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関西私鉄、どこもかしこも個性の塊なんよなぁ
2:47の踏切、低いC型なところも面白いですね〜❗️4:02の踏切は両矢印点灯時に音が速くなる踏切みたいですね〜。
京成の倍速に似てますね！こちらは最初から速いのでこれはこれでおもしろいです🤣
吉野は個性のある踏切が多いですねぇぜひじっくり歩いて踏切探訪をしてみたいですね構内踏切は最高ですね
いつもありがとうございます😊吉野線、南大阪線系統は本当に濃ゆい踏切が多いです！ぜひ遊びに行ってください！
近鉄って個性的な踏切多いなと思います。いつかまた乗りに行きたいな
個性的な踏切がたくさんある吉野線にぜひ足を運んでみてください！！
近鉄吉野線って古い踏切多いですよね！気になってた踏切多かったのでありがたいです。
電球がけっこう残っていました！自分もたまたま発見し、ツアーを組みました😄
近鉄といえば、構内踏切ww
楽しい音の構内、まだ少しですが残っているようです！
弥刀駅は変わってしまいましたが、吉野線にはまだ残ってる❗行きたいです
でも、構内踏切も変わってしまいそうな予感。行くなら、今でしょ。
個人的には大阿太1号踏切がおすすめ。初見では踏切に至る道がわからないです。
近鉄の脱力系踏切ｗｗｗ
近鉄は変配置多いですからね。
昔は速いスピードの音と遅いスピードの音が同時に鳴る警報機の踏切があったけど今はもうなくなっているのかな？
電球が残っているんですね近鉄名古屋線ではほとんどみなくなりました
名古屋線からはだいぶ数を減らしたようですね！
イイですね。すでに高架化&地下化されてしまっている地区に住んでいるので、踏切を見ると懐かしい気分になってしまいます。by 某鉄旅系ﾖﾘ🤓
広大な近鉄の中で、吉野線というエリアでかなりクセのある踏切が濃縮されていますね！飛鳥6号の警報灯とおまけ②に吹いてしまいました（笑）撮影中のアクシデントも付き物ですね・・・お疲れ様です・・・
昨日の撮影では、交通量の非常に少ない踏切にもかかわらず鳴動開始後に車がきて、アングルが悪かったため1カットボツになりました。人気のない踏切なのに、なぜか列車が接近するタイミングで車や人がくるのが不思議です😅
三岐鉄道の山城踏切に行ったのですが、やはりこういう人や車がいない時に限って、踏切が作動すると来るんですよね。分かります(笑)
近鉄の構内踏切、聞くたびにいつも力が抜けます。ところで、いつも思うのですが主さんは移動の際やはり鉄道を使っているのでしょうか？それとも車での移動なんでしょうか？いや、前者であればセッティング等が大変でしょうし、後者はそれはそれで何となく目的が…と思いましてｗ
ケースバイケースですが、自分は車の運転も好きなので、その付近まで車で行き日照時間中に撮影してまわり、コインパーキングに車を置いて、地方のローカル線ですと全線乗車して帰ることが多いです。大手やJRでも出来るだけ乗って帰ります。最初から乗り鉄旅の途中に撮影を入れる時は手持ち撮影になる事が多いです。
4:07 これは早いですねぇ~!
驚きの速さです！
近鉄道明寺線、ここは3／4が変な踏切です
ありがとうございます😊またのんびり踏切探索に出かけてみようと思います！
11:58 どっちやｗｗｗ
2:34 あの列車の音はどれくらい大きいか www (° ｡)
4:031.25倍速にしたら京成のアレ
テンポが速いと早く渡らなければと思うから、危険な踏切なのでしょうか？ランプも道に合わせて向きなど考えられてるようですね。今度からもう少し気をつけて見てみます。
音に関してはどんな意図があるのか謎ですが、向きや高さ、装備品などは一箇所一箇所現場にあわせて設計するみたいです^_^
近鉄に問い合わせたら近隣の踏切よりも早いから明星第◯点検補修して直したと返事返ってきた
@@user-cp6uq3ew9j 😮✨
関西私鉄、どこもかしこも個性の塊なんよなぁ
2:47の踏切、低いC型なところも面白いですね〜❗️
4:02の踏切は両矢印点灯時に音が速くなる踏切みたいですね〜。
京成の倍速に似てますね！
こちらは最初から速いのでこれはこれでおもしろいです🤣
吉野は個性のある踏切が多いですねぇ
ぜひじっくり歩いて踏切探訪をしてみたいですね
構内踏切は最高ですね
いつもありがとうございます😊
吉野線、南大阪線系統は本当に濃ゆい踏切が多いです！
ぜひ遊びに行ってください！
近鉄って個性的な踏切多いなと思います。
いつかまた乗りに行きたいな
個性的な踏切がたくさんある吉野線にぜひ足を運んでみてください！！
近鉄吉野線って古い踏切多いですよね！
気になってた踏切多かったのでありがたいです。
電球がけっこう残っていました！
自分もたまたま発見し、ツアーを組みました😄
近鉄といえば、構内踏切ww
楽しい音の構内、まだ少しですが残っているようです！
弥刀駅は変わってしまいましたが、吉野線にはまだ残ってる❗
行きたいです
でも、構内踏切も変わってしまいそうな予感。行くなら、今でしょ。
個人的には大阿太1号踏切がおすすめ。初見では踏切に至る道がわからないです。
近鉄の脱力系踏切ｗｗｗ
近鉄は変配置多いですからね。
昔は速いスピードの音と遅いスピードの音が同時に鳴る警報機の踏切があったけど今はもうなくなっているのかな？
電球が残っているんですね
近鉄名古屋線ではほとんどみなくなりました
名古屋線からはだいぶ数を減らしたようですね！
イイですね。すでに高架化&地下化されてしまっている地区に住んでいるので、踏切を見ると懐かしい気分になってしまいます。by 某鉄旅系ﾖﾘ🤓
広大な近鉄の中で、吉野線というエリアでかなりクセのある踏切が濃縮されていますね！
飛鳥6号の警報灯とおまけ②に吹いてしまいました（笑）撮影中のアクシデントも付き物ですね・・・お疲れ様です・・・
昨日の撮影では、交通量の非常に少ない踏切にもかかわらず鳴動開始後に車がきて、アングルが悪かったため1カットボツになりました。
人気のない踏切なのに、なぜか列車が接近するタイミングで車や人がくるのが不思議です😅
三岐鉄道の山城踏切に行ったのですが、やはりこういう人や車がいない時に限って、踏切が作動すると来るんですよね。分かります(笑)
近鉄の構内踏切、聞くたびにいつも力が抜けます。ところで、いつも思うのですが主さんは移動の際やはり鉄道を使っているのでしょうか？それとも車での移動なんでしょうか？
いや、前者であればセッティング等が大変でしょうし、後者はそれはそれで何となく目的が…と思いましてｗ
ケースバイケースですが、自分は車の運転も好きなので、その付近まで車で行き日照時間中に撮影してまわり、コインパーキングに車を置いて、地方のローカル線ですと全線乗車して帰ることが多いです。大手やJRでも出来るだけ乗って帰ります。
最初から乗り鉄旅の途中に撮影を入れる時は手持ち撮影になる事が多いです。
4:07 これは早いですねぇ~!
驚きの速さです！
近鉄道明寺線、ここは3／4が変な踏切です
ありがとうございます😊
またのんびり踏切探索に出かけてみようと思います！
11:58 どっちやｗｗｗ
2:34 あの列車の音はどれくらい大きいか www (° ｡)
4:03
1.25倍速にしたら京成のアレ
テンポが速いと早く渡らなければと思うから、危険な踏切なのでしょうか？ランプも道に合わせて向きなど考えられてるようですね。今度からもう少し気をつけて見てみます。
音に関してはどんな意図があるのか謎ですが、向きや高さ、装備品などは一箇所一箇所現場にあわせて設計するみたいです^_^
近鉄に問い合わせたら
近隣の踏切よりも早いから明星第◯
点検補修して直したと
返事返ってきた
@@user-cp6uq3ew9j 😮✨