Gracias por el vídeo tan detallado. Una duda. He visto que quitas el sello y una goma de la cámara de nitrógeno, ¿qué evita que se salga el nitrógeno una vez lo metes?. No veo que haya válvula ni nada. Un saludo.
Gracias por el video. Cada cuanto tiempo recomiendas este mantenimiento completo? La casa Fox no se si lo recomienda cada 125 horas o una vez al año, pero no sé si se refiere al mantemiento básico o a este avanzado. o cuando empieze a fallar ?
BUENAS PABLO GRACIAS POR EL COMENTARIO , EL MANTENIMINETO SE RECOMIENDA CADA 150 HORAS DE USO O UN AÑO LO QUE ANTES SUCEDA , HAY GENTE QUE LLEVA 500 HORAS DE USO Y EL AMORTIGUADOR VA BIEN PERO CUANDO LO HABRES TIENE DESGASTE EN LOS VASTAGOS INTERNOS Y ESO YA SON PROBLEMAS, ESTAS SUSPENSIONES SON DE GAMA ALTA Y HAY QUE DARLES CARIÑO PARA QUE VALLAN COMO EL PRIMER , UN SALUDO
hola muy buen video, cuando colocas la pieza en el minuto 26.30, y luego probas que abra, esa pieza va solo clavada. En mi caso mueve bien las 3 posiciones si le hago presión con el dedo. Es asi ???
Hola!!!muy bueno el vídeo amigo,una consulta...hice el mismo procedimiento pero escapa aceite por el control de bloqueo/rebote...me podrías ayudar?.gracias por tu ayuda
Hola!!!!olvidé ese detalle,cambiar el o'ring pequeño que va dentro del tubo,donde va la varilla de bloqueo...muchísimas gracias por tu respuesta,seguiré viendo tus videos!!!
Buen vídeo, completísimo. Mi pregunta es ¿porqué se añade nitrógeno y no aire? Se trata de una cámara separada del aceite por un pistón, entiendo que la parte gaseosa no se mezclará con el aceite y no habrá problemas de burbujas en el aceite, por lo tanto ¿cual es la necesidad de poner nitrógeno? Sí está claro que el tipo de válvula de estos amortiguadores es el mismo que se usa para introducir el nitrógeno y se necesita un aplicador especial con aguja. He visto otros vídeos donde el mecánico pone aire. ¿Esta mal poner aire? ¿Se podría sustituir por una válvula Scharader?
BUENAS , GRACIAS POR EL COMENTARIO , EL NITROGENO ES UN GAS ESTABLE NO COMO EL AIRE QUE ES INESTABLE . QUE QUIERE DECIR ESTO QUE CON LAS TEMPERATURAS EL AIRE SE ESPANDE CON EL CALOR Y CON EL FRIO SE CONTRAE ESTO AFECTA DIRECTAMENTE AL FUNDIONAMIENTO DEL AMORTIGUADOR FOX NOS DICE QUE PARA SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO TINE QUE LLEVAR LOS 500PSI DE NITROGENO . POR PODER LE PUEDES METE AIRE PERO YO ES LO RECOMENDADO Y TENDRAS QUE REVISAR MAS A MENUDO LA PRESION QUE TIENE EN LA CAMARA DEL PISTON IFP
Buenas antes de nada gracias por el comentario . La verdad que no se en Uruguay donde hay servicio Fox pero me imagino que lo habrá y si seguro que se puede reparar
Buenas Manuel gracias por el comentario, lo de la pantalla es por que esta gravado con el móvil en vertical y no se puede apaisar no me di cuenta jajajaja
Hola amigo, aquí estoy repasando una y otra vez este vídeo y mi pregunta es si al desmontar todas las juntas las puedo volver a reutilizar o requiere cambio por obligación? Porque son difíciles de conseguir
BUENAS , GRACIAS POR EL COMENTARIO . SERIA RECOMENDABLE QUE LAS CAMBIARAS SI EL AMORTIGUADOR TIENE MAS DE 200 HORAS DE USO. VENDEN UN KIT HIDRAULICO REF.803-00-816 Y EL KIT NEUMATICO 803-00-142 ESAS REFERENCIAS LAS PONES EN GOOGLE Y LAS PODRAS COMPRAR ONLINE SI ERES DE ESPAÑA TE LAS PUEDO MANDAR YO MISMO UN SALUDO
Amigo otra vez gracias por el vídeo, me ha orientado más que suficiente y he encontrado el kit por acá y nada más que hacer, a meterle mano yo mismo que enviar el asunto a taller sale demasiado caro
Menudo trabajo tiene eso.!!!
Muchísimas gracias por subir este vídeo !!!!
Un sub nuevo, sigue así con este contenido se agradece muchísimo.
Mucho ánimo ;-)
Muchas gracias por el comentario 😊😊😊
Hola tengo un shock fox que no bloquea cuando lo dejo en posicion bloqueado solo gira loco como si estubiera algo suelto que podra ser ?
Gracias por el vídeo tan detallado. Una duda. He visto que quitas el sello y una goma de la cámara de nitrógeno, ¿qué evita que se salga el nitrógeno una vez lo metes?. No veo que haya válvula ni nada. Un saludo.
Gracias por el comentario, sobre la carga de nitrógeno no hay válvula, es una goma que hace de sello y se garganta con una aguja
Gracias por el video. Cada cuanto tiempo recomiendas este mantenimiento completo? La casa Fox no se si lo recomienda cada 125 horas o una vez al año, pero no sé si se refiere al mantemiento básico o a este avanzado. o cuando empieze a fallar ?
BUENAS PABLO GRACIAS POR EL COMENTARIO , EL MANTENIMINETO SE RECOMIENDA CADA 150 HORAS DE USO O UN AÑO LO QUE ANTES SUCEDA , HAY GENTE QUE LLEVA 500 HORAS DE USO Y EL AMORTIGUADOR VA BIEN PERO CUANDO LO HABRES TIENE DESGASTE EN LOS VASTAGOS INTERNOS Y ESO YA SON PROBLEMAS, ESTAS SUSPENSIONES SON DE GAMA ALTA Y HAY QUE DARLES CARIÑO PARA QUE VALLAN COMO EL PRIMER , UN SALUDO
hola muy buen video, cuando colocas la pieza en el minuto 26.30, y luego probas que abra, esa pieza va solo clavada. En mi caso mueve bien las 3 posiciones si le hago presión con el dedo. Es asi ???
SI SI ES ASI, EN EL VIDEO TAMBIEN COMPROBAMOS QUE FUNCIONE TODAS LAS POSICIONES, GRACIAS POR EL COMENTARIO
Hola!!!muy bueno el vídeo amigo,una consulta...hice el mismo procedimiento pero escapa aceite por el control de bloqueo/rebote...me podrías ayudar?.gracias por tu ayuda
Gracias por el comentario, cambiastes las juntas de la varilla de rebote y bloqueo?
Minuto 20
Hola!!!!olvidé ese detalle,cambiar el o'ring pequeño que va dentro del tubo,donde va la varilla de bloqueo...muchísimas gracias por tu respuesta,seguiré viendo tus videos!!!
@@carlosrichardcanicobacarra8506 PUES HAY TIENES EL PROBLEMA UN SALUDO Y GRACIAS POR EL COMENTARIO
Hola Ganarían muchontus videos grabandolos en apaisado. Saludos
Si lo siento lo siguientes videos ya serán en apaisado, no me di cuenta al grabar
Gracias por tus comentarios
Buen vídeo, completísimo.
Mi pregunta es ¿porqué se añade nitrógeno y no aire?
Se trata de una cámara separada del aceite por un pistón, entiendo que la parte gaseosa no se mezclará con el aceite y no habrá problemas de burbujas en el aceite, por lo tanto ¿cual es la necesidad de poner nitrógeno?
Sí está claro que el tipo de válvula de estos amortiguadores es el mismo que se usa para introducir el nitrógeno y se necesita un aplicador especial con aguja.
He visto otros vídeos donde el mecánico pone aire.
¿Esta mal poner aire?
¿Se podría sustituir por una válvula Scharader?
BUENAS , GRACIAS POR EL COMENTARIO , EL NITROGENO ES UN GAS ESTABLE NO COMO EL AIRE QUE ES INESTABLE . QUE QUIERE DECIR ESTO QUE CON LAS TEMPERATURAS EL AIRE SE ESPANDE CON EL CALOR Y CON EL FRIO SE CONTRAE ESTO AFECTA DIRECTAMENTE AL FUNDIONAMIENTO DEL AMORTIGUADOR FOX NOS DICE QUE PARA SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO TINE QUE LLEVAR LOS 500PSI DE NITROGENO . POR PODER LE PUEDES METE AIRE PERO YO ES LO RECOMENDADO Y TENDRAS QUE REVISAR MAS A MENUDO LA PRESION QUE TIENE EN LA CAMARA DEL PISTON IFP
Me suponía algo así, por eso preguntaba si se podia sustituir el sistema por una válvula scharader.
@@alfonsoreyes6209 como conectar doble bloqueador a horquilla fox y suspención trsera
@baldubike2340 donde se compran los utines y los retenes podias poner elnace saludos
Cual quier tienda que trabaje con bicimax te los puede conseguir, es el distribuidor de Fox en España
Tengo un shock Fox, soy de Uruguay a donde podría mandar hacer el service. No bloquea está duro el bloquea tiene solución?
Buenas antes de nada gracias por el comentario . La verdad que no se en Uruguay donde hay servicio Fox pero me imagino que lo habrá y si seguro que se puede reparar
Hola. Gracias. Cuánto me costaría que me lo hiciera en dos ? Gracias
Buenas noches, a que te refieres que te lo haga en 2
Hola! cual seria el coste de este mantenimiento?
Buenas, con la recogida y envio te sale en 115 , tenemos todas las tarifas en la web de baldubike.com , muchas gracias por el comentario
X q esta muy chica la pantalla
Buen video
Buenas Manuel gracias por el comentario, lo de la pantalla es por que esta gravado con el móvil en vertical y no se puede apaisar no me di cuenta jajajaja
Hola amigo, aquí estoy repasando una y otra vez este vídeo y mi pregunta es si al desmontar todas las juntas las puedo volver a reutilizar o requiere cambio por obligación? Porque son difíciles de conseguir
BUENAS , GRACIAS POR EL COMENTARIO . SERIA RECOMENDABLE QUE LAS CAMBIARAS SI EL AMORTIGUADOR TIENE MAS DE 200 HORAS DE USO. VENDEN UN KIT HIDRAULICO REF.803-00-816 Y EL KIT NEUMATICO 803-00-142 ESAS REFERENCIAS LAS PONES EN GOOGLE Y LAS PODRAS COMPRAR ONLINE SI ERES DE ESPAÑA TE LAS PUEDO MANDAR YO MISMO
UN SALUDO
Gracias por la respuesta, soy de chile 😢
Amigo otra vez gracias por el vídeo, me ha orientado más que suficiente y he encontrado el kit por acá y nada más que hacer, a meterle mano yo mismo que enviar el asunto a taller sale demasiado caro
@@felipeovando7409 pues perfecto entonces
Q video más remalo si no quiere q la gente vea no lo agann arman
Siento que no le guste el video