Parabéns meu caro. Observa -se que é um profissional de confiança, zeloso. Ótimo vídeo com abordagens daqueles que cuidam bem de seus meios de transportes. Tenho um FIESTA CLASS hatch 1.6 2009 ( zetec rocam), hoje com 159.000 km, comprei em 2012 com 43.000 km, são 10 anos sem nenhum problema que leve a uma retifica até hoje, total do motor, pois tá íntegro como venho acompanhando periodicamente. TOP! Parabéns pelo seu trabalho e postar os cuidados com essas viaturas.
Denis mais q coisa de louco heim esses motores da ea 111 e principalmente o G5. Tenho um G3 1.0 8v ano 200/2001 estou muito satisfeito. Forte Abraço Rei dos mecânicos
Esse vídeo é pra quem teima em dizer que o problema desse motor é o dono. Eu tive que retificar motor da saveiro com 75 mil, e somente coloquei óleo castrol magnatec 5w40 Esse motor tem um problema cronico de lubrificação VW nunca mais.
Pressão de óleo baixa, para um motor frio e também baixa quando quente, desgaste. No cabeçote, tuchos folgados. Bielas e mancais folgados....boa aula. Já fiz muitos esses motores
Ea111 2009 e 2010 realmente deram problemas por diversas causas de fabricação, principalmente alta taxa de compressão. Os outros ea111são bons. Pergunta pro Denis, se ele já retificou um ea111 a partir de 2012. Motor tec com respiro no cabecote e bobinas individuais e taxa de compressão menor do que o g5 209 e 2010. O Denis não fala isso porque é o ganha pão dele.
Veja que como disse, é um cliente exigente, chato com carro. Logo devia fazer certinho os cuidados básicos de óleo e liquido de arrefecimento. Em motores anteriores da vw, um carro bem cuidado levava uma vida pra dar este tipo de problema.
Não sou Apzeiro, mas tenho que falar! Não tem motor melhor que o AP da linha VW. Bom, resistente, durável, robusto e aguenta pauleira. Meu pai tinha um Escort GL 1993 1.8 AP. Uma vez a minha irmã rodou 50km com o carro sem água no reservatório, porque o mesmo estava rachado. Quando meu pai levou na oficina para fazer a retifica do cabeçote porque deu super-aquecimento, o mecânico disse que só foi preciso trocar a junta de cabeçote. O resto ficou intacto! Nem foi preciso passar o cabeçote na plaina, porque não empenou nada. O motor ficou zerado novamente, com força e sem fazer barulhos. É o AP da VW e os motores F1 e F2 da GM, os melhores da linha nacional! Não é a toa que essa nova linha da GM, que são: Onix, Prisma, Cobalt, nova Monstrana, Spin; todos estão vindo ainda com o velho e bom motor F1, que é um motor de baixa manutenção, peças baratas, robusto, durável, resistente e fácil de ser mexido por quaisquer mecânicos experientes que saibam trabalhar decentemente. A única coisa que eu não gosto do motor F1 1.8 é a sua aspereza e ruidez! Saí de um Corsa Wagon 1.0 16v (excelente motor também) e passei para um Meriva 1.8 8v. Outro nível, outra pegada em termos de torque e potência, só passa a desejar somente os ruídos e a aspereza do motor mesmo, fora isso é um motor muito torcudo e relativamente econômico, ao contrário dessas revistas de avaliação automotiva que fala que o Meriva 1.8 é um monstrinho em consumo de combustível! Isso é muito relativo, vai do bom senso do condutor! Mas é claro que se pisar o bicho vai beber mesmo! Afinal de contas é um motor da década de 80, projeto antigo e com o peso do carro ainda, não tem jeito! Mas eu com o meu Meriva ando na sensatez e bom senso, sempre na velocidade das vias, não preciso tá pisando fundo para o carro se desenvolver. Eu ando na maciota. Pra um carro com motor antigo e pesando mais de 1.200kg, fazendo a média de 12km/l a 13km/l num trânsito caótico, tá bom demais. Tem dias que o trânsito saindo da minha casa fica impossível, aí não tem jeito mesmo que qualquer carro 1.8 vai beber com gosto.
Parabéns Denis ...um vídeo super top ,que mostra o seu alto grau de profissionalismo e de dar inveja da boa pra muitos profissionais ,,e seus patinhos top tbm kkkk
OLÁ Denis 14/06/24 Segundo sua explanação de ruido no motor lhe informo que nada tem a ver com o dano demonstrado em 2 pistões. Estes cilindros não foram brunidos, foram arranhados. ABRAÇOS...Roberto Udo Krapf
Q mecânico eficiente é vc Denis,Parabéns pela sua organização em tds as peças,eu acompanho pouco seu canal mas o admiro no trabalho q faz,também vejo o seus colegas Adg,Diego. Q são ótimos tbm .Deus continue abençoando vcs por tudo acima de tudo essa honestidade de vcs.
O meu 1.0 abriu o.bico aos 280mil km perdeu força mas tava rodando gostei.tanto que mandei fazer inteiro agora quero fazer só.com.300 mil.km tudo.isso pela.uber espero.ganhar uma.grana boa denovo
A maioria dos problemas de motor ea111 1.0 provém do antichamas que fica num lugar mal projetado e enche de borra o motor e acaba entupindo o pescador de óleo do cárter. Só o uso correto do óleo: 5w40 não resolve. A cada seis meses limpe o antichamas (preferência coloque novo) e o carro roda 400 mil quilômetros sem problemas
Pena que é em Brasília,pq meu Fox 2008 com 93 mil km tá acendendo a luz de óleo, já meu cunhado tem um gol igual esse aí 2009 só que é 1.6 com 190 mil km e nunca fez nada.
Denis, acabei de assistir o vídeo, pense na alegria ao saber que você é de Brasília. Aqui é dificil demais de encontrar mecânico que siga as especificações técnicas, que faça um trabalho limpo e com atenção. Já me inscrevi no Canal e em breve vou entrar em contato pra agendar uma revisão aí com você. Meu nome é George, acabei de comprar um gol g5 1.6, e ele precisa muito dos seus serviços. kkk.... Grande abraço.
@@adrianosantos7773 não amigo , se cuidar do óleo e da água o carro roda muito , o problema e que as pessoas não seguem as recomendações e depois reclamam do resultado.
Oi Denis tudo bem! Sou um entusiasta da mecânica e gosto muito de assistir seus vídeos por causa da sua dedicação e compromisso com oq faz. Poderia me tirar uma dúvida? Tenho que colocar o protetor de carter de um fox 2011 mas eu não sei qual o torque certo pro aperto, poderia me dizer? Obrigado.
Se o dono cuida, deixa as manutenções em dias e sempre leva o carro no mesmo mecânico bom de serviço e de confiança e o carro apresenta problemas. Então é uma bomba e não é confiável esse carro!
Esse é o famoso motor power ? O meu só vive dando problema em cabeçote agora pedi pra fazer uma retifica geral e descobrimos que o problema estava na refrigeração do motor.
Boa tarde, você resolveu o problema? Eu acredito que é também pois com o ar ligado é ventilador funcionando não acende a luz é a temperatura cai não chega nos 90°
Meu fox 1.0 2005 vai tem que retificar esse motor da muito problema de lubrificação meu Deus, pode cuidar fazer as preventivas que mesmo assim terá dor de cabeça tô pulando para um vectra 2.2 8 v 99
É perceptível que geralmente os problemas com retífica ocorrem em motores 1.0. Seria ocasionado pela maior pressão no motor e pelo desgaste ocasionado pela alta rotação? Pelo veículo ser pesado, faz com que o motor gire mais e aumente o desgaste, aliado a pressão interna maior?
Biela cumprida de mais ñ sabia q era assim os ea111 ja tive uma buxa dessa da vw 1.0 com um curso desse e ainda é fraca do jeito que é #voltaAP q esse ea111 descartável ñ presta meu fiat com motor fire ta com 180mil km original e ta zero
Amigo o meu é o Gol G5 1.0 2010/2011, vou precisar fazer o motor do meu golzinho, queria vcs fizesse o motor do meu carro, mas é muito longe, pq sou de Arararaquara-sp, mas queria saber o qual valor que pagarei de fato para fazer o motor, pq pesquisei em varios mecanicos, alguns cobraram para fazer 3,500 e outros entre 5 á 6 mil reais, queria levar no mecanico honesto e confiança, no meu gol ele ta fumaciando e esta meio fraco, mas o que achei estranho, é que não acendeu a luz de óleo, mas o mecanico que levei, falou que vou ter que fazer o motor, o óleo ta subindo e queimando óleo.
Denis, quando fica aproximadamente pra fazer um serviço desses com vc? Sou de Brasília e tenho um gol EA111 precisando não sei se só a parte de cima ou todo...
Denis blz ? Compensa retifica o motor EA111 1.6 2008 ou compra um motor novo na caixa? Tem um Fox 1.6 que está batendo pino de pistão depois que esquenta porém funcionamento dele é normal não queima e nem baixa óleo as vezes o ruído fica mais baixo mas está lá já até me faram ser cabeçote mas duvido muito. O que me orienta ?
Oi o meu também g5 mais depois que redifiquei o motor o carro tá estranho vc passa a segunda marcha ele começa querer apagar . Rpn subido muito na macha segunda.
Eu tenho um gol G5 1.0 ano 2010/2011, peguei o carro em 2013 de um único dono com 148 mil km, hoje esta com 206 e comigo nunca abriu motor, não fuma, não raja não bate nada. tive sorte ate agora pelo visto pq esse motor e sempre mau falado.
Gustavo Teixeira recomendo sim, procure um carro em bom estado de conservação, leve em um bom mecânico, procure por uns 5 carros, ande em todos, mais de um para poder escolher qual está melhor para poder assim negóciar um desconto. Mais o carro e ótimo.
Olha vou te contar a história.. A sogra da minha irmã tem um... Que no caso e o que eu vou comprar.. Ela tinha dado pró meu cunhado a uns 3 anos atrás.. Mas ele andou bebndo e ela acabou pegando o carro de volta.. Desde então o carro está parado na garagem dela faz 1 ano e 2 meses... Ele eh ano 2011.. Ta com 71 mil km.. Ela vai vender pra mim pra que não fique parado lá.. E pq eu estou precisando de um carro.. Vou pagar 13 mil nele e acertar 1.500 de documento q atrasou.. Pelo preço estou feliz da vida pq ela era mto cuidadosa.. O motor não tem um vazamento de óleo . e ta aparentemente OK.. Troquei óleo e aditivo antes de religar ele.. E ta tudo OK.. Então agora creio q pego na segunda feira.. Mas de tanto o povo falar mal aq.. Fiquei meio com medo
Preço ta bom sim. e a km tbm. O motor deste carro e o EA 111, todo gol G5 ,G6, voyage, fox 1.0 e este motor. Tem muito carro na rua, você dando manutenção correta, não deixando ele superaquecer, não deixar da borra no motor, limpa sempre o sistema anti chama, ele não te da dor de cabeça não. Alguns EA111 tiveram sim problemas de fabrica, mais os que tiveram já apresentava problemas antes do 50 mil km. Mais e um carro bom.
Ola Denis, por favor diga me sua opinião estou indo pra uma retifica do ea111 gol G4 e me disseram que é coisa pra um ano ou dois no máximo e vem problema de novo o que você me diz, desde já muito obrigado e sucesso pra você... Valeu
boa noite, O motor do meu carro teve o cabeçote retificado e o comando de válvulas trocado por um novo a exatamente uma semana atrás. Eu tenho que realizar a primeira troca de óleo é filtro com alguma quilometragem recomendada especificamente por causa da retífica ou simplesmente posso seguir o manual desde a primeira troca após a retifica?
Boa noite amigo tenho uma duvida, tenho um motor igual a esse e risco virabrequin nesecito faser retifica presisa tirar o motor todo para tirar o vira ?
Estou assistindo vídeo 2019 sexta feira mais alguém???
Parabéns meu caro.
Observa -se que é um profissional de confiança, zeloso. Ótimo vídeo com abordagens daqueles que cuidam bem de seus meios de transportes. Tenho um FIESTA CLASS hatch 1.6 2009 ( zetec rocam), hoje com 159.000 km, comprei em 2012 com 43.000 km, são 10 anos sem nenhum problema que leve a uma retifica até hoje, total do motor, pois tá íntegro como venho acompanhando periodicamente. TOP! Parabéns pelo seu trabalho e postar os cuidados com essas viaturas.
Mecânico honesto caprichoso e limpo parabéns pelo o ótimo serviço Denis!!!!
Denis mais q coisa de louco heim esses motores da ea 111 e principalmente o G5.
Tenho um G3 1.0 8v ano 200/2001 estou muito satisfeito.
Forte Abraço Rei dos mecânicos
Tenho um ea111 1.6 2003 196 mil km e ainda ta show de bola. É só ter cuidado.
Comemora aproveita e solta fogos pq ea111 e problema
Pela disposição das peças e ferramentas, posso afirmar que o Denis sofre de TOC....kkkkkk brincadeira. Baita capricho! Parabéns! 👏👏👏👏👏
Top meu amigo...esses motor é cliente certo das oficinas...abraço...
Leal Tec Oficina Mecânica valeu meu amigo muito obrigado e forte abraço
Vou só arrumar o meu na parte de baixo,já vou passar pra frente. Só tem 6 mês que comprei.
Os mecânicos estão ficando ricos com esse motor
Esse vídeo é pra quem teima em dizer que o problema desse motor é o dono.
Eu tive que retificar motor da saveiro com 75 mil, e somente coloquei óleo castrol magnatec 5w40
Esse motor tem um problema cronico de lubrificação
VW nunca mais.
esses motores são uma bomba, o q mais assisto no you tube e esses motores dando b.o
Então tive sorte, o meu 1.6 de 2013 até hoje firme e 💪
Pressão de óleo baixa, para um motor frio e também baixa quando quente, desgaste. No cabeçote, tuchos folgados. Bielas e mancais folgados....boa aula. Já fiz muitos esses motores
Motor ea111 a alegria dos mecânicos....
kkkkkkkk verdade
rone fernandes o mais legal de tudo q tem gente q defende esse motor com unhas e dentes... o brasileiro merece a qualidade dos veículos nacionais.
Ea111 2009 e 2010 realmente deram problemas por diversas causas de fabricação, principalmente alta taxa de compressão. Os outros ea111são bons. Pergunta pro Denis, se ele já retificou um ea111 a partir de 2012. Motor tec com respiro no cabecote e bobinas individuais e taxa de compressão menor do que o g5 209 e 2010. O Denis não fala isso porque é o ganha pão dele.
me de mais informações7
Guilherme M motor téc....téc téc téc téc .
.
Veja que como disse, é um cliente exigente, chato com carro. Logo devia fazer certinho os cuidados básicos de óleo e liquido de arrefecimento. Em motores anteriores da vw, um carro bem cuidado levava uma vida pra dar este tipo de problema.
Já tive um carro desse, pra Nunca mais outro.!!
Tenho um gol ap a mais de 15 ano não da problema só revisão básica top.
excelente trabalho! Dá gosto de assistir!
A vw acabou com o gol com esse motor peba ea111 nunca mais fiquei com o ap mais velho só alegria .
Eu já vou deixar o like mesmo sem assistir agora porque sei que é show. Depois assisto e comento de novo. abraço a todos
Não sou Apzeiro, mas tenho que falar! Não tem motor melhor que o AP da linha VW. Bom, resistente, durável, robusto e aguenta pauleira. Meu pai tinha um Escort GL 1993 1.8 AP. Uma vez a minha irmã rodou 50km com o carro sem água no reservatório, porque o mesmo estava rachado. Quando meu pai levou na oficina para fazer a retifica do cabeçote porque deu super-aquecimento, o mecânico disse que só foi preciso trocar a junta de cabeçote. O resto ficou intacto! Nem foi preciso passar o cabeçote na plaina, porque não empenou nada. O motor ficou zerado novamente, com força e sem fazer barulhos. É o AP da VW e os motores F1 e F2 da GM, os melhores da linha nacional! Não é a toa que essa nova linha da GM, que são: Onix, Prisma, Cobalt, nova Monstrana, Spin; todos estão vindo ainda com o velho e bom motor F1, que é um motor de baixa manutenção, peças baratas, robusto, durável, resistente e fácil de ser mexido por quaisquer mecânicos experientes que saibam trabalhar decentemente. A única coisa que eu não gosto do motor F1 1.8 é a sua aspereza e ruidez! Saí de um Corsa Wagon 1.0 16v (excelente motor também) e passei para um Meriva 1.8 8v. Outro nível, outra pegada em termos de torque e potência, só passa a desejar somente os ruídos e a aspereza do motor mesmo, fora isso é um motor muito torcudo e relativamente econômico, ao contrário dessas revistas de avaliação automotiva que fala que o Meriva 1.8 é um monstrinho em consumo de combustível! Isso é muito relativo, vai do bom senso do condutor! Mas é claro que se pisar o bicho vai beber mesmo! Afinal de contas é um motor da década de 80, projeto antigo e com o peso do carro ainda, não tem jeito! Mas eu com o meu Meriva ando na sensatez e bom senso, sempre na velocidade das vias, não preciso tá pisando fundo para o carro se desenvolver. Eu ando na maciota. Pra um carro com motor antigo e pesando mais de 1.200kg, fazendo a média de 12km/l a 13km/l num trânsito caótico, tá bom demais. Tem dias que o trânsito saindo da minha casa fica impossível, aí não tem jeito mesmo que qualquer carro 1.8 vai beber com gosto.
Mentirooooooso
Parabéns Denis ...um vídeo super top ,que mostra o seu alto grau de profissionalismo e de dar inveja da boa pra muitos profissionais ,,e seus patinhos top tbm kkkk
OLÁ Denis 14/06/24 Segundo sua explanação de ruido no motor lhe informo que nada tem a ver com o dano demonstrado em 2 pistões. Estes cilindros não foram brunidos, foram arranhados. ABRAÇOS...Roberto Udo Krapf
Parabéns Denis . Da gosto de ver seu trabalho você está de parabéns Forte abraço .
Parabéns pelo excelente trabalho. Hoje em 2024 quanto ficaria esse serviço?
Q mecânico eficiente é vc Denis,Parabéns pela sua organização em tds as peças,eu acompanho pouco seu canal mas o admiro no trabalho q faz,também vejo o seus colegas Adg,Diego. Q são ótimos tbm .Deus continue abençoando vcs por tudo acima de tudo essa honestidade de vcs.
Boa noite pela característica do pistão esse carro levou um provável super aquecimento
O meu 1.0 abriu o.bico aos 280mil km perdeu força mas tava rodando gostei.tanto que mandei fazer inteiro agora quero fazer só.com.300 mil.km tudo.isso pela.uber espero.ganhar uma.grana boa denovo
A maioria dos problemas de motor ea111 1.0 provém do antichamas que fica num lugar mal projetado e enche de borra o motor e acaba entupindo o pescador de óleo do cárter. Só o uso correto do óleo: 5w40 não resolve. A cada seis meses limpe o antichamas (preferência coloque novo) e o carro roda 400 mil quilômetros sem problemas
Gostei vc só não pode ficar igual ao Dr. car e Dr. macet ficaram convencidos de mais kkklkkkkk
Seu serviço e nota 10!
pelo sistema de arrefecimento desse carro da pra ver que ele é bem cuidado
Top demais ,mandei o meu g5 pra arrumar e vai ter que retificar o motor
Quanto ficou ??meu G5 TB vou te q retificar
Muito show!! Da ate vontade de ter um carro precisando fazer o motor pra poder levar ai no Denis Injet Car
Victor você quase tem razão kkkkk. Eu tenho é medo de ter que fazer um motor depois de acompanhar o trabalho do DÊNIS.
Valeu meu amigo muito obrigado e um forte abraço
Ivandro Azevedo kkkkkkkkkkkkkkkkk
Pena que é em Brasília,pq meu Fox 2008 com 93 mil km tá acendendo a luz de óleo, já meu cunhado tem um gol igual esse aí 2009 só que é 1.6 com 190 mil km e nunca fez nada.
Denis, acabei de assistir o vídeo, pense na alegria ao saber que você é de Brasília. Aqui é dificil demais de encontrar mecânico que siga as especificações técnicas, que faça um trabalho limpo e com atenção. Já me inscrevi no Canal e em breve vou entrar em contato pra agendar uma revisão aí com você. Meu nome é George, acabei de comprar um gol g5 1.6, e ele precisa muito dos seus serviços. kkk....
Grande abraço.
117.000 km 2 retificas já tenho um gol g3 1.6 ap com 152.764 km std ainda não queima uma gota de óleo.
top Denis parabéns ótimo trabalho que vc faz
Serviço top de linha primo, parabéns
Olá gostei do conteúdo...
Bom demais. Parabéns
Ótimo trabalho como sempre...ficou top
Tenho um G6 1.0 tá com 290mil desde 0k bate tudo tá bom ainda kkkk
Quem dera se eu morace perto do denis injetcar para da uma manutenção no meu monza 2.0 baixando óleo d mais 15w40 sintético
Pena que vc é de longe, excelente profi!
PARABÉNS PELO SEU TRABALHO D++++++👍👍
Top...abraço amigo acompanho seus vídeos aqui de SC
Cezar Augusto valeu meu amigo muito obrigado abraço
Parabéns Denis pelo o ótimo trabalho ai é bom ver um trabalho assim ?
Volantao nervoso hein ! 😎🇧🇷🔧🔩
Marcelo De Augustine kkkk verdade kkkkk
Meu tá com 188km nada a reclamar. U pessoal coloca óleo barato da riim
Isso chama se sorte
@@adrianosantos7773 não amigo , se cuidar do óleo e da água o carro roda muito , o problema e que as pessoas não seguem as recomendações e depois reclamam do resultado.
Puts, peguei um 2009 com 80.000 km, lindo impecável, me arrependi, baixava muito óleo, e batia demais tucho... Passei pra frente... Peguei um Sandero.
eduardo junior e isso aí
Quanto fica pra fazer uma retifica do bloco do motor ea111 desse?
"Problema não é motor é o motorista que só quer andar achando que esse motor é AP"
Denis você poderia me informar quanto mais ou menos fica p fazer um serviço desse hoje em 2024 nesse motor
A bubina do gol g5 da esse barulho de falhas no motor e acaba com o funcionamento é bom troca primeiro
Esse cuida do carro e cuidadoso
26:00 eu faço uma limpeza e fica top assim também Denis!
Andre Moraes kkkkk né
ea111 é apaixonado por uma retífica
verdade
Oi Denis tudo bem! Sou um entusiasta da mecânica e gosto muito de assistir seus vídeos por causa da sua dedicação e compromisso com oq faz. Poderia me tirar uma dúvida? Tenho que colocar o protetor de carter de um fox 2011 mas eu não sei qual o torque certo pro aperto, poderia me dizer?
Obrigado.
Parabéns pelo canal! Abs...
Sei não viu, se esses gols fossem de uma marca desconhecida iriam dizer que não presta
kkkkkkkkkkkkkkk
Luis, esses gol tem uma fama horrível por causa dos motores já...
Esse defeito de fábrica nos motores EA111 começou nos Gols G4.
mas não presta mesmo não, poxa onde ja se viu um motor jovem desses 117k ja fazendo retífica por desgaste??puro desgosto mesmo...
Esse carro e um lixo tenho um 2013 6 meses esses 6 meses me dando dor de cabeça 😡😡😡😡😡 que arrependimento eu tive de compra esse carro
Organiação total 👍👏👏👏👏👏👏
Rubivan Ferreira valeu meu amigo muito obrigado e forte abraço
Eu tenho um carro desses e vou ter que passar pelo mesmo processo. Quanto mais ou menos sai tudo isso? Abraço e excelente trabalho.
Uns 4 mil
Olá pra quem não prestou bem atenção essa é a segunda retifica.
Muito bom gostei do vídeo.
Ola se fosse hoje quando sairia os valores ..
Show de Bola, Top de linha. Kkk
Quanto fica uma retifica dessa?
Excelente trabalho, mas sai mais em conta colocar um motor novo.
opa cheguei pra ver mais um video top dos tops
Ualisson Oliveira valeu meu amigo muito obrigado e forte abraço
Se o dono cuida, deixa as manutenções em dias e sempre leva o carro no mesmo mecânico bom de serviço e de confiança e o carro apresenta problemas. Então é uma bomba e não é confiável esse carro!
Alguma coisa de errado tem aí. É o carro ou o mecânico
Esse é o famoso motor power ? O meu só vive dando problema em cabeçote agora pedi pra fazer uma retifica geral e descobrimos que o problema estava na refrigeração do motor.
Boa tarde, você resolveu o problema? Eu acredito que é também pois com o ar ligado é ventilador funcionando não acende a luz é a temperatura cai não chega nos 90°
Top demais esse vídeo 👏👏👏
Pôr que não fez ingual a GM monzatec , porque não optou em continuar com o AP tec injeção eletrônica .
Marcelo Castilho. Motor AP não quebrava né? Não da lucro para VW
Meu fox 1.0 2005 vai tem que retificar esse motor da muito problema de lubrificação meu Deus, pode cuidar fazer as preventivas que mesmo assim terá dor de cabeça tô pulando para um vectra 2.2 8 v 99
Como um carro 100mil km está indo pra retifica pela segunda vez??
Podia ter um motor de um Civic desmontado pra gente ver, mas é difícil ver .
Josecarlos Oliveira e difícil pois quem tem esse carro cuida mais do motor
O único que vi, foi aquele que foi remontado sem os anéis e bronzinas kkkkk
Parabéns
Este gol 2009 já deve estar com um milhão rodado, já é a segunda retifica
É perceptível que geralmente os problemas com retífica ocorrem em motores 1.0. Seria ocasionado pela maior pressão no motor e pelo desgaste ocasionado pela alta rotação? Pelo veículo ser pesado, faz com que o motor gire mais e aumente o desgaste, aliado a pressão interna maior?
Gol g5 trend 2009 vazamento de óleo pela vareta oque pode ser por favor😢
Ea 111 costuma dar muito problema principalmente nessa geração 5 meu g6 nunca deu problema uso o oleo sintetico 5w40 havoline so uso seis meses.
Oi carro do meu marido tbm tá asim e tá fraco luz de óleo tbm
Com 100 mil já teve que fazer o motor
Meu gol g4 tá precisando disso kkkk 😂
Biela cumprida de mais ñ sabia q era assim os ea111 ja tive uma buxa dessa da vw 1.0 com um curso desse e ainda é fraca do jeito que é #voltaAP q esse ea111 descartável ñ presta meu fiat com motor fire ta com 180mil km original e ta zero
Amigo o meu é o Gol G5 1.0 2010/2011, vou precisar fazer o motor do meu golzinho, queria vcs fizesse o motor do meu carro, mas é muito longe, pq sou de Arararaquara-sp, mas queria saber o qual valor que pagarei de fato para fazer o motor, pq pesquisei em varios mecanicos, alguns cobraram para fazer 3,500 e outros entre 5 á 6 mil reais, queria levar no mecanico honesto e confiança, no meu gol ele ta fumaciando e esta meio fraco, mas o que achei estranho, é que não acendeu a luz de óleo, mas o mecanico que levei, falou que vou ter que fazer o motor, o óleo ta subindo e queimando óleo.
Denis, quando fica aproximadamente pra fazer um serviço desses com vc? Sou de Brasília e tenho um gol EA111 precisando não sei se só a parte de cima ou todo...
Denis nesse caso não seria mais viável uma troca parcial do motor , bloco e cabeçote comprado na CC ?
A folga axial necessariamente tem que ser com capa de mancais no lugar e torqueados
Eu sempre afiro antes e depois e a folga ficou a mesma ok abraço
Denis blz ? Compensa retifica o motor EA111 1.6 2008 ou compra um motor novo na caixa? Tem um Fox 1.6 que está batendo pino de pistão depois que esquenta porém funcionamento dele é normal não queima e nem baixa óleo as vezes o ruído fica mais baixo mas está lá já até me faram ser cabeçote mas duvido muito. O que me orienta ?
Oi o meu também g5 mais depois que redifiquei o motor o carro tá estranho vc passa a segunda marcha ele começa querer apagar . Rpn subido muito na macha segunda.
Eu tenho um gol G5 1.0 ano 2010/2011, peguei o carro em 2013 de um único dono com 148 mil km, hoje esta com 206 e comigo nunca abriu motor, não fuma, não raja não bate nada. tive sorte ate agora pelo visto pq esse motor e sempre mau falado.
welington coelho vou pegar um com 70 mil km VC recomenda ? Ele e 2010 mod 2011
Gustavo Teixeira recomendo sim, procure um carro em bom estado de conservação, leve em um bom mecânico, procure por uns 5 carros, ande em todos, mais de um para poder escolher qual está melhor para poder assim negóciar um desconto. Mais o carro e ótimo.
Olha vou te contar a história.. A sogra da minha irmã tem um... Que no caso e o que eu vou comprar.. Ela tinha dado pró meu cunhado a uns 3 anos atrás.. Mas ele andou bebndo e ela acabou pegando o carro de volta.. Desde então o carro está parado na garagem dela faz 1 ano e 2 meses... Ele eh ano 2011.. Ta com 71 mil km.. Ela vai vender pra mim pra que não fique parado lá.. E pq eu estou precisando de um carro.. Vou pagar 13 mil nele e acertar 1.500 de documento q atrasou.. Pelo preço estou feliz da vida pq ela era mto cuidadosa.. O motor não tem um vazamento de óleo . e ta aparentemente OK.. Troquei óleo e aditivo antes de religar ele.. E ta tudo OK.. Então agora creio q pego na segunda feira.. Mas de tanto o povo falar mal aq.. Fiquei meio com medo
welington coelho rsrs
Preço ta bom sim. e a km tbm. O motor deste carro e o EA 111, todo gol G5 ,G6, voyage, fox 1.0 e este motor. Tem muito carro na rua, você dando manutenção correta, não deixando ele superaquecer, não deixar da borra no motor, limpa sempre o sistema anti chama, ele não te da dor de cabeça não. Alguns EA111 tiveram sim problemas de fabrica, mais os que tiveram já apresentava problemas antes do 50 mil km. Mais e um carro bom.
Ola Denis, por favor diga me sua opinião estou indo pra uma retifica do ea111 gol G4 e me disseram que é coisa pra um ano ou dois no máximo e vem problema de novo o que você me diz, desde já muito obrigado e sucesso pra você... Valeu
Quanto custa mais ou menos uma retifica desta proporção ?
Ai sim video top
boa noite, O motor do meu carro teve o cabeçote retificado e o comando de válvulas trocado por um novo a exatamente uma semana atrás.
Eu tenho que realizar a primeira troca de óleo é filtro com alguma quilometragem recomendada especificamente por causa da retífica ou simplesmente posso seguir o manual desde a primeira troca após a retifica?
motooo
Denis esse gol Preto foi aquele que voce fez um video dele de uma mega revisao?
Moto Ae111 não pode anda na gasolina tenho um desde de 0 km com anda no etanol nuca deu problema o segredo e anda no etanol ok
Quantos km rodado amigo.
@@leopoldocarvalho8913 up
Boa noite amigo tenho uma duvida, tenho um motor igual a esse e risco virabrequin nesecito faser retifica presisa tirar o motor todo para tirar o vira ?
Esse motor aí sofreu um. Super aquecimento e com certeza os pinos de pistão estão folgados
Com certeza não trocaram os pinos aí teve que fazer De Novo o motor
Parabéns
Quantos dias levam para um serviço desse mais ou menos?
Bom dia quando nós fazíamos esse tipo de serviço era em média 15 dias