Blz seu trabalho ficou perfeito mais min tira umas duvidas. Se eu colocar o virabrequim da crf e camisa e cilindro da crf . A taxa de compressão ficara a mesma da crf.? Ou deve remover material do cilindros ou devo remover na retifica
Bom dia amigo, se puder me responder eu agradeço. Eu tenho uma nx 200, queria saber quais equipamentos é necessário para colocar a camisa da crf 230 com o pistão Stander, e se o motor vai precisar de algumas modificações. Desde já agradeço
Iae meu brother, vc só vai precisar do virabrequim da CRF do kit cilindro da CRF dos dois prisioneiros grandes da CRF e da corrente de comando e guia da corrente da CRF, com essas peças na mão é só montar não precisa modificar mais nada
Comprei um cilindro std original da xr200 e agora preciso comprar o pistão mais não sei qual é a medida se é 0.25 ou se é 0.50 vc poderia me dar uma dica ?
Me tira uma duvida amigo eu comprei kit cilindro/pistão da crf 230 pra colocar na xr 200 oq tenho que tirar ou de alteração pra casar certo nesse kit me passa umas dicas pra fazer o correto
Tenho uma dúvida no motor da bros150 ohc consigo montar pino cursado 3 mm com biela original com kit cilindro crf completo.? Precisaria comprar os prisioneiros maiores tbm ,?
Opa meu brother, vc vai precisar do kit cilindro da crf230, virabrequin da crf, guia da corrente de comando, corrente de comando e os 4 prisioneiros da crf
@@Lei_Cobra cara vai ficar muito forte, se vc botar uma coroa um pouquinho menor é motor pra uns 160km de boa, é vc meter a mão e ela subir so no punho
Minha xr já tem pino 3mm e cilindro de crf rebaixado pra usar biela da xr Então se eu colocar biela de crf Ja tem o pino 3mm E o cilindro crf original vai da certo?
ola eu tenho uma duvida; tem como colocar a camiza da crf e pistao com o pino 3mm na ohc200? pois eu vi que o curso da crf e exatamente 6mm maior do que o da xr. que no caso seria compensado no pino cursado da XRrinha. isso dispensaria o uso da flange 2mm. minha teoria esta correta? aguardo a respostaelbowcough
Amigo comprei uma xr me disseram q parte de cima dela e da crf, quando liga ela faz o msm barulho da crf, porém no cilindro está marcando 196 cm3, porém poderia ter mexido nela no cilindro da xr pra aumentar o pistão ? Existe como identificar sem desmontar o motor pra ver ?
@@pubaadaptacoes4628 entendi. Obrigado por responder. É bom saber que tem peças paralelas que funcionam bem na moto. O virabrequim original na honda tá um absurdo de caro 👍🏻
Da pra fazer, porém eu acho que não vale a pena, pq só aguenta original e só a caixa passa de 2mil ainda tem o serviço de usinagem das carcaça q não é barato
@@paulosergiorodriguesjunior6023 cara se for pra trilha eu não recomendo, pra trilha a fórmula q eu gostei e q rendeu muito desempenho e durabilidade foi o kit 230, virabrequim e kit cilindro da 230
Cara eu garanto que a caixa de marcha aguenta agui tem umas três q usa essa mesma preparação e são top, mais tem que ser o vira brequin e kit cilindro da crf
Geralmente por conta da qualidade das peças usadas, a galera tem mania de querer usar coisa barata aí acaba muito rápido, a minha eu fasso uma vez por ano e é pq eu rodo toda semana e só rodo na pressão
Metal leve era muito bom, mais hj em dia é muito difícil achar um bom pq a maioria é falsificado, o melhor q tá tendo no mercado é o KMP Premium, q é o piston KMP com os anéis Rick Premium, é o melhor depois do original
Explicação bem detalhada 👏
Blz seu trabalho ficou perfeito mais min tira umas duvidas. Se eu colocar o virabrequim da crf e camisa e cilindro da crf . A taxa de compressão ficara a mesma da crf.? Ou deve remover material do cilindros ou devo remover na retifica
A taxa fica a mesma da CRF não precisa retificar nada, só os dutos do cabeçote q se vc quiser reabrir um pouco pra melhorar o fluxo de ar.
Mano tenho um XR 200, tú consegue passar a lista das peças pra mim coloca parte de cima da CRF 230
Vira brequin, kit cilindro, corrente comando, guia da corrente comando, os dois prisioneiro grandes tudo da CRF
Amigo me tira uma f
Dúvida , a tampa de estator da CRF da certo na xr 200 ?
Mano então reformulando , é os 2 prisioneiros grande da Xr 200 , kit cilindro da 230 e o vira brequim e a biela da 230 tbm correto ?
Isso mesmo
Bom dia amigo, se puder me responder eu agradeço. Eu tenho uma nx 200, queria saber quais equipamentos é necessário para colocar a camisa da crf 230 com o pistão Stander, e se o motor vai precisar de algumas modificações. Desde já agradeço
Iae meu brother, vc só vai precisar do virabrequim da CRF do kit cilindro da CRF dos dois prisioneiros grandes da CRF e da corrente de comando e guia da corrente da CRF, com essas peças na mão é só montar não precisa modificar mais nada
@@pubaadaptacoes4628 muito obrigado por me responder, meu chapa
É nessesario colocar um pino no vira também?
@@pubaadaptacoes4628Posso colocar a biela somente ou e necessário trocar o virabrequim inteiro
O certo é o virabrequim inteiro
Essa tampa lateral que tem a bobina tá com a tampa da crf230 né? Esse motor é de xr200? Dá certo essa tampa nela?
Esse motor é da Bros OHC 2004, as tampas são iguais as da CRF
Olá amigo, qual a marca do virabrequim que vc usa? Original ou paralelo?
Tenho uma xr200 . Vou colocar virabrequim crf230 completo. Preciso trocar realmente os prisioneiros dela . Ou só posso tirar 2mm do cabeçote dela
Tem que trocar os prisioneiro,pq se vc tira no cabeçote vai quebrar fácil
Op estou montando uma também mais queria saber qual a diferença do cabeçote da xr pro da crf
É igual
Boa noite amigo meu projeto ta igual porem vira da xr com pino de 2 tenho q botar a corrente da 230 tambem ou usar a da xr
Só se vc usar o cilindro da CRF
Precisa reabrir a carcaça da xr pra monta o cilindro da crf?
Não só trocar os prisioneiro
Quais peças preciso pra deixa minha xr 200 para 230
Kit cilindro, vira brequin e os dois prisioneiro grande da crf230
Comprei um cilindro std original da xr200 e agora preciso comprar o pistão mais não sei qual é a medida se é 0.25 ou se é 0.50 vc poderia me dar uma dica ?
É só vc levar o cilindro na loja q eles medem o cilindro pra ver qual pistom pega
monta 0.25 ou então cê põe um pino de 3mm com uma biela de crf taxado e um cilindro de crf... fica sucesso!
Eu monto sem precisar trocar os prisioneiros, é só tirar 4 mm na tanpa de cima do cabeçote no alojamento das poucas dos prisioneiros.
É uma boa também
Como vc tira vo cabeçote com uma broca?
Me tira uma duvida amigo eu comprei kit cilindro/pistão da crf 230 pra colocar na xr 200 oq tenho que tirar ou de alteração pra casar certo nesse kit me passa umas dicas pra fazer o correto
Me chama no ZAP q explico melhor 87 999525576
Blz amigo
Boa noite guerreiro. O carburador segue o mesmo?
Não eu troquei por um koso de 28mm
Tenho uma dúvida no motor da bros150 ohc consigo montar pino cursado 3 mm com biela original com kit cilindro crf completo.? Precisaria comprar os prisioneiros maiores tbm ,?
Pra usar cilindro da CRF tem que trocar os prisioneiro
@@pubaadaptacoes4628 obrigado pela informação então dá certo pino cursado de 3 mm na biela original .?
@@pubaadaptacoes4628 me passa seu nmr pra gnt conversar melhor se vc puder me ajudar desenvolver esse projeto ficaria agradecido
Porque usou a tampa da embreagem da crf?
Na verdade a patê de baixo é da bros ohc q é igual a da crf
O virabrequim da CRF paralelo é bom ou melhor fazer uma economia e comprar um original
Coloca um pino de 2mm
Boa noite
O pino no lugar do virabrequim da crf?
Qual melhor tensor pra motor ohc o de catraca ou o automatico?
Eu prefiro o de catraca mais tem que ser original
@@pubaadaptacoes4628 mais o. Automatico quebra ou da problema por que as moto sai da honda com um automatico ne?
Isso mesmo mais os altomatico paralelo destrava fácil, é q eu digitei errado, eu prefiro os de catraca ou original
@@pubaadaptacoes4628 show meu irmão bgd!!!
@@pubaadaptacoes4628 De catraca não existe original honda parceiro
Hola Saludos desde Colombia Este kit se le puede Colocar a una XL 200 gracias
Não tenho certeza mais acho que dá certo
Posso montar esse kit ai usando o vira brequim+ biela da crf cm uma flange no cilindro da nx 200?
Não recomendo, o cilindro da crf é 11mm maior q o da 200 então se vc colocar uma flanje a saia do postos pode sair do cilindro
Então nesse caso teria q usar o cilindro da CRF tbm
Isso é os prisioneiros
Muito obrigado amigo por tirar essas dúvidas minha , Deus abençoe Tmj
E a corrente de comando vc fez oq para dar certo
colocou da CRF
Boa tarde! Mano, eu tenho uma Bros 150 2003 OHC, o q eu teria q comprar pra fazer essa modificação? Vc pode me passar uma lista?
Opa meu brother, vc vai precisar do kit cilindro da crf230, virabrequin da crf, guia da corrente de comando, corrente de comando e os 4 prisioneiros da crf
@@pubaadaptacoes4628 e o carburador tenho q trocar tbm?
@@Lei_Cobra Eu acho bom, Eu gosto de usar Koso ou jetpro q é o mesmo modelo do Koso os de 28milímetros
@@pubaadaptacoes4628 mas será q minha moto vai ficar mt forte com o kit230? Pq minha moto é de rua, td certinha
@@Lei_Cobra cara vai ficar muito forte, se vc botar uma coroa um pouquinho menor é motor pra uns 160km de boa, é vc meter a mão e ela subir so no punho
Minha xr já tem pino 3mm e cilindro de crf rebaixado pra usar biela da xr
Então se eu colocar biela de crf
Ja tem o pino 3mm
E o cilindro crf original vai da certo?
Da sim, mas vc tem q trocar os prisioneiros
@@pubaadaptacoes4628 só os prisioneiro? De resto só colocar no lugar?
Sim
ola eu tenho uma duvida; tem como colocar a camiza da crf e pistao com o pino 3mm na ohc200? pois eu vi que o curso da crf e exatamente 6mm maior do que o da xr. que no caso seria compensado no pino cursado da XRrinha. isso dispensaria o uso da flange 2mm. minha teoria esta correta? aguardo a respostaelbowcough
Isso mesmo está correto, porém eu acho q compensa mais vc trocar o virabrequim pq o pino de 3mm é quase o preço do virabrequim da crf
Coloquei um virabrequim da CRF na minha xr marcar mhx será que não quebra a porta
Cara o da minha tem 2anos
@@pubaadaptacoes4628 Ah obrigado tenho médo de quebra moto tá forte aí tá pessado em trocar ele em um motor da 150
Amigo comprei uma xr me disseram q parte de cima dela e da crf, quando liga ela faz o msm barulho da crf, porém no cilindro está marcando 196 cm3, porém poderia ter mexido nela no cilindro da xr pra aumentar o pistão ? Existe como identificar sem desmontar o motor pra ver ?
Não dá pra saber sem desmontar, mais provavelmente os caras colocaram o pistom da CRF e um pino cursado, é oq geralmente a galera usa
Em questão do barulho dela quando liga aquele q parece vim do motor de arranque e quando vc acelera um pouco a crf, não quer dizer nada não né
Na verdade deve ser a embreagem quando coloca embreagem preparada fica parecendo CRF
@@pubaadaptacoes4628 hola amigo cuál sería embreaguem preparada?
@@victorveron9530 na minha aqui.
Eu coloquei embreagem de 8 discos.
Embreagem com campana completa da CRF 230.
A corrente de.comando vc tá usando xr?
Tô usando da tornado, mais eu incurtei ela
Ola uma curiosidade esse motor e o msm da nx 200?
Não meu brother, esse motor é da Bros OHC 2004, a caixa de marcha é a mesma da Titan 2000
Ola por gentileza qual a marca da biela que vc uso .foi a mhx ou vc pois outra ?
Por enquanto tô usando a mhx mesmo, já tem mais de 6 meses q rodo todo domingo
@@pubaadaptacoes4628 valeu
Qual a marca do vira brequim q vc colocou?
Mhx
Valeu, q Deus li pague 🙌
Esse virabrequim da mhx e bom? Ainda tá usando ele? Estar bom?
Cara já tá com quase dois anos
Comando 320 graus 8.1precisa fazer cavas no motor 200
Tem que fazer, e funda, é melhor vc usar um cm no máximo 7.5 de levante
O prisioneiro deveria descer mais para não impedir a subida do óleo para o cabeçote
Não pq o óleo sobe no lada da embreagem e eles são originais
@@pubaadaptacoes4628 entendi. obrigado.
Bom dia , da certo pra nx 150 também?
Da sim mas tem que trocar os prisioneiro
Em gestão de marcha esse motor na vai fica pedindo 6 marcha nn
Não pq eu uso pinhão 14 e coroa 50
Qual gicle de alta acha que fica bom amigo xr 220cc
120 pra começar testa
Xr-200 62.2mm. CRF 230 66.2mm
Esse virabrequim é paralelo também? Ou é o original da Honda?
Importado
@@pubaadaptacoes4628 sabe dizer a marca?
@@kamikaze_zero se não me engano é mhx
@@pubaadaptacoes4628 entendi. Obrigado por responder. É bom saber que tem peças paralelas que funcionam bem na moto. O virabrequim original na honda tá um absurdo de caro 👍🏻
Algumas pessoas dizem que não é bom, mais eu conheço umas 4 motos aqui q usam essa marca e tem muito tempo
Será que para de cair corrente
De comando
Cara a minha nunca caiu
Tô querendo preparar um e tô comendo de não fica bom
E possível colocar xr 200 pra 6 marcha?
Da pra fazer, porém eu acho que não vale a pena, pq só aguenta original e só a caixa passa de 2mil ainda tem o serviço de usinagem das carcaça q não é barato
Só se comprar de uma pessoa que está desmanchando uma CRF que tenho sido batida em trilha. Aí sai mas barato né?
@@paulosergiorodriguesjunior6023 isso
Eu tenho uma xr 200 tem vontade de por ela pra 240 será que aguenta
@@paulosergiorodriguesjunior6023 cara se for pra trilha eu não recomendo, pra trilha a fórmula q eu gostei e q rendeu muito desempenho e durabilidade foi o kit 230, virabrequim e kit cilindro da 230
qual corrente de comando vc usou
Da tornado reduzida, eu dezemendo ela e diminuo pra deixa do tamanho da CRF
Mano eu já coloquei o guia da tornado na minha estrada e não deu certo infelizmente
É pq só dá se for com o cilindro da CRF
Pq o da CRF é mais alto
Preciso reabrir o bloco ou não do motor
No aguardo
Iae meu brother, não precisa, so troca os prisioneiros e o resto encaixa perfeito
@@pubaadaptacoes4628 blz então amigo valeu mesmo pela dica 🤝😎🤙
Mano quando eu fiz o motor da Minha xr ei ia por 230 mas um mecânico disse que não ia aguentar aí puis original
Realmente se for fazer pra 230 a melhor forma é como eu fiz pq fica preparada porém original pq é tudo da 230
Ele disse que a parte de baixo n ia aguentar
Cara eu garanto que a caixa de marcha aguenta agui tem umas três q usa essa mesma preparação e são top, mais tem que ser o vira brequin e kit cilindro da crf
@@paulosergiorodriguesjunior9856 Tenho um cilindro original crf 230 std...iria fazer 230 mas desisti e estou vendendo
Fica uns 700 rs pra comprar o kit né
Eu fiz assim mas a corrente fica muito folgada
Cara, os prisioneiros da CRF tá 70 reais os 4 no mercado livre agora (2022)
Pra vc ver, quando eu fui fazer tava de 40 cada
Mano pq motor de xr fumaça rápido
Geralmente por conta da qualidade das peças usadas, a galera tem mania de querer usar coisa barata aí acaba muito rápido, a minha eu fasso uma vez por ano e é pq eu rodo toda semana e só rodo na pressão
O da minha eu comprei o kit metal leve já começou a fumar vou por kmp Agora
Metal leve era muito bom, mais hj em dia é muito difícil achar um bom pq a maioria é falsificado, o melhor q tá tendo no mercado é o KMP Premium, q é o piston KMP com os anéis Rick Premium, é o melhor depois do original
Mas se eu por esse kmp minha xr n vai dá nem um melado no escapamento pq com metal leve ficava
Cara a minha eu rodei um ano pra começar a fumar
Vc reabriu bloco da motor xr200
Não precisa
@@pubaadaptacoes4628 cilindro crf não precisa reabrir bloco da xr200
Oi
Só um detalhe: A XR tem 62.2 de curso e a CRF tem 66.2 de curso. 4 a mais 👍🏻
detalhes que fazem toda diferença ! com essa montagem de motor ela vai ficar com 209.59 cc ! mas da para brincar legal rsrs
Então é seguindo a lógica o pistão vai subir 2mm a mais para cima e desser 2 mm a mais para baixo
Tem zap
Pra corrente de comando ñ fica batendo ou com folga e só compra corrente original e um tencionador de mola os de catraca são ruins