数字で見る２０２４年の福岡！天神の駅で“消えた数字”に潜む秘密【シリタカ！】

２０２４年の福岡を数字に注目して見ていくとそこにはミステリーが？
年間の利用者は２億人！
走行距離は地球７週半！！
西鉄バスの数字に今年四半世紀ぶりの変化が？
そして、天神の駅には消えた空白の数字の存在が。
調査で見えたのは新たな街の姿！？
「数字で見る福岡２０２４年」です。

[@reisiein8853]

高架化で最初は雑餉隈駅は無くす方針でしたよね。

[@user-nl7od4df6c]

長文失礼します。
バスとの結節は確かにそうだけど、元々は今ある雑餉隈駅を南に移設する計画があった。(桜並木駅らへんに)
しかし、雑餉隈駅周辺の地元が反対して、結果的には
今ある雑餉隈駅をやや北側(福岡方面)に移設して、
桜並木駅を新たに新設する事になった。
あとはテレビで言われてる通りで、雑餉隈駅前は銀天町商店街や渋滞が広がっていてバス停が駅前にない。
それに対して、桜並木駅前は元々は西鉄バスを停留させておく場所であった、つまり西鉄の敷地だったために、桜並木駅前にバス停を設置しやすい。
ちなみに、西鉄雑餉隈線がかなり昔に計画されていましたね(雑餉隈から分岐して、博多まで西鉄電車を伸ばす案)
仮に雑餉隈線が実現していたら、大阪の十三みたいになってたかも。駅前も下町かつ商店街やちょっとした歓楽街がある点とか似てるし。

[@user-cc1sb5gy1s]

今は無き2扉の表記や8000や2000の表記が天神に残ってる

[@XQ3664G]

8:37
ワンちゃんがかわいい！

[@user-ly3bq8qi7i]

9:59そうなると新駅は必要だし、名称も雑餉隈車庫から桜並木駅になる可能性はありますね。

[@f4802]

私の記憶にはS35年当時のままですね、井尻駅側の「しいのみ学園」は無い様ですね、昇地三郎園長とは時折雑談ばかりでした、勤め先は大橋駅下車でしたね。
西鉄がストの際は線路を通り川を歩いて、行きました。
今、JR笹原駅がある様ですが当時は無く近くの農家に間借りして居ました。

[@YosulKongjuMinky]

ご安心ください。「しいのみ学園」は、児童福祉法に基づく児童発達支援センターとして、福岡市南区井尻1丁目（西鉄井尻駅の東側）に現在も所在しております。 www.shiinomigakuen.com/

[@samonz]

新駅ができる理由が分かって納得。
ついでに福岡（天神）駅の名称をシンプルに福岡駅に、井尻駅は高架にして通行しやすくしてほしい、ここだけ高架ではなく渋滞する。

[@y.j9015]

昔は福岡駅だったね。福岡(天神)は地元の方だったら天神をつけなくてもわかるけど、観光客にとっては天神をつけることによって分かりやすくなるんだよね。県外の方で博多と天神の区別が分からない方もいるからね。

[@SFSKNI]

あと、富山県に福岡駅があるからそれと区別するためでもある

[@user-imymemine]

観光客とかには地下鉄の天神駅との関係が分かりづらそうだから，西鉄天神駅でいい気がする。

[@user-oo1bu8yk3m]

西鉄の揺れ具合は恥ずかしい

[@user-oo7bo7ut8p]

駅暗記するくだり別にいらんかったようなｗ

[@End_of_Japan]

井尻駅高架化してあげて🥺

[@user-go5xq8ye4w]

空白の8=桜並木駅

[@Kotobukisaiki]

2008年頃雑餉隈勤務してたんですが、もう当時から駅ができるということは言われてたし、当時は地元では特急が千鳥停車すると言われていたようです。

[@dorayaki606]

新駅

[@user-go5xq8ye4w]

普通列車の場合加速してすぐ減速しそう

[@user-nl3sj2nz3t]

桜並木は急行？普通？所要時間を考えたら普通だろうけどダイヤ改定がどう出るか
急行駅を増やして所要時間が延びたら本末転倒だし

[@Tomatotome-to]

桜並木は普通電車しか停車しないようですよ

[@user-fk3lp2ly7u]

多分桜並木駅

[@user-nl1ps8oe8t]

自分は福岡の愛がたまらないほど、いつか福岡に一人暮らしをします!福岡の愛が止まらないです〜

[@yucca1983628]

小郡市民を敵に回しましたね笑

[@user-kt7jo9mw1w]

西鉄電車大牟田線と西鉄電車貝塚線