Скоростной трамвай Алматы
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Urban Forum Kazakhstan призывает подписать петицию о возобновлении проекта строительства скоростного трамвая в Алматы
В новом выпуске Urban Focus Kazakhstan мы рассказываем, почему Алматы нуждается в этом современном виде городского транспорта.
Подпишите петицию: secure.avaaz.o...
У нашей страны, есть уникальная возможность учится на ошибках, более развитых стран чем мы. Трамвай это будущее всех городов!
Ситуация скорее наоборот - другие страны и города имеют возможность учиться на ошибках Алматы. Учитывая как поступили с трамваем в городе - думаю был достигнут максимальный уровень ошибок в урбанистике. Остается надеятся что другие города посмотрят на этот опыт и не будут его повторять.
Алматы очень нужен скоростной трамвай.
Супер, что поднимаете тему LRT. Общественный транспорт может снизить количество выбросов, улучшить экологическую ситуацию в городе.
Молодцы ребята! Подняли такую тему! Мне 64 года и я двумя руками за ЛРТ! Это современные технологии, это скорость, это комфорт. Жизнь так быстро пролетает, а её четверть мы проводим на остановках, в поездках на общественном транспорте и в пробках. По городу иной раз от Атакента до Саяхата едешь 2.5-3 часа. А кто в пригороде живет... . Туда-обратно 6-8 часов только в пути ежедневно. Дай Бог разума нашим правителям, оставьте денег и простым людям, свои дворцы в могилы не возьмете.
Была прекрасная трамвайная сеть в советское время, можно было доехать в любую точку города быстро. Нужн о было и дальше развивать трамвайную сеть, просто преступление, что все убрали.
А Я в школе сдавала маккулатуру, известкой деревья покрывала вдоль дороги, в парке халявничала, не хотела листья убирать, в туалет отпрашивалась🤗
Да особенно конечный улица Комсомольская он один из самый лучший трамвайная сеть была. Помню когда к концу 1980-е годы там маршруты проходили 13, 16, 15, 9, 4, 17, 19
По хорошему ЛРТ нужен всему городу, так же, как ранее планировалась трамвайная сеть.
Нам реально нужен хороший скоромной трамвай
Нам нужны достойные чиновники,которые будут душой и сердцем жить в этой стране и развивать её.И конечно же,нужны трамваи.Это так уютно и тепло.А ещё конечно было бы хорошо,если бы они были под старину,но с добротной начинкой.Хорошо что есть ещё кто болеет за восстановление утраченного.Спасибо большое!
К сожалению каждый новый Аким решает развитие нашего города с своим видением и своими планами ,а о горожанах душа не болит
Просто коммент для продвижения ролика в ютубе, мб хоть как-то поможет :)
За ЛРТ!
НУЖЕН ТРАМВАЙ В АЛМАТЫ ОЧЕНЬ СИЛЬНО!!!
Мы за метро! Ждем с нетерпением станции Калкаман!!!
Одно другому не мешает
Троллейбус надо сохранить нам троллейбус!
Ребят, каждый год аким города проводит слушания.Сагинтаев в прошлом году проводил, вот напомнить бы ему эту тему ЛРТ ...Не БРТ и не метро , а именно ЛРТ.
Поддерживаю, уже с 2008 года обещают!!!
Согласен. Трамвай отличный транспорт. Берите пример с моей страны(Польша, Познань) , У нас почти во всех городах есть трамваи. При этом у нас города меньше чем в Алматы. С любовью из Польши.
Ребята молодцы! Продолжайте
Если подумать трамвай нужен автомобилистам тоже
Бюджет разворовали, поэтому и не строят
Трамвай, лидер косвенного загрязнения воздуха и создания пробок..1 ситуация..высадка и посадка пассажиров происходит посреди дороги, в этот момент автотранспорт вокруг останавливается и впустую загрязняет воздух, 2 ситуация, это наличие рельс , автотранспорт притормаживает перед пересечением с рельсами, а затем вновь набирает скорость, это лишний расход топлива и загрязнение. Вторая пример более важен, так как это происходит на каждом перекрестке и круглосуточно. 3 пример, трамвай шумный транспорт 4. Высокая травматичность при посадке пассажиров и переходе их через автодорогу. 5 пункт.. в случае отключения электроэнергии трамвай становиться причиной пробки, если он в этот момент пересекал перекресток. 6 рельсы являются помехой автотранспорту и пешеходам в дождь и снег, вызывая смещение автомобиля при левом повороте, и падение мотоциклистов и пешеходов (редко).)
6 пункт.. занос зада трамвая на 1.5 м при повороте, что делает его опасным..
Так же вопрос цены, если вспомнить что линия троллейбуса стоит в 5 раз дешевле.
Единственный плюс трамвая, это ностальгия по прошлому и рабочие места для тех, кто может водить только технику без руля..
1.В настоящий момент все остановки имеют павильон и четко огорожено от проезжей части, нынешний проект к старому трамваю не имеет отношения.2.Совсем уж смешная чушь, по такой логике любой лежачий полицейский-причина загрязнения воздуха, это вообще роли не играет.3.Док-ва есть? Вы хоть видео смотрели? Новый трамвай-бесмушен.4.Платформа как на БРТ и безопасный приподнятый пешеходный переход решат эту проблему.5.У современных трамваев есть аккумуляторы на такой случай. 6.Почему? Мне как пешеходу они не мешали никогда, главное, чтобы проезжая часть была отделена от нее.Вы, что нибудь слышали про маршруты 37,38,201,205?) У них тоже занос такой, но это особо никому не мешает, а вообще в современных системах приоритет у ЛРТ, пока они едут, на перекрестке загорается зеленый и все в шоколаде.
P. S. Мы годами слышим эту чушь от автодебилов, задыхаемся по их же вине, еще и должны страдать потому что этим свиньям видили те не хочется поднимать свою жопу с кресла и как все нормальные люди пользоваться нормальным видом транспорта
@@juliusevola5858 Правильно говорите, как достали уже эти легковушки, такое впечатление, что большинство просто катается без дела.
Ждём и верим
Вот как так, каждый раз удивляюсь вне системности. Каждый новый суслик начинает свою политику как только приходит на должность. И в правду говорят: Новая метла метет по новому -)))) Трамвай - это очень удобно и чисто.
Как можно не понимать? а Да забыл что есть ведь деньги и откаты.....
Респект ребята.
Восстановление трамвайной сети в полном объеме! А не старое лрт!
Кому мешали трамвайные линии, ведь раньше она тянулась до Калкамана
На эту тему снято много видео, например у Максима Каца
Смерть трамвая ошибка!
Неужели правда. Не верю. Если это правда это же колоссально. Трамвай есть по всем мире. А у нас его ликвидировали. Это очень хорошая новость.Для Алматы это самый необходимый транспорт. За трамвай обеими руками. Как было хорошо с трамваем. Для нашего мегаполиса это главный вопрос.
Красавцы!!!
Конечная Комсосмольскую очень нужен была трамвайная сеть особенно возможно в будущем есть использоваться на комфортном скоростной (трамваи) что всем удобным проходить. Но не смогли. Раньше там ходил 16,11,15 маршрут трамваев😢😢😢😢😢😢😢
Сколько денег тратят люди на частников чтобы быстрее добраться доработы,до дома.вот эти деньги можно было бы отправит ь в городскую инфраструктуру
Комментарий для продвежения!
👍
Я согласен , что трамвай лучший вид транспорта. Так как он дешевле в строительстве метро , удобнее чем автобусы и троллейбусы и т.п , но за двумя зайцем погонишься ни одного не поймаешь , я про метро и трамваи
Немедленно верните трамваи!!! На них удобно и безопасно ездить.
Вообще-то старый трамвай был не очень удобный и безопасный, но это можно было поправить.
Нужная вещь
Ответ надо искать в строительстве LRT в главном городе Казахстана
Скоростной трамвай нужен. Лбещали в Талгар пустить. И уже 5 лет. Прошло! Увы.
Трамвай нужен это верно.....а теперь представьте.....при остановке трамвая....водиль должен уступить дорогу выходящим....а теперь представьте себе эту ситуацию...по Толеби....она и так вся стоит......а здесь....вообще встанет.....
Ничего плохо в этом не вижу. А если серьезно, то там должны быть нормальные остановочные павильоны и вся линия должна быть ограждена от проезжей части. Посмотрите какие системы в Европе
Кольцо Комсомольский раньше один из лучший трамвайная сеть была. Но глуспостью кто то разрушил 😢😢😢😢😢😢😢
Вы должны понять, почему не запускают трамвай, а по Вашему LRT.
Во первых, прокладка рельсовых путей, при двухрядных дорогах, это большой геморой, для городских путей.
Во вторых, основной фактор: верхи не хотят, а низы не могут.
Ну, и в третьих, остались ли в бюджете средства, ранее выделенные на эту затею?
Если бы, у Байбека были мозги, то он мог затеять реконструкцию трамвайного движения, а не выдергивал бы рельсы и не демонтировал контактную сеть.
К тому же Байбек видел эти трамваи за границей
Обязательно нужен трамвай. Это лучше , быстрее, экологически выгодный транспорт. Кто вообще додумался убрать трамвай из такого замечательного, мной любимого города. Пробивайте ребята. Расцветай Алма-Ата. Удачи Вам.
В АЛМА-АТЕ!!!
👍🏻👍🏻👍🏻
Все правильно. Однако здесь есть доля лукавства. Лоббируется конкретный ПРОЕКТ, а вовсе не решение ПРОБЛЕМЫ. Вот почему термин "экология" не прозвучал ни разу! А ведь городу, как воздух, нужно восстановление И развитие СИСТЕМЫ трамвайного сообщения по всей территории c комбинированием скоростных и традиционных режимов движения. Особенно по улицам меридионального направления. Данная проектная версия ЛРТ проблемы в целом не решает и не подразумевает дальнейшего развития системы, хотя лучше, чем ничего.
Ув.Павел, ЛРТ - это лобби коррупционный проект западных финансистов, такой же как БАКАД, чтобы обобрать население Казахстана. Уж лучше ничего, чем афера на миллиарды долларов!
Давно пора запустить проект подвесного монорельса как в Вуппертале
И будет, как в Москве, что на нём толком ни кто ездит
@@applemapper6689 по метро также писали..., а ничего народ катается, битконабитость городского транспорта уже в печенках сидит... А власти годами мозги компосируют
@@user-hg4yp2jh2x ездил, я на метро очень часто, и ни разу не видел битком набитый целый состав, а ездил я в часы пик
@@applemapper6689 а при чем тут метро..., когда речь о автобусах с битконабитостью, а о ненужности метро также писали как Вы о ненужности подвесного монорельса
@@user-hg4yp2jh2x мнорельс не нужен да, в Москве уже пытались и что? А ведь, в Москве 12 млн жителей, нужен трамвай(ЛРТ), а не всякие игрушки, в виде монорельсов
Трамвай не поможет снизить пробку, наоборот
ЛРТ очень эффективен. Больше людей пересядет на общественный транспорт. Для машин город не построишь, это уже ребенку известно.
За ЛРТ
Колдаймын
В Ташкенте тоже уничтожили трамвайные линии (самую большую в ЦА) и строят неудобные ЛРТ.
Метро в Алматы вообще для галочки. Покамись спустишься, пройдешь 1 остановку, рамки, обыски, сканеры, и ждать 12 минут. Внутри поезда пострянно орет радио. В то время как во всем мире в поездах тишина. И нет вай фая.
С Софьи дочка на учебу,с учебы до Фурманова доещжалв не более,чем за пол часа до дверей. Если ехала на автобусе,то приезжала на час,полтора часа больше. Попробуйте в час пик со всеми светофорами добраться с Софьи до района Саяхата или Арбата за пол часа.
В итоге спустя 9 месяцев сняли рельсы на толе би🤦🏼♂️
Хоть могла бы оставить из один лучшая трамвайная сеть особенно конечный Комсомольскую вспомнила 😅😅 но почему ее большой частью сняли 😢😢😢вот они кому мешали. Помню когда к концу 1980-е годы здесь многие каких здесь маршруты ходили такой номера 4, 9, 13, 16 ,11, 19, 15 😅😅😅😅😅
Жарайсындар, болашақ жастардың қолында
Решение транспортных и экологических проблем
А. Скоростной трамвай в черте города,
Б. Наземная электричка связанная с аэропортом, вокзалом, автовокзалами :
1 линия) Чилик- Есик- Талгар - Алматы-
2 линия) Каскелен - УзунАгаш - Алматы
3 линия) Грес - Капчагай- Сары-озек.
Хотя бы автобусы запустили бы туда вначале нормальные
САЙРАН?! САЯХАТ?! ЦЕНТР ГОРОДА?;Золотой квадрат -ну да, ну да, пошел я нахер
Считаю лучше и быстро пустить длинные автобусы по маршруту 57 .7 и чаше интервал и все решитца.
Будут пробки
До чего же неграмотный народ! Вы подумали сколько стоит просто содержание путей и контактной сети, не говоря о строительстве? У нас троллейбус развить не могут дальше! Эти импотенты от экономики развязочку на Рыскулова - Петрова просто закончить не могут! Даже такой несложный проект, как БРТ (на Тимирязева), в местном исполнении приобретает уродливые формы, а это для Алматы наиболее реальное решение транспортной проблемы! Не хочу подозревать этих молодых людей в пособничестве чиновникам, но похоже,что ролик чистой воды заказуха высокопоставленных агашек, чтобы выбить деньги на проект и рассовать их по своим банковским счетам.
Пруфы?)
Уже забыли как один из Акимов продал трамвайный парк и рельсы.. Зато построил себе дом.. Теперь спонсоров ищут....
Алгабас еще не привлекателен, потому то там есть ТЭЦ 2.
Ну ТЭЦ-1 на Сейфуллина и что? Куча развязок и те не решили вопрос транспортной перезагруженности! Аты нашпигован всем чем можно,Метро тоже не помогайка! Какой выход должен быть грамотный хозяйственник , а то Акимы меняются со скоростью света, а транспортный коллапс не изменяется!
у нас итак каждая вторая улица с "выделенкой" для автобуса!!! не нужен никакой LRT!!! проще уж как на Тимерязева сделать BRT!!!
Пыль в Алматы никогда не закончится, акимы сплошь строители, чем не угодил старый добрый трамвай, нет надо рельсы вырвать из земли, чтобы сделать другие рельсы, когда же акимом Алматы и алматинских районов будут алматинцы сами, а то приезжие и их родственники только вредят когда то чистому городу, где туалеты, в подъездах и закоулках??????
Мне кажется акиму города Алматы нужно было продать пятак земли на котором было расположено депо потому что в настоящее время там идет какая-то стройка и поэтому с города убрали трамвайные линии, а также акиму города хотелось дополнительно заработат на сдаче металлолома. Больше обьяснении нету почему убрали трамваи
К сожалению Алматы обречен. У нас нормальных сетей автобусов даже нет.
Акимы все умеют разрушать😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Уже есть в Астане
Где ? Там по проекту это наземное метро ,а не трамвай
Политическая воля - лишь бабло народное пилить... у них даже откаты стандартезированы на 10% да еще небось и аудит проходят. вы законы почитайте эти... так их написали что закон их прикроет как никрути а вот народ по закону никак не защищен. хотя конституционно они подчиненые. хотя что говорить все и так все знают и терпят
фейк?
Предлагаю пересесть на лошадей. Вы говорите про урбанимтику. Кому? У нас акимы сами слабо представляют городскую жизнь. О чём речь? Пока не будут политическим изменегий, реформ, никакая экономика не будет работать. Будет бесконечный распил бюджета, а вчерашние чабаны и доярки будут рассуждать про городские агломерации. Без воспитания и культуры, хорошего образования ничего не добиться для этого нужны реальные политические реформы и смена всех этих баке-саке.
они пытаются сформировать социальный запрос
Чел, элементарно улица Панфила, нормально сделана при Байбеке
До каскелена без пробок
Блин трамвай очень круто но хотелось бы и новые станции метро УВИДИТЬ Реально
Во многих городах основное население ездят на трамваях, а у нас безмозглый Байбек разрушил все
В усть каменогорске трамвай 🚊 в ужасном состоянии, ездят редко, зимой из за снегопада вообще простаивали!!!
Ну.. короче говоря, кто то хочет срубить не хило бабла... на проекте скоростного трамвая, и снимает ролики и рекламу. Или вы все такие белые и пушистые волонтеры?
камеры на скорость не забудь те поставить если он скоростной
Трамвай в отличии от авто никого не убивает и на тротуаре не паркуется)
Дешевле удобнее чем метро зачем убрали рельсы глупо
1. Целесообразность. Проект легко-рельсовой "электрички" был просчитан еще в конце 90-х, экономически окупаем без всяких субсидий даже при "мегазатратах" связанных со строительством сплошной эстакады, например по двум - трем трактам одновременно - Абая, Толе-би, Ташкентская. (Окупается очень просто, легко и быстро - отдельная тема). Кроме всего большой экологический эффект, уменьшение сотни тыс. авто в Алматы.
2. Проблемы - исключительно политического управления с комплексом коррупционных издержек. Например, политическая тема - сдерживания роста Алматы особенно актуальная в конце 90-х и 00 годах, с переселением всех на север. Коррупционная импотенция власти, как известно власти для себя чиновников, в коммерческих целях сносят все и очень быстро, а здесь нет шкурного интереса для них. Интерес только общественный. czcams.com/video/EQs5VxNPhzk/video.html
Мечтать не Вредно 😇😇😮😀😀🖐️
Когда стройлся метро тоже все так говорили но как видишь метро построили
Уже сказали невыгодно все это через 1 алматы отказались уже от проекта
Переписали историю города, выгнали всех русских, немцев, евреев и.. (учёные, светила мировые...) теперь нехуй жаловаться, если там рассвела коррупция!
Сагинтаеву похер он лучше землю продаст для строительства ЖК которые уродуют город увеличивают пробки и добавляют проблем с парковкой
SkyWay Юницкого посмотрите и вообще офигеете.
Это развод для лохов. Я офигеваю сколько людей верит в эту чушь
@@juliusevola5858 Ага. В Абу Даби это расскажите. Конечно это развод )). А Вы наверное обеими руками были за ЛРТ? Ну что ж похвально.
@@Alexandr_Pu в Алмате да, сами себе и показывайте эту чушь, давно эту хрень разоблачили
@@juliusevola5858 Ну хорошо. Разоблачили её? Ну ну. В Белорусь поезжайте на Марьину горку и сами посмотрите и поговорите с разработчиками, побывайте на заводе хоть раз, оторвите свою пятую точку. Не хотите в Белорусь - езжайте в Шарджу в Арабских Эмиратах - там есть возможность прокатиться на опытных образцах. Ну да ладно, очевидно что эта "история" просто не входит в список Ваших, которые Вы себе "рассказываете на ночь". Время тратить жалко. Бесполезно с Вами разговаривать. Всего Вам наилучшего.
Нужен skyway транспорт второго уровня
Общественный транспорт должен быть на земле. Машины, пожалуйста, пусть по эстакадам летают. У скайвэйев посадка и высадка для людей затруднена, особенно для людей с ограниченными возсожностьями, для пожилых, для мам с колясками. Плюс очень дорого, вон в Астане пытались в степи по эстакаде пустить трамвай. Чем это закончилось?! Хотя начальный проект был очень хороший, по земле.
@@chingizkenshimov4279 в Европе сносят такие дороги
Даааа уж....Создайте пробки с помощью ЛРТ !!! Против !!! Однозначно- Против ЛРТ !!! Протестую,как водитель !!! Заставший трамваи в Алма-Ате !!! Лучше стройте многоярусные развязки для транспорта !!!
В Европе отходят от трамваев в пользу электробасов. А вы хотите нам их утиль поставить. Я живу в ЖК Алмалы и с появлением выделенной автобусной полосы начались жуткие пробки. А вы хотите сюда ещё трамвай! Лучше 2-х салонные электробусы
В Европе ни куда не уходят от трамваев, в пользу электробусов, сам живу в городе Бохум Германии, не давно открыли новый трамвайный участок. В Берлине вообще строят целые новые линии
@@Yasya_Vasilev ты вообще бред натуральный несёшь
@@Yasya_Vasilev бред, тебе явно 10 лет или может меньше. Тебе сколько раз говорить, что будущий ЛРТ будет современным, с современными составами, в прошлом же были старые трамваи
@@Yasya_Vasilev и да какие пробки? Я ездил в школу на троллейбусе, прекрасно всё без пробок добирался
Неге қазақша сөйлемейді мәңгүрттер
👎 Каждый свою тему гнёт