De regula garniturile din textolit se înlocuiesc cu unele noi (recomand 1-2 foi textolit de 0.5mm), iar dacă se umbla la supapele carburatorului mai bine se schimba și acelea cu un set nou. Eu am motocoasa de 5 ani și am folosit-o destul de mult (odată la 2 săptămâni) tuns, tăiat, prasit, su nu am avut probleme niciodată. La carburator am umblat o singura data când am cumpărat-o ca să ii reglez amestecul. În rest nimic. Sa o stăpâniți sănătos!
Asta nu e in 4 timpi ca sa aiba supape , e in 2 timpi . Eu o folosesc vara cand sant pe acasa destul de des motocositoarea , suprafete si de 40 de arii uneori . Acum intra pe al 4 lea an de utilizare , mai cosesc si pe la alti cu ia , nu numai la mine 😁😁Garniturile le schimb si eu doar atunci cand vad ca nu mai functioneaza cum trebuie . Eventual daca se crapa galeria de admisie , sa mai intamplat 😁😁
Am și eu una la fel, foarte bună dar anul acesta are o problemă, o pornesc se turează singură și după 20-30 de secunde se oprește, ai idee din ce cauză? Ținând cont că dacă o pornesc și o pun în sarcină la cosit nu se mai oprește decât dacă o las la ralanti iar.
Cam cit ar trebui sa consnume o motocoasa pe ora? De ce ramine turata (cablul de accelearatie nu e blocat si clapeta de acceleratie ramine in pozitia initiala )?
Si cu moto coasă este la fel ca si cu mașina . La mașină depinde de stilul fiecăruia de condus , economic sau sport , rifturi , etc .La moto coasă e tot așa , poți sa cosești economic , alți o turează de o iau draci ....Din 2010 de când folosesc motocositori Chinezeștii , nu mi sa întâmplat sa rămână turata
@@HardauDaniel Eu am una Alpine 5500. Am trimis-o la garantie ca s-a oprit dupa cam o ora de functionare si i-au schimbat fulia si o gramada de alte chestii. (Fulia am vazut si eu ca era crapata ) . Dupa ce a venit de la garantie am mai folosit-o asa in reprize de 2-3 ore de vreo 2 ori. A 3-a oara mai spre sfirsit a ramas turata ...insa n-am mai avut timp sa vad ce s-ar fi putut intimpla. Mi s-a parut slabit jiclor-ul ...dar n-am mai avut benzina si nu m-am uitat mai departe...si a ramas la tara.
@@HardauDaniel Am gasit problema . Unul din suruburile care stringe carburatorul pe corpul ala de plastic care e pus pe motor , era slab.L-am strins si imediat s-a redus turatia si a inceput sa aiba putere.
@@vasilespirea8375 De regula daca e de strâns carburatorul , nu prea merge cum trebuie motocositoarea . Nu pornește cum trebuie si funcționează aiurea , am pățit si eu așa ceva cu a mea
De regula garniturile din textolit se înlocuiesc cu unele noi (recomand 1-2 foi textolit de 0.5mm), iar dacă se umbla la supapele carburatorului mai bine se schimba și acelea cu un set nou. Eu am motocoasa de 5 ani și am folosit-o destul de mult (odată la 2 săptămâni) tuns, tăiat, prasit, su nu am avut probleme niciodată. La carburator am umblat o singura data când am cumpărat-o ca să ii reglez amestecul. În rest nimic.
Sa o stăpâniți sănătos!
Asta nu e in 4 timpi ca sa aiba supape , e in 2 timpi . Eu o folosesc vara cand sant pe acasa destul de des motocositoarea , suprafete si de 40 de arii uneori . Acum intra pe al 4 lea an de utilizare , mai cosesc si pe la alti cu ia , nu numai la mine 😁😁Garniturile le schimb si eu doar atunci cand vad ca nu mai functioneaza cum trebuie . Eventual daca se crapa galeria de admisie , sa mai intamplat 😁😁
Am și eu una la fel, foarte bună dar anul acesta are o problemă, o pornesc se turează singură și după 20-30 de secunde se oprește, ai idee din ce cauză? Ținând cont că dacă o pornesc și o pun în sarcină la cosit nu se mai oprește decât dacă o las la ralanti iar.
Daca se oprește repede după ce o pornești , ai furtunașele de la alimentare crăpate , pe acolo trage aer fals . Nu de mult am pățit si eu așa 😀😀
De ce fluieri și nu explici ce pași urmezi?
Pai curat carburatorul doar , ce ar fi de explicat aici ....😁😁
Cam cit ar trebui sa consnume o motocoasa pe ora? De ce ramine turata (cablul de accelearatie nu e blocat si clapeta de acceleratie ramine in pozitia initiala )?
Si cu moto coasă este la fel ca si cu mașina . La mașină depinde de stilul fiecăruia de condus , economic sau sport , rifturi , etc .La moto coasă e tot așa , poți sa cosești economic , alți o turează de o iau draci ....Din 2010 de când folosesc motocositori Chinezeștii , nu mi sa întâmplat sa rămână turata
@@HardauDaniel Eu am una Alpine 5500. Am trimis-o la garantie ca s-a oprit dupa cam o ora de functionare si i-au schimbat fulia si o gramada de alte chestii. (Fulia am vazut si eu ca era crapata ) . Dupa ce a venit de la garantie am mai folosit-o asa in reprize de 2-3 ore de vreo 2 ori. A 3-a oara mai spre sfirsit a ramas turata ...insa n-am mai avut timp sa vad ce s-ar fi putut intimpla. Mi s-a parut slabit jiclor-ul ...dar n-am mai avut benzina si nu m-am uitat mai departe...si a ramas la tara.
@@vasilespirea8375 O ideie se tureaza si atunci cand se termina benzina din rezervor . Dar asta nu e o problema ....
@@HardauDaniel Am gasit problema . Unul din suruburile care stringe carburatorul pe corpul ala de plastic care e pus pe motor , era slab.L-am strins si imediat s-a redus turatia si a inceput sa aiba putere.
@@vasilespirea8375 De regula daca e de strâns carburatorul , nu prea merge cum trebuie motocositoarea . Nu pornește cum trebuie si funcționează aiurea , am pățit si eu așa ceva cu a mea
De ce nu vorbești explicati
Un chinez ar înțelege ce as zice eu acolo , asa vede ce fac acolo .