Як би не було ,ти зробив все ,що міг... Думаю ,проходить він ще один мільйон без проблем і в любому випадку люфт буде значно меншим ,ніж до ремонту. Інших варіантів все одно немає, а ривки з часом пройдуть ,шестерні притруться 🤝
Я на w124 підставив по 2 проставочні пластикові шайби, замовляв в Німеччині. Люфт пропав на холодну, а на гарячу трошки є. Але в мене болти планетарки максимум 80 нм більше ледь не обірвав болт. Але редуктор з АСД
Доброго здравия, такой вопрос есть два редуктора один 3.06 передаточное число другой 2.65 оба с asd, на 2.65 разбит корпус дифференциала, может ли подойти дифференциал от 3.06
Судя из того что шестерни дифференциала, пальцы и шайбы одинаковы то да, пару только нельзя менять ведомая и ведущая шестерня только парой идут поэтому корпус менять но ведомую шестерню переставлять ту что стояла
Пишите пожалуйста конкретнее, где и какой зазор должен быть, я не могу ответить на такой обширный вопрос так как в редукторе есть разные места где есть зазоры и натяги подшипников и они отличаются
@@alish3607 если масло выдавливает где вставлена граната полуоси в редуктор то скорее всего изношен сальник и ещё нужно обратить внимание на место где он скользит на гранате там может быть большая выработка, задири, новый сальник должен решить проблему но если место его скольжения сильно повреждено то его нужно восстановить чтобы хватило на дольше
@@alish3607 тоже сальник и место его трения нужно смотреть, но там ситуация немного сложнее с заменой, нужно снимать режуктор и правильно потом затянуть гайку чтобы не угробить подшипники, ролик по установке сальника и моменты затяжки есть на канале , будьте внимательны етот узел очень важно собрать правильно
Як би не було ,ти зробив все ,що міг... Думаю ,проходить він ще один мільйон без проблем і в любому випадку люфт буде значно меншим ,ніж до ремонту. Інших варіантів все одно немає, а ривки з часом пройдуть ,шестерні притруться 🤝
Я на w124 підставив по 2 проставочні пластикові шайби, замовляв в Німеччині. Люфт пропав на холодну, а на гарячу трошки є. Але в мене болти планетарки максимум 80 нм більше ледь не обірвав болт. Але редуктор з АСД
Отличный видос. Доходчиво. Спасибо.
Спасибо за подробный ремонт по устранению этой проблемы,что говорит хозяин после ремонта,как себя показало в ходу?
Как в ходу думаю лучше отпишется владелец, я ж не ездил с ним не до не после
Тапорик у него суперовый профессиональный у меня такой был когда я в детстве самокаты делал из досок отящиков
Будемо пробувати самостійний ремогт.
Про тепловой зазор не забывай шестерни нагреются и редуктор будет с блокировкой😂
В етом дифференцыале нет теплового зазора а эсть в сателитах, почитайте мануал если интерестно
А чи можете ви взяти мій редуктор на ремонт? І чи можна з вами десь поспілкуватися чи в вайбері,чи в телеграмі ?
Я не в Україні зараз тому взяти в ремонт ніяк не зможу, якщо є питання по 123 напишіть контакт вайбер чи телеграм я з вами зв'яжусь
@@MB-kv8mu як можна з вами зв'язатися ? Киньте будь ласка свою пошту,я вам туди кину свій номер,тому що в коментарях видаляється автоматично
Благодарен за маркировку редуктора скажи какой допустимый люфт сателлитов на полуоси
В сателитах люфта не должно быть вообще, они должны прокручиватся с натягом
Какое масло посоветуеш залить в кпп иредуктор мэрс 123, спасибо!
В кпп АТF-A, ATF-II в редуктор 80W-90 85W-90
Пидскажить де купити сцепление на Мерседес 123 240Д,пятиступка,или только диск,тряска при трогании,отблагодарю,Украина.
+380955421096 Петро, думаю він допоможе
Ответь пожалуйста. У меня редуктор 3;92 и какой из них скоростной а какой мало скоросной
Чем выше число после 3.... тем медленнее (тяговитее)
3.69 например скоростнее чем 3.92
Удачи тебе ✊
Доброго здравия, такой вопрос есть два редуктора один 3.06 передаточное число другой 2.65 оба с asd, на 2.65 разбит корпус дифференциала, может ли подойти дифференциал от 3.06
Судя из того что шестерни дифференциала, пальцы и шайбы одинаковы то да, пару только нельзя менять ведомая и ведущая шестерня только парой идут поэтому корпус менять но ведомую шестерню переставлять ту что стояла
И лучше конечно же при сборке проверить пятно контакта чтобы потом не оказалось что он загудит
добрий день если тебе прислать редуктор от 124 мерседеса отремонтируеш
Сейчас нет
а тепловой зазор?
Пишите пожалуйста конкретнее, где и какой зазор должен быть, я не могу ответить на такой обширный вопрос так как в редукторе есть разные места где есть зазоры и натяги подшипников и они отличаются
Как разобрать
.Задал такой вопрос .Ютюб сука совсем не то предлагает
Что разобрать?
🖒🖒🖒
Редуктора разные совсем.
Ну, на моём канале только такого типа
Скажите пожалуйста масло бьёт со шлицов что может быть.
Напишите точнее откуда масло бьёт, с редуктора или с гранаты
@@MB-kv8muс редуктора.спасибо больше
@@alish3607 если масло выдавливает где вставлена граната полуоси в редуктор то скорее всего изношен сальник и ещё нужно обратить внимание на место где он скользит на гранате там может быть большая выработка, задири, новый сальник должен решить проблему но если место его скольжения сильно повреждено то его нужно восстановить чтобы хватило на дольше
@@MB-kv8muне со стороны гранат, а где карданный вал ещё раз спасибо .
@@alish3607 тоже сальник и место его трения нужно смотреть, но там ситуация немного сложнее с заменой, нужно снимать режуктор и правильно потом затянуть гайку чтобы не угробить подшипники, ролик по установке сальника и моменты затяжки есть на канале , будьте внимательны етот узел очень важно собрать правильно
Разбито посадочное на штифте
ахахахахха))) 14-50 время! ДЕНИС!!! УЧИ БАЛАКАТЬ НА УКР МОВІ !!!)))))))))))))))))))))))))))) проржал
😄😄😄