А зачем без стопора, если есть стопор? Без стопора и потом можно научиться. Кому какое дело, умею я без стопора или нет? Если работодателя устраивает водитель. А для экзаменов это не имеет значения. В Европе вообще у прицепов дышло неподвижное и мосты сдвинуты к центру прицепа.
Вспомнил свою учебную езду, только был ЗИЛ 130 с прицепом. Учился с первого дня без штопора. Когда груженный прицеп, если не можешь без штопора, тогда толкать только по прямой, никаких заломов. А вообще лучше без него. Ни на одном импортном прицепе с поворотным кругом, я не видел штопора. И правильно. Сам таскаю на Мане Шмиц на кругу, и штопора там нет и близко, как и на остальных наших прицепах импортных. Нужно привыкнуть, чем короче база прицепа, тем хуже им управлять задним ходом. Когда работал на Камазе, с бортовым камазовским прицепом ГКБ, вполне устраивало, нормально он слушается, когда привыкаешь, ты интуитивно понимаешь, куда крутить руль и на сколько. А вот на тягаче ездил только раз, в своей жизни).
Круто! На легковой машине езжу с прицепом, паркуюсь нормально,ездил без прицепа на КамАЗе, ЗИЛе,ГАЗ-53, даже очень интересно как парковаться с прицепом.
Первое видео, где нормально показано и рассказано как парковаться задом.
ночью без света снял бы , колёса не видно
Учитесь парковать прицеп без стопора.В жизни больше пригодится.
без стопоров нада так все умеет ездит зачем такое видео
А зачем без стопора, если есть стопор? Без стопора и потом можно научиться. Кому какое дело, умею я без стопора или нет? Если работодателя устраивает водитель. А для экзаменов это не имеет значения. В Европе вообще у прицепов дышло неподвижное и мосты сдвинуты к центру прицепа.
Вспомнил свою учебную езду, только был ЗИЛ 130 с прицепом. Учился с первого дня без штопора. Когда груженный прицеп, если не можешь без штопора, тогда толкать только по прямой, никаких заломов. А вообще лучше без него. Ни на одном импортном прицепе с поворотным кругом, я не видел штопора. И правильно. Сам таскаю на Мане Шмиц на кругу, и штопора там нет и близко, как и на остальных наших прицепах импортных. Нужно привыкнуть, чем короче база прицепа, тем хуже им управлять задним ходом. Когда работал на Камазе, с бортовым камазовским прицепом ГКБ, вполне устраивало, нормально он слушается, когда привыкаешь, ты интуитивно понимаешь, куда крутить руль и на сколько. А вот на тягаче ездил только раз, в своей жизни).
Штопор это вещ, без него ни куда, даже винище не открыть😂😂 1:51 1:51
Круто!
На легковой машине езжу с прицепом, паркуюсь нормально,ездил без прицепа на КамАЗе, ЗИЛе,ГАЗ-53, даже очень интересно как парковаться с прицепом.
Давайте дальше, какие там есть ещё фигуры
Не сдал он расстояние до фишки должно быть 2 метра
Жаль нет видео от первого лица с молоковоза )))
Причем здесь молоковоз? Ты вообще кто?
Не подумал на тот момент... Тогда ещё в ютубе не сидел😀 а так можно было посмотреть, хорошо приметил👍😉😁
Заштопоренным я тоже заталкаю а когда в прицепе 12 тонн попробуй
А что будет если прицеп будет груженый и заблокировать переднюю ось? Мне кажется все покрышки разбортируются
с опор обломает
Скорее дышло согнёт.
Лично я здаю без стопора задом на таких принципах
какой раз уже сдаёшь? :D:D:D:D
Молодцы, где так учат?
Неее с стопоренным прицепом не честно,
Балахта
Почему в автошколах не учат без стопора загонять?
У нас так, не знаю как в других школах.
Потому они сами не умеют, в жизни груженый, со стопором- это жесть.
Без стопора интереснее
Я свои диван такэе загоняю
Унас лошад сам делает парковка с каретам
Нафигу а с стопором зачем обманывать любой дуракможеттак