Prezentacja butów SIDI MAG-1! Sportowy model typowo na ulice?
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Prawdopodobnie każdy motocyklista zna markę SIDI, jednak nie każdy wie jaki model tego Włoskiego producenta wybrać.
W dzisiejszym materiale przedstawimy Wam jeden z najwyższych modeli sportowych z oferty SIDI - model MAG-1.
W następnych materiałach będziecie mogli zobaczyć czym różnią się poszczególne modele oraz który naszym zdaniem nadaje się do jakiego stylu jazdy.
PS. Jeśli szukacie także innych produktów niż tylko buty, już wkrótce na naszym kanale zaczną pojawiać się prezentacje kasków z firmy AGV!
Zapraszamy do śledzenia naszego profilu na facebooku!
/ mototesterx3
Czekam na więcej filmów !
Dobre buty mieszczą się na stopę z wysokim podbiciem i spora łydka. Jedyne do, których mogę ubrać kombinezon i naciągnąć na niego buty oraz je zapiąć tak żeby noga nie była ekstremalnie ściśnięta że aż krew odpływa ;).
Sam w sobie but wygląda na wykonany solidnie , nie są ciężkie a skóra jest dość miękka. Jeszcze w nich nie jeździłem ale wydaje się że wszystko będzie OK. Tak jak mówi prezentujący wątpliwość jedynie budzi system otwierania i zamykania tej wentylacji , nawet w nowych dość ciężko to chodzi. Może MOTO TESTER da jakieś rady jak ją czyścić żeby mechanizm działał zawsze sprawnie ?
Dzięki za test zastanawiam się nad wyborem Mag-1 i Rex
Jak szukasz lekkiego, dobrze wentylowanego buta - to śmiało MAGi.
Jak ma być bardzo bezpiecznie + wygodnie (wkładka antywibracyjna) - to REXy :)
@@mototester5714 wybrałem Rex i jestem mega zadowolony
@@sony0877 powinny posłużyć dobrych parę lat :) jak będziesz mieć więcej dodatkowych informacji/zastrzeżeń - daj znać w komentarzu. Chętnie kiedyś zbierzemy takie komentarze i wrzucimy do materiału :)
Cześć mierzyłem sidi st zapiąłem je na styk ale bez spodni. Mam problem w kostce gdzie zamki zawsze idą na styk. Czy w magach dzięki tej regulacji da się w kostce zrobić trochę więcej miejsca? W ST w łydce dzieki regulacji było jeszcze sporo zapasu. Problemem była kostka
Jak but sprawuje się w chwili gdy złapie nas deszcz? Widząc jak mocno można rozewrzeć cholewę, mam wrażenie, że będzie to mało przyjemne doświadczenie.
Jeśli szukasz buta typowo do jazdy w deszczu, polecam mimo wszystko wybór modeli turystycznych przeznaczonych do tego typu wypraw. Buty sportowe z reguły mają mieć lepszą wentylację, a lepsza wentylacja oznacza większą ilość powietrza i wody dostającej się środka :)
To tak samo jak z kaskami - jeśli kask ma mieć dobrą wentylację, nie będzie cichy.
Osoby używające sportowego zestawu z reguły nie jeżdżą za dużo w deszczu, przez co zależy im głównie na komforcie cieplnym w upalne dni. :)
@@mototester5714 Eh... Mam Vertigo Mega-Gore. Ciężko o lepszego buta "na deszcz" tylko nie wyobrażam sobie wozić ich ze sobą w plecaku - dlatego pytałem. Dzięki.
@@EVERTOMRR ogólnie wszystkie buty z oznaczeniem RAIN (zależy od producenta) są dedykowane stricte na deszcz , mają tylko jedno zadanie - zapewnić komfort podczas deszczowej jazdy i nawet nie ma sensu porównywać ich z innymi butami/membranami :)
Gdyby jeździć w nich w normalny upalny dzień, pewnie chciałbyś je zrzucić z nóg po godzinie jazdy, ze względu na całkowity brak cyrkulacji powietrza w środku :) [nic nie wpada, nic nie wypada]
jaka jest zaleta skurt syntetycznej w porownaniu do naturalnej jalos nie slyszalem zeby ktos robil kombinezon ze skory syntetycznej wiec cos mi sie wydaje ze to wylacznie kwestia ciecia kosztow producenta, jesli sie myle to mnie poprawcie
Cześć! Przepraszam za tak późną odpowiedź, dopiero teraz ponownie wracam do tematu kanału. Jeśli chodzi o zamienniki skóry, wszystko zależy od jakości materiału, który zastępuje skórę. Dla przykładu SIDI podaje: "wykonane z dużo wytrzymalszego od skóry, wodoodpornego, szybkoschnącego, o wzmocnionej odporności na ścieranie i rozciąganie, łatwego w czyszczeniu, a przy tym niezwykle lekkiego materiału."
Sprawdziłem specjalnie dla Ciebie tą informację i widzę, że większość butów motocyklowych z wyższej półki faktycznie nie używa w 100% naturalnej skóry, a tylko wstawki. Przy budżecie powyżej 1200zł, myślę że producenci nie zastanawialiby się i stosowali by skórę naturalną, jeśli oferowała by ona najlepsze wyniki. Każdy z producentów ma inny materiał skóropodobny, który według specyfikacji ma mieć lepsze właściwości niż skóra naturalna.
PS. Taka drobna ciekawostka, podobno przy modelu SIDI Adventure 2 zastosowano tańszy zamiennik skóry z tyłu buta, aby obniżyć cenę, więc w tym wypadku była to po prostu lekka oszczędność :)
Skóra ma tendencje do rozbijania się skóra systetyczna np na bazie mikrofibry już tak bardzo się nie rozciąga. A w butach pożądana jest duża sztywność dla lepszej ochrony. Do tego skóra syntetyczna jest mniej wrażliwa na wilgoć która również wpływa na stazenie się materiału i spadek wytrzymałości😉
Tak mnie trafia, że nie mogę mieć butów sidi mag... W cholerę mi się podobają i są dobrze zrobione (bezpieczne). Niestety mam zbyt szeroką stopę. Możecie polecic buty na szerszą stopę?
Cześć! Właśnie SIDI i inne włoskie marki posiadają specyficzne dopasowanie buta do stopy - są one wykonane z reguły na dość wąskie stopy.
Przymierzałeś jednak konkretnie model SIDI MAG-1 na swoją stopę? System zapinania pozwala na używanie ich nawet przy trochę szerszych stopach :)
Jeśli jednak z tymi się nie udało, poleciał bym przymierzyć modele RST Tractech evo lub Gaerne GP1, powinny mieć szersze wnętrze. Jednak jak to ze wszystkim, najlepiej przymierzyć kilka modelów i poszukać tego, który leży na Twojej stopie najlepiej :))
Cześć! Zgadza się. Mierzyłem kilka modeli SIDI i niestety na szerokość stopy było źle, nawet przy bucie o dwa rozmiary więcej. Dzięki serdeczne za polecenie :-)
A co myślicie w kwestii bezpieczeństwa o alpinach SMX PLUS V2 w kwestii bezpieczeństwa, czy będą lepsze od GP1 i RST, czy jednak niekoniecznie?
@@S-z-y-m-o-n szerokość stopy w rozmiarach różni się nie znacznie, więc nie ma na siłę brać rozmiarów dużo za dużych, bo skończy się tak że będziemy mieć but rozmiar mniejszy od kajaka :)
Jeśli chodzi o SMX Plus V2, to musisz też wziąć pod uwagę fakt, że te buty mają prawdopodobnie także wąski środek (chyba, że na Twoją stopę pasują - Alpiny to także włoska produkcja). A skoro już mowa o bezpieczeństwie to z tej trójki, o której pytasz wydaje mi się że wygląda to w takiej kolejności: 1) Gaerne GP1, 2) Alpinestars SMX Plus v2, 3) RST Tractech. Oczywiście jest to tylko moja opinia po długim czasie w branży i zbieraniu licznych informacji od klientów (każda osoba będzie Ci polecała Ci model, w którym aktualnie jeździ, więc warto sprawdzać różne zdania.
W przypadku dodatkowych pytań zapraszam do kontaktu, chętnie pomogę ;))
Obecnie posiadam Shima Rsx-6 już po reklamacji suwaka, trzecie założenie po reklamacji i problem powraca.
Cześć! Znam model SHIMA RSX-6 bardzo dobrze i sporo moich znajomych nie ma takich problemów.
Przyczyną może być szersza łydka (być może coś ćwiczysz) + dodatkowo grubsza warstwa kombinezonu w okolicy łydki, nie masz może problemu z zapinaniem buta podczas ubierania? W takim przypadku suwak może chodzić dość ciężko, przez co może się szybciej zużywać :)
Jeśli taki problem w dalszym ciągu będzie występować, polecał bym sprawdzić inne modele, aby je porównać. (np. modele na żyłki (SIDI MAG-1) lub z szerszą łydką (SIDI ST, Gaerne GP1). :)
@@mototester5714 W butach zrobiłem ponad 7 tyś km, problem pojawił się po 15 miesiącach. Problem dotyczy suwaka na wysokości kostki, odcinek 2 cm (zamek nie spinał, ząbki wszystkie, maszynka cała)
Ps. Reklamacja trwała 7 tygodni.
@@piotrswiatek2375 być może trafiła się po prostu wadliwa para, jeśli problem będzie występować dalej, warto próbować ubiegać się o wymianę pary na nową (skoro ma być to już kolejna reklamacja).
SHIMA aktualnie ma duże opóźnienia jeśli chodzi o dostawy i naprawy, wszystko jest pewnie związane z obecnym globalnym "problemem" - zresztą jak cała reszta pozostałych producentów.
Jeśli by się udało wymienić parę na nową, wtedy albo jeździć w nowej parze, albo pozbyć się i kupić coś nowego innego producenta, aby porównać czy problem występuje nadal :)
Cymbale plastik to nie skóra.
Cześć mierzyłem sidi st zapiąłem je na styk ale bez spodni. Mam problem w kostce gdzie zamki zawsze idą na styk. Czy w magach dzięki tej regulacji da się w kostce zrobić trochę więcej miejsca? W ST w łydce dzieki regulacji było jeszcze sporo zapasu. Problemem była kostka