【VESPA】ハンドチェンジベスパの納車整備#15 P200E

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  • čas přidán 31. 03. 2023
  • 2023/3
    大阪府S様に購入して頂いた車両の納車整備動画です。
    約40年前に製造された車両の雰囲気はそのままに、エンジン~フレームまでエーエーモトシクレッタ流納車整備を施しました。
    ご依頼ありがとうございました^^
    VESPA / LML / LAMBRETTA
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Komentáře • 3

  • @user-wn8rb4jc6b
    @user-wn8rb4jc6b Před rokem

    ところで、Pのフロントフォークで既製品のPX用ディスクブレーキキットは取り付け可能ですか?
    これからラージボディーの、ちょい古ベスパを購入するとなると、特に東南アジア地域ではPXは出物が極端に少なく、どうしても高価なので、Pを購入する羽目になると思うのです。
    するとPとPXはフロントフォークが異なる事が非常に気になります。

    • @user-zi8vz3tm1c
      @user-zi8vz3tm1c  Před rokem +1

      純正のPXのディスクブレーキ一式はPには取り付けできませんが、社外品でPに取付可能なディスクブレーキキットがあったと思います。まだ売ってるかは確かでは無いですが(汗)

    • @user-wn8rb4jc6b
      @user-wn8rb4jc6b Před rokem +1

      ​​@@user-zi8vz3tm1c 様へ…
      丁寧なレス有難う御座います。
      Pは製造されていた期間が長く、又とても多く売れたので、カスタムパーツが多い事も良い面だと思います。
      スモールボディーの100や50Sのフロントブレーキもディスク化する人が居るので、多分有りそうだと思ってました。
      グリップシフトのベスパを日本国内で安全に乗るにはノーマルのブレーキのままでは他者に迷惑を掛ける心配も有ったので少し気にしてました。
      ホッとしました(汗)。