Merci pour les explications et c'est fabuleux la progression des profils! le bord d'attaque de la SILK comme les parapentes GIN bonanza et Boomerang 12 wheales edge! Fabuleux j'adore je reviendrai vers vous! Bravo
Bonjour je navigue en windfoil à Cascais portugal 🇵🇹 je suis le seul à rider à la marina en freeride j’ai une Vector 6.3 et 5.5 et 5.0 duotone et une stingray limited edition fanatic . Avec foil race IQ starboard . Je vais m’orienter vers vous pour une compact 144 litre et foil !!! Vos explications sont remarquables votre matos semble fantastique!
@@zubererfabien9898 Bonjour, merci pour vos retours ! Les foils Pure sont initialement conçus pour du wingfoil, sauf si votre planche présente un boitier US. Si c'est le cas, les Pure fonctionneront avec nos mât de 97 et 107 HM ou UHM. Si vous avez besoin de conseils, ou d'aide au choix pour nos produits wing et wind n'hésitez pas à nous contacter ici : www.foilandco.fr/tickets . A bientôt :)
Iaorana(salut)à tous j'habite à Tahiti et j'aimerais savoir si vs avez prévu des valises pour transporter les ailes monobloc et leurs mats car en terme de valises par avion les fabricants les font de plus petites (85cm aux maxi ) en attendant votre réponse car j espère en amener une déchirée les vagues polynésiennes 🤙je pense à la silk 850 et son mat de 80 merci de votre réponse la team en tous cas très beaux matos AFS
Bonjour, effectivement la connexion fuselage/mât a évoluée sur le modèle SILK. Le foil se spécialise de plus en plus en fonction de la pratique. Pour une pratique wave riding, il était important de jouer sur deux paramètres l’optimisation du diamètre du fuselage et réduire la corde de nos mâts pour apporter toujours plus de manœuvrabilité. Nous avons donc proposé cette nouvelle connexion. N'hésitez pas à nous contacter sur le site web ou par téléphone pour avoir plus d'explications ! :)
On hésite à repeindre toutes les ailes en rouge parce qu'on l'aime bien, nous, ce fond noir 😂 C'est noté, on prendra cela en compte pour les prochaines !
Merci pour les explications et c'est fabuleux la progression des profils! le bord d'attaque de la SILK comme les parapentes GIN bonanza et Boomerang 12 wheales edge! Fabuleux j'adore je reviendrai vers vous! Bravo
Merci beaucoup !
Bonjour je navigue en windfoil à Cascais portugal 🇵🇹 je suis le seul à rider à la marina en freeride j’ai une Vector 6.3 et 5.5 et 5.0 duotone et une stingray limited edition fanatic . Avec foil race IQ starboard . Je vais m’orienter vers vous pour une compact 144 litre et foil !!! Vos explications sont remarquables votre matos semble fantastique!
Trop beau la
Pure HA 800 c’est bon pour du wind foil ? Vous avez des mâts de 95 cm ?
Vos vidéo sont super 🙌 félicitations
@@zubererfabien9898 Bonjour, merci pour vos retours ! Les foils Pure sont initialement conçus pour du wingfoil, sauf si votre planche présente un boitier US. Si c'est le cas, les Pure fonctionneront avec nos mât de 97 et 107 HM ou UHM.
Si vous avez besoin de conseils, ou d'aide au choix pour nos produits wing et wind n'hésitez pas à nous contacter ici : www.foilandco.fr/tickets . A bientôt :)
Intéressant et très clair 🙂
Merci 🙂
Iaorana(salut)à tous j'habite à Tahiti et j'aimerais savoir si vs avez prévu des valises pour transporter les ailes monobloc et leurs mats car en terme de valises par avion les fabricants les font de plus petites (85cm aux maxi ) en attendant votre réponse car j espère en amener une déchirée les vagues polynésiennes 🤙je pense à la silk 850 et son mat de 80 merci de votre réponse la team en tous cas très beaux matos AFS
Hello, merci pour votre commentaire ! En effet c'est en projet pour fin d'année ! Hate d'avoir vos retours sur les produits :)
A priori,tu es obligé d'avoir deux mats différents pour évoluer entre les pure et aussi avec la silk?Beaux produits en tous les cas
En effet vraiment dommage de ne pas pouvoir avoir le même mat 😒
Bonjour, effectivement la connexion fuselage/mât a évoluée sur le modèle SILK. Le foil se spécialise de plus en plus en fonction de la pratique. Pour une pratique wave riding, il était important de jouer sur deux paramètres l’optimisation du diamètre du fuselage et réduire la corde de nos mâts pour apporter toujours plus de manœuvrabilité. Nous avons donc proposé cette nouvelle connexion. N'hésitez pas à nous contacter sur le site web ou par téléphone pour avoir plus d'explications ! :)
Chauves qui peut !
Noir sur noir, dommage on ve voit pas bien les ailes 😂
On hésite à repeindre toutes les ailes en rouge parce qu'on l'aime bien, nous, ce fond noir 😂
C'est noté, on prendra cela en compte pour les prochaines !