malah scorpio (tipe ekstreme overbore) nemen maneh.. biarpun span/sret, ttep ngeplek jika clearen dibuat tabung lurus ujung 50% mendekati kompresi, harus 0.02-3 dibuat lebih rapet bawah 0.05-6 atas 0.02-3. klo ketemu tukang kolter gak paham, mumetne endok. mangkane, biasane bengkel ngakali bagian pantat piston diamplas/dikurangi, tpi klo kebablasan resiko macet
Waduhh... Ni bengkel amanah bgt, Syg di bekasi/jkt kga ada ini nemuin kya gini, mahal2 lg tp hasilnya ga bagus. Pernah ngalamin kloter+ganti kapas ganda komplit, ga butuh lm 1bln dah ada asap tipis tenaga jd loyo, smpe saat ini mtr jd panjang aj di rmh, lg cri bengkel yg bgs amanah blm dpt sampe saat ini. Salam sehat selalu dri bekasi timur
Jos gandos, saya pernah ngalamin sendiri udah habis piston 4 kazee tetep nglitik (kph). Awal" ngorter aja asal masuk ngga tau tau kalo mesin jenis kph ini ada point" dan offside TMA kondisi stang nyerong. Alhasil koter asal asalan bikin timbul bunyi kasar. Ribet banget mesin kph ini disamakan dengan yang lainya tapi alhamdulilah seribet itu juga dapat ilmu yang jarang orang ketahui pada mesin KPH tersebut. (Gampang gampang susah) Palinv kesel nemuin tukang korter asal"an
di buku service manualnya karisma, celah liner ke pistonnya sangat tipis. 0,005 - 0,054 mm. Supra x 125 0,015 - 0,045 mm. Jadi memang dari pabriknya sudah dibuat seret mungkin karena piston dilapis teflon.
Tapi awet mas klo pke teflon ada tpi nya klo korter ulang ganti seher baru mekaniku bilang ada suara sek" kyak krekk" gtu nanti 1 bulan hilang ktanya punyaku gtu
Itu namanya di honing , colteran kalau gak ada honinganya justru salah , terlalu licin itu justru gak bener , kalau pernah baca buku kolteran mesin marcedesbenz germany itu pasti ada honinganya
BERBAGI PENGALAMAN SAJA, saya punya karisma x125 saya korter piston baru ini posisi seret hasil nya bandung jakarta mogok 2x mesin jadi over head alias panas banget, dan saya bongkar lagi saya cek ternyata piston nya baret kalo di kasih seret, selanjutnya ddikorter ulang di bikin siap pecut alias piston longgar engga seret enggak nah posisi ini yang menurut saya bagus dan saya tes ulang bandung jakarta dan hasil nya josss hingga sekarang masih adem mesin lebih bertenaga dibanding di bikin seret
Tapi menurut saya pribadi piston radak longgar ada dampak bunyi dari mesin.kalo mau turun gas mesin radak nglorok/ngeder soalnya kaya piston getar gitu...soalnya ane lagi ngalamin
Ada juga bunyi ngeplek/ngoklok akibat di ganjel pake plat di setengah bagian buntut blok (piston yg dah gak ada karbonnya tetep bunyi karena di ganjal).. mohon solusinya
Tapi kalo beli std pabrik baru ngeblong lho tapi kalo di cek pake feeler masih dibawah 0.03 gapnya. Tapi selama sy pakai si aman2 aja sampe sekarang udh 30k km
sy sdh korter dr awal 2008 sd sekarang. sy di jambi dan jg punya bengkel di cileungsi. sy ngorter wajib mengusahakan agar oversize jgn lompat, misal dr std jd 25. 25 jd 50 dst. ini bisa dilakukan bila bener2 sentering lobang blok di mesin korter benar2 center agar os tdk lompat. dan teflon piston tdk boleh di amplas wajib tetap ada. 90% korteran sy tdk lompat, dan wajib tdk padat dan tdk terlalu longgar. sy punya mekanik di cileungsi yg sy pekerjakan di jambi, dan dia heran. katanya korterannya kok bisa teflon pistonnya tetap utuh bagus, kalau di cileungsi dia biasa korter teflonnya hilang dikikis. teflon itu berfungsi utk lbh mmbuat pelumasan optimal. hsl korteran sy bnyk yg ngaku awet kuat tahunan bahkan ada yg sd 6 thn lbh baru ngebul. diderah sy itu blok ori piston ori di bawa angkut sawit hanya maksimal 6 bulan, kortetan sy jg usia sama dgn yg asli
Di jawa banyak yg gitu ndak mau lompat over sise karena maximal pemakanan sayatan corter hanya 0,2 mm jika dipaksakan langsung 0,4 atau lebih mesin corter cepat rusak tidak senter ...
Ngorter mesin KPH itu gampang mas bro. Pake piston RKN aja, cleareance di buat 0,03-0,035 trus ring piston di kikis biar clereance 0,20. Kebanyakan tukang korter gagal karna alat ukur nya udah oblak, jadi pembacaan kacau
Iya mas klo tanpa tompel piston halus kya nerek npp klo orii emng ada suara kya kasar tpi nanti hilang sendiri..tpi piston teflon itu awet mas mekaniku bilang gtu
kalau saya pribadi, sudah capek dengan teflon, sekarang lagi pakai piston FIM 40 untuk kph yang tanpa teflon os 50 (Blok seher cari copotan supra batman yg os 0), sudah 1 tahun setengah suara masih halus kinyis kinyis 🤣🤣🤣
Baru aja kolter supra 125 karbu mas., Sudah dipasang suara jadi kasar ngeletek ndak halus kaya sebelum korter.. perasaan wes agak seret piston ori tompel wutuh..misal kortere sing bermasalah solusi ne pie mas? Opo kolter ulang naik os meneh? Suwun mas ditunggu jawabane
aq puny masalah om....supra saia sdh mentok oversize 100,sdngkan standar pabrikan hanya sampai OS 100,klo ingin OS 150 dan ingin menggunakan piston after market,clearance seher'a hrs d buatt gmna ? maturnuwun 🙏
Lha kok di buang tho teflonnya ha abdikan kasih teflot kalau Ndak fungsi buat apa kan pasti ada fungsinya tho mas saya awam perbengkelan pabrik kasih telpon itu pasti ada fungsinya mungkin versi awam saya kolterannta yang ngikut bukan teflonnya yang di hilangkan mungkin itu saya pendapat saya
Klo revo abs abis ganti seher bunyi klitik kalo panas itu apa dari piston mas? Bukannya klo panas malah memuai ya jadi seret jadi harusnya kan gk bungi?
Mas mau tanya tolong jawab ya👃👃motor saya supra x 125 karbu batman. Klo dibuwat nanjak gigi 2 kadang ada bunyi krik krik dari mesin. Pertanyaanku gini mas.... Jika aku ganti blok seher komplit ples ring gandul nya. Kira kira masih dikolter nggak. Atau tinggal pasang langsung jadi 👃👃Motor saya thun 2011 belum pernah bongkar dan belom pernah ganti mesin. Dan baru sekarang ada masalah itu . Mohon jawab mas. 👃 Maklum saya hanya hanya pengguna bukan mekanik. Jadi saya gk tahu. Terimakasih. Moga tambah sukses.
Mas punyaku supra 125 abis ganti seher ov 25 klo dingin alus tpi klo panas kok ada suara kyak krekk krek gtu ya..trs trationer tik tik trs selang bbrp detik hilang mas...tpi kta mekaniknya nanti hilang apa bener mas..masih rapet masa inreyen🙏
Bang mau nanya, vega zr ane kluaran taun 2013 mesin ngelitik tapi gak ngebul dulu udah lama d bongkar kata nya seher nya, enak nya d gmanain ya bang, ame skarang masih bawaan pabrik smua.
Aslmlkum.. mau tanya mas ktc, motor Supra x125 sdh OS 50 yg skrg sdh ngebul.. pertanyaan nya , lebih baik ganti tanam boring standar atau blok silinder baru..? Sekalian mau pakai piston Vario 125 standar.. menurut mas baik nya bgmn.. makasih mas, salam dari sbcrber lama.. makasih wassalam..
Mas mau nanyak saya belik blok asli yg perna mas repyu kode kvl beli piston ya pun asli tapi kok agak ngeblong ya ntu gimna ya mas belom saya pasang soal ya jadi bimbang saya mau masang aman gk kira2 mass .mohon pencerahan ya masss salam dari medan mass
Pengalaman pribadi, emang blok kph agak lain perlakuannya. Dulu saya malah terlalu seret, mesin panas ngelitik keras, korter lagi dibikin longgar malah ngelitrik. Kesininya kalo korter minta dibikin seret, lalu pake feeling agak dilonggarin dikit sampe pas feeling nya
Pengalaman ku dimotor supra x 125 fi (kyz) pakai piston karisma (kph) teflonnya ga awet cuma tahan 3 bulan udah ngelitik padahal piston original, itu wajar atau salah dalam pembubutan? 🙏
@@ktc02 bagian bawah udah di gerinda nyesuaiin mas tapi buring sama piston seret ga terlalu longgar nah pas dibuka Teflonnya udah mulai ilang dan muncul baret tipis itu karena apa?
@@ksiisjsjsmjsnsnsns supra 125 kyz emang rawan sekali ngetek piston mas. stroke panjang tapi stang seher pendek jadi rawan baret ke buring. saya ada juga soalnya itu kalo dingin pasti ngetek
@@mdlmz owh begitu mas, Iya sih mas ngelitiknya pas mesin masih dingin, bingung ini juga baru 3 Minggu ganti buring + piston ini udah mulai kedengaran lagi walaupun suaranya masih kecil. Makasih mas informasinya🙏🙏
malah scorpio (tipe ekstreme overbore) nemen maneh..
biarpun span/sret, ttep ngeplek jika clearen dibuat tabung lurus
ujung 50% mendekati kompresi, harus 0.02-3 dibuat lebih rapet
bawah 0.05-6 atas 0.02-3.
klo ketemu tukang kolter gak paham, mumetne endok.
mangkane, biasane bengkel ngakali bagian pantat piston diamplas/dikurangi, tpi klo kebablasan resiko macet
Istilahe kerucut nek bahasaku
Ini baru benar corteran in reyen...
2 kali ngorter dikota x corteran gak pake dial dalam hanya perasaan piston turun blong alahasil kemlitik
@@ktc02 mas minta nmr wa mau bubut di mas bisa?
Waduhh... Ni bengkel amanah bgt,
Syg di bekasi/jkt kga ada ini nemuin kya gini, mahal2 lg tp hasilnya ga bagus.
Pernah ngalamin kloter+ganti kapas ganda komplit, ga butuh lm 1bln dah ada asap tipis tenaga jd loyo, smpe saat ini mtr jd panjang aj di rmh, lg cri bengkel yg bgs amanah blm dpt sampe saat ini.
Salam sehat selalu dri bekasi timur
Koreksi mas bro, clearance piston dg liner antara 0,025 - 0,035 untuk harian, 0,04-0,05 untuk balap. Kalo 0,1-0,3 untuk celah klep..😊
Jos gandos, saya pernah ngalamin sendiri udah habis piston 4 kazee tetep nglitik (kph). Awal" ngorter aja asal masuk ngga tau tau kalo mesin jenis kph ini ada point" dan offside TMA kondisi stang nyerong. Alhasil koter asal asalan bikin timbul bunyi kasar. Ribet banget mesin kph ini disamakan dengan yang lainya tapi alhamdulilah seribet itu juga dapat ilmu yang jarang orang ketahui pada mesin KPH tersebut. (Gampang gampang susah) Palinv kesel nemuin tukang korter asal"an
okeh..tengkyu mas bro buat informasi nya....
di buku service manualnya karisma, celah liner ke pistonnya sangat tipis. 0,005 - 0,054 mm. Supra x 125 0,015 - 0,045 mm. Jadi memang dari pabriknya sudah dibuat seret mungkin karena piston dilapis teflon.
Tapi awet mas klo pke teflon ada tpi nya klo korter ulang ganti seher baru mekaniku bilang ada suara sek" kyak krekk" gtu nanti 1 bulan hilang ktanya punyaku gtu
Balikpapan kalimantan timur hadir kang bro..
Terima kasih penjelasan Nya kang
Malang hadir mas bro..
Salam 1 profesi..🙏
Itu namanya di honing , colteran kalau gak ada honinganya justru salah , terlalu licin itu justru gak bener , kalau pernah baca buku kolteran mesin marcedesbenz germany itu pasti ada honinganya
Balikpapan kaltim hadir, semoga mas ktc bikin bengkel di balikpapan
Logika mntap👍🇮🇩
Siap... Mas bro
BERBAGI PENGALAMAN SAJA, saya punya karisma x125 saya korter piston baru ini posisi seret hasil nya bandung jakarta mogok 2x mesin jadi over head alias panas banget, dan saya bongkar lagi saya cek ternyata piston nya baret kalo di kasih seret, selanjutnya ddikorter ulang di bikin siap pecut alias piston longgar engga seret enggak nah posisi ini yang menurut saya bagus dan saya tes ulang bandung jakarta dan hasil nya josss hingga sekarang masih adem mesin lebih bertenaga dibanding di bikin seret
Tapi menurut saya pribadi piston radak longgar ada dampak bunyi dari mesin.kalo mau turun gas mesin radak nglorok/ngeder soalnya kaya piston getar gitu...soalnya ane lagi ngalamin
Ya klo piston longgar paling gk nyampe 1th
Mas, kalau piston npp buat kph telfon nya kira kira gimmick atau memang untuk pelumas ?
nek gae KPH iku leh ngarani pie mas nek kolter.. soale ndek winggi kolter seret malah kemletek suarane kih.. gae piston kaze std(53).
Kaltim nyimak
Oke siap terimakasih mas brow.
q yo pernah mas yg pake kw tompele lebih tebal bagusan ori tompele tipis .yg kw seminggu ngelitik, pake ori aman
Ada juga bunyi ngeplek/ngoklok akibat di ganjel pake plat di setengah bagian buntut blok (piston yg dah gak ada karbonnya tetep bunyi karena di ganjal).. mohon solusinya
Mantappp masss...bermanfa.attt..tmbah pengalamann saya..trimakasihh
hadir kang.
Kalo untuk Supra kyz gimana bang? Kan piston nya polos gak ada tempelan nya
Hadirrr,,,
Mz saya ganti seher ori tpi jangka sebulan ada bunyi tok tok tok apa bagian seher apa ndak ya mz🙏🏻
Tapi kalo beli std pabrik baru ngeblong lho tapi kalo di cek pake feeler masih dibawah 0.03 gapnya. Tapi selama sy pakai si aman2 aja sampe sekarang udh 30k km
Ibarat wajan sing nggo goreng tanpa minyak. Yo wes ngono kui sing jenenge teflon 😅
Mas supra kph pake liner carbon jp racing aman kga mas
sy sdh korter dr awal 2008 sd sekarang. sy di jambi dan jg punya bengkel di cileungsi. sy ngorter wajib mengusahakan agar oversize jgn lompat, misal dr std jd 25. 25 jd 50 dst. ini bisa dilakukan bila bener2 sentering lobang blok di mesin korter benar2 center agar os tdk lompat. dan teflon piston tdk boleh di amplas wajib tetap ada. 90% korteran sy tdk lompat, dan wajib tdk padat dan tdk terlalu longgar. sy punya mekanik di cileungsi yg sy pekerjakan di jambi, dan dia heran. katanya korterannya kok bisa teflon pistonnya tetap utuh bagus, kalau di cileungsi dia biasa korter teflonnya hilang dikikis. teflon itu berfungsi utk lbh mmbuat pelumasan optimal. hsl korteran sy bnyk yg ngaku awet kuat tahunan bahkan ada yg sd 6 thn lbh baru ngebul. diderah sy itu blok ori piston ori di bawa angkut sawit hanya maksimal 6 bulan, kortetan sy jg usia sama dgn yg asli
Di jawa banyak yg gitu ndak mau lompat over sise karena maximal pemakanan sayatan corter hanya 0,2 mm jika dipaksakan langsung 0,4 atau lebih mesin corter cepat rusak tidak senter ...
Bang celeungsinya dimana? Saya abis oz suaranya brisik banget kalo udh panas, disuruh ganti ini itu takutnya tetep sama hasilnya
Ngorter mesin KPH itu gampang mas bro. Pake piston RKN aja, cleareance di buat 0,03-0,035 trus ring piston di kikis biar clereance 0,20. Kebanyakan tukang korter gagal karna alat ukur nya udah oblak, jadi pembacaan kacau
Yg bener celah ring pinton 0,15 apa,020
Ngikis ring seher carane pie om
Supaya piston tidak ngelitik di ganti piston apa bang yang bagus🙏🏻
Iya mas klo tanpa tompel piston halus kya nerek npp klo orii emng ada suara kya kasar tpi nanti hilang sendiri..tpi piston teflon itu awet mas mekaniku bilang gtu
Mz jujr sya baru gnti kph kemungkinan kolternya 2 mnggu ngetek rencana mau kolter lgi yh bagus harus sepan ya mz
@@edifals8236wah gak tau mas akuu
kalau saya pribadi, sudah capek dengan teflon, sekarang lagi pakai piston FIM 40 untuk kph yang tanpa teflon os 50 (Blok seher cari copotan supra batman yg os 0), sudah 1 tahun setengah suara masih halus kinyis kinyis
🤣🤣🤣
Kok nglitik ya broo klo panas teflon tpi semakin hari semakin hilang
Bahasa resminya "tompel" itu kalau gak salah lapisan molybdenum
Bang gimana klw sy hilangin tompelnya...tp di kolter seret....apakah akan tetap ngeletek wkt panas...
Pnyebab stang geter supra 125 fi apa ya?
❤❤
Mas Bru lemer tiang sokar ganti motor helmin bunyi kayak tiang Ting ting
bagus itu bang
Kalau pakai seher kze gma mas
Fungsi nya biar minim gesekan mas
Baru aja kolter supra 125 karbu mas., Sudah dipasang suara jadi kasar ngeletek ndak halus kaya sebelum korter.. perasaan wes agak seret piston ori tompel wutuh..misal kortere sing bermasalah solusi ne pie mas? Opo kolter ulang naik os meneh?
Suwun mas ditunggu jawabane
Iya mas...
aq puny masalah om....supra saia sdh mentok oversize 100,sdngkan standar pabrikan hanya sampai OS 100,klo ingin OS 150 dan ingin menggunakan piston after market,clearance seher'a hrs d buatt gmna ?
maturnuwun 🙏
Standar aja..longgar dikit aja pasti bunyi kasar
Pake punya Vario125 mas di jamin adem
Saya ada rencana mau beli motor jadul kira kira recomend mana bang supra fit new-vega r new- karisma-shogun 125 trimakasih semoga di jawab.
Tergantung kebutuhan ya bang
Kalo boring blade 125, di pakein piston supra helm in, suara nya baru 1bulan udah berisik ,tpi ga ngebul, apakah gagal kolter
iya bang...memang tipe 125 nya honda harus pinter cari tukang korter
Kang aku wong Demak tonggone sampean,tolong arahanya kalo mau belajar kolter/bubut di Semarang itu dimana kang?
Demak ndi mas?
Mulyorejo/cangkring,🙏🙏
Lha kok di buang tho teflonnya ha abdikan kasih teflot kalau Ndak fungsi buat apa kan pasti ada fungsinya tho mas saya awam perbengkelan pabrik kasih telpon itu pasti ada fungsinya mungkin versi awam saya kolterannta yang ngikut bukan teflonnya yang di hilangkan mungkin itu saya pendapat saya
Klo revo abs abis ganti seher bunyi klitik kalo panas itu apa dari piston mas? Bukannya klo panas malah memuai ya jadi seret jadi harusnya kan gk bungi?
Sama bang punya abang sembuh sendiri kah setelah selesai inrayen?
@@Soldier_of_G0d tetep bang ntah klep atau nokennyaa atau leteng soalnya gk diganti, tapi klo pake oli kentel gk terlalu bunyi
Bang biaya kolter 54,5 berapa?
kangbro gimana dengan supra 125 KYZ yang tidak bertompel?
Kyz termasuk longgar
Saya selalu pakai vario 125 dari pd ribet kyk gitu
Ditekan ngesut" ya mas gk bs srutt
Mas mau tanya tolong jawab ya👃👃motor saya supra x 125 karbu batman. Klo dibuwat nanjak gigi 2 kadang ada bunyi krik krik dari mesin. Pertanyaanku gini mas.... Jika aku ganti blok seher komplit ples ring gandul nya. Kira kira masih dikolter nggak. Atau tinggal pasang langsung jadi 👃👃Motor saya thun 2011 belum pernah bongkar dan belom pernah ganti mesin. Dan baru sekarang ada masalah itu . Mohon jawab mas. 👃 Maklum saya hanya hanya pengguna bukan mekanik. Jadi saya gk tahu. Terimakasih. Moga tambah sukses.
langsung pakai tnpa korter
alamat bengkelnya dimana mas
Pemula mas niate rep bongkar² sendiri,klo ke tukang korter itu bawa blok doang atau sekalian piston ring kita bawa ke tukang korter ya? Maturnuwun..🙏
Tergntung tukang bubut nya sedia atau GK ...klau aku mending block nya aja...ntar biar di ukur dulu
@@ktc02 siap mas, terimakasih infonya 🙏
Mas punyaku supra 125 abis ganti seher ov 25 klo dingin alus tpi klo panas kok ada suara kyak krekk krek gtu ya..trs trationer tik tik trs selang bbrp detik hilang mas...tpi kta mekaniknya nanti hilang apa bener mas..masih rapet masa inreyen🙏
Gejala overheat mas kalo terlalu rapet
Bang mau nanya, vega zr ane kluaran taun 2013 mesin ngelitik tapi gak ngebul dulu udah lama d bongkar kata nya seher nya, enak nya d gmanain ya bang, ame skarang masih bawaan pabrik smua.
Klau emng piston nya bisa di korter
@@ktc02 kalau stang piston panjang kaya Vega ZR dll suka ngelitik ya bang
@@ktc02 Kalau di tempat bengkel saya dulu,sarannya ganti blok baru sama piston,soalnya bubut itu kurang juga hasilnya
Mas Supra x 100 saya klep celah standar gak langsam klep longar langsam. Itu apa mas?
Noken mulai aus atau klep rembes
Kalo ganti blok baru apa harus di kolter dulu mas? Apa langsung pasang?
Lgsung pasang bang
kalo sudah os 100 terus mau korter pake merk apa om kan kalo original cuma sampe os 100😅
Npp kmrn jg smpet beli yg uda ov 200
Pernah kolter sampai kolter 3x efek tukang bubut nya kurang pro!
Teflon
Aslmlkum.. mau tanya mas ktc, motor Supra x125 sdh OS 50 yg skrg sdh ngebul.. pertanyaan nya , lebih baik ganti tanam boring standar atau blok silinder baru..? Sekalian mau pakai piston Vario 125 standar.. menurut mas baik nya bgmn.. makasih mas, salam dari sbcrber lama.. makasih wassalam..
ganti blok aja...asal ori
@@ktc02 oke makasih.. piston ori Vario standar 52,4 cocok kah di mesin kph mas? Biar kompresi makin padat.. suwun Mase 👍👍👍
@@rickyrey7347 cocok
@@ktc02 suwun mas.. sukses & sehat selalu.. wassalam
Mas mau nanyak saya belik blok asli yg perna mas repyu kode kvl beli piston ya pun asli tapi kok agak ngeblong ya ntu gimna ya mas belom saya pasang soal ya jadi bimbang saya mau masang aman gk kira2 mass .mohon pencerahan ya masss salam dari medan mass
emng gitu mas....kalau ori agak blong..dia tipe nya non reyen...
@@ktc02 oh gitu y mass makasi ya mazz
Pengalaman pribadi, emang blok kph agak lain perlakuannya. Dulu saya malah terlalu seret, mesin panas ngelitik keras, korter lagi dibikin longgar malah ngelitrik. Kesininya kalo korter minta dibikin seret, lalu pake feeling agak dilonggarin dikit sampe pas feeling nya
Bisa ilang seiring hari mas itu ya klo seret...tpi punyajku rada mendingan hari demi hari🙏
Ada no wa mas q mau belajar
Makasih kg bro, infonya
hampir saja saya mengkolter. Klirens berapa untuk 125 ?
Kalau beli baru set blok bunyi enggak ya ?
Klau Supra 125 karbu baik nya kolter mngerucut...klau GK bisa kerucut bikin agak pres aja...
In rayen nya pirang kilo mZ ze
100 cukup
Mas KTC, revo 100 / revo kinjeng, apakah mesin nya sama plek kyk supra 100?
Beda
@@ktc02 kapan2 bahas kang bedanya
ilmu mahal,super mahal
Pengalaman ku dimotor supra x 125 fi (kyz) pakai piston karisma (kph) teflonnya ga awet cuma tahan 3 bulan udah ngelitik padahal piston original, itu wajar atau salah dalam pembubutan? 🙏
Beda mas...kyz dg kph...
Secara bentuk dan panjang nya beda...jelas akan merubah kompresi..dan yg jelas ekor bawah piston pasti nabrak daun kruk as...
@@ktc02 bagian bawah udah di gerinda nyesuaiin mas tapi buring sama piston seret ga terlalu longgar nah pas dibuka Teflonnya udah mulai ilang dan muncul baret tipis itu karena apa?
@@ksiisjsjsmjsnsnsns supra 125 kyz emang rawan sekali ngetek piston mas. stroke panjang tapi stang seher pendek jadi rawan baret ke buring. saya ada juga soalnya itu kalo dingin pasti ngetek
@@mdlmz owh begitu mas, Iya sih mas ngelitiknya pas mesin masih dingin, bingung ini juga baru 3 Minggu ganti buring + piston ini udah mulai kedengaran lagi walaupun suaranya masih kecil. Makasih mas informasinya🙏🙏
KALAU NGEJIM ITU APA MAS? MAKSUDNYA?
Gancet
Ngejim itu yo nyang discotic😁😁😁🤭🍻
Bahasa inggris, Jammed (baca; jém-t) = macet..
Nge-jammed, macet.. tapi lama2 orang pada nyebut ngejim
Penjelasan nya beribet
Ada no wa mas q mau belajar