Schon wieder ein supergeiles Video! Danke, Michael, du hast wirklich alles gut erklärt. Deine Videos sind immer Gold wert, wenn man etwas bauen möchte. Top Kanal!!!
Tolles Video Micha! Die Sachen welche du in all deinen Video´s machst, sind stets gut durchdacht und wenn mal ein Problemchen kommt, wird es solide gelöst ! Respekt für die Sachen, welche du machst und weiter so ! Liebe Grüße aus Südthüringen !!!
Habe ich bei mir genau so verkabelt. Aber zum Glück wusste ich da noch nix von der DIN wasweißich, sondern hab mir Scheinwerfer gekauft, dicke Birnen reingetan und gut war. Hat auch noch kein Prüfer jemals nachgefragt. Aber klar, besser ist´s, wenn man sich sicher ist, das auch korrekt gemacht zu haben. Danke für das Video!
Hallo! Hab' das Teil gestern endlich an meinem Peugeot Partner drangekriegt und die ganzen Kabel durchs Auto gelegt...: der gleiche Effekt wie bei Dir: Endgeil!! Das normale Fernlicht sieht dagegen aus wie ein Teelicht...
Gelungenes video, ich empfehle wie du es sagst light bars mit cb. Also combo beams. Dass ist auch im Gelände sehr nützlich, da man dort ohnehin nicht so schnell fährt und eventuelle Gräben, Schlaglöcher etc. früher erkennt.
Sehr gut erklärt. Ich hatte eine andere Steuerleitung direkt vom Steuermodul der LED Hauptscheinwerfer genutzt. Da war das „Problem“ des flatterndes Relais schon „gelöst“. Grüße aus Tunesien Steffen
Steffen 68 wo hast du das Steuermodul? Ich hatte sowas gesucht aber nix gefunden und bin der Meinung das da bei mir die Original-Leitung unverändert ankommt und das Kabel geht ja hinterm Stecker direkt in den Scheinwerfer. Das heißt wenn ich Dich richtig verstehe: 12V-PWM geht in das Steuermodul und 12V-konstant schickt es raus an Deine Scheinwerfer?
Hi, top Video wie immer! Bei unserem Bulli haben wir die gleichen verbaut, leider liegt die Referenzzahl nun über 100. Weißt du ob man dann die normalen tot schalten kann?
Super Video - Daumen hoch! Da sieht man die Lichtausbeute sehr gut. Aber etwas am "Rande": bei @17:05 bin ich von der Ausbeute des Fernlichts der Hauptscheinwerfer im Vergleich zum Abblendlicht enttäuscht. Wer ist denn der Hersteller? Grüße Alex
Moin Da wird die Nacht zum Tag! Da hat Alfred sicherlich schon einige Meter Kabel zusätzlich an Bord🤔 hätte auch mal gerne gesehen wie du vorne im Zelt liegst und das Kabelgerödel abschließt 🙈 wieder Top erklärt 👍vielleicht wage ich mich auch mal da dran,wenn ich das Video zum 100sten mal gesehen hab🙈 Danke und bleibt gesund
Jochem K ich sag’s Dir 🤮 Was hab ich geflucht... 10cm mehr Kabel und ich hätte alles schön gemütlich ins Gehäuse einbauen können ohne mir die Finger zu brechen 🤣
Hallo Michael, ich habe euren Kanal letztes Jahr entdeckt und freue mich immer wieder riesig auf jede neue Folge. Eure Videos finde ich sehr hilfreich und es macht richtig Lust deine Ideen nachzubauen, bzw. erst durch die Videos habe ich mich getraut einiges auszuprobieren. Vielen Dank auch für dieses tolle Video mit den Detailaufnahmen und das Erklären jeden Schrittest! Ich habe eine Frage zu deiner Crimpzange die du für das Crimpen der Flachstecker genutzt hast, kann man mit dieser Crimpzange auch isolierte Flachstecker crimpen oder braucht man dafür immer die Zangen mit dem Farbcode auf den Backen? Herzliche Grüße
Danke für die hervorragende Einbauanleitung und besonderen Dank für den aussagekräftigen Vergleichstest, der eigentlich die wichtigste Entscheidungshilfe für Kaufanwärter ist - Zahlen und Daten hin und her... Was mich aber ein bisschen wundert: Das Fernlicht der Hauptscheinwerfer ist ja so sehr viel schlechter als das der Osram-Lampen. Dabei sind das ja auch keine originalen Hauptscheinwerfer mehr sondern auch schon LED-Lampen von JW Speaker (wenn ich das richtig gesehen habe), die für ihre gegenüber den Werksfunzeln schon deutlich bessere Leichtleistung bekannt sind. Oder sind die Speaker doch nicht so der Knaller?
Moin - geiles Video! Eine Frage zum Material: bei 07:30 verwendest Du ein selbstklebendes Band, das ist glaube ich kein normales, sondern dieses gepolsterte aus dem KFz-Bereich. Was ist das ?
In den geltenden Normen steht keine Höhe drin und mein TÜVer hat sich bei beiden Fahrzeugen nicht dafür interessiert. Beim Sprinter hab ich seit 2014 Fernscheinwerfer auf dem Dach...
ich habe in meinem T6.1 eine automatische Fernlichtschaltung, glaube aber dass ich davon absehen werde die OSRAM LEDs immer mit meinem Fernlicht zu schalten :D Die armen LKW Fahrer auf der Autobahn
Toll erklärtes Video. Hätte da mal eine Frage: Ist es möglich eine Lightbar zusätzlich über die externe Board Batterie eines campers zu betreiben, ohne die beiden Batterien zusammenzuschalten? Würde die lightbar auch gerne über den Innenraum schalten können. Vielen Dank!
Vielen Dank für das tolle Montagevideo! Ich habe eine Frage zur Referenzzahl. Du erwähnst bei 3:09, dass in Summe nur Scheinwerfer mit ingesamt Ref 100 geschaltet werden dürfen. Laut Osram Seite haben die Lightbars aber jeweils Ref 45. Müsstest du dann nicht eigentlich deine originalen Fernscheinwerfer deaktivieren? Ich denke mal die werden mehr als Ref 5 pro Stück haben. Oder habe ich was falsch verstanden?
Genau darüber bin ich auch gestolpert. Ich verstehe nicht, wieso Osram Scheinwerfer mit Ref45 als Zusatzscheinwerfer anbietet. Da komme ich doch sicher über die 100 mit meinen normalen Scheinwerfern. Ich habe noch nicht geschaut, aber ich gehe davon aus, dass die Ref 12 haben.
Sowas ähnliches schwebt mir noch für mein Motorrad (Honda STX-13000 "Pan European") vor. Allerdings als "normales" Abblendlicht, nur halt in LED. Ist für Zweiräder aber extrem schwer (legal) zu finden. Tagfahrlicht ja, Ersatz für Abblendlicht nein. Vermutlich spielt die angesproche Referenzzahl da auch eine Rolle.
Ihr macht sehr coole Videos und ich habe schon überlegt Mitglied zu werden. Aber das auf die Frage nach der Referenzzahl keine Antwort kommt finde ich sehr schade. Bei meinen, die ich über den Link bestellt habe steht nämlich auch 45 drauf. Liebe Grüße!
Hallo Michael, wie immer ein Best Off Video. Was ich nicht verstanden habe, ist, wohin mit dem Minus (schwarze Kabel) von Scheinwerfer. Danke im voraus
Salut Micha. Vielen Dank für deinen tollen Beitrag. Leider scheint der Gutschein-Code nicht mehr zu existieren. Gibts einen Trick, oder ist der schlichtweg abgelaufen? Viele Grüße, Steffen
Hallo Michael, wie hast du das Problem mit dem Kabelquerschnitt gelöst? Ich habe die VX1000-CB SM, da ist original ein 1 oder 1.5mm2 ca. 20-30cm dran. Wenn man 5m durchs Auto verlegen muss, is der Querschnitt bei weitem zu wenig. Ich vermute mal das es bei den FX500 nicht viel anders ist.
Ich wollte bei mir den Reversing VX 120S-WD anschließen. Masse ist ja klar, aber wie mache ich das mit dem Plus?. Ich wollte direkt die Leitung vom Rückfahrscheinwerfer im Rücklicht anzapfen. Kann ich da das Plus vom Osram Scheinwerfer einfach an das Vorhandene Kabel dranlöten? Muss ich dann mit der Selben Leitung an die Batterie (Dass ich dann die Leitung vom Osram habe die sozusagen in einem Strang als T Stück ans Rücklicht und Batterie geht)? Wäre das so auch möglich?
Klasse Video wie immer😊 Die haben ja eine Referenzzahl von 45. Da bleiben ja nur noch je 5 für die original Scheinwerfer. Ferstehe ich da etwas falsch oder sind die Angaben auf den originalscheinwerfern immer für das Paar? Meine haben z.B. die Referenzzahl 25 also bleiben nur je 25 für Zusatzscheinwerfer?
Hatte die gleiche Frage auch schon beim bzw. nach dem Sprintervideo gestellt und auch keine Antwort erhalten. Glaube da befinden wir uns in einer Grauzone 🙄
Die FX500-CB SM (Single Mount) hat eine Ref. von insgesamt 45. Die kann man einzeln montieren und ist dennoch zugelassen. --> Ref. 100 darf nicht überschritten werden Es gibt natürlich auch Alternativen wie die SX180. Da ist die REF. sehr gering
Saubere Arbeit! Ich kenne die Schalter mit der LED aus Amazon, da dürfen die aber maximal 10A schalten. Du meintest doch, dass du 11-12A schalten musst, passt das dann überhaupt noch?
Nee, die sind nicht aus Amazon (Link in der Beschreibung) und sie können 16A. Ist aber egal, denn der Strom geht ja übers Relais und nicht über den Schalter, genau deshalb ja das Relais.
Guten Tag, vielen Dank für die ausführliche Darstellung. Sehr schön und sehr leerreich. Mich bewegt beim Sehen Ihrer Beiträge immer eine Frage, die ich Ihnen gern stellen möchte: Protokollieren Sie Ihre Einbauten? Wie können Sie sich Wochen oder Monate später erinnern, was Sie im Lauf der Zeit an zusätzlicher Verkabelung eingebaut haben. Eine Antwort wäre nett. Bleiben Sie beide gesund! VG GT
Sowas wie hier im Video protokolliere ich eigentlich nicht, es ist eigentlich überschaubar was alles zusätzlich verbaut ist. Im Aufbau selbst kann ich empfehlen den Schaltplan im Auto parat zu haben, damit man jeder Zeit drauf schauen kann und die Kabel zuordnen kann. Dazu erzähle ich auch was im Elektrik-Video was demnächst kommt :-)
super vid. sympathisch erklärt, gute technische ausgestaltung saubere arbeit. die belechtete haube ist in meinen augen kontraproduktiv und wird ermüdend wirken, als auch insekten anziehen. zudem könnte man das thema lichtverschmutzung ansprechen. ich find ja werkslicht bei halbwegs modernen fahrzeugen genügend. klar macht helligkeit genauso wie motorenleistung spass aber es geht in richtung luxus und arbeitet bestimmt gegen das wohl der natur. aaber nochmal.... top tech-video. danke dafür
Wo siehst du da den Vorteil bzw. warum kommt ein SSR mit der PWM besser klar? Würde das die PWM nicht „durchreichen“? Das wäre ja eher kontraproduktiv. Ansonsten nutze ich an anderer Stelle gerne SSR, da keine Mechanik verschleißen kann.
@@michaswerkstatt kurze Frage: die beiden Osram haben doch zusammen eine RefZahl von 100. Da ja noch normale Scheinwerfer dran sind (mit vermutlich 12,5 oder 17) wären doch eigentlich nur noch ca. 65 von den 100 übrig oder sehe ich das falsch?
Hallo Michael, vielleicht bin ich blind, aber ich kann auf der Osram-Seite bei der SM-Variante keinen Hinweis darauf finden, dass die lightbar solo verbaut werden darf. Hat sich da etwas verändert? Ich bin tatsächlich blind, habe es jetzt gefunden. Ich dachte SM steht für Sadomaso, aber es steht für SINGLE MOUNT 🤦
Hallo Micha . Leider ist das so nicht zulässig , denn eine Lightbar hat einen Referenzwert von 45 . Zwei Also 90 und 100 darfst du mit allen Fehrnscheinwerfern einschließlich der originalen am Auto haben . Habe ich grade beim TÜV durch .
Plane auch zusatzscheinwerfer oben auf das Dach kann mich aber nicht entscheiden ob von lightpartz oder fksoehnchen oder Lazer lamps? Wollte auf jeden Fall was in die Breite da ich das wild das zur Straße rennt auf den Acker schon erkennen will. Jemand nen Tipp? LG Thomas
Hallo Michael, gibt es für diese Lightbar einen neuen Bezugslink und einen neuen Gutscheincode? MfG Ach was mir noch aufgefahren aufgefallen ist, Du hast zwei Lightbars mit einer Referenzzahl von jeweils 45, zusammen 90. Da insgesamt ja nur 100 erlaubt sind und quasi jedes Fernlicht heller ist als Referenzzahl 5, müsstest Du theoretisch doch die Fernscheinwerfer des Wrangler abklemmen!?
@@wolfgangml6762 ah OK 🙂. Ich habe eine Flachsteckhülse und einen Flachstecker angecrimpt. In eines von beiden habe ich das gelbe Kabel mit eingecrimpt. Alles dann mit Schrumpfschlauch isoliert.
Sehr gut finde ich das aber bei allem Respekt man muss Kfz Elektroniker sein um das umsetzen zu können, die ganze Kabelanschlüsse usw. Ist echt nicht einfach. Aber super gemacht viel Spaß damit
Die Osram sollen lt. Hersteller jeweils mit 10A abgesichert werden, du hast aber beide wahrscheinlich über eine 15A abgesichert, oder? Hast du die Leitungen von Verteiler zu den Lampen mit entsprechendem Querschnitt für 15A gewählt oder mit 10A zusätzlich abgesichert?
Hi, ich hab die LEDs genau wie Michael (an meinen Ranger) verbaut/geschalten 😉 die Last-Leitung mit 2.5er Querschnitt & 15A (die 10A - zum Testen - hat es gleich zerschossen) zusätzlich hab ich alle Zusatz/Arbeitsscheinwerfer (auch die Fernscheinwerfer) über ein Funkmodul verdrahtet & kann so jeden Scheinwerfer (Zündung ist aus) auch einzeln ansteuern ... hilfreich wenn man Autark steht und von Bettchen aus die Sonne anknipsen kann 😉👍😎
@@swotec4916 hallo swo tec Da würde ich gerne mal den Schaltplan zu deiner Verkabelung sehen wollen. Möchte das nämlich gern bei meinem Fahrzeug genauso umsetzen. Schonmal vielen Dank im Voraus.
wirsehnunsunterwegs·de ah dachte es wäre eine AGU Sicherung oder wie die sich schimpfen. Diese runden Dinger. Dann hast du ja mal wieder alles richtig gemacht :)
Gute Idee mit der Diode und Kondensator. Der Kondensator darf aber ruhig 100µF 25V sein. Ein bischen mehr Spannungfestigkeit bring Ausfallsicherheit. Als Diode tut es fast jede, selbst ne dumme 1N4007
Ich hab einen Oldtimer, einen alten 508D ausgebaut als Wohnwagen und dessen Lampen sind Funzeln, nicht viel besser als Teelichte. Und wenn es nun mal erlaubt ist, werde ich die alte Kiste mit diesen LEDScheinwerfen etwas aufwerten.
Bei nem Oldtimer wär ich vorsichtig, die Lampen sind dann nicht zeitgemäß. Nicht das du die Oldtimer-Einstufung verlierst 😬 Zur Not würde ich ältere Halogen-Scheinwerfer montieren, die gab es vor 30 Jahren und aus Erfahrung kann ich Dir sagen, dass die auch einiges bringen. Wir haben damals beim LT Zusatz-Halogenscheinwerfer von Bosch drauf gehabt. Natürlich nicht mit LED vergleichbar, aber besser als die Teelichter allemal.
Kann mir das jemand erklären ? In der STVO steht zusatz Fernlicht ist nur zulässig wenn die Zusatzlichter auf der selben höhe sind wies normale Fernlicht . Wie kriegt ihr sowas dann eingetragen
Link findest du in der Videobeschreibung. Der Rabattcode funktioniert nicht mehr, das Video ist ja schon eineinhalb Jahre alt. Du kannst in diesem Video mal schauen, ob da der Rabattcode noch geht, ist aber wahrscheinlich im Dezember ausgelaufen: czcams.com/video/_0ggG1Ew_3I/video.html
Da das Video drei Jahre alt ist - also wohl eher nicht mehr 😅 Habe noch ein neueres Video zu zwei Scheinwerfern im Grill vom Sprinter, weiß grad aber gar nicht ob es da auch einen Rabattcode gab und wenn auch nicht, ob der noch funktioniert, kannst da aber nochmal nachschauen.
Leider ist der Aspekt der Refernzzahl von 45 für einen Scheinwerfer (also in der Summe 90) für beide nicht unerwähnt zu lassen. Da muss ich mich weiteren Vorrednern anschließen. Tolle Zusatzscheinwerfer keine Frage, aber der Aspekt, dass man stattdessen die Hauptscheinwerfer des Fahrzeuges deaktivieren muss um sie tatsächlich legal zu machen, spricht stark dagegen. Icj finde auch höchst seltsam, dass man bei Osram absolut nichts von der Refernzzahl findet und erst auf anderen Seiten davon zu lesen ist. Den meisten fällt es nicht auf, es wird sich auf Ece Konformität und "Zugelassen für den Straßenverkehr" verlassen, was zwar durchaus stimmt, aber eben nicht mehr in Kombination mit den Hauptscheinwerfern. An sich tolles Video, ich liebe eure Videos, aber grundsätzlich ist hier die Aussage "Stvo" konform zwar richtig, aber ohne Deaktivierung der Hauptscheinwerfer falsch. In 90% der Fälle wird das den Tüvler vermutlich nicht interessieren, aber sich die Arbeit machen die Scheinwerfer zu verbauen und in der HU auf die Nase zu fallen wäre traurig.
Schon wieder ein supergeiles Video! Danke, Michael, du hast wirklich alles gut erklärt. Deine Videos sind immer Gold wert, wenn man etwas bauen möchte. Top Kanal!!!
Danke Dir! :-)
Gott sprach: "Es werde Licht !" …………….....und Du hast das genau so gemacht ! Klasse !
Der Quhpilot 😎 Danke Dir!
Das muss auch der letzte Vollpfosten verstanden haben....so was von genial und extrem perfekt erklärt....RESPEKT...SUPER
Danke!
Tolles Video Micha! Die Sachen welche du in all deinen Video´s machst, sind stets gut durchdacht und wenn mal ein Problemchen kommt, wird es solide gelöst ! Respekt für die Sachen, welche du machst und weiter so ! Liebe Grüße aus Südthüringen !!!
Danke Dir 😃
Sehr lehrreich und gut erklärt! Und sauber gearbeitet!
Danke Dir für die sehr detaillierte Erklärung! Sehr nützlich und dann werde ich gleich einkaufen :-)
Sowas von gut erklärt und gezeigt....!!👍 DANKE!😊
Merci 😊
Super - mal wieder. Die Doppel-Lampe hat ich mir schon zurechtgelegt :-) und jetzt mit Rabatt wird es die wohl werden. Vielen Dank 🙏
Danke und viel Spaß damit 😎👍🏻
Gewaltige unterschied !!!!
auch in 2023 noch toll !!
👍 = es gibt nichts mehr zu sagen! Alles perfekt!
Wieder ein feines Video aus der genialen Ingenieurswerkstatt Michael - SUPER. Mit dem Licht ist es wie mit dem Platz - man kann nie genug haben.
Habe ich bei mir genau so verkabelt. Aber zum Glück wusste ich da noch nix von der DIN wasweißich, sondern hab mir Scheinwerfer gekauft, dicke Birnen reingetan und gut war. Hat auch noch kein Prüfer jemals nachgefragt. Aber klar, besser ist´s, wenn man sich sicher ist, das auch korrekt gemacht zu haben. Danke für das Video!
Hallo! Hab' das Teil gestern endlich an meinem Peugeot Partner drangekriegt und die ganzen Kabel durchs Auto gelegt...: der gleiche Effekt wie bei Dir: Endgeil!! Das normale Fernlicht sieht dagegen aus wie ein Teelicht...
Wieder sehr interessant,macht weiter so! Grüße aus Thüringen
matze Danke Dir 😃
Sehr gutes Video und gut erklärt weiter so :)
Super geil, hab' ich direkt bestellt... übrigens sehr gut alles erklärt! Danke aus Köln!
Danke :-)
Nice, schönes Video! Danke!
Hi, toll deine Freude zu sehen, wie immer super Video, finde sollte ein osram Werbevideo werden, frohe Pfingsten euch dreien .
Christian Winkelmann ich freue mich jedesmal wenn ich die einschalte 🤣🤣🤣 Danke ebenso!
Topp, wie immer super Video👍🚔😁
Uwe Hartwig Dankeschön 😃👍🏻
Respekt mein Freund, Respekt!!!
Gelungenes video, ich empfehle wie du es sagst light bars mit cb. Also combo beams. Dass ist auch im Gelände sehr nützlich, da man dort ohnehin nicht so schnell fährt und eventuelle Gräben, Schlaglöcher etc. früher erkennt.
Sobald du ne Werkstatt hast und Umbauten anbietest komme ich nur noch zu dir.
Lg aus München ✌️😎
Domo Kovac 😎👍🏻
8:17 hoffentlich sieht man das eingeschaltete Licht auch so ;-) SCNR
feines Video - wie immer
Ja, da hast du irgendwie auch wieder Recht 🤣
echt gut gemacht
Top vielen Dank, ich plane gerade Licht an meinem Bus....👍😎😉🍀
U. P. Danke Dir! Dann hoffe ich mit der Verkabelung habe ich Dir geholfen 😃
Danke nochmal!
Moin tolles Video ich habe meine mit einem extra Schalter lg
Sehr gut erklärt. Ich hatte eine andere Steuerleitung direkt vom Steuermodul der LED Hauptscheinwerfer genutzt. Da war das „Problem“ des flatterndes Relais schon „gelöst“. Grüße aus Tunesien Steffen
Steffen 68 wo hast du das Steuermodul? Ich hatte sowas gesucht aber nix gefunden und bin der Meinung das da bei mir die Original-Leitung unverändert ankommt und das Kabel geht ja hinterm Stecker direkt in den Scheinwerfer. Das heißt wenn ich Dich richtig verstehe: 12V-PWM geht in das Steuermodul und 12V-konstant schickt es raus an Deine Scheinwerfer?
wirsehnunsunterwegs·de Ja exakt. Sitzt hinter dem Scheinwerfer auf der Fahrerseite. Ich schick dir Bild per Messenger
Hi, top Video wie immer! Bei unserem Bulli haben wir die gleichen verbaut, leider liegt die Referenzzahl nun über 100. Weißt du ob man dann die normalen tot schalten kann?
Super Video - Daumen hoch! Da sieht man die Lichtausbeute sehr gut. Aber etwas am "Rande": bei @17:05 bin ich von der Ausbeute des Fernlichts der Hauptscheinwerfer im Vergleich zum Abblendlicht enttäuscht. Wer ist denn der Hersteller? Grüße Alex
Moin
Da wird die Nacht zum Tag!
Da hat Alfred sicherlich schon einige Meter Kabel zusätzlich an Bord🤔 hätte auch mal gerne gesehen wie du vorne im Zelt liegst und das Kabelgerödel abschließt 🙈 wieder Top erklärt 👍vielleicht wage ich mich auch mal da dran,wenn ich das Video zum 100sten mal gesehen hab🙈 Danke und bleibt gesund
Jochem K ich sag’s Dir 🤮 Was hab ich geflucht... 10cm mehr Kabel und ich hätte alles schön gemütlich ins Gehäuse einbauen können ohne mir die Finger zu brechen 🤣
Ich hab's gesehen und mich gewundert . Aber wenn das eine Kabel so lang ist wird das andere nicht länger ☝️😎 meine Bewunderung ist mit dir 🤣 ! ! !
Schicke Lämpchen ;-)
Super Video. Hab mir die VX500 -CB bestellt. Mal sehen wie die so strahlen. Rabatt Code funktioniert. Hab 20% bekommen. 🤘👍
Viel Spaß damit! :-)
Tippi Toppi 👍👍👍👍
Hallo Michael,
ich habe euren Kanal letztes Jahr entdeckt und freue mich immer wieder riesig auf jede neue Folge.
Eure Videos finde ich sehr hilfreich und es macht richtig Lust deine Ideen nachzubauen, bzw. erst durch die Videos habe ich mich getraut einiges auszuprobieren.
Vielen Dank auch für dieses tolle Video mit den Detailaufnahmen und das Erklären jeden Schrittest!
Ich habe eine Frage zu deiner Crimpzange die du für das Crimpen der Flachstecker genutzt hast, kann man mit dieser Crimpzange auch isolierte Flachstecker crimpen oder braucht man dafür immer die Zangen mit dem Farbcode auf den Backen?
Herzliche Grüße
Danke, das freut uns! Nein, die ist nur für unisolierte Stecker.
Danke für die hervorragende Einbauanleitung und besonderen Dank für den aussagekräftigen Vergleichstest, der eigentlich die wichtigste Entscheidungshilfe für Kaufanwärter ist - Zahlen und Daten hin und her...
Was mich aber ein bisschen wundert: Das Fernlicht der Hauptscheinwerfer ist ja so sehr viel schlechter als das der Osram-Lampen. Dabei sind das ja auch keine originalen Hauptscheinwerfer mehr sondern auch schon LED-Lampen von JW Speaker (wenn ich das richtig gesehen habe), die für ihre gegenüber den Werksfunzeln schon deutlich bessere Leichtleistung bekannt sind. Oder sind die Speaker doch nicht so der Knaller?
Wie man hört das die Lichtmaschine arbeiten muss, wenn du die Dinger einschaltest 😄
Moin - geiles Video!
Eine Frage zum Material: bei 07:30 verwendest Du ein selbstklebendes Band, das ist glaube ich kein normales, sondern dieses gepolsterte aus dem KFz-Bereich.
Was ist das ?
Das Klebeband ist in der Beschreibung verlinkt, ist ein Gewebeband mit Polsterung
wie immer first class!
der tüv meckert nicht von wegen zusatzscheinwerfer müssen in der höhe der vorhandenen fernscheinwerfer verbaut sein?
In den geltenden Normen steht keine Höhe drin und mein TÜVer hat sich bei beiden Fahrzeugen nicht dafür interessiert. Beim Sprinter hab ich seit 2014 Fernscheinwerfer auf dem Dach...
ich habe in meinem T6.1 eine automatische Fernlichtschaltung, glaube aber dass ich davon absehen werde die OSRAM LEDs immer mit meinem Fernlicht zu schalten :D Die armen LKW Fahrer auf der Autobahn
Toll erklärtes Video. Hätte da mal eine Frage: Ist es möglich eine Lightbar zusätzlich über die externe Board Batterie eines campers zu betreiben, ohne die beiden Batterien zusammenzuschalten? Würde die lightbar auch gerne über den Innenraum schalten können. Vielen Dank!
Technisch ist das sicher umsetzbar.
Gutes Video. Mal jemand mit Sachverstand im Thema,👍🏼
Danke 👍
Vielen Dank für das tolle Montagevideo! Ich habe eine Frage zur Referenzzahl. Du erwähnst bei 3:09, dass in Summe nur Scheinwerfer mit ingesamt Ref 100 geschaltet werden dürfen. Laut Osram Seite haben die Lightbars aber jeweils Ref 45. Müsstest du dann nicht eigentlich deine originalen Fernscheinwerfer deaktivieren? Ich denke mal die werden mehr als Ref 5 pro Stück haben. Oder habe ich was falsch verstanden?
Genau darüber bin ich auch gestolpert. Ich verstehe nicht, wieso Osram Scheinwerfer mit Ref45 als Zusatzscheinwerfer anbietet. Da komme ich doch sicher über die 100 mit meinen normalen Scheinwerfern. Ich habe noch nicht geschaut, aber ich gehe davon aus, dass die Ref 12 haben.
@@abihh4482 Fürn LKW...
Hast du noch zusätzlich Bleche hinter Wand und Winkel verschraubt? Oder hält die Lampe so am alu?
nur Karosseriescheiben
Sowas ähnliches schwebt mir noch für mein Motorrad (Honda STX-13000 "Pan European") vor. Allerdings als "normales" Abblendlicht, nur halt in LED. Ist für Zweiräder aber extrem schwer (legal) zu finden. Tagfahrlicht ja, Ersatz für Abblendlicht nein.
Vermutlich spielt die angesproche Referenzzahl da auch eine Rolle.
Ihr macht sehr coole Videos und ich habe schon überlegt Mitglied zu werden. Aber das auf die Frage nach der Referenzzahl keine Antwort kommt finde ich sehr schade. Bei meinen, die ich über den Link bestellt habe steht nämlich auch 45 drauf. Liebe Grüße!
Hallo Michael, wie immer ein Best Off Video. Was ich nicht verstanden habe, ist, wohin mit dem Minus (schwarze Kabel) von Scheinwerfer.
Danke im voraus
Moin, entweder an einen Massepunkt oder direkt an die Batterie. Am besten Massepunkt.
@@michaswerkstatt Danke, schöne Reise weiterhin!!!
Salut Micha. Vielen Dank für deinen tollen Beitrag. Leider scheint der Gutschein-Code nicht mehr zu existieren. Gibts einen Trick, oder ist der schlichtweg abgelaufen?
Viele Grüße, Steffen
Hi, der ist abgelaufen :-)
Hallo Michael, wie hast du das Problem mit dem Kabelquerschnitt gelöst? Ich habe die VX1000-CB SM, da ist original ein 1 oder 1.5mm2 ca. 20-30cm dran. Wenn man 5m durchs Auto verlegen muss, is der Querschnitt bei weitem zu wenig. Ich vermute mal das es bei den FX500 nicht viel anders ist.
Moin, ich habe ab dem Verteilerkasten oben im Dachzelt 2,5qmm verlegt.
Ich wollte bei mir den Reversing VX 120S-WD anschließen. Masse ist ja klar, aber wie mache ich das mit dem Plus?. Ich wollte direkt die Leitung vom Rückfahrscheinwerfer im Rücklicht anzapfen. Kann ich da das Plus vom Osram Scheinwerfer einfach an das Vorhandene Kabel dranlöten? Muss ich dann mit der Selben Leitung an die Batterie (Dass ich dann die Leitung vom Osram habe die sozusagen in einem Strang als T Stück ans Rücklicht und Batterie geht)? Wäre das so auch möglich?
Klasse Video wie immer😊
Die haben ja eine Referenzzahl von 45. Da bleiben ja nur noch je 5 für die original Scheinwerfer. Ferstehe ich da etwas falsch oder sind die Angaben auf den originalscheinwerfern immer für das Paar? Meine haben z.B. die Referenzzahl 25 also bleiben nur je 25 für Zusatzscheinwerfer?
Hatte die gleiche Frage auch schon beim bzw. nach dem Sprintervideo gestellt und auch keine Antwort erhalten. Glaube da befinden wir uns in einer Grauzone 🙄
Die FX500-CB SM (Single Mount) hat eine Ref. von insgesamt 45. Die kann man einzeln montieren und ist dennoch zugelassen. --> Ref. 100 darf nicht überschritten werden
Es gibt natürlich auch Alternativen wie die SX180. Da ist die REF. sehr gering
Wie groß ist denn die Referenzhal von den Teilen die du verbaut hast?
Die Ref. Zahl der FX500-CB beträgt 25.
Beide zusammen sind dann also 50.
Saubere Arbeit! Ich kenne die Schalter mit der LED aus Amazon, da dürfen die aber maximal 10A schalten. Du meintest doch, dass du 11-12A schalten musst, passt das dann überhaupt noch?
Nee, die sind nicht aus Amazon (Link in der Beschreibung) und sie können 16A. Ist aber egal, denn der Strom geht ja übers Relais und nicht über den Schalter, genau deshalb ja das Relais.
Deswegen ja das Relais. Die Schalter "aktivieren" nur das Relais, das dann den eigentlichen Strom der Scheinwerfer schaltet.
Mit den Schaltern wird nur das Relais geschalten, keine Last, also passt das schon so
Guten Tag, vielen Dank für die ausführliche Darstellung. Sehr schön und sehr leerreich. Mich bewegt beim Sehen Ihrer Beiträge immer eine Frage, die ich Ihnen gern stellen möchte: Protokollieren Sie Ihre Einbauten? Wie können Sie sich Wochen oder Monate später erinnern, was Sie im Lauf der Zeit an zusätzlicher Verkabelung eingebaut haben. Eine Antwort wäre nett. Bleiben Sie beide gesund! VG GT
Sowas wie hier im Video protokolliere ich eigentlich nicht, es ist eigentlich überschaubar was alles zusätzlich verbaut ist. Im Aufbau selbst kann ich empfehlen den Schaltplan im Auto parat zu haben, damit man jeder Zeit drauf schauen kann und die Kabel zuordnen kann. Dazu erzähle ich auch was im Elektrik-Video was demnächst kommt :-)
@@michaswerkstatt Lieben Dank!
Die beleuchtete Motorhaube würde mich stören. Wie auch beim Sprinter. ^^
super vid.
sympathisch erklärt, gute technische ausgestaltung saubere arbeit.
die belechtete haube ist in meinen augen kontraproduktiv und wird ermüdend wirken, als auch insekten anziehen. zudem könnte man das thema lichtverschmutzung ansprechen. ich find ja werkslicht bei halbwegs modernen fahrzeugen genügend. klar macht helligkeit genauso wie motorenleistung spass aber es geht in richtung luxus und arbeitet bestimmt gegen das wohl der natur.
aaber nochmal.... top tech-video. danke dafür
lassen sich die Zusatz Fernlichter eigentlich auch als Arbeits-Scheinwerfer einsetzen?
Ja ist möglich
Hallo Micha,
Anstatt abfallverzögerung könntest du auch ein SSR benutzen. Quasi elektronisches Relais.
Wo siehst du da den Vorteil bzw. warum kommt ein SSR mit der PWM besser klar? Würde das die PWM nicht „durchreichen“? Das wäre ja eher kontraproduktiv.
Ansonsten nutze ich an anderer Stelle gerne SSR, da keine Mechanik verschleißen kann.
Klasse Dinger und korrekter Einbau!
Wie ist das mit der Montagehöhe, gab´s da nicht Höhengrenzen für Fernlicht?
Danke fürs zeigen!
:-D
Die Antwort würde mich auch interessieren, vor allem beim Single Mount, sonst ein super Bericht, danke. W
Für das Abblendlich 1,20 Meter, für Fernlicht 4,00 Meter - also die zul. Fahrzeughöhe.
In der genannten ECE-Richtlinie gibt es keine Einschränkung für die Höhe.
@@michaswerkstatt kurze Frage: die beiden Osram haben doch zusammen eine RefZahl von 100. Da ja noch normale Scheinwerfer dran sind (mit vermutlich 12,5 oder 17) wären doch eigentlich nur noch ca. 65 von den 100 übrig oder sehe ich das falsch?
Hallo Michael, vielleicht bin ich blind, aber ich kann auf der Osram-Seite bei der SM-Variante keinen Hinweis darauf finden, dass die lightbar solo verbaut werden darf. Hat sich da etwas verändert?
Ich bin tatsächlich blind, habe es jetzt gefunden. Ich dachte SM steht für Sadomaso, aber es steht für SINGLE MOUNT 🤦
Danke!!!!
Habs auch nicht finden können!
wenn ich die SM variante verbaue kann ich doch diese auch ohne fernlicht anschließen oder nicht.. das heißt mit relais und schalter einfach einbauen.
ja
💡😍👍
😎
servus, tolles video ! Wo findet man dich in Deutschland? Vllt kannst du mir bei der Beleuchtung helfen ?
Gibt's da auch höhere Füsse dazu oder muss man die selber bauen?
Ob es auch andere Füße als Zubehör gibt, kann ich Dir nicht sagen. Habe ich nicht nach geschaut.
Nun bin ich auch angefixt 🤣
Leider geht der Gutschein bei den fx500-cb sm nicht mehr.
Hallo Micha . Leider ist das so nicht zulässig , denn eine Lightbar hat einen Referenzwert von 45 . Zwei Also 90 und 100 darfst du mit allen Fehrnscheinwerfern einschließlich der originalen am Auto haben . Habe ich grade beim TÜV durch .
Plane auch zusatzscheinwerfer oben auf das Dach kann mich aber nicht entscheiden ob von lightpartz oder fksoehnchen oder Lazer lamps? Wollte auf jeden Fall was in die Breite da ich das wild das zur Straße rennt auf den Acker schon erkennen will.
Jemand nen Tipp?
LG Thomas
Ja: Osram
@@michaswerkstatt Die, die du auf deinem Video hast scheinen ja Nu nach vorn in die Ferne zu gehen und nicht in die Breite oder?
@@tommyfirle6148 in dem video ist es doch sehr gut zu erkennen das auch seitlich beleuchtet wird und er sagt es ja auch sogar
🦊FUXN! Lg Daniel
😎
Hallo Michael, gibt es für diese Lightbar einen neuen Bezugslink und einen neuen Gutscheincode? MfG
Ach was mir noch aufgefahren aufgefallen ist, Du hast zwei Lightbars mit einer Referenzzahl von jeweils 45, zusammen 90. Da insgesamt ja nur 100 erlaubt sind und quasi jedes Fernlicht heller ist als Referenzzahl 5, müsstest Du theoretisch doch die Fernscheinwerfer des Wrangler abklemmen!?
Ja, gibt es seit gestern:
Link: offroad-light.com
Code: wirsehnunsunterwegs
Hallo Michael, du nimmst ja zum Abnehmen am Scheinwerfer verständlicherweise keine Stromdiebe. Wie hast du den Anschluss gelöst?
ich weiß nicht genau was du meinst, es ist doch alles im Video zu sehen?
@@michaswerkstatt ab 13:15. ich erkenne das nicht 🤦🏼😂
@@wolfgangml6762 ah OK 🙂. Ich habe eine Flachsteckhülse und einen Flachstecker angecrimpt. In eines von beiden habe ich das gelbe Kabel mit eingecrimpt. Alles dann mit Schrumpfschlauch isoliert.
@@michaswerkstatt danke 😊
Sehr gut finde ich das aber bei allem Respekt man muss Kfz Elektroniker sein um das umsetzen zu können, die ganze Kabelanschlüsse usw. Ist echt nicht einfach. Aber super gemacht viel Spaß damit
Der zweite Link in der Videobeschreibung hinter "Online-Shop:" funktioniert nicht mehr.
Leider nicht mein Link... Ich geb es an Osram weiter...
Hei, der Rabatt Code ist nicht mehr nutzbar oder?
Hat bei mir nicht funktioniert
Du verwendest Wago Klemmen ohne Adernendhülsen ? 😯
ja, dafür sind sie ja da
Wie sind die Erfahrungen nach 3 Jahren mit dieser Lightbar?
Wie am ersten Tag
Die Osram sollen lt. Hersteller jeweils mit 10A abgesichert werden, du hast aber beide wahrscheinlich über eine 15A abgesichert, oder? Hast du die Leitungen von Verteiler zu den Lampen mit entsprechendem Querschnitt für 15A gewählt oder mit 10A zusätzlich abgesichert?
Hi, ich hab die LEDs genau wie Michael (an meinen Ranger) verbaut/geschalten 😉 die Last-Leitung mit 2.5er Querschnitt & 15A (die 10A - zum Testen - hat es gleich zerschossen) zusätzlich hab ich alle Zusatz/Arbeitsscheinwerfer (auch die Fernscheinwerfer) über ein Funkmodul verdrahtet & kann so jeden Scheinwerfer (Zündung ist aus) auch einzeln ansteuern ... hilfreich wenn man Autark steht und von Bettchen aus die Sonne anknipsen kann 😉👍😎
@@swotec4916 hallo swo tec
Da würde ich gerne mal den Schaltplan zu deiner Verkabelung sehen wollen. Möchte das nämlich gern bei meinem Fahrzeug genauso umsetzen.
Schonmal vielen Dank im Voraus.
@@ralffreiberg4516 einen Schaltplan hab ich „nur im Kopf“ kann dir aber gern ein Bild vom Schaltkasten schicken, falls das hilft 🙄
@@swotec4916 danke dir, aber allein mit dem Foto komme ich leider nicht weiter...
11:53 lässt du diese Schraubsicherung verbaut ? Man liest und sieht ja immer mal wieder dass die schmelzen sollen ?
das ist doch eine 'normale' Flachsicherung?
Manfred Brauchle ich meine die im Hintergrund mit dem durchsichtigen Gehäuse. :)
@@JaWuJoLoJa jo stimmt ... die sind kacke und gefährlich ...
jannikjl ich hatte bisher keinerlei Probleme mit Mini-ANL
wirsehnunsunterwegs·de ah dachte es wäre eine AGU Sicherung oder wie die sich schimpfen. Diese runden Dinger. Dann hast du ja mal wieder alles richtig gemacht :)
Gute Idee mit der Diode und Kondensator. Der Kondensator darf aber ruhig 100µF 25V sein. Ein bischen mehr Spannungfestigkeit bring Ausfallsicherheit. Als Diode tut es fast jede, selbst ne dumme 1N4007
Ich hab einen Oldtimer, einen alten 508D ausgebaut als Wohnwagen und dessen Lampen sind Funzeln, nicht viel besser als Teelichte. Und wenn es nun mal erlaubt ist, werde ich die alte Kiste mit diesen LEDScheinwerfen etwas aufwerten.
Bei nem Oldtimer wär ich vorsichtig, die Lampen sind dann nicht zeitgemäß. Nicht das du die Oldtimer-Einstufung verlierst 😬
Zur Not würde ich ältere Halogen-Scheinwerfer montieren, die gab es vor 30 Jahren und aus Erfahrung kann ich Dir sagen, dass die auch einiges bringen. Wir haben damals beim LT Zusatz-Halogenscheinwerfer von Bosch drauf gehabt. Natürlich nicht mit LED vergleichbar, aber besser als die Teelichter allemal.
Kann mir das jemand erklären ? In der STVO steht zusatz Fernlicht ist nur zulässig wenn die Zusatzlichter auf der selben höhe sind wies normale Fernlicht . Wie kriegt ihr sowas dann eingetragen
ich weiß nicht wo du das her hast, die gesetzlichen Bestimmungen habe ich im Video erläutert
@@michaswerkstatt das steht innder STVO 🤔
Du meinst bestimmt StVZO. 🙄
@@questor8398 negativ . Es steht in der STVO
@@xXKILLMASTER89Xx Na dann... verstehen muss ich es ja nicht.
...man darf wahrscheinlich nur nie selbst in die Scheinwerfer schauen, sonst ist man erstmal zwei Stunden blind. 😜
Also erst mal: Nettes VIdeo, aber irgendwie bin ich zu doof. Ich finde weder den Link zu der Lightbar, noch den Rabattcode.
Link findest du in der Videobeschreibung. Der Rabattcode funktioniert nicht mehr, das Video ist ja schon eineinhalb Jahre alt. Du kannst in diesem Video mal schauen, ob da der Rabattcode noch geht, ist aber wahrscheinlich im Dezember ausgelaufen: czcams.com/video/_0ggG1Ew_3I/video.html
Michael...geht dein Code nimmer? Grüße
Da das Video drei Jahre alt ist - also wohl eher nicht mehr 😅
Habe noch ein neueres Video zu zwei Scheinwerfern im Grill vom Sprinter, weiß grad aber gar nicht ob es da auch einen Rabattcode gab und wenn auch nicht, ob der noch funktioniert, kannst da aber nochmal nachschauen.
@@michaswerkstatt jetzt hab ich schon gekauft 😜
Leider ist der Aspekt der Refernzzahl von 45 für einen Scheinwerfer (also in der Summe 90) für beide nicht unerwähnt zu lassen. Da muss ich mich weiteren Vorrednern anschließen. Tolle Zusatzscheinwerfer keine Frage, aber der Aspekt, dass man stattdessen die Hauptscheinwerfer des Fahrzeuges deaktivieren muss um sie tatsächlich legal zu machen, spricht stark dagegen. Icj finde auch höchst seltsam, dass man bei Osram absolut nichts von der Refernzzahl findet und erst auf anderen Seiten davon zu lesen ist. Den meisten fällt es nicht auf, es wird sich auf Ece Konformität und "Zugelassen für den Straßenverkehr" verlassen, was zwar durchaus stimmt, aber eben nicht mehr in Kombination mit den Hauptscheinwerfern.
An sich tolles Video, ich liebe eure Videos, aber grundsätzlich ist hier die Aussage "Stvo" konform zwar richtig, aber ohne Deaktivierung der Hauptscheinwerfer falsch. In 90% der Fälle wird das den Tüvler vermutlich nicht interessieren, aber sich die Arbeit machen die Scheinwerfer zu verbauen und in der HU auf die Nase zu fallen wäre traurig.
Handwerklich vorbildlich.
merci :-)
GeschalteT, das Wprt "geschalten" gibt es nicht!!!
Ich klatsch mir ne Bar drauf mit 11.000 Lumen 🤣
Fucking hell. Muß vorher nur ein dachzelt montieren ;-) als montagehalterplatz.