Ваше предложение - фигня полная! 😲 Что бы понизить частоту работы реле, надо параллельно обмотке припаять электролит. конденсатор вольт на 35В - 63В, и ёмкостью 100 мкФ! 🤔 В зависимости от типа релюшки и частоты переключения можно поиграться ёмкостью 47..100..220..470 мкФ! Но лучше, канеш, через транзистор управлять релюхой! 👍😁🤪
Берёшь дрель, кладёшь на кузов автомобиля чтобы была связь патрона с массой, касаешься этим самым жёлтым проводом через контрольную лампочку патрона(лампочка гореть не будет она просто как защита от замыканий и перегрузок) и включаешь дрель. Скорость сразу подскакивает за 100-120 км в час и наматывается спидометр. Можно продолжение жёлтого провода найти и на разъёме на датчике спидометра на коробке "поискрив" все четыре контакта на снятом разъёме через контрольку на массу . Нужный контакт покажет себя дёрганьем стрелки спидометра. Далее как учил в начале. Этот способ, правда, не может помочь в отматываний данных но для намотки самое то.
Да любое реле подойдёт с 5 контактами, если по этой схеме. Я где то находил видео, где используется 12 вольтовое реле, там вообще можно не разбирать, и так чётко работает. Только греется.
Я мотаю через зуммер.на много проще.и провод не надо оголять.и голку с проводом и иглу в желтый.протыкаешь.и код в водишь на электронный и все.а ты чета с орудил велосипед какой-то .ладно удачи тебе дружище.
Самое глупое объяснение которое я видел. Вот этот провод с этим соединяем, это плюс, с обратной стороны минус и при этом вертит реле так что хуй че увидишь. Сразу видно военный, умом не блещет. Там каждый контак подписан, ну обьясни ты по номерам 85, 86, 87, 88 и 30 обычно онр так подписаны на 5ти контактном реле.
У меня когда минус провод подаёшь на дёлтый провод, стрелка не поднимается, не знаете в чём дело
А если плюсосой провод к реле через реостат подключить, тем самым можно регулировать частоту работы реле, а не ножом зажимать
Ваше предложение - фигня полная! 😲 Что бы понизить частоту работы реле, надо параллельно обмотке припаять электролит. конденсатор вольт на 35В - 63В, и ёмкостью 100 мкФ! 🤔 В зависимости от типа релюшки и частоты переключения можно поиграться ёмкостью 47..100..220..470 мкФ! Но лучше, канеш, через транзистор управлять релюхой! 👍😁🤪
А скажите а отметать получается положительный импульс надо
Реле 24 вольта
У тебя КамАЗ с АБС?на Урал с АБС, с комон рейл можно так мотать?
То есть на жолтый провод надо минус подавать я так понимаю
Пробуйте куллером от компьютера
На спидометре УАЗа можно такое провернуть?
Магнитолу на высокие частоты и максимальный звук. Провод с магнитолы что идёт к колонке в спидометр к фишке к жёлтому проводу. У некоторых к синему
А у меня этот метод почему-то не сработал реле не жужыт и только греется короче буду искать новый способ
Берёшь дрель, кладёшь на кузов автомобиля чтобы была связь патрона с массой, касаешься этим самым жёлтым проводом через контрольную лампочку патрона(лампочка гореть не будет она просто как защита от замыканий и перегрузок) и включаешь дрель. Скорость сразу подскакивает за 100-120 км в час и наматывается спидометр. Можно продолжение жёлтого провода найти и на разъёме на датчике спидометра на коробке "поискрив" все четыре контакта на снятом разъёме через контрольку на массу . Нужный контакт покажет себя дёрганьем стрелки спидометра. Далее как учил в начале. Этот способ, правда, не может помочь в отматываний данных но для намотки самое то.
А зачем мотать в перед😂 надо на оборот
Все реле подходит или тошно такие
Да любое реле подойдёт с 5 контактами, если по этой схеме. Я где то находил видео, где используется 12 вольтовое реле, там вообще можно не разбирать, и так чётко работает. Только греется.
czcams.com/video/XtdKeUvHMiA/video.html вот ссылка где я взял основную мысль. Только я не мог 12 вольтовую найти и использовал 24 вольта.
Я мотаю через зуммер.на много проще.и провод не надо оголять.и голку с проводом и иглу в желтый.протыкаешь.и код в водишь на электронный и все.а ты чета с орудил велосипед какой-то .ладно удачи тебе дружище.
@@user-qj8yg2wm9v Ответь по подробнее пожалуйста? Какой зумер? какой код? Мне нужно газон старый дизель 24вольт мотать помоги!
@@user-xj8pf1ut2q ааа 24в подоидут норм качает да
Самое глупое объяснение которое я видел. Вот этот провод с этим соединяем, это плюс, с обратной стороны минус и при этом вертит реле так что хуй че увидишь. Сразу видно военный, умом не блещет. Там каждый контак подписан, ну обьясни ты по номерам 85, 86, 87, 88 и 30 обычно онр так подписаны на 5ти контактном реле.