Husky TE610 Motor zusammenbau Teil4 Steuerkette Zylinderkopf
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
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Nach der Reparatur des beschädigten Motors unserer Husqvarna 610 TE geht es nun an dessen Zusammenbau.
Viel Spaß beim Zusehen! ✌
#husqvarna #610te #610tc
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Ein dickes Dankeschön von uns ✌️
😂 😂😂 " Einer "hat in der Jugend die " Sendung mit der Maus" öfter gesehen.
Deswegen auch die sachlichen😂 kompetenten 😂 Erklärungen 😂 der Vorgehensweise.
Von mir wie immer 👍 natürlich und
Frohe Ostern
Ja die Sendung mit der Maus ist auf jeden Fall ein Pflichtprogramm in der Ausbildung eines Motorschuppen Schraubers...... Werner sollte man auch gelesen haben hehe
auch dir frohes Eiersuchen 😄
Gruß Kersten
Hallöchen. Ich habe mit meine Husqvarna probleme. Motor ist nach komplette reparatur zu mir gekkomen, aber leider springt nicht an- meine meinung ist Zahnrimen schlecht aufgestelt. Wo sitzen Sie ? Ich habe schon zu 5 mechanikrer auf meine Nahe gegeben und keine hat das nicht repariert. Ich brauche einfach hilfe weill ich schon keine bock für Meine Husqvarna habe. DAnke
Moin, was für eine Flüssigdichtung benutzt ihr bei 17:06min? Bei mir wird es immer undicht.
Dirko HT amzn.to/3bzqhjE oder Ceresit silikondichtmasse bis 315 c° ist aber beides das gleiche.
Wie immer Top 👍❗🔧✔
Vielen Dank Alex!
Wir finden, es wird langsam mal Zeit für #MOTORSCHUPPEN meet's #HOREXWERKSTATT ... was hälst du davon?
Gruß aus dem Taunus sendet der Hendrik
@@motorschuppen Ein Treffen wäre eine sehr gute Idee 👍👍👍 Gruß Alex
Aus welcher Region "sendest" du denn?
@@motorschuppen Aus dem Rhein Main Gebiet nähe FFM 😉
Perfekt, dann steht dem Vorhaben ja nichts mehr im Wege, außer der freien Zeit ;-)
Wir machen mal über eMail weiter :-)
Hallo,
Super Video, aber könnte man ein bisschen die Zündungseinstellungen so erklären, dass die unerfahrene Leute -wie ich- ohne spezielle Werkzeug - ca 80€ - auch schaffen könnten.
Was genau möchtest du erklärt haben? weil auf die Zündung sind wir in diesem Video nicht eingegangen.
Gruß Kersten
Hallo Kersten,
Was ich gerne wissen möchte ist die genaue Position im Verhältnis zueinander von Nockenwelle-Kolben-Polrad Rotor.
@@arnoldliptak2395 wird ab 11:10 erklärt das Nockenwellenrad besitzt keine Markierung deswegen werden die Befestigungsschrauben als Markierung herangezogen.
Da die Nockenwelle auch nur halb so schnell dreht wie die Kurbelwelle ist es auch egal welche der beiden Schrauben rechts oder links stehen.
Der obere Totpunkt des Kolbens lässt sich wie im Video zu sehen bestimmen oder man hat eine markierung auf dem Polrad.
Gruß Kersten
Top Video💪
Habe aber zu der Klx ne Frage und zwar wollte ich wissen was ihr für ne Batterie verbaut habt. Weil die von meiner ist hinüber. Hab mich nur gewundert weil die meine 15Ah hat scheint mir recht hoch.
Danke schonmal☺️
In die #Kawasaki #KLX 650 kommt regulär eine Batterie mit 9Ah, z.B. die YUASA YTX9-BS 12V
Gruß aus dem #MOTORSCHUPPEN
Hendrik
@@motorschuppen top danke für die schnelle Anwort💪
Sehr gerne! Allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit der KLX!
Bitte prüft nochmal den OT! Das Polrad hat sehr wohl OT Markierungen. Auf dem Polrad sind 3 Bohrungen / Kerben. Diese 3 müssen mit den 3 Gewinde für die Schrauben der Polradabdeckung übereinstimmen
Das ist leider absoluter Schwachsinn.......die kerben sind für den Zündzeitpunkt und um die AGW richtig einzustellen....Also verbreite den Müll nicht hier
@@derfrasse6385 was meinste mit der AGW? Also bei mir stimmen die Markierungen beim OT gemäß Schraubenzieher Methode mit den Schraubenlöchern überein. Steht auch so im WHB.
@@derfrasse6385 wenn du mit AGW eine Ausgleichswelle meinst laberst echt Müll :D
Der Motor hat weder Ölpumpe noch Ausgleichswelle :D
Vielen Dank für dein Feedback!
Leider ist uns dein Kommentar untergegangen!
Benötigst du noch Hilfe oder konntest du das Problem zwischenzeitlich lösen?
Wenn du noch Hilfe benötigst, hängen wir uns nochmal in das Thema rein!
Viele Grüße aus dem Motorschuppen
Hendrik
@@derfrasse6385 AGW bei der alten Husky... oh Mann