1 daN.m pour les vis de disque. 3 daN.m pour les vis d'étrier. 10,5 daN.m pour les grosses vis de chape fixée sur le moyeu. Et je précise qu'il convient également d'y mettre un peu de frein filet si on remonte les mêmes. À savoir que le constructeur recommande de remplacer toutes ces trois jeu de vis lorsqu'elles sont démontées.
Bonjour avez vous une référence pour la cle dynamométrique ?
Před rokem+1
Salut @stephanek8813. Regarde dans la description de la vidéo, tu trouveras trois lien vers des clé dynamométriques de qualité. Pami celles-ci, tu pourras choisir celle qui est le plus adaptée selon le range de couple de serrage que tu recherches.
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C'est un tuto complet ou seul manque les valeurs de serrage puisque vous dites de finir à la dynamo.
Vous faites du bon boulot, merci à vous !
Merci pour ton commentaire ! J’espère que l’opération s’est bien passée ?
tres bonne video bien espliquer serai t il des video sur autre vehicule comme 2cv
très bien expliqué , ce sont les mêmes que la 207 1.6 HDI
Oui
bonne vidéo les gars à plus bon courage
Merci @patate27! Toujours un plaisir de te lire.
Et le couple de serrage?
1 daN.m pour les vis de disque.
3 daN.m pour les vis d'étrier.
10,5 daN.m pour les grosses vis de chape fixée sur le moyeu.
Et je précise qu'il convient également d'y mettre un peu de frein filet si on remonte les mêmes.
À savoir que le constructeur recommande de remplacer toutes ces trois jeu de vis lorsqu'elles sont démontées.
Bonjour avez vous une référence pour la cle dynamométrique ?
Salut @stephanek8813. Regarde dans la description de la vidéo, tu trouveras trois lien vers des clé dynamométriques de qualité. Pami celles-ci, tu pourras choisir celle qui est le plus adaptée selon le range de couple de serrage que tu recherches.
@ merci beaucoup
Et la graisse elle à passe où
Je me suis dit la même chose