helló Zsolti köszönet ezért a felejthetetlen virtuális kirándulásért és a menet videóért is egyben. ezek azok a minőségi tartalmak amelyekkel bepillantást nyerhetünk a kulisszák mögé és megismerhetjük ennek a szakmának a nehézségeit és szépségeit is egyben. engem ez szó szerint nagyon lenyűgöz ahogyan minden vezetéssel kapcsolatos rendkívül rutinos mozdulatokat ennyire közelről megnézhetek általad. részemről a sok színűség forradalma az egész önmagában, és ember nem kívánhat ennél többet úgy gondolom. részemről mindegy mivel készíted el mobillal vagy kamerával maga a tartalom ami a lényeg és az mindig nagyon ott van csúcson. a narráció végig a videó alatt lényegre koncentrálódik és ez látszik a felvételeken is.
Köszi a videókat! Jó is volt ez a bő két hónap 19ezés, egész más világ mint Dél-Pest! Kár hogy nem voltál a tűzijátékon, az volt az igazi mulatka: 19 órától Krisztina körút felé terelés, majd Szarvas-téri visszafogás, rengeteg szédelgő varangy az űrszelvényben, dugó a Frankel Leó úton és másfél óra túlóra... Tökéletes zárás, hiányozni fog 🤭🤗
Csalódottan veszem tudomásul, hogy a CAF-ok utastéri kopása is visszafordíthatatlanul megindult, és gyorsabban halad, mint ahogy annak normálisan történnie kéne. --- Ennek három oka van: igénytelen utazóközönség, igénytelen takarítás, igénytelen karbantartás. --- A masiniszta azonban a legnagyobb profi.
Az villamosban található anyagválasztás megfelelő volt? Ha újrahasznosított üdítős PET palackból is készült valamelyik belső elem, akkor az nem fog annyi ideig tartani, mint régen.
@@graxxon Egy dolgot gyorsan tisztázunk: A CAF villamoson legfeljebb a leszállásjelző nyomógombja készült polietilénből (mert hát a PET ezt jelenti). Helytelen anyagválasztásról tehát szó sincs.
Üdvözlöm Zsolt! Nagyon szépek a videók. Így látszik hogy nem is olyan egyszerű irányítani a vasat. Ahogy nézem felvételeket, látom hogy magának mindenben nagy tapasztalata van a masinákat illetően! Mindig türelmes, figyel mindenre, és mindenkire, még akkor is hogyha hatfelé kell egyszere. A folyamatos mókás "kommentekkel" még vidámabbá teszi nekünk. Feldobj az egész napunkat! Köszönjük!
Üdv Zsolt! A videó jó lett! A 19,41 villamos Margit-híd budai hídfö Bécsi úti irányú megállója miért van annyira elöl? Nem lehetne a másik irányú megállóval szemben átrakni?
Remek videó! A 9:48-as holdfényjelzőnek mit kéne fedeznie, hogyha van még az útkereszteződés előtt egy másik? Illetve lehet tudni valamit a 10:00-es "érvénytelenített" ellenmenetjelzőről?
Jól hallottam, hogy ebben a CAF villamosban a pályacsengő "hagyományosra" lett kicserélve? Mert most nem a szokásos hangfelvételről lejátszottat hallom. (4:12-nél)
de, ez a digitálisan lejátszott hang, amiből épp csak a lényeg lett kiirtva, azaz a legmagasabb frekvenciatartomány, ami a figyelemfelkeltést szerintem lényegesen elősegítené.
@@Jazz-dc6tf A figyelemfelkeltő hatást nem a felharmonikusok adják, hanem a dallamban lévő természetellenes hangváltások. Ezért "nénózik" a mentő és a rendőr, és ezért találták ki öregapáink, hogy a villamoson kürt helyett ilyen kereplő-szerű csengőhang legyen. Amikor a csengőt irányított hangszóróval helyettesítik, akkor a magasabb hangok terjedése is irányítottá válik, így a legjobb hangminőségben az részesül, aki éppen a villamos elé lépett. Bár ő valószínűleg nem a hangminőséget fogja méltányolni... Aki pedig csak a járdáról szeretne a villamos csilingelésében gyönyörködni, az egy magashangokban szegényebb hangépet kap, mert ahogy mélyülnek a hangok, úgy válnak egyre kevésbé irányítottá. Ezért van az, hogy a hifi és a házimozi cuccoknál a mély hangszórót akárhová teheted, de a magas hangszórókat irányítani kell. Ha megnézed a polgári védelem szirénáit, azok is minimum két irányba sugároznak, de a hármas és négyes irányítás sem ritka.
A villamosban kis méretű hagszóró és gyenge átviteli karakterisztikájú erősítő dolgozik. Ez a tény, valamint a szűkös tárhely miatt alkalmazott tömörített fájlformátum egyaránt az élethű hangátvitel ellen hat. Magas és mély hangokról itt csacskaság beszélni… 😎
7:44 Nincs itt semmi vitás helyzet. Az új jobb szélén ki van téve a 10 km/h sebességkorlátozás. A közúti jelzések a villamosra is vonatkoznak. Az, hogy a BKK-ban mit szívnak és miket beszélnek mellé, az senkit se érdekel.
helló Zsolti köszönet ezért a felejthetetlen virtuális kirándulásért és a menet videóért is egyben. ezek azok a minőségi tartalmak amelyekkel bepillantást nyerhetünk a kulisszák mögé és megismerhetjük ennek a szakmának a nehézségeit és szépségeit is egyben. engem ez szó szerint nagyon lenyűgöz ahogyan minden vezetéssel kapcsolatos rendkívül rutinos mozdulatokat ennyire közelről megnézhetek általad. részemről a sok színűség forradalma az egész önmagában, és ember nem kívánhat ennél többet úgy gondolom. részemről mindegy mivel készíted el mobillal vagy kamerával maga a tartalom ami a lényeg és az mindig nagyon ott van csúcson. a narráció végig a videó alatt lényegre koncentrálódik és ez látszik a felvételeken is.
Üdvözlet Zsolt úr illőmódon!
Klassz lett a videó
"Csak egy állványra tett mobillal készült." --- Így is tökéletes.
Szép kis Budapest, Besztercei/ Románia vagyok és ilyen módon láttom Budapest utcáit....
👏🏻👏🏻👏🏻
Köszi a videókat! Jó is volt ez a bő két hónap 19ezés, egész más világ mint Dél-Pest! Kár hogy nem voltál a tűzijátékon, az volt az igazi mulatka: 19 órától Krisztina körút felé terelés, majd Szarvas-téri visszafogás, rengeteg szédelgő varangy az űrszelvényben, dugó a Frankel Leó úton és másfél óra túlóra... Tökéletes zárás, hiányozni fog 🤭🤗
Nekem is hiányozni fog, de én a tüzijáték napján inkább kt-t játszottam. Egész müszak alatt egy tíz adagos kávét főztem, jó pénzért… 🤣
Csalódottan veszem tudomásul, hogy a CAF-ok utastéri kopása is visszafordíthatatlanul megindult, és gyorsabban halad, mint ahogy annak normálisan történnie kéne. --- Ennek három oka van: igénytelen utazóközönség, igénytelen takarítás, igénytelen karbantartás. --- A masiniszta azonban a legnagyobb profi.
Az villamosban található anyagválasztás megfelelő volt? Ha újrahasznosított üdítős PET palackból is készült valamelyik belső elem, akkor az nem fog annyi ideig tartani, mint régen.
@@graxxon Egy dolgot gyorsan tisztázunk: A CAF villamoson legfeljebb a leszállásjelző nyomógombja készült polietilénből (mert hát a PET ezt jelenti). Helytelen anyagválasztásról tehát szó sincs.
Üdvözlöm Zsolt! Nagyon szépek a videók. Így látszik hogy nem is olyan egyszerű irányítani a vasat. Ahogy nézem felvételeket, látom hogy magának mindenben nagy tapasztalata van a masinákat illetően! Mindig türelmes, figyel mindenre, és mindenkire, még akkor is hogyha hatfelé kell egyszere. A folyamatos mókás "kommentekkel" még vidámabbá teszi nekünk. Feldobj az egész napunkat! Köszönjük!
Én köszönöm! 😇
Menő az óraszíjad :)
Láttalak tegnap Kelenföldön :D
Üdv Zsolt!
A videó jó lett!
A 19,41 villamos Margit-híd budai hídfö Bécsi úti irányú megállója miért van annyira elöl?
Nem lehetne a másik irányú megállóval szemben átrakni?
@@ZS.T az a megálló régen is elörébb volt.
Pont jó helyen átszállni a hévre meg a 4-6 ra
Ha beenged Pintyőke kartárs akkor részt veszek 😉🤣
Dettó
A tabulátoros helyiségben mi történik?
Váltó- és jelzőkezelés, olyan mint a KÖFI
16:43 :D Ez egy létező mondás vagy csak abban a pillanatban született meg?
Remek videó! A 9:48-as holdfényjelzőnek mit kéne fedeznie, hogyha van még az útkereszteződés előtt egy másik? Illetve lehet tudni valamit a 10:00-es "érvénytelenített" ellenmenetjelzőről?
Jól hallottam, hogy ebben a CAF villamosban a pályacsengő "hagyományosra" lett kicserélve? Mert most nem a szokásos hangfelvételről lejátszottat hallom. (4:12-nél)
Ez a lábpedálról működtethető pályacsengő. Ugyan olyan elektromos, mint a rövid ideig szóló "harang"
@@adam95922 Áh köszönöm, így már értem :D
de, ez a digitálisan lejátszott hang, amiből épp csak a lényeg lett kiirtva, azaz a legmagasabb frekvenciatartomány, ami a figyelemfelkeltést szerintem lényegesen elősegítené.
@@Jazz-dc6tf A figyelemfelkeltő hatást nem a felharmonikusok adják, hanem a dallamban lévő természetellenes hangváltások. Ezért "nénózik" a mentő és a rendőr, és ezért találták ki öregapáink, hogy a villamoson kürt helyett ilyen kereplő-szerű csengőhang legyen. Amikor a csengőt irányított hangszóróval helyettesítik, akkor a magasabb hangok terjedése is irányítottá válik, így a legjobb hangminőségben az részesül, aki éppen a villamos elé lépett. Bár ő valószínűleg nem a hangminőséget fogja méltányolni... Aki pedig csak a járdáról szeretne a villamos csilingelésében gyönyörködni, az egy magashangokban szegényebb hangépet kap, mert ahogy mélyülnek a hangok, úgy válnak egyre kevésbé irányítottá. Ezért van az, hogy a hifi és a házimozi cuccoknál a mély hangszórót akárhová teheted, de a magas hangszórókat irányítani kell. Ha megnézed a polgári védelem szirénáit, azok is minimum két irányba sugároznak, de a hármas és négyes irányítás sem ritka.
A villamosban kis méretű hagszóró és gyenge átviteli karakterisztikájú erősítő dolgozik. Ez a tény, valamint a szűkös tárhely miatt alkalmazott tömörített fájlformátum egyaránt az élethű hangátvitel ellen hat. Magas és mély hangokról itt csacskaság beszélni… 😎
Szia Zsolt! Hosszú vagy rövid pet palackot vittél a 19-en ?
Rövidet.
Fonódás
Üdvözletem kedves Zsolt.
14:34-nél a Komjádi Béla utcai megállónál a zöld tárcsa alatti sárga négyzeten fekete E betűs tábla mit jelent?
Az a kiegészítő tábla azt jelenti, hogy a fölötte lévő jelzést a jármű elejétől kell alkalmazni.
7:44 Nincs itt semmi vitás helyzet. Az új jobb szélén ki van téve a 10 km/h sebességkorlátozás. A közúti jelzések a villamosra is vonatkoznak. Az, hogy a BKK-ban mit szívnak és miket beszélnek mellé, az senkit se érdekel.
Teljesen egyetértek.