Турбина на МТЗ Д-240 сломало коленвал (Дополнил) Разница коленвалов.
Vložit
- čas přidán 1. 03. 2022
- После детального осмотра заметил что валы разные, пояснил их отличия.
И хочу добавить что нашел все-таки информацию из официального руководства по эксплуатации двигателей ММЗ что сплав шатунов и коленвала идет прочнее для двигателей Д-245.
![Установка коленвала [серце мотора ] на двигатель Д-240 МТЗ-82 2 часть](http://i.ytimg.com/vi/GsOp-boBCe0/mqdefault.jpg)
Это не ,,хрень" ,а грязеуловительная полость ,закрываемая пробкой. Задача этой полости собирать продукты износа ,чтобы минимизировать их поступление к шейкам и вкладышам соответственно! Так называемый ,,новый " коленчатый вал ....дай то бог чтобы работал.
Коленвал ломает не именно из- за турбины...ну да ладно, удачи Вам! В свое время эти моторы собирал, без интернета, конечно. Другие были время, намного лучше
Будешь кв менять пока постели не поровняешь
Набивается и ничего страшного, это масло отражающая шайба, без неё сальник долго не держит
Основное отличие - это период выпуска у коленвалов! Отличие у 7 болтовых кв по еврам - это передний носок кв и количество шпонок! Остальное - это д243-245 однофикственно, что касаемо кв на видео. Что касаемо по оборотам - кв тоже отличаются, без грузов до 2000 максимум, с грузами до 2800., в номинале соответственно 1800 и 2600.
Спасибо ценная информация!
Турбина сломало коленвал...😮а в восмидесятые года мтз .ЮМЗ.дт.хтз.т70..все без турбин.ломали коленвал.сгорали поршня.что теперь писать?.аппаратура сломало коленвал.так да?.... Ю.
Это не турбина ломает коленвал. У меня сломало и без турбины на Зиле, а у товарища тоже зил с д240 с простым коленвалом и тубиной ткр6 и уже два года отлично
В старом Вале пробки для обслуживания чистки каналов вала, почему на шатуных шейках уних больший радиус вращения и получается принцып центрефуги, 245 Вал проверь каналы на старых 240 смазка с одного отверстия всего вала, на 245 с 2 и3 коренова в блоке, а-то предется менять блок на 245
Спасибо, проверю.
Скорее всего этот шарик.который ты говоришь был в валу создал тебе всю эту беду(заткнул он отверстие создал масленое голодание)вал и сломало
Странно что моторист тебе не объяснил зачем эти заглушки и медные трубки
Забыл добавить ещё.из всех трактористов один два. По немного фурычали.в основном везде были инженеры а тут куда не смотри одни инженеры одни умники ....ю.
Не совсем понятно как воспринемать ваш комент, обобщенно но с размыты смыслом в концовке. Сейчас инженеры тупее чем механизаторы, а умники много информации собирают и учитывают потому что все со своего кармана за свой счет и ошибки не приемлемы. К чему стремился того достик сейчас двс с турбой работает отлично,нагрузки держит ,тянет, результат достаточно хорош все устраивает к тому-же к таким делам подхожу обдуманно и расчетливо как говорится боишся не уверен не делай.
Біжи від того "моториста" і не оглядайся. В мене так само зламало колінвал на 3 циліндрі, і турбіни в мене НЕМАЄ. 243 двигун колінвал був Н1! А зараз такі ото "мотористи" ставлять на 245 двигун китайський 240 колінвал і говорять "ходить без проблем"
Новое колено только через станок. Они все бракованные.
Привет. юра.у тебя блок д 240.ты поставил турбину.поршеновая кокой и масляной насос какой.я тоже хочу поставит на д240.и поршеновой новый купил.д 245. С55.кострама.что посоветуешь поставить турбину .
Друг если ты уже купил поршневую 245 то думаю уже намеренно собрался ставить турбину, посоветовать не могу потому что каждый сам должен решить для себя, я сам отважился на такой шаг только потому что был морально технически и финансово готов к неожиданнастям которые могут появиться.
Если нужно подробно то в описании к видео по установки турбины описано что менялось при установке.
@@mikevazovsky900 юрий добрый вечер у меня тока яже сетуация поставил турбину на 243 и вал сломала таперь хочу поставить вал д 245
@@user-sn2ny2yj8n сколько проехал как турбина поставил , говорят ещё ломает иза форсунок льющих с турбиной под давление гироудар получается, либо в нагрузке на повышенных передачах , вот и сам думаю надо ставить трубу или нет , а ломает и на 245 двигателях
@@user-sn2ny2yj8n в мене без турбіни зламало.
Юра привет новый коленвал у тебя 245 у него отверстия нет в средней коренной он через блок мажется а шайбу масло отражающую надо ставить отверстия для керновки на новом для этого
Привет, с мотористом разговаривал и он сказал что шайбу переставляй что и сделано, а по поводу коленвала тоже с ним общался все норм сказал ставь это раньше так делали а сейчас упростили и смазка будет всех шеек да и сам сегодня не снимая коленвала посмотрел по отливке блока есть каналыи все будет мазоть. Надеюсь не ошибся.
Пару часов назад сломался каленвал на зилу с турбиной, предыдущий хозяин сказал что изза турбины! Вопрос блок нужно вести на ремонт? Подскажите! И какой всеже брать кол, вал? Спасибо за ранее!!!
Какой вал брать не подскажу потому что всех производителей не пробывал к радости но склонен к оригиналу ММЗ 243-245. Что значит блок на ремонт, телекинезом не обладаю и на данный вопрос не отвечу. Если с ДВС было все в порядке то меняй КВ и вперед, единственное при зажатии каждого коренного проворачивай вал его зажать не должно он должен крутиться может и туговато слегка но руками без монтирки даже после пяти зажатых коренных.
@@mikevazovsky900 Спасибо! Подсказывают беларуской брать! Я отпишусь всем добра
На 245 можно ставить турецкий коленвал genmod дешевле ммз и главное вдвое меньшее биение на центральной шейке
Приму к сведенью.
Реально сломало каленвал от выработки вкладыша.это часто и густо происходит.элепс.
Может быть КВ никто не мерял.
Не согласен... Объясняю почему... - при износе шеек вала или вкладышей, при масленном голодании...должен быть "пропорот" или хотя бы "залипание" вкладыша... Здесь же на валу я вижу чистый "косой" разрыв... Вывод - боюсь что это некорректная работа топливной системы, которая привела к излишней перенагрузке на один из цилиндров...+ резкие смены оборотов работы двигателя... Такое бывает...когда пытаются "накрутить" по мощности или вносят изменения в тех.параметры двигателя... (моторист...36 лет стажа) P.S. - проверьте блок на соостность обязательно
@@user-rs8vt5ku1o Никогда не стоит козырять своим стажем если вас об этом не спрашивают, это не всегда работает в вашу пользу, поверьте.
Сколько от ездил когда поставил турбину
примерно год
У меня на д245 евро 2 на коленвалу есть одна такая заглушка, на китайских валах их нет. У нас этот вал стоит около 50тр.
🤝. Как ни странно этот вал у тебя 243й. Стоят противовесы.
240й без таковых.
Я с турбиной уже восьмой год, и на 66м с самдельным кунгом.
И это не из-за турбины.
Может быть и 243 не углублялся в подробности. Если нет так каково ваше заключение? Хорошо помню как с двумя телегами груженых кирпичем под гору газик в плеху ему дал тыс с 1.5 оборотов.
@@mikevazovsky900
Когда то, на дт 75 лопнул вал в тайге, ехали на рыбалку с телегой.
И звук был странный сначала, в кабине как будто сильнее гуски лопотать стали, форточку открыл, вроде также шелестят.
Ехал пока перед речкой не остановился , паводок был.
Вот тогда стало слышно что в дизеле шелест, не стук.
Разобрали, оказалось возле 2го шатуннго. Км 50 от дома.
Вал был давно надломлен, по сколу видно было. Брак скорее всего. Было это году так 1998.
Вал в тайге меняли.
И поехали дальше.
Мда конечно занятная история, почти так-же еще км 2-3 ехал и слушал что не так то-ли троил то-ли еще что стал погазовал на улице вроде все норм, еще км и грррррртата, а с давлением все норм было даже за сек 5 до заклинивания смотрел.
@@mikevazovsky900
У меня не клинил. Это расстояние до остановки херачил на 7й, не троил, пер как обычно мой болотник.
Я его заглушил. Потом опять завёл, перегазовывал, просто слышен был глухой шелест.
🤝 из Магадана.
Как сейчас работает?
@@LOBAN64 Как Швейцарские часы с Китая))). Блок заменил месяц назад, летом с товарищем выжимной заменил не удачно ( болтами сжали двс с корпусом сцепления при этом провернули маховик что-бы в шлиц попасть но при этом выкинуло полукольца от продольного смещения КВ, результат через полгода порезало блок и КВ что блок только под замену) ну а так все норм.
Юрий здравствуйте. Сколько у вас в Белоруссии стоит коленвал д243?
500-600$ приблизительно так.
Я купил неделю назад за 39200 и тот походу брак, появилась большая вибрация, на холодную давление 4.2, как нагреется 1.5, хотя на старом было всё хорошо, поменял только колено
@@user-ee1mb1sw2k Здраствуйте, советую завести токарю но не точить а проверить а потом назат в магаз и видос для подтверждения снимите. Да и не мало важно как ставите колено после каждого зажатого бугеля прокручевать колено на один оборот на заедание проверять он должен крутиться легко без заедания даже инерция должна быть и не стразу остановиться.
У меня ММЗ колено показало 8соток биения на центральной кор шейке, сдал обратно
@@user-ee1mb1sw2k так падает давление не по вине кв, это насос в первую очередь, потом центрифуга или фильтр, смотря что у вас стоит, и еще пара причин, но ни как не кв
И сравни шестерни привода масленого насоса 240 и245 разные по деаметру, не подойдёт
Как ставил турбину и поршневую по счастливой случайности насос нашел 245-го и поставил, знаю.
А маслофорсунки в блоке есть?
Нет блок 240
@@mikevazovsky900 и поршневая норм, на 245 кострома, а то я прослушал
@@bursak1989 Чежская Е2
Различие нового 245 от твоего старого ещё и в металле коленвала
Правильное говоришь главное отличие это метал
Зажигание ранне скорей всего было
Может но но угол раннего не совсем большой был к установе угла очень трепетно отношусь по несколько раз накатываю до появления топлива сверяю потом зажимаю.
Постель колена проверь.
Уже того блока нет давно.
Не ломает с новым блоком?
Тьху тьху все ок@@user-ou1ju1tc5f
Турбина не при чем, на МТЗ это не редкость, когда вал на 2 части делится. Спросить у этого моториста, в чем причины перелома колена на обычном атмосфернике, без турбины?
245 коленвалы все разные зависит от евро какой двигатель какой у тебя это евро ноль он по маркировке одинаковый с 240
Когда смотрел инфу про коленвалы то от 245 до 245.9 они одинаковы, ответил примерно что-бы не искать снова инфу.
@@mikevazovsky900 по моему 15 а 08 точно не помню у меня стоит не шлицевой а гладкий двух шпоночный а до него стоял обычный 240 8 лет отходил как попадет какое качество
@@user-yy3vg5db2l Согласен железо оно такое, единственно при покупке спросили сколько болтов и конус или шлицы.
Как нибудь поставь масляный радиатор!!!! Теплообменник зло!
Спасибо, а в чем зло заключается?
@@mikevazovsky900 температура масла на самом деле выше чем кажется!
@@shaman9667 100%
По этой причине 245-ые моторы прославились проворотом коренных вкладышей, точней сказать теплообменник справлялся бы со своей задачей, но ...... - много нюансов.
Спасибо тогда не буду ставить
Правильно, не став, бо зламає колінвал то буде турбіна винувата))) в мене теж турбіна винувата, я хотів ставити її але ще не встиг)) напевно колінвал мені авансом зламало)) такий самий перелом на 3 шатуні.
А зачем поставили турбину ...? Вроде как известно что это не к добру ))
Кому к не добру кому к добру, сейчас трактор без турбины как не трактор.
@@mikevazovsky900 значит все таки нужно ставить ?
Хм, честно, нужно не нужно вопрос каждому индивидуален, если для вас дефицита мощьности не чувствуется при вашем виде работ (езда пахота небольших площадей езда по дрова два раза в год) то лишняя трата денег не к чему. Натолкнул на мысль может сниму видос на тему стоило ли это ставить. @@Charger1970RTHemi
Если не знаешь ничего про двигатель, зачем это видео, не знаешь это, не знаешь то. Если ты механизатор, то позови для ремонта тракториста. Сделает двигатель и будет работать.
Согласен, это же мудак из жопы кривые руки делает, снимает видео вылаживает для вас что-бы вы смотрели и сравнивали да ошибки мои смотрели да не повторяли. Какой же с меня тракторист да и моторист к тому же коленвал в первые вижу наверное. Думаю вы все про все знаете и ни где не ошибаетесь и никогда ни у кого ничего не спрашиваете правда?
Нет соосности в коренных постелях
А зачем еще болт, глупость.
Напишите свой вайбер, есть вопрос по интересоваться
Пишите свои контакты сам свяжусь с вами.