm Bohrung
46 mm Buchse
3,7 PS
60 km/h
*NPC-Beschichtung:
NPC ist eine Eigenmarke von MZA und kennzeichnet ein galvanisches
Beschichtungsverfahren auf Nickel-Karbid-Silizium-Basis.
Verfügbarkeiten, Preise und alle weiteren Informationen erhaltet ihr
von eurem MZA-Fachhändler:
www.mza.de/hae...
Flyer mit weiteren Details:
www.mza.de/dow...
Fakten:
ML-MEGU Kolben:
- Gussmaterial mit einem Siliziumanteil zwischen 18-20% entspricht über 95% der original DDR-Legierung (AlSi20-CuNi, nach TGL 4886)
- Hoher Siliziumanteil sorgt für eine vergleichsweise geringe Wärmeausdehnung
- Kolben werden getempert (Wärmebehandlung)
- Regelmäßige Materialkontrollen in einem deutschen Prüflabor
- Schmierbohrungen für Kolbenbolzen und plangefräste Anlageflächen für Anlaufscheiben
- Verwendung von Stahl-Kolbenringen (beschichtet)
- Speziell entwickelt für Vollaluminium-Zylinder mit NPC-Beschichtung* (Kennung Kolbenboden NC)
- Kolben für Serie und Serie+:
Geringes Einbauspiel von 0,03-0,04mm entspricht den SIMSON-Herstellervorgaben
ML-MEGU Zylinder:
- Vollaluminium-Zylinder
- Laufflächen mit extrem verschleißfester NPC-Beschichtung*
- Optimale Wärmeableitung, hohe thermische Belastbarkeit
- Markierung mit MZA-Artikelnummer und Durchmesser am Zylinderfuß
- Regelmäßige Kontrolle der Maßhaltigkeit bei MZA
- Serien-Zylinderkopf ist verwendbar
Zylinder Serie:
Steuerzeiten, Leistungswerte und Abmessungen entsprechen den
SIMSON-Herstellervorgaben (km/h und ccm am Vergaserflansch eingegossen)
Zylinder Serie+:
Steuerzeiten entsprechen den SIMSON-Herstellervorgaben (Höheres Drehmoment durch größeren Hubraum)
Marke:
MEGU und MZA
Mit der Übernahme der Namensrechte verfolgt MZA das Ziel, dem
guten Ruf der Marke MEGU weiterhin gerecht zu werden. Durch die
enge Zusammenarbeit mit IATF 16949-zertifizierten Herstellern, den
Einsatz moderner Herstellungsverfahren und die Nutzung langjährig
erprobter Materialzusammensetzungen wird die konstant hohe Qualität
aller Serien- und Tuningteile bezüglich Funktion und Haltbarkeit
sichergestellt. Zudem setzt MZA auf regelmäßige Materialkontrollen
sowie die Qualitätssicherung durch Einzelvermessung. Die wertvollen
Erfahrungen aus der Vergangenheit und das Knowhow des hauseigenen
Entwicklerteams fließen in jedes einzelne Produkt ein und unterstützen
MZA dabei, die hohen Qualitätsanforderungen unserer Kunden zu erfüllen.
Unter der Marke ML-MEGU bietet MZA ein neues Sortiment von hochwertigen Serien- und Tuningkomponenten für Verbrennungsmotoren,
insbesondere Kolben, Kurbelwellen und Zylinder an.
Langsam kommt MZA dahinter, dass die Leute Qualitätsteite wollen. Top Zylinder MZA weiter so 👍🏻😉
MZA hat mittlerweile nur noch Qualität wenn man zum Fachhändler geht und sich beraten lässt und nicht in Online shops einkauft
@@mobi9877 es gibt schon noch ein paar Teile die man noch verpessern muss, aber trotzdem hat sich MZA die letzten Jahre sehr gut verbessert was Qualität angeht.
@@2taktkombinat welche denn ?
Wenn man für 110€ endlich mal nen Zylinder bekommt der gut läuft macht ihr ein ordentliches Geschäft:). Alle haben drauf gewartet
Ach guck mal einer an, der liebe Michael! 😃👍🏼
Sehr schön gezeigt und erklärt 😁👌🏼
Weiter so, Prost! 🍻
Die Clips nenn ich immer "Maaaaan wo ist das blöde Ding jetzt schon wieder hin verschwunden?"
... hört sich gut an, bin ich mal drauf gespannt
Geil wäre es wenn MZA noch mal ne auflage der Sperber Zylinder (SR4-3)machen würde 😊 In den 80ern haben meine Onkels nur M54 und Sperber zylinder verbaut Im Star und aufm Habicht natürlich auch das luftleitgehäuse angepasst das war zu DDR zeiten ne Gute Tarnung zumindest auf der einen seite und es sieht hammermäsig aus 😊Und ich mach das seit mitte der 90er auch nur leider ist es schwer noch welche zu bekommen. Fahr selbst in meinem Star nen M54 mit Sperber Zyl aber verbaue nur noch Venandi Kolben. Vergaser und luftfilter ist alles Stino und macht problemlos 75 mit 13 Kettenrad.
Der Zylinder ist top! Läuft nach dem Einfahren so gut wie ein starker original DDR Zylinder, habe mit mehreren verglichen. Wie lange er hält weiß ich natürlich nicht.
Das Bierchen ist das Geilste ! :)
Danke für die Vorstellung, wäre so als Ersatz für die schwarze Stunde nicht schlecht 👍Gruß aus Rheinhessen
Finde ich gut 👍, da eigentlich nach +/- 15.000km nur ein neuer Kolben gebraucht wird. Die Laufleistung wird sich im Laufe der Zeit zeigen. @mza : was meint ihr zur Laufleistung?
Schaffen die Zylinder alle nicht. Beschichtung ist hart, Alu ist weich. Was passiert bei Wärmeausdehnung? Das harte reißt. Den Zylinder komplett aus Alu zu machen spart Kosten, das ist der einzige Grund. Und was lange hält, bringt kein Geld. Ich fahre weiterhin DDR.
Der hält so sicher länger als 15.000 km. Erfahrungen haben gezeigt, dass selbst LT60Reso und die Nikasilzylinder von ZT-Tuning inkl. Kolben ebenfalls locker so lange halten. Und dieser Zylinder um den es hier geht, ist kein bisschen leistungsgesteigert. Kannst also damit rechnen, dass nach 20-30 tkm mal ein neuer Kolben rein muss, der Zylinder kann dann min. noch einmal so weiterverwendet werden.
Warum ist in diesem Set kein passender Zylinderkopf dabei? Wenn man da einen alten Kopf drauf schraubt sieht das doch sch..ße aus. Und ob es dann auch dicht wird?🤔🤔
Beim LT60-Reso-Zylinder war damals zwar ein Kopf dabei, der war aber in der "Originalfarbe", also genau dasselbe Problem. Mit der Zeit verlieren die Zylinderkühlrippen eh an Glanz, und man sieht da kaum einen Übergang mehr.
Endlich mal vernünftige Zylinder zum vernünftigen Preis. Das war mehr als überfällig.
äußerst interessant
An sich eine feine Sache.
Jedoch würde ich beim Serien 50er beim Grauguss Zylinder bleiben.
Schwachsinn, was sollte das bringen
Ist ja nur meine Meinung. Beim Nicasiler sehe ich als Vorteil nur die bessere Wärmeableitung.
Ich würde nie wieder Geld für einen Graugusszylinder ausgeben. Son Aluzylinder brauchst nicht einfahren, kannst du 20.000 km fahren, und die Zylinderlaufbahn ist noch wie im Neuzustand. Und wenn du mal was erneuern musst, dann nur einen neuen Kolben rein und fertig - Kein aufschleifen und honen.
Das machst Du richtig. Bei mir kommt auch nur Gussbuchse ins Moped. Der Nicasilquatsch ist nach 4-5000km durch. Ich mache schon seit 15Jahren Tuning. Ich sehe es bei anderen. Die Zylinder halten alle nicht lange. Wegwerfzylinder. Das machen die so weil es billiger herzustellen ist.
Hallo wollt mal Fragen ob der als 70 er auch kommt? Es gibt einen Flyer wo der mit aufgeführt ist. Nur kann man den nirgends kaufen. Wann soll der ca. Kommen?
Hallo Mario, das betreffenden Komplettset wird kommen. Allerdings wirst du dich voraussichtlich bis Anfang nächsten Jahres gedulden müssen.
@@mza2radtechnik vielen Dank für die Antwort. Dann werde ich warten. Beste Grüße
Hallo,
Ich habe mal eine Frage: Wie Realistisch ist es das ihr einen 2 Zylinder Motor aufbauen könnt ?
Mit wieviel Nm sollte der Zylinderkopf festgezogen werden?
Ist es legal den ms50 Zylinder auf einem anderen modell zu fahren z.b. sr50.S51? Wenn nicht kann man es eintragen lassen?
Können diese Zylinder ,trotz der Beschichtung, gehont und gebohrt werden ?
Das nur ne 0,33l glatter Selbstbetrug 😅
Mich würde ja interessieren wie der zylinderkopf abdichten soll wenn mann keine kante mehr auf dem zylinder hat, der sieht nähmlich plan abgedreht aus.?
Für diesen Zylinder würde ich einen Zylinderkopf mit O-Ring nehmen.
Sehr schön! Und damit bin ich dann 100% legal unterwegs?
So sieht’s aus.
50ccm, 60 km/h, originalgetreu, KEIN Tuning.
@@mza2radtechnik Na mega! Gleich bestellt, bin gespannt👍🏻
Warum ist der zylinder ca 1mm zu hoch? Ist doch sicher nicht gewollt...
mal sehen wieviel fachleute diesen zylinder noch vorstellen und den gleichen Roman erzählen
Fehlen nur noch Simson 4,0 2 Taktbrigade usw oder haben die mittelweile nachgeholt?
Grüsse
Meine Frage an Mza fährt der Zylinder Punkt 60 Kmh und stop oder wie die DDR ZYLINDER 60 65 70 je nach Wind und Gewicht
Da ja gesagt wurde nach Original ddr zylinder maas
Du hast dir die Frage damit eigentlich selbst beantwortet.
Habe mir diesen jetzt mal Bestellt ,und dann werde ich mal schauen wie der so ist bin sehr gespannt
Die originalen DDR Zylinder haben auch getreut,das lag nun mal n den damaligen Fertigungstoleranzen.
@@madeingermany6880 und schok Erfahrung gemacht ? Wie ist er so usw
@@nicelol9779 Ich habe bei mir den Zylinder verbaut. Alles Stino. Bin bis jetzt ungefähr 500km mit gefahren, und bringt laut GPS-Tacho solide 64-65 kmh. Klar gibt es DDR Zylinder die etwas besser gehen aber insgesamt muss ich sagen, ich bin zufrieden mit dem Produkt. Über die Haltbarkeit kann ich leider noch keine großen Aussagen treffen.
hoffentlich hält die Generation Zylinder diesmal mehr als 500kilometer...
der erste vernünftige Zylinder von MZA
Was kost des set?
Verfügbarkeiten, Preise und alle weiteren Informationen erhältst du von deinem MZA-Fachhändler.
Falls du noch auf der Suche bist:
www.mza.de/haendlersuche
@@mza2radtechnik
Warum kann hier kein Preis genannt werden??
@@Simmesimon bei Akf kostet das Set 112€
@@Simmesimon ist wahrscheinlich händlerabhängig bei ostoase 110€
@@Simmesimon Weil Sie nur zu DDR Zeiten zu nem Festpreis gezwungen wurden u der Preis auch noch drauf gedruckt wurde...Aber die Zeiten sind nun mal vorbei...Ansonsten hilft Google.
Dieses Video in Kombination mit den unglaubwürdigen (da kein Dauertest) Werbevideos von NF-Performance und Knoppy mach Euch extrem unglaubwürdig. Und das bei einem Konzern, der in Punkto Qualität keinen guten Ruf hat…
Das mag ich mal schriftlich haben, das der Zylinder LEGAL IST! Ist er eben nicht...
Eine Herstellererklärung ist da längst noch kein "Freifahrtsschein"
warum sollte er nicht legal sein? es wird NUR vorgeschriebn, dass das moped maximal 50ccm haben darf, und nicht schneller als 60km/h fahren darf. noch dazu sind es die normalen stino steuerzeiten.
@@HalberKeks_ hä nein du hast auch eine kwh begrenzung als mopedfahrer
@@lennart2006 kwh ? Beim Verbrennungsmotor? Wer kennts nicht als klassisches Leistungsmerkmal 😄
Was soll dieses Blödsinn mit 60km/h 50ccm und 38mm kennzeichnung auf Zylinder? hätte man auch weglassen können fahre dann lieber weiter billigen weiter Bearbeiteten 50ccm Zylinder mit vernünfttigen kolben ohne irgend welche unnötige schriften auf sicht seite drauf und falls dieser Zylinder set holle werde, werden diese Sachen enfernen.
diese kleinen Schriften sieht man fast nicht aber man muss ja immer meckern weils ja nicht sein kann das eine große Firma Qualität verkauft und nur der Hinterhoftuner es kann
@@mobi9877 wenn MZA endlich auf qualität wert legt und alle Leute die endlich gute Qualität wollen auch bekommen dann ist alles gut warum muss man mit diesen genannten schrifften wieder alles verschandeln reicht nicht aus wenn man nur auf verpackung diese daten drauf schreibt finde schon nervig schon bei neuen Felgenringen das da MZA und felgenringgrösse draufsteht und ich bis jetzt noch nicht dieses Schrottige eingravierte Schrift wegbekommen habe.
Hallo GSXR Fan,
mit derartigen Markierungen kennzeichnen wir unsere Produkte eindeutig und machen sie identifizierbar. Bei dem besagten ML-MEGU Zylinder dienen sie zudem auch als Nachweis, z.B. bei einer Fahrzeugkontrolle.
MZA sieht sich in erster Linie in der Pflicht, für die Ersatzteilversorgung der SIMSON Fahrzeuge mit Betriebserlaubnis zu sorgen. Daher gibt es auch eine entsprechende Herstellererklärung für Serien-Zylinder im Downloadbereich unserer Website www.mza.de/downloads/ .
Wir sprechen hier bewusst den Verbraucherkreis an, der auf originale Leistungswerte und Langlebigkeit achtet.
@@gsxrfan diese schriften sieht man fast nicht wenn man schon einen Schritt weg geht sieht man diese nicht mehr oder etwas Staub dreck durch fahrten drauf kommen
@@gsxrfan Die Verwechslungsgefahr mit dem LT60-Reso wäre halt sonst sehr hoch. Und mittlerweile kennt den doch in Ostdeutschland auch jeder zweite Streifencop. Ich denke MZA hat sich bei der Entscheidung schon was dabei gedacht...