24-11-2022 - VN24 - Train hits car at level crossing
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- čas přidán 20. 12. 2022
- VN24 - 24-11-2022 - Kamen / Germany - Around 12:30 o'clock the barriers at the level crossing Südkamener Straße lowered to let an ICE train pass. After this express train had passed through, the barriers remained down further, because a regional train got its exit signal at the same time at the platform of a station only 1,300 meters away. The level crossing remained closed as a result. According to witnesses, a waiting car driver then pushed up the barrier boom himself, apparently in order to cross the level crossing. At that moment, the regional train hit the Ford Mondeo and pushed it about 130 meters in front of it until it came to a stop by emergency braking. The Ford driver did not survive this impact and died in his vehicle. Passengers from the front part of the train were directed to the rear part of the train. The rear section could then be uncoupled and returned to the station. The recovery and cleanup operations, as well as repairs to a signal system, lasted into the night hours.
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Triebwagen und dem Kollegen alles gute und das sie das erlebte schnell vergessen.
Ein Leben einfach mal so aus Ungeduld weggeworfen. Mir tut der Lokführer leid, der nichts hat machen können und das mitansehen musste.
Неужели конце декабря в Германии - зелёная трава и берёзы с листьями...?🤔
Speed does not always kill............................stupidity does.
My thoughts are for the train driver , that memory will haunt him for the rest of his life. As always respectful video work VN 24 . Take care .
Ich verstehe nicht warum man es anscheinend nicht mit seinem Ego vereinbaren kann an einer geschlossenen Schranke zu warten. Ohne Worte. Ich hoffe dem Triebfahrzeugführer geht es im Kopf und körperlich gut.
Natural selection in action.
The Darwin award, I'm sorry to say
Auf jeden Fall hat der Fahrer jetzt Zeit. Bedauern kann ich nur den Lockfahrer.
Was ist denn ein Lockfahrer😂
@@ch134
Der kennt nur die Gendersprache
Lokführer
Da hat einer den Darwin Award gewonnen. Schlimm genug! Armer Lokführer !!
Traurig aber leider Alltag in Deutschland. Dabei dauert es bei den Automatischen Bahnübergängen nicht sehr lange bis sie wieder öffnen . Wo ist bei den Leuten nur der Verstand geblieben
My Heart Goes out to the fire and Ambulance personal That had to remove his body from the car. All because he was too impatient and couldn't wait 2 seconds. Then there is the effect it will have on that poor train Driver. Well Done to all the crews that worked so Hard clearing this scene.
Danke für das informative Video. Mein Beileid den Hinterbliebenen. Auch wenn der Unfall selbst fahrlässig verursacht ist, sollten wir an die Angehörigen denken. Sie haben schließlich kurz vor den Festtagen jemanden verloren.
4 Wochen vor den Festtagen ist nicht kurz davor. Da sterben, unschuldig, noch viele andere Menschen, die sich nicht so dämlich angestellt haben.
Beileid den Hinterbliebenen,gehts noch. Die sollen die Bergung gefälligst bezahlen!! An den Triebfahrzeugführer denkt keiner. Wenn er Pech hat kann er den Job nie wieder ausüben. Normalerweise sollten die Hinterbliebenen dem Triebfahrzeugführer Schadensersatz und Schmerzensgeld zahlen.
Das Ereignis war am 24.11...also nicht so ganz "kurz vor den Festtagen." Aber Zeitgefühl ist relativ!
@@marioludwig9183 Was können denn die Hinterbliebenen für das unvernünftige Verhalten ihres Angehörigen?? Sippenhaft haben wir doch wohl zum Glück hinter uns gelassen.
Viele Mitmenschen scheinen die Gefahren, die von Bahnübergängen ausgehen, nicht zu begreifen. Der Autofahrer handelte aber nicht nur fahrlässig, sondern kriminell! Ein schwerer Eingriff in den Schienenverkehr. Das Mitleid hat der Kollege, der den Unglückszug fahren musste. Er war dem kriminellen Treiben des Autofahrers ausgesetzt und konnte nichts dagegen tun.
I can’t imagine the grief and sadness this caused so many people and families at this time of year. A good reminder to slow down and be patient with everything and everyone.❤
독일
Der Sinn der Halbschranken ist, dass man vom Gleis wegflüchten kann, falls man eingesperrt wurde. Stattdessen nutzen gewisse Autofahrer die Halbschranken zum noch schnell queren der Geleise. Deswegen bin ich für Ganzschranken, am besten wie früher mit Gestänge bis zum Boden, damit die Fussgänger nicht auch noch schnell rüberrennen können!
Florian
Das wäre das beste.
Es waren ja doppelte Halbschranken, also die Straße war im Endeffekt komplett gesperrt. Einfach durchgefahren soll er ja ebenfalls nicht sein, sondern eine Seite selbst hochgedrückt haben, um dann mit dem Auto erst die Gleise zu queren. Man kann natürlich immer mehr machen, aber irgendwo muss es auch Grenzen geben. Selbst das Andreaskreuz allein wäre ja schon ausreichend, durch die hohen Geschwindigkeiten aber eben mit Schranken und Signalanlagen zusätzlich abgesichert. Um Bahnübergänge noch sicherer zu machen, wäre ein Schrankenposten möglich, wie es sie früher gab. Aber selbst das ist keine endgültige Sicherheit und wie gesagt, man muss die Kirche auch mal im Dorf lassen: der Bahnübergang war völlig ausreichend gesichert. Es war schlicht Dummheit gepaart mit Pech, dass genau in dem Moment auch noch der Zug kam. Es ist traurig um alle Beteiligten, auch dem Autofahrer. Ganz schlimm ist es aber für den Lokführer. Will hoffen, dass er/sie es gut verkraftet.
Ich bin für die Abschaffung von niveaugleichen Übergängen!
Wer an die Tür des Todes klopft sollte nicht überrascht sein wenn sie sich öffnet. 🙄
Ja, das gilt vor allem auch für alle, die sich naiv eine tickende Zeitbombe spritzen lassen, und das gleich mehrfach!
Richtig der Fahrer ist es Selber schuld sowas macht man ja auch nicht
All dieser Ärger, Kosten und Störungen, weil ein Mann keine Minute warten konnte.
What about the train driver? That is a very traumatic event. He will probably suffer for a long time .
And how was the train driver? Poor Devil will have nightmares for years if he returns to work. Bit like UK drivers and guards are never mentioned.
Und wegen solchen Autofahrern sind dann wichtige Strecken stundenlang gesperrt, kombiniert mit endlosen Verspätungen und Fahrgästen / Personal, die daran lange zu knabbern haben.
The car has alloy wheels on one side and steel wheels on the other. The driver appears not to value safety of his own vehicle /life, nor those on the train. Darwin indeed
Something you see quite common here - put winter tires (with steel wheels) only on the driven axis, not on the other axis (where stay the summer tires with aluminium core). (neglecting that winter tires are not only for driving but as well for braking...)
@@felixlohrer9600 Yes but this is left-hand 2 wheels with alloys and right hand wheels with steel. I wonder if the wheels and tyres were even the same size on each "axle" ?
@@cmartin_ok Achse: Da ist Englisch präziser als Deutsch!
Alles Gute dem Zugpersonal und den Fahrgästen, ebenso den Rettungskräften. Mit dem Rest, kein Mitleid.
Leute ich arbeite an Bahnübergängen und anderen Orten an der Bahn und das hier ist nur die Spitze des Eisbergs, ihr wollt nicht wissen wie die Leute sich am Bahnübergang verhalten wo jeder klar denkende Mensch schockiert wäre, zig Beinahe unfälle jede Woche.
Was genau sind deine Tätigkeiten bei der Bahn und was beobachtest du?
Fahre Bus und Tram in einer Großstadt u. weiß genau was Du meinst.
@@bassfx1 ich bin leit und sicherungstechniker und beobachte wie Leute bei geschlossenen Schranken rüber hüpfen und noch ihr Rad rüber tragen. Über alle Gleise laufen usw. Habe auch schon das Ergebnis gesehen. Ekelhaft
@@INRS5 OK, da muss noch viel mehr Aufklärung betrieben werden zur Verhinderung solcher Dummheiten.
@@INRS5 Vor diesem Hintergrund ist es ganz gut, daß es dieses Video gibt.
Das kommt davon, wenn man sein Hirn ausschaltet
Sebstnominierung für den Darwin Award
Dummheit gehört bestraft. Oft bestraft sich sich auch selbst.
Ich habe als zugreisender so einen Suizid selber miterlebt. Gezogen von einer Diesellok. Den Schlag habe ich im zweiten Waggon miterlebt. Ich denke an den Lokführer, der dieses Trauma jetzt ein Leben lang aufarbeiten muss. Warum?
War aber nicht Ricarda Lang?!?!?
Nun , das nennt man wohl natürliche auslese . Und vielleicht haben Regeln einen gewissen Sinn. Die Angehörigen des Unfallverursacher können ja den Lokomotivführer so lange sein Gehalt zahlen bis e wieder erwerbsfähig ist .
Diesen Fehler hat der Fahrer für sich allein entschieden. Was haben die Angehörigen damit zu tun?
Das Wichtigste ist, dass der Lokführer dieses Trauma hoffentlich irgendwann verarbeiten kann.
Wieso die Angehörigen ? Haben wir wieder die Sippenhaft ?
Darwin Award 2022
Natürliche Auslese ….
God bless everyone and the people on the train
Kollmer's doing another respectful job, I thought it was only in the UK driver's done thing's like this or was this the whole point of his last exercise?? my heart goes out to his family and friends especially at this time of year very very sad.
Thanks
My condolences to the driver's family. I feel especially bad for the train driver. They will forever remember this event and the location. Every time they approach this crossing from now on, they will think about the car driver.
My father was a ticket inspector in the train and his friend was a train driver. Throughout their careers, train drivers have multiple fatalities. Many have dozens and dozens of victims to remember and deal with post traumatic stress disorder. Suicides are the worst because you see the person's eyes as they are standing on the tracks waiting for you to hit them. Then the sounds of a human body being dragged under the train axles to millions of pieces. Train drivers see and hear all of that. Some can never drive again in their lives due to shock!
Don't forget the brave first responders too! They have to clean up the scene and pickup up all the little pieces of a human body.
Train drivers and first responders are unappreciated and definitely not paid enough!
독일
Impatience, possibly the number 1 killer where motor vehicles are concerned.
Impatience and stupidity!
In cases like this the train will always win, no exception, don't so it!
My father, big brother, and I survived one in the sixties at a crossing out in the country with no signals and high brush all around. It was pretty ugly, but we made it.
Fresh fire fighting vehicle. From 🇳🇬
2 Eisenfelgen rechts, 2 Alufelgen links. Das sagt schon alles über die Einstellung des Besitzer zur Sicherheit.
Another life lost through inpatients
The title should be "Car hits train". The train has right of way at all crossings, so is not at fault.
Die Kommentare unter derartigen Videos bzw. allgemein unter solchen von "Blaulicht"-Reportern riechen immer extrem nach RTL2 Zuschauer. Auf jeden Fall echt krass, dass ihr alle auf dem Beifahrersitz gesessen und das Todesopfer in- und auswendig gekannt habt, sodass ihr ganz genau wisst wie und warum es dazu gekommen ist. Ich würde euch echt eine Karriere bei CSI Bitterfeld ans Herz legen, da löst ihr jeden Fall sofort!
Du, dafür braucht man kein CSI-Agent sein um herauszufinden was passiert. Es reicht, wenn man Lesen kann und sich einfach Mal die Beschreibung des Videos durchliest. Ich weiß nicht wie du es siehst, aber für mich bedeutet das Wort "Zeugenaussage", dass jemand vor Ort war und die Situation geschildert hat. Aber diese Gabe ist wohl nicht jedem gegeben. Fakt ist, hätte er die Schränke nicht mutwillig angehoben, wäre es nicht zu dieser Situation gekommen.
Bist du doof oder so? Les doch mal die Videobeschreibung. Dafür braucht es kein Gesülze über RTL2. Und das mit den Felgen spricht auch für sich.
Ich frage mich immer, was bei solchen Leuten in den Köpfen vorgehen muss? Was bewegt die dazu eigenmächtig Dinge zu machen, die andere Leute einfach nicht tun würden. Was meinen die, dass die Schranke zum Spaß nicht hochgeht? Ein technischer Fehler vorliegen muss? Der Zug sie nie treffen würde?
Habe es in den Kommentaren gelesen, dass die eine Seite des Autos Alufelgen hat, die andere Stahlfelgen. Das ist auch so ein Unding. Wahrscheinlich sogar noch auf der einen Seite Winterreifen und auf der anderen Sommerreifen.
I saw something like this in my town.I feel bad for the train crew & passengers.
It's happened here in the states too
I watch many European train videos and have noticed that most crossing gates on that continent block the entire road way. A motorist cannot bypass the gates, as is possible in North America since each gate blocks only half of the road in either direction. There is no answer to why the driver took the actions he did.
No, not really, they used to in my country, but for the last few decades it is just for the right lane, and that is the case for the most of europe, but one is for certain, people are less prone to circumvent that like they do in the us, i think mostly different driving culture but also train frequency, people are used to trains, if they don'y wanna wait they chose the different route..
Raptor blockers are the best way to stop this
die Passagiere tun mir leid dass sie ihr Ziel nicht erreicht haben. Wenn so viel Dummheit und Arroganz auf einmal zusammenkommt, dann kracht es eben. Ob mir der Autofahrer leid tut?. Nicht ein bisschen. Nun wird der Autofahrer nicht mehr einkaufen gehen und hat viel Zeit im grünen über seine schwachsinnige Tat nachzudenken. Man sagt nimm dir Zeit und nicht das Leben aber dieser Autofahrer nahm sich das Leben weil er keine Zeit hatte.
un train heurte une voiture............... C'est plutôt la voiture qui était sur les rail, là ou elle ne devait pas être a ce moment
Hier ist ein Mensch, wahrscheinlich ein Ehemann, ein Vater, ein Sohn, ein Onkel etc. verstorben! Sicherlich durch eigene Dummheit, was auch immer seine Gründe dafür waren, aber ein bisschen Mitgefühl sollte jeder, gerade für die Hinterbliebenen übrig haben ☹
Das sehe ich auch so. Ich hatte vor einigen Wochen einen PU auf einem Bahnübergang. Die Person stand in der Dunkelheit auf dem Gleis und wollte einfach nicht weg. Vermutlich Suizid. Trotzdem tut mir diese Person schon leid und ich hege keinen Groll gegen sie, obwohl das ganze Erlebnis für alle Beteiligten belastend ist.
Darwin lässt grüßen. Für die Hinterbliebenen ist das natürlich mies.
@@KIWIT4 naja. Es ist halt einfach in meinen Augen höchst egoistisch, weil diesem Menschen egal ist, was mit dir passiert. Ich selbst bin auch Eisenbahner und würde durchaus einen Groll hegen. Es gibt dutzende andere Möglichkeiten seinem Leben ein Ende zu setzen. Auch durchaus effektive Methoden. Du muss ich nicht noch das Leben eines anderen zerstören.
coupler probably knocked him out before he knew anything happened.
It looks like the train isn't too badly damaged.
Smooth operation.
der TF hätte eh niemals rechtzeitig stoppen können, wer rechnet schon mit sowas
I wish they'd show us the body(ies) being removed from the vehicle(s) in these videos, it would further the impact of how not to act like a dick on the road.
nice new truck but were the hell are your out rigger pads your asking to turn that lorry over
I feel sorry for the driver...of the train (or anyone else on the train for that matter0 who may be traumatised as a result. As for the driver of the car. No sympathy.
The cardriver opened the gate himself to cross the street earlier. RIP to him but this was stupid.
With reference to the car driver, what’s to say that it was an accident, in these changing times, people are struggling with life / money / bills etc. Maybe it was a way out instead of reaching out for help?.
Hope the train driver & emergency services are ok. #hardtimes.
STOP LOOK LISTEN LIVE !!
Quand la connerie est fatale. Toute ma sympathie au conducteur du train.
Мне очень нравится этот канал и я на него подписан.
Infelizmente! Um irresponsável pagou com a própria vida, além de atrapalhar a vida de muitas pessias
...pessoas...*
Drei derartige Unfälle innerhalb kürzester Zeit, diesmal leider mit tödlichem Ausgang. Sagt mal, was zum Kuckuck ist mit den Autofahrern los?
Schlimm sowas...🙏.wie kann jemand so leichtsinnig mit seinem Leben sein...ich finde solche Schranken dürfen nicht ohne Weiteres von Hand hochgedrückt werden... da müsste es andere Lösungen geben...
Ich denke das ist ein Schutzmechanismus damit Leute die ggf da drunter stehen nicht erschlagen werden, aber grundsätzlich stimme ich dir zu. Müsste dann verriegelt werden sobald sie unten ist.
Wow. A stark reminder that whatever you're rushing for, it's never worth it to defeat level crossing gates. Those are there for a reason.
Selbst Schuld, kein Mitleid
Die armen Hinterbliebenen werden auch noch eine Rechnung der Bahn bekommen.
Und Nationalexpress will auch Geld für die Schäden am RRX. Ist aber auch gerecht, wer Sachbeschädigung begeht muss zahlen.
Das reguliert zum Glück die Versicherung des Pw!
@@dukeoflakeshore5805 ab er wie kann mann bitte schön bei geschlossender schranke durchfahren der war bestimmt zuizid gefärdet ich kenne ide ecke da passiert immer irend etwas
@@drachenkopf500 krampf beim lesen bekommen deggah
@@drachenkopf500 but how can you drive through with the barrier closed, it was definitely at risk of being killed, i know the corner, something always happens / aber wie kann man mit geschlossener schranke durchfahren, es war definitiv todesgefahr, ich kenne die ecke, irgendwas passiert immer
(Ergebnis, wie du alleine mit Google einen vernünftigen Text hinbekommen kannst)
Es gibt hier einige Kommentare in denen kein Mitleid mit dem Verursacher gezeigt wird! Kann ich nachvollziehen! Aber ich bedaure den Lokführer, der hat dieses alles mit ansehen müssen und konnte nichts dafür. Wird er dieses alles in seinem Leben vergessen? Ich glaube nicht, er ist nicht schuld an dem Unfall, aber es wird ihn belasten. Denkt mal darüber nach!!
Das ist immer das Problem, auch mit denen, die sich bewusst vor den Zug werfen. Der Kollege / die Kollegin im Führerstand braucht Wochen, Monate oder gar Jahre um den Vorfall zu verarbeiten und wird schlimmsten Falles sogar Fahrdienstuntauglich. Alles nur, weil sich ein anderer vorher keine Gedanken über sein Handeln macht.
@@horstyoutube6413 Ja leider. Ich möchte so etwas nicht erleben.
@@horstyoutube6413 ..... Suizid würde ich eigentlich als Kurzschlussreaktion vermuten. Obwohl mein letzter Fall ist mir im Nachhinein zwei Stunden vorher aufgefallen. Also mir war die Person schon vorher durch ihr Verhalten negativ aufgefallen, nur hatte ich zu dem Zeitpunkt noch nicht an einen versuchten Suizid gedacht. Der Vorfall war in der Zeit danach auch aus den Gedanken verschwunden. Erst 10 Minuten nach dem Unfall zwei Stunden später fügen sich die Teile wieder zusammen. Aber wieso hatte es 2 Stunden dazwischen gebraucht, obwohl an der Stelle die Züge alle paar Minuten fahren?
Sehr gutes Argument.Die Tragik ist das Trauma des Lokführers
Das sehe ich auch so. Der Autofahrer hat selbst schuld aber den Lokführer bedauere ich auch. Die haben oft ewig damit zu kämpfen. Ein Bekannter von mir war auch Lokführer. Nach dem er aber 2 Menschen überfahren hatte, traut er sich jetzt nicht mehr in die Lok. Er arbeitet nur noch in der Werkstatt und wird sicherlich für immer Probleme behalten.
Wenn die Kfz-Haftpflichtversicherung mitbekommt, dass auf einer Seite Stahlfelgen und auf der anderen Seite Alufelgen montiert sind, könnte es sein, dass sie zwar zahlt, aber das Geld bei den Hinterbliebenen als Regress zurückfordert. (Eventuell auch wegen des vorsätzlichen Anhebens des Schrankenbaumes, falls der Autofahrer das tatsächlich so gemacht haben sollte wie berichtet). Das muss ein unglaublich belastendes Gefühl für die Hinterbliebenen sein, die tun mir so leid.
Solange auf beiden Seiten Räder und Reifen in der zulässigen Dimension montiert sind, sehe ich hier keinen Gesetzesverstoß. Sie dürfen das gerne widerlegen, vielleicht habe ich ja etwas übersehen. Selbst eine Mischbereifung aus Sommerreifen und Winterreifen oder unterschiedlichen Profilen wäre erlaubt. Nicht empfehlenswert, aber halt zulässig.
Regress ist auf max. 5.000€ festgelegt ✌
Total überflüssiger Beitrag. Deine Sorgen will ich haben..
@@brand-konto6733 na das erzählen Sie mal dem TüV oder der Polizei in einer Kontrolle... Mischbereifung wenn überhaupt dann Achsweise... Alu u. Stahl-Felgen mischen ? undenkbar ! aber vielleicht ist das in einigen ländlichen Regionen ja anders handzuhaben....
@@tommeckrautach5976 Mischbereifung ist allgemein zulässig, solange nicht Diagonal- und Radialreifen gemischt werden (vergl. § 36 StVZO). Alle heute üblichen PKW-Reifen sind jedoch Radialreifen. Alu- und Stahlfelgen mischen ist ebenso kein Problem. Ein vollwertiges Ersatzrad in Fahrbereifung und mit Stahlfelge darf auch zusammen mit Alufelgen gefahren werden.
Yazık.
Nereye yetişti.
2 dakika bekleseydi,Sevdiklerinize yetiştirdi.
"you cant park there mate!"
Der Autofahrer tut mir nicht ein bisschen Leid. Er hat seine gerechte Strafe bekommen und kann nicht mehr andere Verkehrsteilnehmer gefährden. Mir tut der Lokführer Leid und auch die Fahrgäste und die Rettungskräfte .
Hinten links die Felge ist noch zu gebrauchen.
Und die Heckscheibe.
Der Rest ist Durch.😎✌️
Mfg🙋♂️
10:09
Oberleitung (Fahrdraht) Freischalten⚡, Spannungsfreiheit feststellen, Erden und Kurzschliessen,
damit der Abschlepper den PKW🚗 mit dem Kran🪝von dem Gleis heben kann 🙄
What was the purpose of hanging the red/white poles directly on to the overhead catenary wire? Was there still current in the wire?
its a safty rule to put it on the wire. if someone make a mistake and switch on power accidently
we have 15KV 16,7 Hz on german Rail-Powersystem - If someon would switch it on and the rescue worker are connected to the powerlines - the worker can die!
In addition, even when the electricity is shut down in that part, there still remains some current ("Restspannung") of up to 4 kV
Connecting the overhead wires to earth potential. Even after switching off there still can be some kV on the wires, as Jan Silas has written.
The poles have a thick cable with a clamp attached. First the clamp is attached to the rails and then the pole with the cable is hooked to the overhead wire.
Should the wrecker hit the line with the crane it could cause fatal accident. From electric shock for the operator to exploding metal and hydraulic oil every thing could happen.
There are some safety rules when you work with electricity. To obey them helps keeping alive. Afaik they are the same internationally (as reaction to electrical energy passing through the body is the same everywhere).
*Disconnect completely. Meaning that the electrical installation must be disconnected from live parts on all poles. ...
*Secure against re-connection. ...
*Verify that the installation is dead. ...
*Carry out earthing and short-circuiting. ... (thats what they did with the earthing/grounding poles).
*Provide protection against adjacent live parts.
Only if systems are small and not complex at all, earthing/short-circuiting may be ommitted. But as the supply of a train track is quite complex (with sometimes more than one potential souce of energy), earthing the disconnected wire is lifesaving.
Awful, how one mistake can effect so many people.
It was hardly a mistake when some brainless idiot chooses to let impatience override common sense and safety. One persons passive suicide causes dozens of selfless people to work themselves to exhaustion clearing up the mess. The cost must have been horrendous. True the death was a big sorrow and awful if the victim had family - but ignoring the barriers is a risk too far.
Rot Ampel, HALT
Solange es halt ROT ist. Wers nicht Kapiert, selbst Schuld wenns schief geht. Hoffentlich hat kein anderer einen Wichtigen Termin verpasst!
I don't understand how this happened. If the train hit the car when the man was lifting the barrier, how was he killed? Did he push it up with his car?
Yeah the only way this makes sense is if he did it with his car
oh come con Richard catch up
The man got out of his car, pushed the barrier up manually, returned to his car, drove across the train track past the open barrier and got hit by the train. The barrier had stayed down as another train had passed shortly before the one that hit the car. The car driver was impatient and paid for that impatience with his life.
@@petecollins4925 Ah, now I see, thanks.
Perdón cuando los automóvilista van a tomar consiencia que Dios nos creo de carne i huesos i las locomotoras están hechas de hierros acerados i no pueden esquivar ni frenar fácilmente i pesan cientos de toneladas i agregelen la velocidad te ase bolsa añico como te guste definir les deceo bendiciones
Pociągi zawsze wygrywają.Żyj chwilą nie chwilę.
Wheels: 2 x Steel & 2 x Aluminium. Is it legal?
War das den Fahrer wichtig? So wichtig wie die Schranke!!
Ja aber nur Achsweise!
Fahrerseite Alufelgen (Sommerreifen) und Beifahrerseite Stahlfelgen (Winterreifen) ist nicht zulässig!
Vermutlich war ihm alles Egal deshalb auch dieser Unfall…..
@@kevinscherzinger2726
Thx, Danke
Ein Anblick bei 11:08... Die Bestatter scheinen ihren Spaß zu haben. Dahinter der Verstorbene auf der Trage. Creepy.
Hinter deiner Stirnwand is aber auch nich viel los, wa?
A level crossing on a dual track line🤔 Is this common in Germany?
Ja leider, allerdings immer mit Ampel oder Schranke
Beware of the engine
I thought only US drivers did stupid things at railway crossings. Apparently European drivers do some of the same stupid things.
Yeah we have a significant number of accidents at railway intersections with roads in Germany alone sadly
I always wondered that. Trains don't care what country you're from.
@@razony But the educational level is higher in the broad masses in Europa!
Der Fahrer ist für den Darwin-Award nominiert.
Und, ja, er hat es tatsächlich zur anderen Seite geschafft. Der Bestattunswagen kam von der Seite, wo er hin wollte.
Nur erlebt hat er es nicht mehr.
I was on AutoTrain in the US when 2 persons stepped in front of it to commit suicide. I asked the conductor the next morning how the engineer felt. He said it was not his first incident. I guess you have to harden up.
日本も。それも一ヶ月に何人も。ですがみんな悲しみません。人々は遅れることを気にします。
I do not and will not mourn the death of the car driver, he took a calculated risk and this time, it did not pay off. However, my heart is with the family, friends and people of the emergency services who are now dealing with the consequences.
Ich werde den Tod des Autofahrers nicht betrauern, er ist ein kalkuliertes Risiko eingegangen und dieses Mal hat es sich nicht ausgezahlt. Mein Herz ist jedoch bei der Familie, den Freunden und den Menschen der Notdienste, die sich jetzt mit den Folgen auseinandersetzen.
И у них случаются фэйлы. Везде есть неадекваты. Все дело в их количестве....
pour gagné 1 minute!!
Welch ein Leichtsinn! Mit dem eigenen Leben bezahlt!
war SUIZID oder einfach nur Menschliches Versagen des PKW ? vorne ist der Triebwagen ja sogar entgleist
A estupidez mata
Tja, beim Autofahren muss man schon aufpassen, sonst bekommt man Zug. MfG Sven
In all recovery system it looks,,,,, kollmer is the best Quick n well organized, We in india need such advanced company to operate
Just found one!
Kein Mitleid mit dem Autofahrer. Wer einen geschlossenen Bahnübergang trotzdem überquert, hat es nicht anders verdient.
Trotzdem kann man sich das Kommentar sparen und es sich denken..
@@user-nt1ql5ps1d und warum? Verträgt in Deutschland eigentlich noch irgend wer die Wahrheit?
...passt, - wie dumm muss man eigentlich sein ?...🤔😒🙄
@@user-nt1ql5ps1d Menschen wie du bringen mich zum kotzen
Junge was ist denn mit dir? Da ist nh Mensch gestorben.
Ich habe das noch nie gesehen, dass ein Auto auf der „guten“ Seite (wo die Nachbarn gucken) schcike Alufelgen hat und auf der anderen „schlechten“ Seite öde Stahlfelgen. Da hat wohl das Geld nicht für vier Alufelgen nicht gereicht.
aber das die den mit dem Zug zurück ziehen und sich noch die Strecke kaputt fahren ist seltsam
er war zu langsam....
Die Kommentare sind nicht gerade passend.... egal was jemand für ein Fehler gemacht hat .... Er hat den Höchsten Preis bezahlt dafür.... 🕯️😓
vom Zug 🚆 aufgespießt werden ist nicht was ich mir freiwillig raussuchen würde .... ☝️
Dann solltest du Schrankenanlagen respektieren. Der höchste Preis bedingte zuvor die größte, vorsätzliche, Dummheit.
@@Nagilum3 Und du solltest eventuell andere Menschen respektieren…
Einfach der Tatsache geschuldet, dass niemand hier den Grund kennt, mag sein dass es einfach Dummheit war, kann aber sein dass es etwas war wofür der Fahrer nichts konnte…
Ein bisschen Taktgefühl man…
Man sollte die Straßenverkehrsordnung kennen und einhalten in diesem fall ist der trottel selber schuld
@@Robin-sj4vr Du warst sicher dabei... wa ? und kennst exakt die Situation durch die das passiert ist 👍 alles klar... und Anstand und Respekt hat Mann auch nicht gelernt.... ? Dumme Aussagen hier sind das letzte !
aber der Verunfallte kann sich ja nicht mehr dazu äußern..... da kann Mann sich hier alles leisten was ? erst Mal Kopf an und dann Klappe auf, sonst ist es vielleicht besser die auch Mal zu halten.... unverschämte Leute gibt's.... genug die keine Grenzen kennen....☝️
@@DarthG3nesis sicher ist es grausam, wenn der Fahrer ums Leben gekommen ist. Aber so wie es, laut Zeugenaussagen, dazu gekommen ist das der Fahrer verstarb, kann man schon von Dummheit sprechen. Eine geschlossene Schranke dadurch zu umgehen, das man sie hochdrückt ist nun mal nicht wirklich intelligent sondern schlichtweg verantwortungslos und dumm...
Ich denke in erster Linie an den Triebfahrzeugführer, der ein Menschenleben ausgelöscht hat. Das steckt man nicht einfach so weg und macht einfach weiter wie bisher. Manch ein Lokführer kann danach seinen Beruf nicht mehr ausüben. Ihm wünsche ich alles Gute für die Zukunft. 🤔😌🙂
Der Tf hat kein Menschenleben ausgelöscht. Bitte die Wortwahl mal überdenken!
@@olliwutzi Sehe ich genauso! Er muss sich keine Vorwürfe machen, wenn jemand sein Leben riskiert! Meine Wünsche gehen trotzdem an den Tf; möge er einen guten Psychologen an seiner Seite haben, wenn es erforderlich ist!
We call it PTSD in the US… post traumatic stress disorder… this will haunt the engineer forever…
@@captaindunsell8568 I hope not!
@@olliwutzi Sorry ich habe das Wort bewusst ausgewählt. Ich bin Eisenbahner im Ruhestand und habe erlebt, welche Vorwürfe sich ein Lokführer selber macht. Dem kannst du zig mal erklären : "Dich trifft keine Schuld". Zweifel bleiben und die Bilder gehen dem Betroffenen nicht aus Kopf. 😕
Übrigens, Kein Autofahrer, der auch nur ein klein wenig Mitgefühl hat, wird cool darüber hinweggehen, wenn er z.B. völlig schuldlos einen Menschen überfahren hat. 🤔
An den Triebfahrzeugführer denkt keiner. Wenn er Pech hat kann er den Job nie wieder ausüben. Normalerweise sollten die Hinterbliebenen dem Triebfahrzeugführer Schadensersatz und Schmerzensgeld zahlen.
In vielen Kommentaren hier wird an den Tf gedacht. Wie kommen Sie also zu der Aussage "An den Triebfahrzeugführer denkt keiner"?
Sry, aber was können die Hinterbliebenen dafür?
Der Mann war erwachsen!!
Dann Zahl Mal Schadensersatz,scheinst ja genug Geld zu haben.
@@germanbratzer4930 Naja, geht halt vom Erbe runter.
It will never end well when you disobey the rules and get clobbered by a train
Et voilà des gens encore inconscients et qui ne respecte pas le code de la route et un passage à niveau ont dit toujours un train peux en cacher un autre et résultat sa lui coûter la vie