Opel Insignia 2009 | Подержанные автомобили
Vložit
- čas přidán 21. 10. 2016
- Инсигния сменила в модельном ряду Опель очень популярную Vectra. На момент своего появления эта машина выглядела очень ярко. Концерн GM, в состав которого входит Opel, делал большую ставку на эту модель. И, можно сказать, что они не прогадали. В первые годы этот автомобиль был одним из самых продаваемых в своем сегменте. Стоит признать, что внешность Insignia актуальна и сейчас, машина нравится очень многим. Однако же новой ее уже не купишь, GM покинул наш рынок, но вот подержанных вариантов на рынке много.
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
#Опель #ПодержанныеАвтомобили #Инсигния - Auta a dopravní prostředky
друзья, 2,0 турбо, пробег 159200 тачка огонь, дорестайл 2009 немец, только 98 бенз и масло каждые 5 тыс менять, ни разу не мыл двигло, менял только колодки и линки, эксплуатация в сибири сами понимаете !!! ах да в коробке каждые 40тыс, обожаю эту тачку, тишина как в подлодке, были и мерсы и бехи, блин забот не оберёшься, это третий опель в жизни, от души доволен.....
У Вас был бензиновый или дизельный?
Конечно же он 98 бензин в дизельный льет...
Алексей Сергеев Ценю чувство юмора!
Опель зачет, абсолютно согласен с тобой
Какой ценный канал ... Любо-дорого слушать и познавать! 🙂
Вы рассказываете о том, что как раз и интересует многих покупателей - о цене запчастей и обслуживания. Если с б/у автомобилями 90-х - 2000-х годов все давно всё знают по разборкам и истории ремонтов, то для машин такого возраста и класса, т.е. после 2010-х, особенно, 5-ти летних, и до нашего времени всегда актуальным остается вопрос: сколько будет стоить ремонт? Какие проблемы с этими новичками? Как часто придется волноваться о замене того, сего, перетого... Куда ни кинься - везде проблемы с электроникой, пневмой, ещё какими-то замысловатыми агрегатами, усложненной ходовой, рычагов по 5 штук ... А особенно когда оцениваешь современный автопром с точки зрения неубиваемых 2000-х, вопросов становится ещё больше. Ведь стоимость самих автомобилей разных марок в салонах, да и после нескольких лет эксплуатации сегодня немала - 20000, 30000, 40000 тыс у.е., - у кого на сколько хватит. И как только заканчивается предоставленный производителем гарантийный срок или пробег (100 - 120, 150 тыс...), вопрос цены дальнейшего обслуживания становится ребром. Ваш же канал и рассказывает об этом, причем довольно детально, тем самым помогая не купить то, что станет объектом беспрецедентного вливания денег.
Thank yoг very much!
бесит только одно заставки ,,,,поддерженные авто с ебучей музыкой
Вчера продал дорестайл бизнес дизель за 960. За 3 года поломался только один датчик парктроника. Машина очень классная, особенно в топовых версиях.
Вовремя продал....
Андрей Сова почему?
Инсигния 2.0 акп бензин. 120.000 км. 5 год катаюсь. Не менял и не ремонтировал НИЧЕГО! Кроме колодок и передних тормозных дисков. Из касиков: этим летом заметил, что задние стойки потекли (надо менять), переодически ролик "паразит" свестит (неделю посвестит 1-2 года тишина), пару раз загаралась лампочка неисправность системы курсовой устойчивости, потом сама гасла. Ездил на крайний север в -42 выдержала (в отличии от ауди). Х5 въехала в жопу в проктически остановившийся оатомобиль на скорости 100-110 км/ч даже заднее стекло не трснуло, багажник вмяло до запаски см 30. оценщик был в ах..е. х5 в гавно
у меня был ваго 13 года на ПП и дизеле - отличная машина. Проехал больше 100к км. Из неисправностей менял датчики парковки, разъем ЮСБ и муфту ПП. Последняя была поменяна по гарантии и по причине того, что в задницу въехал пассат. Даже сейчас когда езжу на внедорожнике премиум-класса, вспоминаю о ней с ностальгией!
70к пробега как бы и ничего не меняют - только гарантия подходит к концу, актуально писать про пробеги 150+ 200+ ...
Согласен ребята машинка отличная!!!! Лиса какую то хрень несёт, никаких проблем с электроникой, они похоже утопленники рассматривают))) и ничего он не ломаемся
Андрей Ефремов у меня на рестайлинге в первый год очень любила электрика жить, как ей вздумается. Потом пропало, слова богу. Сейчас иногда парктроник пишет, что устал работать. После включения движения вперед все ОК становится. А так - тачка крутая. Учитывая ценник при покупке и комплектацию. Машине 4 года. 60000 тыщ.
какой расход топлива?
Владею данным крейсером с 2011 года. 1.6 литра, механика, 116 л.с. Накатал уже 153 тыс. Подвеска в порядке до сих пор, менял ступичный подшипник на 89 тыс. пробега. На 100 тыс. сменил ремень ГРМ. На 110 тыс. поменял сцепление. Собственно все. При бережной эксплуатации, особых проблем с автомобилем нет.
турбина? а поршни не прогорели?
Роман Коняев не турбина, не пригорели.
Стоит отметить, что двигатель любит дорогое масло. 5w40 Shell или Xado. Заливал и по дешевле, но двигатель работал очень шумно.
В такой комплектации и не должно быть проблем....
У друга 1.5 года. Комплектация космо поршень поменяли.
Во владении 1.8 МКПП 2011г.в. Пробег 75 000. Масло в антифризе(нужно менять прокладку маслоохладителя), меняли кнопку открывания багажника, такая-же беда как и на Крузах, попадает внутрь кнопки вода и перестает работать, климат со стороны водителя иногда гонит холодный воздух, приходится скидывать клемму и всё проходит. Гремит передний правый амортизатор. Потрескалась обивка сиденья водителя из кожзама. Термостат нужно менять уже второй раз, подтекает радиатор, хотя не били в морду. На двухлитровых "хрюкает" ремень приводной, лечится установкой обгонной муфты на генератор.
Езжу уже 5 лет, на универсале, дизель 2 литра
Пробег 170 с копейками
Заменил аккумулятор и один парктроник по гарантии.
Да коробку перепрошивал на 90 000 начала подталкивать, потрескалась обшивка на левой боковинке водительского сидения, и краска с арок и порогов любит отлетать (пришлось подкрашивать)
Датчик егр почистили
И ВСЕ ребят это все.
Всё работает, едет отлично, управляется тоже.
Для года и пробега все перечисленное мелочи.
Могу только посоветовать
Сколько стоила перепрошивки коробки??
Машина отличная! У меня была такая машина 2.0 220л.с, и с цепью нет не каких проблем. Брал новую, продал с пробегом 140т.км. Акпп не убиваемая, но есть минус, что тупая. Подвеска отлично отходила, менял только стойки и наконечники и Все!! при пробеге 130т.км. Из минусов что два раза менял кнопку багажника и три раза чинил обогрев сидений. Если обслуживать нормально то с ней не чего не будет. Я, менял масло каждый 6-7т.км.
Ребят хочу себе инсигнию дорест.С каким мотором лучше взять ?До этого ездил на французах.
Это очень хороший блогер,она так тщательно рассматривала опель что джинсы себе все порвала,респект😂
1.Ушатанный наш родной Самарский Опель:)
2. Хетчбека не было, был лифтбек:)
3.Приборная панель и внутреннее убранство перерабатывалось только 2 раза. в данном обзоре первый вариант, а вот головное устройство 4-х типов.
Было бы прикольнее если бы она про Фаллосы рассказывала)
Я Балдею от своей "сиги"
Дизельный вариант универсал просто супер! Традиционная 6-ст акпп. Откатал на такой почти 200000км и ещё огого! Но, не берите на ФлексРайд - один аморт сейчас обойдётся 35-45 тыс деревянных! На 5:52 о что это -цепи ГРМ!? Да в ней по регламенту ремень меняется (очень нетрудно) раз в 150.000км это вам не какой то сраный нынешний VW, с убогими TSI und DSG!
Продавай братка, пока огого....а то не успеешь ,как я....
Андрей Сова А что тактое, трудно продается? Или проблемы?
а проходимость какая у полного привода универсала дизель? видел видосы где тонет и все, не очень понравилось
Ну во-первых есть еще и 1.4 турбо, о чем не сказали. Во-вторых, на турбодизеле - ремень, а не цепь (так облажаться, это ж надо). Если уж упомянули о клинах дизелей, то хотя бы выяснили на каких именно машинах это происходит и с какими пробегами, а не пугать народ дизелем. В общем, готовиться нужно лучше, матчасть учить. После этого ролика, достоверность информации во всех остальных видео под большим сомнением.
она часто лажаеться
На сколько я слышал клинит ток европейские дизельки, а на наших вроде не жалуются
Так какие же клинит моторы?маркировку можете написать)
Замена насоса масляного на пробеге от 150 решает проблему, цена вопроса 40 рублей с грм не у дилера разумеется
Она и обсирается ещё.
Страшная или не страшная , это творения Господа. Она что рекламирует себя ? она про авто рассказывает а не про себя !
Не творения,а творение!!! Деревня набожная.
Здоровья и процветания вам Люди добрые!!!! 1,8 м на механике 2012 год хвалят.свечи и масло поменять сразу
Надо поменять название на Панда рулит ))
Очень много нового узнал о своей машине... Откуда только информацию берет? Я все форумы прочитал перед покупкой, больше половины названных поломок я ни где не встречал. Машина супер! У меня 2.0Т на акпп.
Поддерживаю, тоже много открытий после просмотра)))
3,5 года отъездил на Инсигнии, дизельном универсале, на автомате. 12года. Продал машину с пробегом 185 тысяч. Были только регламентированные ТО. Никаких замен масла раз в 7,5 тысяч. Всё строго по регламенту. Передние стойки только поменял на 120 и диски в круг тормозные. Ничего не пиналось и ни разу не пожалел. Сейчас езжу на Инсигнии Кантритурере полноприводной, пробег 45 тысяч, из лишних забот только обслуживание халдекса, раз в 30-40 тысяч. Ну и расход вырос до 5,6-6,3 по трассе, вместо 4,8-5,6 на переднем приводе.
Тоже вопрос, откуда информация такая?) может машину просто и в хвост и в гриву...? тогда конечно и коробки пинаются, и моторы клинит, с таким подходом можно что угодно угробить.
Всем привет! Три года назад брал новую сигу, сейчас катаюсь на ней и очень доволен!
Роман Хемий какой движок?
1.6 турбо, sidi, 170 сил.
Роман Хемий, подскажи, знаю что примерно на 60-80 тыс прогарают поршни на этом движке. Была такая проблема?
1.9 дизель 16 клапанов заглушил ЕГР, перпрошил, коллектор впускной заварил (заслонки) и в путь))) Вот чего надо опасаться так это коробок М32. Ещё Лиса не упомянула двухмассовый маховик, который уйдет первее, чем сцепление. У знакомого Astra 1.9 stage 3 с 500+ крутящего и катает на стандартной сцепе без проблем.
Какая же она без толковая! Постоянно не в попад и не в тему.
что за корса с атмосферным 1.6 да еще и общим с инсигнией? ведущая невнимательно прочитала википедию перед записью ролика?
общий, потому как это тот же по двиган 1.6 - 180л.с. только дефорсированный до 150л.с. но конечно тубовый, а не атмо.
турбовый 1.6 - да, в инсигнии 180, в корсе - 150-192-210, но она говорит именно про какой-то атмосферник от маленькой корсы, который так плохо тянет инсигнию, и это полный бред: на корсе последние 10 лет максимальный атмосферник - 1.4
А на инсигнию атмо 1.6 ставился только пару лет, потом нижним пределом стал A18XER
на лице контур очков отчётливо виден)))
У меня сига 2012, лифтбэк. Езжу 7 лет ненарадуюсь. Точь как на видео только 1,6турбо. Ничего не делал кроме ТО каждые 6000км. За 3 год полетела кнопка багажника. Без проблем заменил. И все. Ходовка крепкая все в норме. Езжу каждые пол года на диагностику. В сервисе говорят что нех... Пока лезть. Електрика вся работает, без сбоев. Салон не скрипит материалы мягкие приятны на ощупь. Сиденья передние удобные с Эл. регулировками. Эргономика отличная, все под руками. Багажник большой. Особенно удобен лифтбек. Короче если за машиной ухаживать. То прослужит очень долго и не надоест.
Пробег сколько?
А двигатель специально для сюжета помыть нельзя было!? Эх Лиса-Лиса....9
единичные случаи пересказала, как будто постоянные
бред полный несет, пособрала все на свете
Опель вектра "с" Форевер))))
С загаром она борщанула!
Люкс просто,
Вся проблема у Инсигнии двиглом 1.8 и коробкой механика - это прокладка теплообменника где то на 80-90 т. пробега и недолив масла в коробку на первых дорестайлинговых моделях. Вместо 1.7 л заливаемых на заводе, нужно лить минимум 2.3 литра, т.к. начинается масленое голодание подшипников и они рано или поздно начинают гудеть. Замена с работой 20-25 тысяч рублей
Визажиста можешь уволить, халтурит. :)
SUPER
Елена, сделайте пожалуйста обзор на Астра j
Прощу прощения, на 9:00 вы говорите, что проблемы с электроподъемниками, а на 9:16, написано, проблемы со стеклоочистителями.
Обзор хороший!
тоже заметил
Фига сеее! У лисы машина из Самары!
Все на оборот про двигатели сказала !))))
480p ээээ 2к16 вроде уже
1.6 турбо надежный? А как же задиры 4 цилиндра? Как на счет этой болезни?
Какие задиры там чугунные поршни🤣
Это нужно быть дебилом, чтоб инсигнию ушатать. Это одна из наикрепчайших машин на сегодняшнем рынке.
у тебя такая машинка? хочу себе такую, но что то много говорят косяков.
@@disnexia1642 с каким двигателем хочешь??
@@an0nimustv 3 недели чет быстро
Анонимус TV значит баран рас купил с таким двиготолем
Нормальный дизель 2.0 миханика? С ув
Народ хочу взять инсигнию с пробегом 2009-10 годов посоветуйте с каким двс лучше брать и на что обращать внимание при покупке.
В первую очередь на ЛКП, далее на движок и на подвеску.
СТАРУХА. А вот опель бомба
Где ты нашла 2х литровый дизель с цепью там стоит ремень ГРМ я сам лично менял
Расскажите про Opel Mokka 1,8 4х4 АТ, пожалуйста. Особенно интересует "час Х" избавления от неё. :-)
Игорь Петелин разбежись и ударься об стенку, полегчает
Андрей Иванов, твой личный опыт не всем годится, а ты бейся, продолжай :-)
Лиса блогер! - А не автомастер механик!)
На аднем плане Авенсис. Очень нравится новый 2016 года. Может хотя бы про прошлую версию расскажите?
Master life могу сказать,что внутри всё очень качественно и приятно,начинка бохатая и полезная,но если твой рост более 180см,то руль будет лежать на коленках.Я 187см ростом,мне не устроится,а жена 175см,ей там удобно.
Спасибо, за информацию
Да сложный выбор встал. Так что получается безпонтовая понторезка или всё же есть в ней что-то надёжное?
Corsa с мотором 1,6.....эх, мимо....
Инсигния была признана в германии самым надежным автомобилем d класса , а все что она тут мелит это просто беглый обзор клубных форумов.
все верно сказала
В профиль,когда уши видно- точно мастер Ёда!!! В далёкой,далёкой галактике...
Что лучше tayota avensis 3 disel или Opel insigne disel.
авенсис по надежности на голову выше
Денис Шепард чушь полнейшую несешь , авенсис самая ламучая модель таеты .
Как можно с вами связатся?
И на корсе не разу не видел 1.6 атмосферника..только турбовые на 150 лс и на 190 в версии opc
168000 пробег, из них 120000 мой, по подвеске поменял задние ступичные подшипники, просится на замену правый рулевой наконечник и все. по электронике проблем нет кроме того что нужно заменить датчик парктроника, свечу 3-го цилиндра и прозвонить жгут ABS справа, переводами выскакивает ошибка. ну а лампочки не считаю за поломки. всем удачи на дорогах
какой мотор у тебя?
Strashnenkaja:)
Лиса а чего в конце не сказала про СУПРОТЕК ? Если залить его везде - то не будет проблем ни с двигателем. ни с рейкой . ни с подвеской. Или они платить перестали ?
Если клинит редукционный клапан на маслонасосе, хоть масло с золотой крошкой залей....один хрен клин.
Лиса добрый день. Куда вам можно написать?
Куда можно вдуть?
А что в России не было дизельного Битурбо? Лиса расскажи про Битурбо
Чё за безпонтовое пособие извлеченное из автожурнала)
скажите какие машины наиболее надежные и адаптированные для наших дорог
спасибо за совет в дальнейшем учту а корейцы как
Вкладыши проворачивает,потому что их стали делать без замков!
Загар очки )))
Про вкладыши это байка. На заборе чтоли прочла про это?
Прежде чем комментировать внешность ведущей, на себя бы посмотрели, бычье!
Андрей Николаевич не ну баба обзорщик это зашквар.
При покупки авто, все грамотно и чётко рассказала все нюансы, смотрел другие обзоры, обзор и рассказ Неочем.....
Лиса, а тебе кто рассказал что у дизельной инсигнии ЦЕПЬ ГРМ?
ТАМ РЕМЕНЬ ГРМ
вот грязи то под капотом я такого себе не позволяю
Ни о чем ролик ... выдернутые факты про единичные факты в эксплуатации и поломок
Как и все остальные у неё. Начитается верхушек
это не дизель 2.0. у меня дизельная инсигнию и под капотом совершенно другой вид
собака рулит
всё наоборот!
это 1,6(180) проблемный, самый ходовой и распространенный 2,0(220/250) бенз, потом дизель 2,0(160)! все в основном на автомате, ручки практически нет на рынке, ну очень мало.... это про дорест, у рестайла 1,6(170) как раз большинство, 2,0(250-4х4) бенз есть, но меньше чем дорест, дизель 2,0 как и дорест ....
читайте профильные форумы! тогда меньше бреда про инсигнию будет.
у меня дизель 2 литра 2011 года не жалуюсь но бесит на руле тэмпомат ,кнопки не удобные
Как ваш дизель ?
Ещё эксплуатируете?
Лена, ты на пляже задремала?)
PS Понятно- на лыжах каталась)
ага ) горнолыжный веселый загар )
Сцепление сменил первый раз на 1.6т при пробеге 260 000 км. Машина огонь
Подскажи купил вчера такую машину, сильно греется но на датчике 90градусов, так и должно?
Как то раньше монтаж с графичкой поинтереснее был... Этот похож на колхоз
Друзья..что..можно.сказать
Про.модели.ОРЕЛЬ.особенно
Вектра..машина..на..5..ездить.
Классно.и+.авто.любить.и.
Езда.нормальная..все!
А.рекламу.что.плохо.или
Хорошо.все..авто.имеют
Минус.идеала..нет.?
У.нее.сколько.было.АВТО
2..4...А...Я..ПРОШЕЛ.НЕ
МЕНЕЕ..4..ДЕСЯТКА..ВСЕ.
ПОЧТИ.МОДЕЛИ.
ТОЛЬКО..ХОРОШИЙ..УХОД.
ОТНОШЕНИЕ...И..ВСЕ!
у Корсы никогда не было движка 1,6
Кого бы ещё послушать?..😂
как не много? а поршни прогоревшие каждому второму меняли при пробеге в 20 кому?
Роман Коняев , не знаю что у Вас там прогарало. Может Ваш местный дилер ставил какие-то "левые" детали. За время эксплуатации инсигнии 2008 2л турбо мкп, 2012 2л турбо акп, кантри турер 2014 2л турбо акп, ни один, повторюсь, ни один клапан, поршень не прогарел.
это было на движках 1.6 турбо...
много неправды, сам езжу на инсигния дизель 133000км все гуд
Рассказ про рестайл а фотки дореса...
I am from INDIA(tamilnadu state).my car TATA indigo and OPEL Astra.wthat is this language
не знаю от куда она все это взяла, но у меня вообще проблем нет. 2 литра 220 сил 72 т. пробег, вообще нет проблем. масло в коробке не менял. а россыпь кнопок для меня наоборот плюс. недавно только друг на мерене врезался, где один джостики только, зато куча меню и подменю, вот и долазился.
Друг скажи на этом двигателе ремень стоит или цепь, и её ресурс? Думаю о покупке данного авто с таким мотором.
Евгений Гладков привет. стоит цепь и вроде ее вообще можно не менять. но это на 2-х литровом моторе. ходят вроде до 500000. на более мелких двигателях до 200000. ну п там как повезет. смотришь иногда экспертов и думаешь, что они либо совсем про другую машину говорят или тебе повезло несказанно. не знаю что будет дальше, но пока вообще ничего. ни сверчков, ни самых маленьких поломок или глюков каких то там систем. тьфу, тьфу, тьфу конечно. как дальше будет не знаю. Но пока альтернативы для себя не вижу. продовали бы их дальше брал бы опять ее, но уже сарай с повышенным клиренсом и 240 л.с.
Дмитрий Иванов Спасибо за отзыв! И еще вопрос у тебя автомат или механиха? Как там с надежностью аккп?
Евгений Гладков у меня автомат. масло не менял в коробке. ничего не дергается.
Дмитрий Иванов Еще раз спасибо! Наверное завтра поеду смотреть машину, 2 литра турбо на автомате, комплектация Elegance.
делаю на канале модели машин из дерева, начал делать Opel vectra// заходите смотрите, поддержите мое хобии))
лиса на лыжах каталась.... молодец.
бэтмэн))
Умничка+расказ+
90% названных проблем - выдумка. Соглашусь только с замком багажника и подогревом сидушки. А, еще АКПП - да, летом иногда переключается с толчком. В остальном - беспроблемный аппарат. Уж с вагом точно не сравнить
масло меняю. толкается при переключении вниз и только на 4 передачу. с новья так. ваг - пассат. у двоих друзей есть - дизель на палке и бензинка с дсг. тот, у которого дсг - на 60 тысячах продал его - с дсг намучился. дизельный - пробег 200к, несколько раз вставал намертво по разным причинам, но по мелочи.
Не все варианты моторов перечислили и их болячки. Какой-то слишком поверхностный обзор...
Очень ярко.. очень ярко... Сама себя слышит?
Лиса как в очках)))
лисовской бы пореже в солярий ходить. а то очки убого выдают
это смоки айс )))
Нет цепи на дизеле....
Мало инфы )
не упомянула что на 1.6 поршни с шатунами разваливаются часто на гарантийном пробеге
Азамат Даутов шта ???
@@user-bm2ul4xi7f
Это он своего ослика, в родном ауле, вспомнил.
Вообщето нету ни у вектры не у корсы мотора 1.6 1.6 турбо только есть 180 сил а 1.8 бенз помимо тремостата куча болячек таких как теплообменник замена фазовращателей и протечкой термостата
кто знает есть ли проблемы с запчастями на инсигнию ?
+Кот Ананасович спасибо, а с самой инсигнией вообще много проблем? или не прихотливая ? особенно турбо
+Кот Ананасович ну да, из многочисленных обзоров я понял что кузов и лкп у немцев превосходит своих японских конкурентов))