Video není dostupné.
Omlouváme se.
The "VECTRON" type - The Last Dutch Railway Locomotives
Vložit
- čas přidán 19. 08. 2024
- Back in the day, The Dutch Railways had a bunch of different locomotive types used for pulling passenger trains. But soon, the NS 1700 type and the TRAXX type will stop pulling passengertrains and then, only one locomotive type will be left: The VECTRON!
Intromusic by JustDaniel
Background music: • SUPER MARIO ODYSSEY - ...
Hele nette video! Geweldige productie, ga zo door!
Leuke video :) maar gebeurd er met de vectrons na de leasing is afgelopen want er komen nieuwe nightjet ruituigen plus stuurstand en er komt een hele nieuwe icb de ICE L
Als de lease is afgelopen gaan ze gewoon terug naar ELL om bij een andere vervoerder te gaan rijden. Niks bijzonders haha. Al betekent het natuurlijk niet per se dat de NS Vectrons uit dienst gaan als de nieuwe stammen komen.
Tegenwoordig rijdt NS ook al direct door naar Wenen dus het kan zo dat de vaste stammen voor naar Nederland gewoon met NS locs de hele route gaan doen. Daarnaast kan het ook maar zo dat ivm het splitsen en keren de stammen op bepaalde routes gewoon als normale getrokken treinen ingezet worden.
Of bijvoorbeeld dat een NS loc duwend naar Duitsland toe rijdt en de rijtuigen achterop een andere trekduwstam zet en daarna afgekoppeld wordt. Scheelt tijd en locomotieven tegenover het rijden met vaste stammen.
Ik weet dat inderdaad dat een stuurstandsrijtuig voor de NightJet komt. Maar dan heb je alsnog een duwende locomotief nodig. Daar zou de NS VECTRON voor kunnen worden gebruikt. Maar of het ook daadwerkelijk zo gaat gebeuren, zullen we in de toekomst zien.
OK MAG IK EFFE ZEGGEN HOE DEBIEL GOED DEZE VIDEO AAN KWALITEIT IS? Animatie, Goede camera settings, belichting, editing, sound design, vertaling, voice acting. DEZE KWALITEIT BETAAL JE IN DE INDUSTRIE LIKE 10K PER VIDEO VOOR OFZO? Deze guy heeft hoeveel? 1mil? 100k? nee gvd 1.2K subs met top content waar Endemol U tegen zegt!!!! bro doe je dit allemaal zelf? want fuuuuuuuuck HOE DAN!?!!?! Ik zou investering in wat promotie of wat aan je PR doen, want jij komt 100% in goede handen! Ik krijg gewoon rillingen van het idee dat deze dude zo ondergewaardeerd is! DEEL DEEL DEEL DEEL!!!! Groetjes van een Neurodivergente Music Producer (hobbyist) uit utreg!
Mooie video!
Wanneer komt er een nieuwe
Ik vind jouw video’s zo leuk ❤
Leuke serie!
Hello I just subscribed to your channel.
You're doing a great job
IC 77 BERLIN / AMSTERDAM, NS / DB.
Previously the DB WAGONS IC1 UIC type Z of IC 77 BERLIN / AMSTERDAM were towed by a Baureihe 101 to the border station of Bad Bentheim 🇩🇪 where an NS 1700 series takes over to Amsterdam Central 🇳🇱.
ELL Europe Leasing wins ÖBB tender for Nightjet, To this end in 2021, Nederlandse Spoorwegen NS signs a lease agreement with European Locomotive Leasing ELL for 2 Vectrons 193 MS for Nightjet ÖBB Wien Amsterdam trains. ELL nicknamed its Vectron 193 for the NS Flying Dutchman. The value of a Siemens Vectron rolling off the production lines at the Munich Allach factory. is estimated at between 3 and 5 million euros depending on equipment, options, interporability between countries, ERTMS, European Locomotive Leasing is one of Siemens Mobility's main customers.
While waiting for the start of the connections between Amsterdam and Köln where a Taurus ÖBB 1116 AC takes over in the direction of Wien, tests have been carried out with IC77 between BERLIN and AMSTERDAM but the number of 2 VECTRONS 193 MS ELL available does not allow do it constantly.
At the end of 2022, the NS received ÖBB traffic certification for its NS Vectron 193 MS ELL. in Vienna, you should also know that ELL is based in Austria is a partner of the Austrian Federal Railways, and jointly operates WITH ÖBB and LTE a new maintenance center in Vienna which facilitates Authorizations to operate on the Austrian network of Flying Dutchman
Today, this number has increased to 5 Flying Dutchman VECTRON 193 MS ELL for Nederlandse Spoorwegen plus 2 Vectron 193 MS in reserve ELL colors.
In addition to Nightjet connections to Vienna without changing locomotives in Cologne as before before certification, not to mention 2 Vectron 193 MS ELL for NS for Swiss Nightjet connections in collaboration with SBB 🇨🇭 to Frankfurt. The NS Vectron 193 are used for IC Berlin without a stop in Bad Bentheim since the change of locomotive is no longer necessary.
In 2024, 2025 the DB type Z UIC wagons will be replaced by the ICE L TALGO with a two-year delay following COVID 19 reinforced by the long-life ICE1 LDV LEBENSDAUERVERLÄNGERUNG, reduced to 9 cars and the panoramic dining car therefore particular curiosities since his first commercial trip June 2, 1991.
Flying Dutchman NS Vectron 193 MS ELL locomotives will now be tasked with hauling the Talgo ICE L between Berlin and Amsterdam
Leuke video!
Leuke informatieve video!
Mooie filmpje - zo de 17xx is nog steeds niet in dienst met NS nu?
Helaas. Vanaf halverwege december 2023 zijn de 1700den niet meer bij de NS in dienst. Maar je kan hun soortgenoten nog wel vinden voor sommige goederentreinen
@@MeneerEnMevrouwTrein Ja eindelijk ik denk mischien op de diner trein het is een soortgelijke locomotief?
@@jfbrycn8628 Dat klopt. Dat is inderdaad ook een ex NS1700. Die was al een aantal jaar eerder van eigenaar verandert.
wat is het volgende project eigenlijk?
Gaat de Traxx er ook uit? Die heeft NS toch helemaal nog niet zo lang??
TRAXXEN zijn aan het eind van hun LeaseContract en worden in fases teruggeleverd aan de leasemaatschappij
@@djluus..luus..5444 Aha! Ik dacht dat NS speciaal voor de route Amsterdam - Berlijn een aantal Traxx-en had aangeschaft zodat er bij Bad-Bentheim niet meer van loc hoeft gewisseld te worden en ze door kunnen rijden omdat de Traxx met beide net spanningen uit de voeten kan.
Doe de Fyra
Verrassing: Daar heb ik het al uitgebreidt over gehad czcams.com/video/cQVnwSEZMmA/video.html
leuke en leerzame video. Nu nog de baureihe 101 naar nederland halen, anders worden ze toch maar gesloopt.