12 ชั่วโมงบนรางเหล็ก จากไทย ไปมาเลเซีย ถึงสิงคโปร์ I ประวัติศาสตร์นอกตำรา EP. 155
Vložit
- čas přidán 14. 09. 2022
- ระบบรางของไทย เคยเชื่อมโยงไปถึง 4 ประเทศเพื่อนบ้านในอาเซียน ได้แก่ ลาว พม่า กัมพูชา และมาเลเซีย แต่วันนี้กลับเหลือเพียงเส้นทางรถไฟจากไทยไปมาเลเซีย
ก่อนการระบาดใหญ่ของโควิด 19 ทีมงานประวัติศาสตร์นอกตำราเดินทางสำรวจเส้นทางรถไฟจากไทย ผ่านมาเลเซีย และไปจบลงที่สิงคโปร์ เพื่อเก็บเกี่ยวประสบการณ์ และความรู้จากการเดินทางบนระบบราง ที่หลายคนยังรอวันให้หวนกลับมาเชื่อมโยงกันอีกครั้ง
----------------------------------------------------------------------------------------
License: You’re free to use this song in any of your videos, but you must include the following credits in your video's description (Copy & Paste): "PeriTune - Wuxia2" is under a Creative Commons license (CC BY 3.0). Music promoted by BreakingCopyright: bit.ly/2S1p3lN
-----------------------------------------------------------------------------------
LICENSE CERTIFICATE: Envato Elements Item
=================================================
This license certificate documents a license to use the item listed below
on a non-exclusive, commercial, worldwide and revokable basis, for
one Single Use for this Registered Project.
Item Title: My Travel & Tourism Adventure
Item URL: elements.envato.com/my-travel...
Item ID: CBXV54K
Author Username: TimMcMorris
Licensee: adisak srisom
Registered Project Name: ประวัติศาสตร์นอกตำรา
License Date: September 14th, 2022
Item License Code: DM96YZUF5N
The license you hold for this item is only valid if you complete your End
Product while your subscription is active. Then the license continues
for the life of the End Product (even if your subscription ends).
For any queries related to this document or license please contact
Envato Support via help.elements.envato.com/hc/e...
Envato Elements Pty Ltd (ABN 87 613 824 258)
PO Box 16122, Collins St West, VIC 8007, Australia
==== THIS IS NOT A TAX RECEIPT OR INVOICE ====
-------------------------------------------------------------------------------------
LICENSE CERTIFICATE: Envato Elements Item
=================================================
This license certificate documents a license to use the item listed below
on a non-exclusive, commercial, worldwide and revokable basis, for
one Single Use for this Registered Project.
Item Title: Emotional Piano
Item URL: elements.envato.com/emotional...
Item ID: PEX63AK
Author Username: VictoryAudio
Licensee: adisak srisom
Registered Project Name: ประวัติศาสตร์นอกตำรา
License Date: September 13th, 2022
Item License Code: PRGW3DVZNJ
The license you hold for this item is only valid if you complete your End
Product while your subscription is active. Then the license continues
for the life of the End Product (even if your subscription ends).
For any queries related to this document or license please contact
Envato Support via help.elements.envato.com/hc/e...
Envato Elements Pty Ltd (ABN 87 613 824 258)
PO Box 16122, Collins St West, VIC 8007, Australia
==== THIS IS NOT A TAX RECEIPT OR INVOICE ====
-------------------------------------------------------------------------------------
Land on the Golden Gate โดย Chris Zabriskie ได้รับอนุญาตภายใต้ใบอนุญาต ครีเอทีฟคอมมอนส์แบบระบุแหล่งที่มา 4.0 creativecommons.org/licenses/...
แหล่งที่มา: chriszabriskie.com/stuntisland/
ศิลปิน: chriszabriskie.com/
คลิปนี้เป็นแรงบันดาลใจให้นั่งรถไฟไปสิงคโปร์ค่ะ เราเพิ่งกลับจากทริปนั่งรถไฟไปสิงคโปร์ได้ 2 อาทิตย์ เริ่มนั่งจากกรุงเทพ กว่าจะไปถึงสิงคโปร์ก็เกือบๆ 2 วัน มีคนถามว่าไปเที่ยวหรือไปนั่งรถไฟ แต่เราว่ามันเป็นความทรงจำครั้งหนึ่งในชีวิตนะ ไม่ใช่ว่าใครๆ ก็ทำกัน ไม่ใช่ว่าในชีวิตนี้เราจะมีแรงทำได้หลายครั้ง ขอบคุณสำหรับแรงบันดาลใจค่ะ😊
กำลังจะไปเดือนนี้ แนะนำคร่าวๆ ได้ไหมครับ
ผมกำลัง จะนั่งรถไฟ จาก กรุงเทพ ไปสิงคโปร์ เหมือนกันครับ อยากลองนั่ง รถไฟ ไปให้สุดสายดู สักครั้งครับ
สายชิว แบบเราก็ชอบค่ะ
ขอช่องทางติดต่อ ได้มั้ยคะ อยากสอบถามเรื่องการเดินทางเเบบละเอียดค่ะ พอดีอยากไปคนเดียว เลยอยากวางเเผนกะเวลาให้ละเอียดค่ะ
1. กรุงเทพฯ - ปาดังเบซาร์ // หลักๆ แนะนำ 3 ขบวน 1) ขบวนที่ 45 กรุงเทพ-ปาดัง (พ่วงไปกับขบวน 37) เป็นรถไฟตู้นอน นอนยาวๆ ไปถึงปาดัง 2) ขบวน 171 รถเร็วหวานเย็น ต้องลงที่หาดใหญ่ เป็นขบวนที่ไปถึงเช้าสุด 3) CNR 31 รถนอน มีตู้เสบียงห้องน้ำสะอาด ต้องลงที่หาดใหญ่เหมือนกัน //จากหาดใหญ่ไปปาดังเบซาร์ มี 3 เที่ยวต่อวัน คือ 07.40 น. ถ้ามาจากกรุงเทพด้วย 171 และดวงดี จะมีเวลาเข้าห้องน้ำแปรงฟัน แต่ถ้าเลทจัดๆ ก็... รอขบวนถัดไป ที่ตั๋วระบุเวลาออกว่า 08.55 แต่เวลาออกจริงๆ ขึ้นอยู่กับว่าขบวน 45 จากกรุงเทพมาถึงตอนไหน ต้องใช้ขบวนนั้นลากไปด้วยกัน และรอบสุดท้ายคือช่วงบ่าย
*** ส่วนตัวเคยนั่งรถไฟไปมาเลเซีย 2 ครั้ง คือแบบ CNR รู้สึกส่วนตัว พ่อค้าแม่ขายเข้ามาไม่ได้ รถไฟมีของขาย อยากกินก็กิน ห้องน้ำสะดวก กับอีกครั้งนั่งชั้น 3 ขบวน 171 รถไฟพัดลม ที่คนขายของไม่หยุด นั่งหลังตรงแน่ว 18 ชั่วโมง สำหรับเราตอนนั่งไปไม่ได้ทรมานจนทนไม่ไหว แต่ผลกระทบหลังจากนั้นเย๊อะ (เรานั่งรถไฟชั้น 3 ตอนไปปีนัง ไม่กล้ากินอะไร กินน้ำนิดเดียวเพราะไม่อยากเข้าห้องน้ำบนรถไฟ สรุปไปถึงปีนังปวดท้องมาก ถ้าอยากเที่ยวต่ออย่างสบายๆ ไม่แนะนำนั่งชั้น 3 แต่ถ้าอยากหาประสบการณ์ ไม่ควรพลาด!!!)
เป็นสารคดีที่เยี่ยมยอดครับ เดินเรื่องได้กระชับ ได้สาระสำคัญๆ ทั้งในแง่การพัฒนาในปัจจุบันและประวัติศาสตร์ เข้าใจการเชื่อมต่อทางรถไฟของ 3 ประเทศ
เสียงผู้บรรยายดีมากครับ
คิดถึง Tanjong Pagar และการเดินทางจาก กทม. ไปสิงคโปร์ที่ในอดีตสะดวกมาก คือ ขึ้นรถจาก กทม. ไปลงที่หาดใหญ่แล้วต่อด้วยรถไฟของมาเลย์ที่หาดใหญ่ได้เลย หรือจะขึ้นรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศไปลงบัตเตอร์เวิร์ธแล้วต่อรถไฟไปถึง KL จากนั้นต่อรถไปถึงใจกลางสิงคโปร์ได้เลย ซึ่งมีรถนอนปรับอากาศที่ค่อนข้างสบายเป็นตัวเลือกที่ดี อาจใช้เวลาเดินทางนานหน่อยก็ตามแต่ก็เพลินดี
รายการประวัติศาสตร์นอกตำรา ได้ความรู้มากๆ ทุกคลิป ขอบคุณทีมงานทุกๆท่าน ที่ผลิตรายการดีๆ ให้ได้รับชมกันครับ
รถไฟฟ้าจากไทย-มาเล-สิงค์โปร์ แจ่มเลย เที่ยวกันสนุกสนาน
ดีจัง..แต่ยังรู้สึกอายๆแบบก้มหน้าเมื่อนั่งรถไฟเข้าสู่ชายแดนมาเลย์ที่รถไฟฟ้าเขาสวยเดิ้น..หัวกระสุนโฉบเฉี่ยวสีสันสดใสไม่ตกยุควิ่งฉิ้วแบบทางคู่..เมืองไทยเราต้องเร่งทำทางคู่เชื่อมจากกรุงเทพถึงชายแดนมาเลย์และรีโนเวทตัวขบวนรถให้สวยกริ้บอย่าให้น้อยหน้า..และลบภาพอืดอาดถึงก็ชั่ง..แล้วเราจะได้ลูกค้ากองทัพนทท.กลุ่มใหญ่ทั้งจากมาเลย์+สิงคโปร์..ฝากทั่นนกม.ภาคใต้ช่วยผลักดันโครงการรถไฟทางคู่นี้ให้เป็นจริงโดยเร่งด่วนด้วยเทอญ..
ทางคู่สายใต้ไทย ปลายปีนี้เสร็จถึงประจวบฯ
@@kukkik6839 ถึงชุมพรครับ
ชอบดู content ช่องนี้มากๆ มีคุณภาพ ช่วยส่งเสริมสื่อดีๆ ให้มีหลากหลายตัวเลือกมากขึ้นให้กับคนไทย ทำต่อไป อย่าหยุดนะค่ะ จะติดตามตลอดไปค่ะ 😊🥰
ครับผม
เป็นการให้ข้อมูลเชิงอรรถที่ได้สาระมากครับ ไม่เคยผิดหวังเลย โดยเฉพาะวิธีการอ่านของคุณอดิศักดิ์ ศรีสม น้ำเสียงไพเราะ อ่านชัดถ้อยชัดคำมาก ชิ่นชมครับ
Vichai, เปนการให้ข้้้้้อมลที่ดีมากไม่ผิดหวังครับได้ความดีมำก
ดีมากๆเลยค่ะ ของไทยเราเสียอย่างเดียวตรงที่ สถานีรถไฟขอเราไม่ยกพื้นให้เป็นระนาบเดียวกับพื้นรถ เวลาจะขึ้นลงต้องขึ้นบันได เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย ผู้สูงอายุก็จะลำบากหน่อย ยังไงก็เป็นกำลังใจให้รัฐบาลไทยเรา พัฒนาให้ดียิ่งๆขึ้นต่อไปนะคะ
เมื่อซื้อรถไฟใหม่ๆมาใช้ขอความกรุณารัฐบาลและพวกนักการเมือง ข้าราชการรฟท.ทั้งหลายช่วยปรับปรุงเรื่องห้องน้ำ ห้องส้วมให้ดีด้วยนะครับโดยเฉพาะเรื่องความสะอาดและกลิ่น ขอความกรุณาแดรกกันให้มันน้อยๆหน่อยนะครับ คนจะได้หันมาใช้รฟท.กันมากๆเหมือนเมื่อสมัยก่อน
เสียดาย
โอกาส
ประเทศเราจริงๆ
เป็นตอนที่เอาใจสายรถไฟมาก เคยคิดจะทำเหมือนกัน แต่ต้องต่อรถไฟหลายต่อแถมรอ ตม. ที่ด่าน woodland นานมากไปเครื่องคุ้มกว่า
ขอบคุณที่จัดทำคลิปนี้นะคร้าบ
ของไทยตอนนี้ก็มีการพัฒนามากขึ้นแล้วนะครับ เริ่มมีการก่อสร้างทางคู่และความเร็วสูงกันแล้ว หลังปี2570 จะเป็นจุดเปลี่ยนของระบบรางบ้านเราเลยครับและอนาคตไทย เราก็จะจัดชื้อรถไฟโดยสารใหม่จำนวน 184 คัน เป็นรถไฟ EV ที่จะขื้อจากประเทศญี่ปุ่นตอนนี้อยู่ในขั้นตอนการศึกษาเพื่อจัดชื้อ
ตื่นได้แล้ว
@@user-rd2nd3uy4e ผมว่าลุงนั้นแหละตืนได้แล้วนะมีเงินเติมอินเตอร์เน็ตแต่ไม่รู้จักเข้ายูทูปหาดูเอาไว้เป็นความรู้บ้างนะ
อย่างโง่ให้มาก
ภาพร่วมรถไฟทางคู่ระยะเร่งด่วน 7 เส้นทาง คาดว่าจะเสร็จทั้งหมดไม่เกินปลายปี2565 และเปิดเต็มรูปแบบ 2566
czcams.com/video/LJ7_TdsW_DM/video.html
รถไฟทางคู่เฟส2 อีกจำนวน 7 เส้นทางจะเริ่มก่อสร้างได้ปลายปี 2566 และเปิดใช้ปี 2571
czcams.com/video/g8ipv7pb7tM/video.html
และยังมีรถไฟทางคู่เส้นทางใหม่ 2 สายคือ
รถไฟทางคู่สาย เด่นชัย เชียงราย เชียงของ และ สาย บ้านไผ่-นครพนม เปิดบริการปี 2571
czcams.com/video/LR5v2o_2pJw/video.html
และตอนนี้เริ่มมีบริษัทเอกชน หรือบริษัทEA ได้วิจัยพัฒนาหัวรถจักร EV ร่วมกับCRRC และจะทดสอบเดินรถไฟปลายปีนี้ลากตู้โดยสารขึ้นสถานกลางบางชื่อ
czcams.com/video/wBxNPcOU40E/video.html
และตอนนี้ก็ได้มีการผลิตตู้รถไฟขึ้นเองแล้วโดยการร่วมมือระหว่าง รฟท กับคุณทหารลาดกระบัง และบริษัทเอกชน
czcams.com/video/F0PmfC1HZ2s/video.html
@@user-rd2nd3uy4e
ส่วนนี้เป็นโครงการรถไฟความเร็วสูง สองสายของประเทศไทยที่กำลังก่อสร้างอยู่คือ
สาย กรุงเทพ-โคราช กรุงเทพ-ระยอง
รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน จะเปิดบริการปี 2570 ใช้รถไฟรุ่น CR300AF จะส่งมอบให้ไทยปี 2567
czcams.com/video/nXXLc1qveTs/video.html
ส่วนนี้เป็นคริป รถไฟCR300AF ที่ไทยจะนำมาใช้ในโครงการ รถไฟไทย-จีน
czcams.com/video/HKc1UWnkQnw/video.html
ส่วนนี้เป็นโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน
czcams.com/video/JAEnDlTpMHw/video.html
และรถไฟที่จะเอามาใช้ในโครงการ รุ่น velaro novoของบริษัทซีเมนต์ ประเทศเยอรมันนี
czcams.com/video/03ivJKrdQCw/video.html
รถไฟจะส่งมอบมาไทยปี 2567-2568
แหกตาดูบ้างนะลุงว่า เข้าพัฒนารถไฟสร้าง รถไฟความเร็วสูงไปถึงไหรแล้
แทนที่จะเป็นรถไฟ ev สู้ ทำสายเหนือราง แล้วใช้เครื่องยนไฟฟ้าดีกว่า ครับ เสียเวลา ev
@@bellzaza33 ตอนนี้ที่ไทยทำทางคู่ก็เป็นแค่ งานโยธาไม่มีสายส่งครับที่เข้าจะใช้ รถไฟEV เพราะประหยัด และถูกกว่าสายส่งและไทยมีโรงงานผลิตแบตเตอรี่ อยู่แล้ว เหมือนว่าเข้าจะชื้อเป็นรถไฟโดยสาร 184 คันเป็นของญี่ปุ่นครับ ปี2566 จะเข้า ครม เพื่อเซ็นสัญญาและทำการจัดชื่อครับ
ได้ความรู้เพิ่มขึ้นเยอะเลย🥰
ชอบช่องนี้มากๆดูเกือบทุกคลิป
ว่างๆก็จะเปิดดูเพื่อความเพลิดเพลิน
ได้ความรู้เกี่ยวกับประวัติศาสตร์
ทีมงานตัดต่อและผู้ให้เสียงบรรยาย
ดูและฟังเข้าใจได้ง่ายลงตัวมากครับ
ไม่จริงนะคะที่ว่ารถไฟบ้านเราล้าหลัง รถไฟช้าถึงก็ชั่งไม่ถึงก็ชั่งประเทศมหาอำนาจรถไฟอย่างประเทศจีนก็มีคะ พี่นั่งมาแล้ว ช้ากว่าบ้านเรายังมี นั่งชมวิวสองข้างทางก็มีความสุขนะคะ รักเธอประเทศไทย
ขอประเทศไทยจงเจริญยิ่งๆขึ้นไป ด้วยความรวดเรึวอย่างมั่นคงด้วยเทอญ
ต้องบอกนักการเมืองให้เเดกน้อยๆครับ ไม่ใช่ขอพร
ถนนดำ ให้ครบก่อน ครับ
ค่อยมีรถไฟ ความฝันของคนทุกชนชั้น
ถ้าลองมองภาพรวมๆ ข้าราชการ ตำรวจ ทหาร ท้องถิ่น ยังแดกต่อให้เปลี่ยนเป็นร้อยรัฐบาลก็ยาก ระบบตรวจสอบมันต้องจริงจัง และบังคับใช้อย่างเข็มแข็ง
@@natthawutjantasuwanno1796 ถูกต้องครับ รถไฟ เหมาะสำหรับ เมืองสู่เมืองหรือชุมชนใหญ่สู่ชุมชนใหญ่ แต่ถนนคือการเชื่อมต่อ บ้านสู่บ้าน บ้านสู่ชุมชน คงไม่ใครแจวเรือ หรือขี่เกวียนเลาะตามคันนามาขึ้นรถไฟแล้วเดี๋ยวนี้ถ้าไม่มีถนนยังคิดไม่ออกเลยว่าจะเดินทางไปสถานีรถไฟยังไง แต่ถ้าในอนาคตมีรถไฟที่วิ่งเร็วขึ้นก็จะลดรถวิ่งทางไกลได้ เพราะคนเดินทางลงจากรถไฟ เช่ารถที่ปลายทาง ขับเที่ยวได้สะดวกทั่วถึงและเหนื่อยน้อยลง รถที่ต้องขนส่งสินค้าที่วิ่งทางไกลก็ลดลงไปสินค้าขนถ่ายที่ cargo รถไฟได้
@@natthawutjantasuwanno1796 ทุกวันนี้มียังวะ ตั้งแต่ยุคยิ่งลักษณ์ ขัดขวางการสร้างรถไฟความเร็วสูง
สวัสดีครับอาจารย์.ยอดเยี่ยมเลยครับผม.👍👍👍❤️
มาเลเซียร์บ้านเมืองเขาเป็นระเบียบดีน่ะ ดูสะอาดเรียบร้อย
ข้อมูลดีเยี่ยมมากๆ
เคยเดินทางจากหัวลำโพง-หาดใหญ่ ขึ้น 14:00 น. ถึง 11.00 น. ของอีกวัน เข็ดเลย รถไฟไม่ตรงเวลาถึงช้ากว่ากำหนด
ขอบคุณทีมงานมากครับที่ได้นำเรื่องราวของรถไฟของสามประเทศมาให้ชมดีมากครับผู้บรรยายเสียงดีขวนฟังมากครับ
ชอบรายการนี้มากค่ะ ขอบคุณ
ได้เห็นสถานีกลาง KL แล้ว อดชื่นชมมาเลเซียในวิสัยทัศน์การพัฒนาขนส่งระบบรางไม่ได้
ของไทยคือ จะสร้างแบบนี้ที่มักกะสัน กับรอบๆ สถานีบางซื่อ แต่ไม่มีอันไหนคืบหน้าซักอัน
ผมเคยนั่งรถไฟสายกรุงเทพ-บัตเตอร์เวอร์ด ชั้น 3 นอนปีนัง 1 คืนแล้วต่อรถทัวร์ไปสิงคโปร์ สมัยเป็นนักศึกษา ช่วงปี 1989 สนุกมากครับ
ขอบคุณทุกๆความรู้ครับ
ให้ข้อมูล เนื้อหาดีมากครับ👍👍
ชอบดูมากค่ะ ได้ความรู้ดีๆทุกคลิป จัดต่อไปนะคะ
ผม ชอบตรงที่ อธิบาย... ของคำว่ารถไฟความเร็วสูง รถไฟความเร็วสูง ต้องวิ่งด้วยความเร็ว 250. กิโลเมตร/ชั่วโมง ขึ้นไป อยากให้ หลายๆ คนได้เข้าใจตรงนี้ไว้ ด้วยครับ☺️
ของ มาเล คล้ายๆ รถไฟความเร็วสูงเลย ทันสมัย มาก รถไฟ ฝั่งตะวันตก ของมาเล
บางคนเข้าใจแต่แกล้งไม่เข้าใจเพราะอคติทางการเมืองครับ สื่อนี่ตัวดีเลย ต้องมีคนคอยทำควาามเข้าใจอยู่เรื่อยๆ ครับ
ขอบคุณมากค่ะ คุณบรรยายและนำเสนอได้ดีมากค่ะ ทั้งเสียงและคำพูด ได้ความรู้ดีมากค่ะ ขอบคุณมากๆค่ะ❤❤
ชอบเรื่องราวประวัติศาสตร์คับ👏👏
เราให้ความสำคัญกับความเร็วน้อย สร้างแต่ถนน ชึ่งประเทศอื่นๆเขาให้การเดินทาและขนส่งทางรถไฟสำคัญที่สุด
ผมว่าข้อมูลคลาดเคลื่อนอยู่เล็กน้อยนะครับ
จากหาดใหญ่ไปปาดังเบซาร์ ผมลองกดหาซื้อตั๋วจากเว็บการรถไฟแห่งประเทศไทยแล้ว 50 บาทจะได้นั่งแค่ชั้น 3 พัดลมครับ
ปรับอากาศราคาจะอยู่ที่ 342 บาท
ขอบพระคุณมากค่ะ ที่นำสิ่งดีๆมีความรู้มากมาย หลากหลายเรื่องราว อันน่าจดจำมาสู่คนไทยได้เพลิดเพลินมากค่ะ👍❤️
ชอบช่องนี้ที่สุด
Thankfull for the story...waching from Milan italy 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
ชอบและขอบคุณค่ะ
ได้แต่ อิจฉา เคยนั่งจาก กัวลาปัมเปอร์ ไปราวัง 37บ เอง ถูกมากๆ ถึงเร็วด้วย 30กม
ขอบคุณมากครับที่ พาชัดเซพเนจร จนถึง สิงคโปร์ เพราะไม่เคยเห็น มาก่อนเลยครับ สำหรับคลิปดีๆมีความรู้สาระบันเทิงครบ เต็มรูปแบบ 🙏🙏🙏👍👍👍👍
คุณเห็นความต่างกันไหม ไม่ได้ด้อยค่า หรือ ชังชาตินะ แต่ ดูเรากับเพื่อนบ้านแล้วมันหดหู่ใจ ทั้งที่เราเคยมีรถไฟเป็นประเทศแรกๆในย่านนี้
วันนี้ รบ นี้ เริ่มพัฒนาแล้ว ต้องสงสัยว่า ทำไม รบ ก่อนๆ ถึงไม่เริ่ม
@@user-ke7ht8ol8w รบ.ก่อนกำลังจะเริ่มโครงการพัฒนาระบบรางทั้งระบบและการสร้างรถไฟความเร็วสูงทั่วทั้งปท.ทุกภูมิภาคให้แล้วเสร็จในปี2020งบประมาณก่อสร้าง2.2ล้านล้านแต่ถูกเตะตัดขาจากฝ่ายค้านในขณะนั้นและกล่าวหาว่าจะสร้างหนี้ชั่วหลานและฟ้องศาลให้ยุติการก่อสร้างและบอกให้ทำถนนในปท.ให้หมดลูกรังก่อน และเมื่อมีการรัฐประหารผู้มีอำนาจแทนรบ.ก่อนก็เริ่มการกู้เงินมาสร้างรถไฟความเร็วปานกลางจากจีนงปม.3.3ล้านไอ้พวกทีคัดค้านว่าจะสร้างหนี้ให้ลูกหลานกลับเงียบและเงิบไม่พูดอะไรและจนปานนี้คก.ก่อสร้างรถไฟความเร็วปานยังไม่คืบไปเท่าไหร่😢
@@shazambugg7467
ปี2022 ที่ข้อมูลเข้าถึงทุกคนขนาดนี้ ยังมีคนที่โดนปั่นหัวด้วยข้อมูลเท็จแบบคุณอยู่อีกเหรอครับ
เท็จทุกเรื่องที่เขาพูดมาเลยครับ
ข้อ1.)โครงการของชัชชาติใช้เงิน4ล้านล้านครับ แต่จะกู้มาไว้ที่กระทรวงคมนาคมก่อน2ล้านล้าน และในระหว่างก่อสร้างจะใช้เงินงบประมาณประจำปีแต่ละปีอีก2ล้านล้าน เข้ากุเกิลหาข่าวไทยรัฐอ่านได้ครับ ว่าโครงการชัชชาติใช้เงิน4ล้านล้าน
2.)การกู้เงิน2.2ล้านล้านเป็นการกู้เงินเอามากองไว้ที่กระทรวงคมนาคม แล้วใช้ไป7ปี ฝ่ายค้านเขาจึงยื่นศาลว่าเป็นการใช้เงินนอกงบประมาณประจำปี เพราะตามหลักที่ถูกต้องเวลารัฐบาลจะใช้เงินจะต้องจัดทำร่างพรบ.งบประมาณประจำปี แล้วเอาร่างนั้นไปขออนุมัติจากสภาแบบปีต่อปี(สภาคือตัวแทนของประชาชนทั้งประเทศครับ มีหน้าที่คอยเป็นหูเป็นตาแทนประชาชนในการตรวจสอบการใช้เงินและใช้อำนาจของรัฐบาล)
3.)วาทะกรรมเรื่องถนนลูกรัง ที่แกนนำทางการเมืองหยิบเอามาปั่นหัวชาวบ้านที่ไม่มีความรู้ในการติดตามข่าวสาร
ความจริงศาลตัดสินเรื่องนี้ใน2ประเด็นคือ
1.)สส.สกลนครพรรคเพื่อไทย เสียบบัตรแทนกัน
2.)ตัวพรบ.กู้เงิน2.2ล้านล้าน ขัดรธน.มาตรา8หมวดการเงินการคลัง เพราะการที่รัฐบาลจะใช้เงินนอกงบประมาณประจำปีได้ ต้องเป็นกรณีฉุกเฉินเร่งด่วนที่ต้องรีบแก้ไข เช่นมีภัยพิบัติ มีวิกฤตเศรษฐกิจ หรือมีภัยคุกคามความมั่นคง.
แต่การสร้างถนนหนทางไป7ปี มันไม่น่าใช่เรื่องฉุกเฉินเหมือนกรณีภัยพิบัติน่ะ
www.posttoday.com/politic/report/283161
=======
4.)เรื่องรถไฟไทยเป็นความเร็วปานกลาง แล้วของลาวเป็นรถไฟความเร็วสูง
เกณฑ์การเรียกรถไฟความเร็วสูง คือความเร็ว250km./h.ขึ้นไปครับ
รถไฟลาววิ่งได้160km./h. เท่ากับรถไฟฟ้าสายสีแดงบ้านเรา เขาเรียกรถไฟความเร็วปานกลางครับ
www.thailandplus.tv/archives/572757
อีก7ปี ใดนั่งแน่ นำอาเซียน ทุกชาติ จีนจะ ขายอสังหาริมทรัพย์บนอวกาศ คนไทย ก็จะติดตาม ไปทำแน่นอน ...คอยดู
เพลินมากๆ
ETS ของมาเลเซีย วิ่งด้วยความเร็ว (จำกัดความเร็ว)140. กิโลเมตร/ชั่วโมง
แดวู (ดีเซลรางปรับอากาศ) ของไทย วิ่งด้วยความเร็ว (จำกัดความเร็ว)120. กิโลเมตร/ชั่วโมง แค่นี้ ก็ สูสี อยู่ น่ะครับ☺️💗
เรียบเรียงดีมากเลยครับ
ชอบทุกตอนของช่องนี้ครับ ดูแล้วผมตื่นเต้นทุกคลิปเลยครับผม ขอบคุณมากๆที่ทำรายการดีๆให้ได้ชมครับ 👏👏👏
ผมว่า ระบบการแบ่งชั้น รถไฟ ของไทยเราดีแล้ว (คนจนก็ขึ้นรถไฟได้ ((ชั้นสาม)) หรือเดินทางข้ามอำเภอจังหวัด ((ขบวนท้องถิ่น)) แค่ปรับปรุงตู้ใหม่ให้ทันสมัย กับสร้างระบบรางคู่ให้ทั่วถึง มันจะทำให้รถไทยน่านั่ง และตรงเวลามากขึ้น แถมประหยัดงบประมาณ ดีกว่ารื้อระบบแล้วสร้างใหม่แบบมาเลเซีย ((ประเทศเราไม่ได้รวยแบบเขา)) รถไฟฟ้าความเร็วแค่140กิโลเมตรต่อชั่วโมงเทียบได้กับขบวนเร็วพิเศษของไทยเรา ((สิ่งสำคัญที่สุดคือคนไทยทุกคนทุกชนชั้นนั่งรถไฟได้)) ...รถไฟมาเลต้นทุนสูงกว่าเรานะ ของไทยเรารถไฟเสมอภาพ..
เดี๋ยวนะ5555เงินคลังของไทยพอๆกับมาเลนะครับ5555 ถ้าสิงคโปร์อ่ารวยจริง
สวัสดีครับ ติดตามครับ
ชอบมากเลย
ประเทศเพื่อนบ้านที่มีขนาดเล็กกว่า ทรัพยากรด้านต่างๆไม่ว่า ด้านธรรมชาติ หรือบุคคลน้อยกว่าไทยหลายเท่า แต่เค้าพัฒนาไปไหนต่อไหนแล้ว
ว้ายย อายมาเลเซียมากเลยค่ะ รถไฟบ้านเขาดูดีจัง ทำไมไทยไม่ทำแบบนี้บ้าง
ชอบมากepนั้ครับ
Cool thanks 🙏🏻❤️
รบกวนทำรายการ ระบบรางของประเทศอินเดียหน่อยครับ มีข้อมูลน้อยมาก เห็นว่าสะดวกรวดเร็วเหมือนกัน
ตอนนี้รถไฟลาว-ไทย ส่วนต่อขยายจากสถานีท่านาแล้ง ไปยังสถานีคำสะหวาดระยะทาง7.5กิโลเมตรใกล้เสร็จแล้ว คาดว่าเปิดใช้งานได้ต้นปี66 สถานีคำสะหวาดเป็นสถานีใหญ่โตหรูหราทันสมัยใกล้กับ เขตเศรษฐกิจเฉพาะบึงทาดหลวง
สุดยอด🎉
น่าจะมีประโยชน์กว่าเรือดำน้ำ
ติดตามเสมอครับ
ติดตามค่ะ
ดูทุกครั้งอยากจะไปตามรอยเลยครับ
ชอบรายการนี้มาก👍🤟🥰💯
ผมอยู่นราธิวาสถ้าเรามีรถไฟฟ้าระบบนี้จากสุไหงโก_ลก_ถึงสุราษฎธานีคงจะดีมากครับผมเชือมต่อไปมาเลเชียด้วยจะดีมากๆครับ
รอเลยครับในอนาคตจะมีการเปิดเดินรถไฟเส้นทาง สุไหงโกลก -กับฝั่งมาเลเซียอีกครั้งหลังจากปิดตายมานานแต่ต้องรอทางมาเลเซียปรับปรุงเส้นทาง และสถานีรถไฟฝั่งนั้นให้เสร็จก่อนครับถึงจะเปิดเดินรถ แต่ รอโครงการจัดหาชื้อรถไฟโดยสารใหม่184 คันที่จะเอาไปวิ่ง สายใต้ด้วยครับ แต่คาดว่ารถไฟ184 คันจะได้มาปี2568 ครับ
@@naphatchoo8202 👍🙋🇹🇭🚝🚉
รถไฟบ้านเขา กับบ้านเรา ยังไงก็ต่างกับลิป ราวฟ้ากับเหว
สุดยอดมากจ้า
ใช่ ETS ไปบัทเทอร์เวิร์ท เมื่อ 1 สิงหา รถเขาดีเหมือนรถไฟลาว ไม่ใช่รถความเร็วสูง แต่สบาย น่าใช้ครับ
รอใช้ของไทยเราเลย ครับ เป็นความเร็วสูง แท้ รอนั่ง รถไฟความเร็วสูงสายอีสาน กรุงเทพ-โคราช เปิดบริการปี 2570 แต่รถไฟใช้รุ่น CR300af จีนส่งมอบให้ไทยปี 2567 นี้แล้วครับรออีก 2 ปี
@@naphatchoo8202 ปี2570 เปิดไม่ทันครับ เลื่อนล้านเปอร์เซ็น ขนาดมอเตอร์เวย์ กรงเทพโคราช งานโยธาง่ายกว่า.. ยังเลื่อนแล้วเลื่อนอีก..
@@naphatchoo8202 ช่ายครับเลื่อนยาวเลยครับ
I have been to Malaysia and Singapore since 1976. I enjoyed travelling to and fro by tour coach. I was so much impressed with all the experiences I had got from my tour from Bangkok to Malaysia and Singpore. In October 2022 I flew to Singapore and also got good experiences. One day in the future I might have a chance to travel by train from Bangkok to Malaysia and Singapore.
น่าลองมากครับ
เยี่ยมครับชอบดูมาก👍✨❤🎉
โอ๊ย อ๋อย อยากไป อยากไป จะเอาแบบนี้ แบบนี้ 😻 สดวกสบายสุดเหวี่ยง...
เหมือนกันเดินทางจาก อดีต ปัจจุบันและอนาคต
รถไฟมาเลเซียสวยมากๆ
รถไฟมาเลย์น่านั่งมาก ครับ
ดูความเจริญของเพื่อนบ้าน หันมาดูประเทศตัวเอง แล้วหดหู่จัง ตั้งแต่ทหารยึดอำนาจ ทำให้ไทยล้าหลัง การเจริญต่างๆ ไปอย่างเชื่องช้า ล่าช้า น่าเสียดาย
ผมชอบตั้งแต่EP.ที่นั่งรถไฟในประเทศลาว ยิ่งมาEP.นี้เป็นเรื่องรถไฟทางตอนใต้ของไทยที่ไป มาเลเซีย ปลายทางสิงคโปร์ เป็นอะไรที่ชอบมากครับ
❤ชอบรายการนี้มากๆ แต่สีของภาพของตอนนี้ ดูแปลกๆ
ชอบที่เปิดโลกทัตใหม่ๆตลอดครับช่องนี้ และเป็นคนชอบปนะวัติศาสตร์มากๆ🙏🙏
เห็นรถไฟเพื่อนบ้านแล้วอนาจใจแท้ สงสารคนไทยไม่มีโอกาสเข้าถึงการคมนาคมดีๆเหมือนเขา
อยากให้รื้อฟื้นสายพระตะบอง กัมพูชา
ถ้าไม่ใช่เพราะไอ้ตุลาการส้นตีนนั้น ปานนี้บ้านเรามีรถไฟความเร็วสูงไปแล้ว
ใช่คับ ตัวถ่วงสุดๆ
เดี๋ยวๆๆ ป่านนี้อะไร เข้าใจก่อน 2 ล้านๆๆ อันดับแรกนะ ในยุคนั้นกู้เงิน 2 ล้านล้าน แต่เป็นเงินกู้นอกระบบ ที่เค้าเสนอเข้าไป คือ โครงการไปภาคเหนือ แล้วจุดประสงค์เอาไว้ขนผักหรือขนส่งของ แต่ประเด็นคือ รถไฟความเร็วสูงไว้ขนคน และการขนคนเราต้องดูความคุ้มค่า ว่าเส้นทางที่เราผ่านมีประชากรเท่าไหร่ มันจะคุ้มทุนไหม ทำไมญี่ปุ่นถึงยังไม่มาลงทุนรถไฟฟ้าสายเหนือของไทย ทั้งที่ศึกษามาหลายปีแล้ว เพราะมันไม่คุ้มค่ากับการลงทุน เข้าใจนะ แต่รัฐบาลปู จะกู้นอกระบบมา 2 ล้านล้าน มาสร้าง แต่แผนยังไม่มี มีแค่แผนเบื้องต้น ไม่มีการศึกษา ไม่มีหารสำรวจ และที่สำคัญ เอาง่ายๆๆเลย BTS ยังขาดทุน ขนาดใจกลางเมือง แล้วคุณคิดว่าแบบนี้มันจะไม่ขาดทุนหรอ เข้าใจผิดเข้าใจหใม่นะครับ หาข้อมูลให้ดีก่อน ถ้าไม่เข้าใจติดต่อผมได้ มีข้อมูลและคลิปให้ครับ เอ่อๆๆ อีกอย่าง ขนาดจำนำข้าว ยังโกงบรรลัยขนาดนั้น ข้าวไม่ได้ขาย และโครงการระดับนี้จะได้สร้างหรือเปล่า บ้านเอื้อาทรอีก ติดคุกอยู่นั่น เห้อ อย่าบอกว่าการทุจริตเป็นเรื่องยอมรับได้น้า
@@bigbagen8470 เอาข้อมูลมาลงครับ ลงแบบกลางๆ น่ะ จำนำข้าวที่ว่าขาดทุน มันขาดทุนเพราะใครครับ ข้าวดีขายเป็นข้าวเน่า ทุกวันนี้มันไม่โกงเหรอครับ แทนความเจริญจะขยายออกจากเมืองหลวง เพื่อที่แรงงานจะได้ไม่ไหลเข้าส่วนกลาง ถ้าคิดว่ามันไม่คุ้มค่าการลงทุน งั้นอะไรของรัฐที่มันขาดทุนก็ควรปิดกิจการให้หมด
@@bigbagen8470 รถไฟความเร็วสูงทุกประเทศขาดทุนหมดครับ แม้แต่ชินคันเซ็นญี่ปุ่นเองก็ขาดทุน เเต่ทำไมเขาลงทุนละครับ เพราะเขาไม่ได้มองว่าลงทุนแล้วได้กำไร เเต่เขามองว่าความเจริญมันจะกระจายไปตามเเนวรถไฟต่างๆด้วย เเล้วสร้างเศรษฐกิจให้เติบโตได้ นี่คือสิ่งที่เขาลงทุนแล้วคุ้มค่า
@@atithputtichon3458 มันหลอนได้ยินเรื่องเก่าๆไม่ได้ไอ้พวกนี้ ไม่ใช่อะไรนะมันอิจฉาตาร้อนทำแบบเค้าไม่ได้555
เหมือนเป็นภาพเก่าก่อนโควิดนะครับ ปัจจุบันใช้ขบวนรถแบบหัวลาก ไม่ใช่ดีเซลรางเหมือนในสารคดีครับ
เห็นภาพหน้าปกแล้วอนาถใจ😁
เจริญเนาะมาเลเชีย
ผมไปทำงานที่ปาดังเบซาร์ทุกวัน ไปเช้า เย็นกลับ มีญาติพี่น้องทำธุระกิจที่นั้น บางอาทิตย์ก็นั่งรถไปสิงคโปร์ได้เลย
ต้องทำยังงัยบ้างคะขั้นตอนในการเดิรทางคะ
เคยไปเปลี่ยนรถไฟที่ KL เซ็นทรัล ใหญ่จนหลงทาง รถไฟทุกสายจะมาตัดกันที่นี่
ใช้งบประมานคุ้มค่ามาก
อยากให้รถไฟความเร็วสูงสร้างเสร็จเร็วๆจัง อยากให้รถไฟสร้างรางคู่ให้ทั้งหมดของประเทศด้วย คงจะต้องใช้เวลาสักพักถึงจะเสร็จหมด
KL Sentral มีมานานมาแล้ว อยากให้สถานีกลางบางซื่อ (สถานีกรุงเทพอภิวัฒน์) สมบูรณ์ได้แบบนี้จริงๆ ครับ ต้องร่วมกันทำให้สมบูรณ์จริงจังสักที
เดินทางโดยรถไฟไปสบายๆ ปลอดภัยดี ชมสถานที่ข้างทางไปด้วย.
❤❤❤ติดตามทุกคลิป ได้ความรู้มากมาย ขอบคุณ
น้ำเสียงผู้บรรยาย คือ ดีทุกคลิป น้ำเสียงโคตรน่าฟัง
ประเทศไทยพัฒนารถไฟช้ากว่ามาเลเซีย คงตามมาเลไม่ทันแล้ว เรามัวแต่ริษยากันอยู่
ยังทันครับ มาเลย์ล้มโครงการรถไฟความเร็วสูงไปแล้วบอกว่าไม่คุ้มทุน และยังเกี่ยวกับเรื่องทุจริต 1MDB เราไม่ได้ริษยากันเพียงแต่มันไม่ถูกต้องตามกฏหมาย ถ้าเขียนโครงการดี ๆ ก็ผ่านง่าย ๆ แล้ว ส่วนรถไฟมาเลย์เป็นระบบไฟฟ้าไปหมดแล้วของเราอันนี้ยังตามไม่ทัน เพราะด้วยเหตุว่า เป็นขนส่งมวลชน ไม่ควรจะคิดถึงผลกำไร ทำให้พัฒนาได้ช้ากว่า
ตามไม่ทันไม่น่าจะใช่เพราะเรากำลังทำรถไฟทางคู่ทั่วประเทสและรถไฟความเร็วสูงอยู่วึ่งมาเลเซียยังไม่มีรถไฟความเร็วสูง
ประเทศไทยเราเริ่มโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย ลาว จีน คาดว่าจะเสร็จในปีพ.ศ.2573ครับ
มาเลเซียไม่ใช่รถไฟความเร็วสูงโดยปกติรถไฟความเร็วสูงจะให้บริการ250kmแต่รถไฟมาเลเซียทำความเร็วสูงสุกแค่160kmเท่านั้นครับในอนาคตก็ตามทันแล้วเพราะมาเลเซียยกเลิกรถไฟความเร็วสูงไปแบบงงๆ
ขอให้ถึง1000000ซับไวไวครับ
ยาวไปคาบ
รฟท ฉึกๆๆฉักๆๆๆ😂😂
5555ชอบรูปรถไฟหน้าปกคลิปอ่ะ สื่อใด้ดี
เดี๋ยวนี้เทคโนโลยี ลํ้าสมัย ทางรถไฟ....ไปไกลทั่วโลก...ในอนาคตกาล ใกล้จะถึงนี้
ขอบคุณนักบรรยายที่เปี่ยมด้วยคุณภาพ ครับผม 🙏
ได้เที่ยว แถมได้ความรู้
สวัสดีครับทีมงานทุกๆท่าน
Great 👍
ผมอยู่ชายแดนแถวนี้แหล่ะ เห็นรถไฟมาเลย์ เทียบกับไทย แล้วได้แต่มองตาปริบๆ ฮ่าาา
ผมนั่งรถไฟจากหัวลำโพง..ไปจ.สุรินทร์ ระยะทาง400กว่ากิโล.7-8 อยากให้การเดินทางเร้วกว่านี้จังคับ...จะได้ไปเยี่ยมครอบครัวได้บ่อยๆ
ชีวิตนี้ผมคุ้มมากๆ นั่งจากปาดังฯ ถึงหนองคาย ใช้เวลา ๒ คืนครับ สถานีฝั่งไทยผมทันได้ใช้บริการครับ สนุกมากๆครับ และก็ยุบสถานี ต้องเข้าไปในมาเลฯ ขึ้นรถเข้าไทยครับ
กดไลค์ให้รัวๆเลยครับ รายการดีๆแบบนี้