Большое вам спасибо за вашу помощь! Без тебя я не мог бы изменить проблесковый свет на стороне водителя, и теперь я собираюсь отремонтировать багажник, потому что у меня такая же проблема с открытием. С другой стороны, я попытался открыть окно этого окна, я не знал, что он может открыть, я попытался, но я не смог его открыть. Возможно, это окно можно открыть только на некоторых моделях этой серии автомобилей. Поздравляем также с вашими великолепными фотоаппаратами-женщинами ... которые действительно снимались очень хорошо. Большое вам спасибо :-)
Спасибо за переданный опыт. В любом случае полезное видео. А вот у меня дополнительный стоп-сигнал не светится, тот, который вверху двери над стеклом. После ремонта, я думаю, надо сместить жгут проводов в какую-то сторону, чтобы поменять место изгиба на новое, должно тогда еще на продолжительное время хватить. Но там уж со временем сами провода становятся жестче, изоляция теряет эластичность. Спасибо.
Верно, я сдвигал, но снова ломалось и снова чинил. И снова ломалось на новом месте. Находил инфу, что электрика на мегане гавнецо полное. Она меня при 80000км начала любить. Но автомобиль ремонтопригоден, как ни одна другая.
Всё просто и понятно. У меня тоже щелкает при закрывании багажника и открывается иногда со второго раза. В скором времени потребуется ремонт. Так что за подсказку огромное спасибо!
Рад, что это приносит другим пользу и даёт свои плоды. Если у тебя на таком же месте поломалась, то не соединяй муфтой как я - на границе с муфтой снова поломалась и опять разбирал. Просто распушил жилки провода веером, сложил и скрутил для большей площади сцепки. Больше не ломалась. Конечно обмотал изолентой. Самое простое оказалось надёжным. :)
Большое пожалуйста. Правда же, что ларчик просто открывается. Было время - сам боялся лезть в иномарки после москвича. Меган - европейский москвич, только понадёжнее.
Есть ещё одна причина-- на кнопке открывания крышки багажника пропадает подходящий к ней МИНУС цепи, который она должна передать на замок. Достаточно подать на кнопку доп.минус и замок будет работать.
Здраствуйте! Помогите пожайлуста советом.. Если замок богажника принудительно закрыть отвёрткой то он и при "вынимании" отвёртки и откроется. То есть замок "не держит" положение закрыто. Если в закрытом положении маленькой отвёрткой двинут пластмасовый фиксатор - замок откроется/разблокируется.Просмотрел много "информации" по ремонту замка + кнопки на крышке багажника и не нашёл ответа на мой вопрос. Может быть я не то нашёл.Вопрос: Что надо чинить: 1. сам замок багажника? 2. может есть предохранитель для замка и он перегорел и не работает блокировка закрытого положения? 3. Если это сугубо механическая поломка в замке - можно вынуть замок открутив два болта под обшивкой двери багажника (сняв крышку/декоротивную обшику самого замка можно увидеть два крепёжных болта). 4. или что-то другое?Огромное спасибо за совет, подсказку или информацию.Вилли
В один прекрасный день просто не открылся багажник. Симптомы были один в один, открывание со второго нажатия и клацение замка. (Думал конец замку) разобрал, а там обрыв трёх черных (тонких) проводов. Спасибо за видео и за сэкономленные деньги!)
Три провода разом - это что-то новенькое. Кстати там один проводок у меня как-бы перекушен и не играл никакой роли на замок - наверное заводское. Но по логике - не стали бы ставить.
Спасибо за подсказку , похожая проблемма .А провода черные скорее всего от того, что когда начали ломатса в етом месте сильно нагревались , пока не сгорели .Еще раз спасибо и всего хорошего .
Привет Игорь! В точку попал - сегодня поговорил с электриком. Со временем жилы ломались, сечение провода уменьшалось, место нагревалось. Жилки очень тонкие - погорели !
ПРИВЕТ ВАМ СПАСИБО , нашел время , причина у меня скорее была в контакте разьема к слову не первый раз , было в подьемнике окна , зачистил в разьеме и все.Дверь большая заработала регулярно , зато окно не открываетса , ну так даже лутше . Благодаря вам могу залезть не на обум , спасибо еще раз .Португалия.
У меня двойное нажатие открывания багажника появилось после активации мной автоматического запирания всех дверей при наборе скорости. Спустя некоторое время начались щёлканье (думал там какой-то маятник), теперь вообще не открыть. Спасибо автору за видео. Кстати, удалось узнать от чего был первый оборванный провод?
У меня запирание двери было, когда я машину купил, даже не знал, что можно выставлять. Первый провод не прозванивал - до этого не замечал, чтоб что-то не работало. Он был как щипцами перекушен.
Привет. Моторчик я не разбирал - замены у меня нет. Хотелось бы весь механизм посмотреть. Я думаю, имеется какая то обмотка - при нажатии кнопки замыкает цепь и язычок выскакивает (вытягивется). У штекера более 2-х проводков - один на массу (я предполагаю), один на питание, один на контакт кнопки. Но это предположение, машины у меня уже нет. Разбираюсь по ходу разбора машины и направления проводков и шлангов и т.п.
Я месяц назад отремонтировал так четыре провода...последних из оставшихся в ,,живых,,. ,,Дворник,, жил своей жизнью...когда захотел - включился, когда надо - не включался, и подсветка номерного знака жила сама по себе. Теперь у меня абсолютно все провода в этой гофре со вставками - ремонтированные. Хочу заменить полностью ,,жгут,, идущий на заднюю дверь. Посмотрел новый в магазине - такие же хлипкие проводки, изоляция дубовая...да и цена. Думаю использовать ,,провода,, которые ставят на ,,музыку,,. Что скажите?
Привет. Я бы тоже поменял себе проводку, но у меня нет гаража, чтобы все корчить. Тоже три раза вскрывал, но всё время был один и тот же провод на замок. Просто ломался рядом. У меня были разные марки: Honda, Mitsubishi, Kia, но ни одна меня электрикой так не "радовала", как Megan "нескучный". Первые 3 года ещё нормуль, а дальше проводка и электрика блистали во всей красе. Сделан авто не из самых качественных деталей, но жить можно. И разобрать можно по узлам, тут он сконструирован "небольшими" группами - можно корчить одному (муторно), а лучше вдвоем или с лебедкой. Проводка там ну очень дерьмовенькая. Тут надо быть поаккуратнее с сечением провода. Сравни сечение провода на динамик и тот который тебе требуется. Если разница не существенна, думаю можно взять. Если он слишком тонок, то: будет больше сопротивление, возможен нагрев и перегорание, а современные авто горят ну очень хорошо и быстро. Я себе москвич так спалил в дороге, благо там гореть нечему было, кроме тех же проводов. Дотянули до ближайшей деревни, там наклянчил других и изоленту. За ночь перебрал, перетянул и поставил на ход. А если взять оригинальные и поставить? Годика два- три протянут и будут так же ломаться, тут тебе уж надо смотреть, как долго будешь на нём мотаться. Или есть друган/карифан с другой моделью авто, у которого есть остатки таких проводов и их вставить, то тут качество другое, должны ещё прилично поработать. Сейчас гоняю Ford - вообще с этим проблем нет, но за Меганом скучаю.
@@karpala2000 пока он меня устраивает во всех отношениях. Конечно было ,,дико,, неудобно вначале - поменять лампочки в фарах и то было головняком. Потом попробовал сам...со снятием бампера... Сейчас эта процедура уже не вызывает паники)))) Вообще, что сейчас не работает в машине - 4 скорость печки отопителя. Не лезу ковырять, хватает и третьей и для зимы и для кондиционера.
@@user-ue7vv1vw9f Я тоже, бывало, снимал бампер.Теперь и так приноровился. К тому же, беру лампочки с длительным сроком, Osram (в зеленой упаковке), не на один год хватает. Вентилятор отопителя менять - переплевался. Сиденье снимать надо. И запихать его туда очень тяжело, к тому же при этом легко сломать пластмассовое крепление на нем. Когда скорости вентилятора не работают, это блок управления около педали газа. Провода для двери багажника я покупал на алиэкспресс, по метру продаются, а главное, в силиконовой эластичной изоляции. Все-таки провода от музыки на низкие температуры не рассчитаны, может быть, зимой будут проблемы с оболочкой.
Привет! Так и хочется добавить - а когда включаешь дворники , колёса спускают. У меня было 6 машин разной марки, у ренохи самая дерьмовая электрика (к сожалению, единственная из всех). Не могу сказать, что у тебя, если уже такие глюки - где-то что-то капитально перемыкает.
Помогите пожайлуста: - Как прозвонить моторчик багажика - исправен он или перегорел? - приходит ли на него напряжение? - приходит ли напряжение на кнопку разблокирования? - На каких контактах/проводах и какие значения покажет вольметр? Зарнее спасибо!
Я сделал фото и выложил на форуме club-renault.ru "замок бaгажника scenic 2 (2005)": www.club-renault.ru/forum/topic/77327-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D0%B1a%D0%B3%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-scenic-2-2005/?tab=comments#comment-2176700 Может кто-то починил "такое"? Есть где-нибудь информация: - Как прозвонить моторчик багажика? - Какие значения покажет вольметр? Помогите пожайлуста. Зарнее спасибо!
Скорее всего.Замок сам по себе срабатывает,дворник перестал работать,а когда дверь богажника на полную открываешь замок щёлкает и дворник сантиметров на 10 сдвигается ну как говорится вскрытие покажет ещё раз спасибо вам за подробный обзор
Я подчинил эту проводку вообще ничего не разбирая, гофру запустил в отверстие и провода методом тыка нашел ибо прозвонить так и не смог, они все были целые на прозвонке...
По возможности лучше клемму снимать, а то можно такой гемор хапнуть. И эти 250 евро в другое место пойдут. В мегане куча электроники и много чего выходит с блоков напрямую без предохранителей, лучше с этим не шутить.
Этого я не знал, но когда я отсоединяю, то это штекера и ничего вроде перемыкать не должно. Но тут ДА - я не знаю, какой кабель я нашёл. А когда разрезал - он мог и перехлестнуться - прав !!!
Большое вам спасибо за вашу помощь!
Без тебя я не мог бы изменить проблесковый свет на стороне водителя, и теперь я собираюсь отремонтировать багажник, потому что у меня такая же проблема с открытием. С другой стороны, я попытался открыть окно этого окна, я не знал, что он может открыть, я попытался, но я не смог его открыть. Возможно, это окно можно открыть только на некоторых моделях этой серии автомобилей.
Поздравляем также с вашими великолепными фотоаппаратами-женщинами ... которые действительно снимались очень хорошо.
Большое вам спасибо :-)
Огромное спасибо Вам! У меня дверь плохо закрывается... раза с пятого))) будет чем заняться на выходные..
Желаю удачи !!!
Огромное спасибо тебе Мастер. 👍
Подскажите, что за фишка подключена к знаку рено,на ляде.
Спасибо за переданный опыт. В любом случае полезное видео. А вот у меня дополнительный стоп-сигнал не светится, тот, который вверху двери над стеклом. После ремонта, я думаю, надо сместить жгут проводов в какую-то сторону, чтобы поменять место изгиба на новое, должно тогда еще на продолжительное время хватить. Но там уж со временем сами провода становятся жестче, изоляция теряет эластичность. Спасибо.
Верно, я сдвигал, но снова ломалось и снова чинил. И снова ломалось на новом месте. Находил инфу, что электрика на мегане гавнецо полное. Она меня при 80000км начала любить. Но автомобиль ремонтопригоден, как ни одна другая.
Всё просто и понятно. У меня тоже щелкает при закрывании багажника и открывается иногда со второго раза. В скором времени потребуется ремонт. Так что за подсказку огромное спасибо!
Для массового производства есть понятие как - стандартизация и взаимозаменяемость. Кабеля должны быть такие же. Удачи.
Алексей Едалев
Спасибо большое за информацию очень хорошо и понятно и ясно у меня тоже на мегане такая же проблема благодарю
Рад, что это приносит другим пользу и даёт свои плоды. Если у тебя на таком же месте поломалась, то не соединяй муфтой как я - на границе с муфтой снова поломалась и опять разбирал. Просто распушил жилки провода веером, сложил и скрутил для большей площади сцепки. Больше не ломалась. Конечно обмотал изолентой. Самое простое оказалось надёжным. :)
Молодец все подробно и ясно)
Благодарю ! =)
Спосибо вам большое,сам починил,сэкономил деньги и время
Большое пожалуйста. Правда же, что ларчик просто открывается. Было время - сам боялся лезть в иномарки после москвича. Меган - европейский москвич, только понадёжнее.
Спасиб за рбзор Мегана,полезная инфа!
К сожалению, кроме Мегана у меня не на одной машине такого не было.
В целом Меган очень хороший, но электрика полная ж..а.
У меня багажник не открывался и я не мог замок заменить. Благодаря видео открыл. И поменял конечно тоже. Спасибо за видео.
Есть ещё одна причина-- на кнопке открывания крышки багажника пропадает подходящий к ней МИНУС цепи, который она должна передать на замок. Достаточно подать на кнопку доп.минус и замок будет работать.
Привет !!! Да, и это тоже возможно, но в моём случае была поломка провода (просто искал причину нефункциональности).
Здраствуйте!
Помогите пожайлуста советом..
Если замок богажника принудительно закрыть отвёрткой то он и при "вынимании" отвёртки и откроется.
То есть замок "не держит" положение закрыто.
Если в закрытом положении маленькой отвёрткой двинут пластмасовый фиксатор - замок откроется/разблокируется.Просмотрел много "информации" по ремонту замка + кнопки на крышке багажника и не нашёл ответа на мой вопрос.
Может быть я не то нашёл.Вопрос: Что надо чинить:
1. сам замок багажника?
2. может есть предохранитель для замка и он перегорел и не работает блокировка закрытого положения?
3. Если это сугубо механическая поломка в замке - можно вынуть замок открутив два болта под обшивкой двери багажника (сняв крышку/декоротивную обшику самого замка можно увидеть два крепёжных болта).
4. или что-то другое?Огромное спасибо за совет, подсказку или информацию.Вилли
В один прекрасный день просто не открылся багажник. Симптомы были один в один, открывание со второго нажатия и клацение замка. (Думал конец замку) разобрал, а там обрыв трёх черных (тонких) проводов. Спасибо за видео и за сэкономленные деньги!)
Три провода разом - это что-то новенькое. Кстати там один проводок у меня как-бы перекушен и не играл никакой роли на замок - наверное заводское. Но по логике - не стали бы ставить.
Спасибо за подсказку , похожая проблемма .А провода черные скорее всего от того, что когда начали ломатса в етом месте сильно нагревались , пока не сгорели .Еще раз спасибо и всего хорошего .
Привет Игорь! В точку попал - сегодня поговорил с электриком. Со временем жилы ломались, сечение провода уменьшалось, место нагревалось. Жилки очень тонкие - погорели !
ПРИВЕТ ВАМ СПАСИБО , нашел время , причина у меня скорее была в контакте разьема к слову не первый раз , было в подьемнике окна , зачистил в разьеме и все.Дверь большая заработала регулярно , зато окно не открываетса , ну так даже лутше . Благодаря вам могу залезть не на обум , спасибо еще раз .Португалия.
У меня двойное нажатие открывания багажника появилось после активации мной автоматического запирания всех дверей при наборе скорости. Спустя некоторое время начались щёлканье (думал там какой-то маятник), теперь вообще не открыть. Спасибо автору за видео.
Кстати, удалось узнать от чего был первый оборванный провод?
У меня запирание двери было, когда я машину купил, даже не знал, что можно выставлять.
Первый провод не прозванивал - до этого не замечал, чтоб что-то не работало. Он был как щипцами перекушен.
You are perfect 👌 big like
Hey. THANKS.
PLEASANT TO READ THIS.
They don't always write that way.
У меня вообще не понятно. Интересно на моторчике всегда питание получается должно быть ??? Раз он щёлкает пришевелении при появлегии контакта???
Привет. Моторчик я не разбирал - замены у меня нет. Хотелось бы весь механизм посмотреть. Я думаю, имеется какая то обмотка - при нажатии кнопки замыкает цепь и язычок выскакивает (вытягивется). У штекера более 2-х проводков - один на массу (я предполагаю), один на питание, один на контакт кнопки.
Но это предположение, машины у меня уже нет.
Разбираюсь по ходу разбора машины и направления проводков и шлангов и т.п.
@@karpala2000 там моторчик стоит и редуктор из шестерёнок. Таким образом и открывает. Ещё концевик в этом узле наверное реализован
От души спасибо .
Dankeschön!
Sehr gerne!
War da alles zu verstehen?
Я месяц назад отремонтировал так четыре провода...последних из оставшихся в ,,живых,,. ,,Дворник,, жил своей жизнью...когда захотел - включился, когда надо - не включался, и подсветка номерного знака жила сама по себе. Теперь у меня абсолютно все провода в этой гофре со вставками - ремонтированные. Хочу заменить полностью ,,жгут,, идущий на заднюю дверь. Посмотрел новый в магазине - такие же хлипкие проводки, изоляция дубовая...да и цена. Думаю использовать ,,провода,, которые ставят на ,,музыку,,. Что скажите?
Привет. Я бы тоже поменял себе проводку, но у меня нет гаража, чтобы все корчить. Тоже три раза вскрывал, но всё время был один и тот же провод на замок. Просто ломался рядом. У меня были разные марки: Honda, Mitsubishi, Kia, но ни одна меня электрикой так не "радовала", как Megan "нескучный". Первые 3 года ещё нормуль, а дальше проводка и электрика блистали во всей красе. Сделан авто не из самых качественных деталей, но жить можно. И разобрать можно по узлам, тут он сконструирован "небольшими" группами - можно корчить одному (муторно), а лучше вдвоем или с лебедкой.
Проводка там ну очень дерьмовенькая.
Тут надо быть поаккуратнее с сечением провода. Сравни сечение провода на динамик и тот который тебе требуется. Если разница не существенна, думаю можно взять. Если он слишком тонок, то:
будет больше сопротивление, возможен нагрев и перегорание, а современные авто горят ну очень хорошо и быстро. Я себе москвич так спалил в дороге, благо там гореть нечему было, кроме тех же проводов. Дотянули до ближайшей деревни, там наклянчил других и изоленту. За ночь перебрал, перетянул и поставил на ход.
А если взять оригинальные и поставить? Годика два- три протянут и будут так же ломаться, тут тебе уж надо смотреть, как долго будешь на нём мотаться. Или есть друган/карифан с другой моделью авто, у которого есть остатки таких проводов и их вставить, то тут качество другое, должны ещё прилично поработать. Сейчас гоняю Ford - вообще с этим проблем нет, но за Меганом скучаю.
@@karpala2000 пока он меня устраивает во всех отношениях. Конечно было ,,дико,, неудобно вначале - поменять лампочки в фарах и то было головняком. Потом попробовал сам...со снятием бампера... Сейчас эта процедура уже не вызывает паники)))) Вообще, что сейчас не работает в машине - 4 скорость печки отопителя. Не лезу ковырять, хватает и третьей и для зимы и для кондиционера.
@@user-ue7vv1vw9f Я тоже, бывало, снимал бампер.Теперь и так приноровился. К тому же, беру лампочки с длительным сроком, Osram (в зеленой упаковке), не на один год хватает. Вентилятор отопителя менять - переплевался. Сиденье снимать надо. И запихать его туда очень тяжело, к тому же при этом легко сломать пластмассовое крепление на нем. Когда скорости вентилятора не работают, это блок управления около педали газа. Провода для двери багажника я покупал на алиэкспресс, по метру продаются, а главное, в силиконовой эластичной изоляции. Все-таки провода от музыки на низкие температуры не рассчитаны, может быть, зимой будут проблемы с оболочкой.
Юрец молодец!
Привет Витос !!!
Витёк - меня видно тебе?
У меня ничего не щелкает, просто замолчал замок!
Спасибо.
а если ничего не работает на задней кришке багажника,и когда включаеш фари,то замок срабативает)???
Привет! Так и хочется добавить - а когда включаешь дворники , колёса спускают.
У меня было 6 машин разной марки, у ренохи самая дерьмовая электрика (к сожалению, единственная из всех). Не могу сказать, что у тебя, если уже такие глюки - где-то что-то капитально перемыкает.
Помогите пожайлуста:
- Как прозвонить моторчик багажика - исправен он или перегорел?
- приходит ли на него напряжение?
- приходит ли напряжение на кнопку разблокирования?
- На каких контактах/проводах и какие значения покажет вольметр?
Зарнее спасибо!
Если задаешь такие вопросы, то лучше никуда не лезь. Максимум колесо сам поменяй.
Всё, решил вопрос, был обрыв в гофре
Я сделал фото и выложил на форуме club-renault.ru "замок бaгажника scenic 2 (2005)":
www.club-renault.ru/forum/topic/77327-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D0%B1a%D0%B3%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-scenic-2-2005/?tab=comments#comment-2176700
Может кто-то починил "такое"?
Есть где-нибудь информация:
- Как прозвонить моторчик багажика?
- Какие значения покажет вольметр?
Помогите пожайлуста.
Зарнее спасибо!
Большое спасибо
Привет!
Пожалуйста !!!
У тебя тоже обрыв в гофре?
Скорее всего.Замок сам по себе срабатывает,дворник перестал работать,а когда дверь богажника на полную открываешь замок щёлкает и дворник сантиметров на 10 сдвигается ну как говорится вскрытие покажет ещё раз спасибо вам за подробный обзор
А это во всех вторых меганах стекла открываются?
Привет! В лимузинах конечно же нет, а про хэтчбеки не могу сказать. Сам был в шоке, когда открыл стекло вместо багажника :).
После понял - какая это офигенная функция. Все бы комби так штамповали бы!
@@karpala2000 согласен
Нет. У меня универсал такой же 2008 г, стекло не открывается
Есть два варианта,зависит от комплектации и только для Европы
Замьікают проводка какой замок
Размыкают проводка замок железный.
Я подчинил эту проводку вообще ничего не разбирая, гофру запустил в отверстие и провода методом тыка нашел ибо прозвонить так и не смог, они все были целые на прозвонке...
Такая же хрень. Спасибо
Проблему не решил
Добрий день. Подскажите , решили проблему , у меня такие же симптомы?
По возможности лучше клемму снимать, а то можно такой гемор хапнуть. И эти 250 евро в другое место пойдут. В мегане куча электроники и много чего выходит с блоков напрямую без предохранителей, лучше с этим не шутить.
Этого я не знал, но когда я отсоединяю, то это штекера и ничего вроде перемыкать не должно. Но тут ДА - я не знаю, какой кабель я нашёл. А когда разрезал - он мог и перехлестнуться - прав !!!
Делов то 5 минут. растянул на полчаса.Капитан Очевидность
.
? =)