COMPRO PICK-UP DIESEL OU COMPRO FLEX PARA COLOCAR GNV???
Vložit
- čas přidán 13. 09. 2024
- Temos recebido inúmeras perguntas de inscritos do Canal , querendo saber se compra pick-up diesel ou compra flex para colocar GNV.
Cabe uma análise criteriosa, da necessidade, logística e análise de custos para tomar essa decisão.
#diesel
#flex
#gnv
Os pontos que considero importantíssimos desta analise é começar por valores investidos, seguro e manutenção, e depois analisar outros fatores também como no caso de uma pick-up a Gás Natural, a perda de espaço do cilindro na carroceria x a necessidade de transporte.
Esperamos ajudar a decisão de pessoas que nos ligam com essa e outras duvidas em relação ao que comprar.
Queremos agradecer a todos que acreditam em nosso trabalho e buscam Qualidade, pois temos o compromisso de fazer o melhor para nossos clientes.
SIGA-NOS EM NOSSAS MÍDIAS SOCIAIS:
• FACEBOOK: / laelcentroautomotivo
• INSTAGRAM: / danilo_top_no_gas
• SITE: laelcentroautom...
NOSSO ENDEREÇO EM LONDRINA:
RUA FERNANDO DE NORONHA, 21
TELEFONE : 43 3323-3512
Levei isso em conta... Comprei uma S10 LTZ flex, coloquei GNV... Seguro 3x mais barato e faço 300 km com 80 reais... Só alegria
Que bom amigo. Você acaba sendo testemunha do que eu falei 🙏👏👏👏👏
TENTA VENDER PARA VER OQUE ACONTECE TA SERTO VC COMPRAR OQUE O DINHEIRO DA
O PLOBLEMA NÃO E COMPRAR UMA CAMIONETE O PLOBLEMA E MANTER COMPRA NÃO E CARO CARO E MANTER EM DIA IPVA DEPEVAT
E ainda preservá o ambiente!
se comprou mais barato,é bem claro que vai vender também mais barato. é questão de lógica
Diesel é amarrado na estrada e não aguenta pé embaixo, tem limite de rotação! Bom, sendo direto - vantagens da Picape Flex: Quanto ao motor: Confiabilidade, Compacidade (Ter menos peças críticas, sabe quanto custa uma bomba injetora? Flex não tem bomba injetora, o bico pulsa e uma bomba de gasolina/álcool é mais barata), ser Aspirado e não Turbinado (Eixo de turbina não admite retifica), não ser amarrado na estrada, não aquecer quando corre, é um motor elástico, você tem o prazer de esticar o motor, tem esportividade, não vibra, não é barulhento, tem mais opção de combustível na estrada, não dá disparo o que dá perda total do motor, manutenção mais fácil e mais barata (Qualquer mecânico mexe) e seguro também mais barato. O motor diesel é uma "bomba", que só pára quando é afogado. (Interrupção de oxigênio ou combustível). (É um motor que não pára por se cortar corrente, já que ele explode na câmara por excesso de compressão - queima a 600° C e não por faísca). É um motor CRÍTICO, tem que estar muito em dia na manutenção para ser confiável. Resumo: Diesel, pra força e quem precisa pra trabalho bruto. Flex, prazer e confiabilidade para dar a volta ao mundo!
Top dr
👍👍👍👍quem entende é outro nível!
a minha é flex eu coloco 190 , uma á diesel pra dar 190 é difícil.
Melhor comentário... Lúcido e inteligente. Parabéns.
Voce já viajou pela América do Sul com uma pickup no GNV?
prefiro mil vezes Flex, manutenção bem mais barata, agora se vc vai trabalhar na zona rural, vai enfrentar lama, barro, estrada de terra, tocar boi, etc vai de diesel, agora para o dia dia na cidade vai de Flex. parabéns pelo vídeo!!
Verdade!
Me esclarece uma dúvida parceiro , a diesel mais tem como colocar a gás não
@@paulohenriquelimacarvalho7686 não
@@paulohenriquelimacarvalho7686 tem sim , os kits 6 geração diesel gás já é possível!
Pic-up só diesel já possui quatro uma l200 2005 uma ranger 2012 hilux 2008 e agora casei com uma d20 95 nunca tive problemas são carros fortes econômicos.
Mas cada um tem sua opinião nada contras as Flex mas ainda vou de diesel.
@ina rocha preferência cada um tem a sua que melhor lhe convier!
Agora se a preocupação for em ñ poluir aí eu digo compre um carro com motor elétrico ou uma bicicleta aí com certeza vai ser zero de poluentes.
Você fez certo comprou um carro com bomba mecânica, não terá dor de cabeça,mas esses carros eletrônicos e dor de cabeça e a alegria dos bombistas!
@@FernandoLima-tu2up realmente os carros mais novos com sistema eletrônico tende a dar mais problemas mas nunca tive dor de cabeça com as que possui.
Mas tudo vai do uso tem proprietários que nunca faz manutenção alguma aí sai dizendo que o carro ñ é bom.
A manutenção dos meus carros são rigorosamente em dia achou que tem carro mau possuído.
Você tá certo, @Vanderlei Silva o senhor do vídeo, tá vendendo o peixe dele.
Diesel é boa pelo torque!
Fala chefe, blz. Vamos lá, tenho uma Ranger Diesel com 50 mil km e não deu nada de defeito no sistema de alimentação, isso porque uso o combustível recomendado. O motor Diesel tem muito torque, justamente o que um motor a gasolina e com GNV é sofrível. O preço do GNV vem subindo e o custo para instalação não é barato. Sem contar os danos que passam a acontecer com os motores convertidos que nos casos de injeção direta é ainda pior. Sou a favor do GNV, mas não dá pra comparar com o Diesel, torque, potência e economia muito bons.
Fala ADG ,boa tarde talvez o Danilo não se expressou bem quanto ao problema apresentado , sem comentários quanto a robustez da camionete diesel, ele até falou sobre o cliente que tenha bala na agulha ,pra adquirir uma a Diesel, cliente que não cuida bem da manutenção do veículo, não está nem aí pro local de abastecimento e outros detalhes , depois quer manutenção barata, em veículo a Diesel. Abraços
Fala amigo, que honra te-lo por aqui. Como disse no vídeo apenas uma sugestão entre perguntas que me fazem se compensa uma diesel ou flex para colocar Gás.
Então fiz a minha consideração pessoal e experiencia que passei. A Diesel é indiscutível a qualidade e o torque, uma pena que os preço do diesel esta nos valores que esta e como você mencionou um detalhe importante, o uso do combustível correto, e infelizmente muitos problemas são gerados na diesel por conta de combustível ruim.
Os custos das peças diesel, vc sabe que não são baratos e a gente torce para não dar problema, mas tomando como diferença o investimento de uma Ranger nova XLT Diesel 152.000 mais ou menos, e uma Flex 121.490.00, e um seguro da Diesel 7500 , contra 4500 da flex mais ou menos, vale a pena fazer as contas para a compra.
O preço do GNV, como dos outros combustíveis vem subindo, fruto de uma politica desastrosa infelizmente, mas não creio que isso vá longe, se tivermos alguém mais sério naquele congresso, pois temos muito Gás em nosso País e a extração não tem todo o custo que tem o petróleo, mas os impostos tem um impacto considerável.
Ja a instalação do GNV, não acho tão caro assim, bem verdade que bons equipamentos são importados, e por conta dessa variação do dólar, temos uma diferença considerável, frente a outros países.
No caso da injeção direta, creio que temos muito que avançar ainda em termos de equipamentos e valores, e a idéia nem foi comparar, até porque o assunto iria longe, mas como mencionei no descritivo do vídeo, (Cabe uma análise criteriosa, da necessidade, logística e análise de custos para tomar essa decisão), (...a perda de espaço do cilindro na carroceria x a necessidade de transporte).
Enfim amigo, como trabalho com GNV, e as pessoas me perguntam se vale a pena ou não, eu digo que sim, vale a pena ter uma flex e passar a gás, em uma boa instaladora e usar um bom equipamento.
Grande abraço, admiro o amigo e sou fã do seu trabalho incomparável.
Sucesso
Conte comigo, naquele assunto que conversamos...
Claro amigo, também não quiz afirmar que todas as diesel dão problemas, a idéia a principio era apenas considerar alguns valores, não a Qualidade de um carro a Diesel. Olhando melhor o video, e considerando a forma de ver de um outro angulo, valeria a pena esboçar mais o assunto, mas como a ideia não foi essa, era apenas responder aos amigos do canal que me perguntam se vale a pena, foi o que eu fiz. Peço desculpas por qualquer ma entendido, e que você falou é verdade, cliente que não esta nem ai pro local de abastecimento, manutenção barata, ta sujeito a tudo...
Uma coisa manutenção preventiva, outra coisa é manutenção corretiva.
Sempre cuido preventivamente dos meus carros, mesmo pagando prestação de 2 carros e 1 apartamento.
top
Ganhou like
Hj tenho carro a diesel
Viajo muito pra fora do país
Mas já tive uma fiorino, um vectra, e uma grand cherokee com GNV ( a cherokee com 5a geração )
A fiorino rodou mais de 300mil kms com GNV sem problemas
Vectra rodei 200 mil sem problemas
Cherokee tb 80mil kms sem problemas
Na época morava em SP e GNV tinha em toda esquina
Valeu muito a pena!
E GNV estraga motor...? MITO estraga nada, se fizer as manutenções em dia vai embora... !
TOP
Resumindo:
Se você quer uma camionete pra ir ao shopping com a patroa ou carregar umas tranqueiras pra todo mundo da família e amigos dentro da cidade, podes ter uma flex/gnv.
Agora, se você precisa de um 4x4 que seja robusto, confiável e forte, vá de diesel e de preferência Toyota.
Capotalux e bomba
Capotalux
Kkkkkkkk
Concordo!
Só fala mal da Hilux quem não entende de pick up!
Prefiro Mitsubishi
Capotalux
Eu já está convencido de comprar um carro flex. Agora está sua dica e todas estas informações fechou 100cento. E flex.
OBRIGADO POR INSPIRAR A TODOS NÓS A CONTINUAR ESPERANÇOSOS EM REALIZAR NOSSOS SONHOS COM QUALIDADE E CONFIANÇA. DEUS CONTINUE LHE PAGANDO COM TODO OURO E TODA PRATA QUE PRECISAR. SAÚDE E PAZ PARA TI E SUA FAMILIA...OBRIGADO!
amem
Pior que hj a maioria das pessoas não levam mais de 10 anos com o carro. Antigamente as pessoas compravam uma pickup a diesel e tinha o prazer de envelhecer com ela. Hj os fabricantes vão lançando as novidades e a gente está com uma praticamente nova na garagem e apreciando as outras. Prefiro com o valor de uma diesel comprar uma a gasolina e depois sobra dinheiro para comprar outra nova daqui a uns 8 anos. Vendo a velha que não é tão velha e com o que sobrou do que economize do diesel dá quase o valor de outra nova. E ainda consigo aproveitar o GNV.
Minha irmã, viu o vídeo mas, somente prestou atenção no sorriso e beleza do vendedor 😊😂😂
Tive 2 S10 Flex. Só problemas. Nunca mais. Tive uma silverado diesel, uma L200 diesel e atualmente uma hilux 3.0. Só alegria
acontece... O contrário também é verdadeiro
para comprar camionete a diesel usada tem q ser de procedência, principalmente se vc nao tiver dinheiro sobrando,caso contrario vai de flex
Gostei do video,sempre pensei assim e nunca tinha ouvido alguem comentar isso com clareza
Além de conteúdo útil e ímpar, simpatia nota mil... Vida longa e próspera amigo.
Tmj
Muito obrigado pela excelente orientação, já tive duas S 10 zero km, ambas flex, é um excelente carro tirano o consumo que é meio elevado, mais para quem não vai puxar muito peso compensa. No entanto, estava quereno comprar uma Toro diesel, já estou desistindo por causa do auto custo de manutenção.
Depois desses teus comentários já não tenho mais dúvidas, vou comprar uma flex com GNV...usada porque sou um pobre trabalhador 😂😂 valeu!!
🔝🔝🔝
Ou meu amigo obrigado pela orientação, tô querendo comprar uma, tava com dúvidas mais vc mim concentizou jesus Cristo abençoe sempre seus caminhos.
Amém. TMJ
O ruim do gás é o peso e o espaço que ele ocupa e também se a pessoa não souber usar o gás ela dá manutenção nos bicos rapidinho.
E o bom dele é o din din no final do mês que sobra no bolso. Logo o restante a gente da um jeito
Ótimo vídeo! Sempre falo a mesma coisa! Hoje no Brasil não compensa mais ter picape a diesel! São vários fatores....
Ja tive pickup grande a gnv 5geracao. E é top demais. Tive qe trocar de carro devido ao trabalho. Mas terei de nvo uma . O coisa boa é carro grande e conforto pra rodar . E cm gnv. Vc pode a qalqer hora ir fazer compras por exemplo de uma geladeira ou maquina de lavar e trazer na hora . Compras de supermercado. Praia. Ramal. Fazenda. Espaço de sobra e mto conforto. Pneu grande nao se preocupa cm alguns buracos . Top demais. Gnv entao . So o tody.
Muito bom o vídeo, agora apesar de ter os custos de manutenção mais altos, os motores a diesel são mais fortes, confiáveis e o valor de revenda é bem maior que uma flex. É uma escolha que se tem que levar varias situações como já foi falado no vídeo e mais alguns. Então vai depender do uso do veículo, quantos kms você roda durante o mês e mais alguns detalhes.
Então analise bem antes da compra para não se arrepender.
á flex tem muitas vantagens na frente da á diesel!
mais andar muito ou carregar muito peso ....não compensa
A depreciação no valor de revenda da diesel e flex estão bem parecidas...
PODE ATE SER, MAS O VALOR INVESTIDO É MENOR
Parabéns pelo vídeo Danilo.
Lembrando ainda da válvula egr dos carros diesel.
Carbonização do motor e entupimento a válvula.
Verdade!
Ótimo esclarecimento eu tinha uma fiat doblo e era GNV pense numa dor de cabeça acabei trocando ppr uma Ford ranger Flex e ta mas economica na gasolina qe a doblo
Eu tive por 2 anos uma l200 diesel quebrou o virabrequim ,foi fim da minha alegria com caminhonete diesel.
@@robertocardoso4258 trocar virabrequim de uma l200 diesel meu amigo deve custar mais que a própria vida, carro a diesel é furada, só vale a pena (se é que vale...) pra quem roda 40 mil km ou mais por ano, o resto é só dor de cabeça, seguro e manutenção caríssimos, ainda esse ano devo pegar uma ranger flex
Gosto dos seus vídeos. Parabéns!!! Acho que a instalação de GNV em uma empresa que preze pela qualidade faz toda diferença, mas encontrar empresas assim é MUITO difícil. Para se fazer uma instalação caprichosa como a sua estou com muita dificuldade em Fortaleza/CE. Bem que vc poderia criar franquias pelo Brasil afora e assim levar a qualidade dos seus serviços a outros locais com essa carência. Fica a dica! Passar bem!!!
obrigado pelas palavras amigo, tmj
danilo voce faz um grande trabalho infomativo fiz conversão , aqui em Aracaju, uma foi horrível, mudei estou muit o feliz
Deny Ricardo Dos Santos 👏🏻
@@denyricardodossantos6237 Boa Tarde! Amigo sou TB de Aracaju e escrito nesse canal, estou pretendendo instalar um kit , qual loja vc vc m indicaria?
Obrigado
Sobretudo, a questão ambiental.... gasolina polui menos que diesel e o GNV menos que ambos....
z👏👏👏👏👏
Até entendo a questao, diesel eletronico e uma infelicidade...
Mais nao troco minha xterra 2004 mecanica por nada, bomba mecanica direta, nao tem bicos eletronicos, nenhuma frescura de sensor, só jogar um snorkel, entra ate em um rio!
Duracao de motor Diesel incomparável
Olá Danilo, espero que a Páscoa tenha sido excelente e com muita paz. Aqui na Europa o diesel tem muita percentagem de óleo vegetal, chegando a criar micro algas no depósito de combustível.
Aqui é normal os carros a diesel terem problemas nos bicos, nas bombas injetores e nos filtros de partículas, porque o diesel que se vende não é diesel para que os motores estão preparados pelos fabricantes.
As peças para carro diesel são muito caras, tanto da parte de mecânica como outras.
Como tu sabes, já lá vão os tempos das bombas injetores rotativas, que eram fáceis e baratas de reparação e normalmente até duravam a vida toda do carro. Agora tudo é feito para durar pouco. Hoje qualquer Mercedes diesel, passados 60000 kms tem os bicos detonado e cada bico é uma fortuna.
Eu não sei se no Brasil isso também acontece, mas, mesmo o diesel sendo mais barato que a gasolina, aqui é o dobro do preço do gás. Os carros a diesel aqui estão generalizados, mas como tu disseste é bem, as peças são muito mais caras e as revisões também, além da comparação do preço do carro a diesel com o preço do carro a gasolina, a diferença dá para a instalação do gás e ainda sobra dinheiro, além de aqui ficar mais barato andar com o carro a gás do que a diesel. Um abraço.
Bela explicação amigo parabéns
Já tive GNV há 10 anos atrás quando o Gnv era menos de R$1,00 o mt cúbico. Agora com o Gnv caro eu estava muito em dúvida sobre instalar ou não. Mas decidi arriscar e instalei numa grand vitara 2013, só Me arrependi de uma coisa: não ter instalado antes! A media ficou muito melhor do que eu pensava. Minha melhor media na gasolina era 6,9 km/l, com o Gnv minha pior media foi 8,8 km /MT cúbico. É muita economia.
show👏👏👏👏
Mas perde potência
Caminhote Diesel é um trator, carro tem torque, muita força...com manutenção em dia é indestrutível!
Se quer economia com GNV comprar um carro maneiro e coloca um cilindro...não tem lógica comprar uma L200 Flex e colocar GNV.
DIESEL DE QUALIDADE SEMPRE...
É MEU AMIGO, EU SEI BEM DISSO EM MINHA OFICINA A "BURDUADA " D UM CARRO A DIESEL, ALÉM DE CARO, O DIESEL PORCARIA NOSSO DO BRASIL TEM CONTRIBUIDO A DAR MUITO PROBLEMA, NEM COMENTO DO SEGURO E DESVALOIZAÇÃO E O PRINCIPAL A POLUIÇÃO AMBIENTAL, ASSISTE ESTE VÍDEO: czcams.com/video/PzpJgXS4bPI/video.html
Muito bom comentário. Realmente vale a pena pensar no que vc disse no vídeo.
Olá querido, você é sempre muito firme nas suas respostas, então peço a gentileza de me orientar sobre o que fazer com uma Triton 2012/2013 Flex e que esta fazendo 5.7 a 110 por hora na Castelo Branco vazia!!!
Estou muito insatisfeito com este consumo.
Qual o equipamento instalar, imagino que o Geração 5, certo?
E quanto custa?
Moro em Osasco São Paulo.
Muito obrigado
Sim. Me ligue que conversamos
Bom dia amigo! To pesquisando uma caminhonete usada pra comprar gabine simples! Preciso de um carro pra usar bem o espaço traseiro! E com economia pois faço 2000km mês! Me indique um veículo de confiança pra passar para o GNV! Me arrume ai uma pra comprar e que já saia dai para a Bahia já com o GNV instalado por vocês!
O cara é dono de instaladora de kit gás, é claro que ele vai dizer que o gás é melhor, mas o carro dele é a diesel... Kkkkkk
Presta atenção no video amigão, o meu é gasolina e gas
@@danilotopnogas Ops! É verdade. Mas como você falou deu a entender que era a diesel. Me desculpe.
Diesel é pra quem vai puxar mais peso, no meu caso quero pra um reboque que puxa no máximo 400 quilos isso incluído o peso do reboque de 150 kg e pra uso majoritário na cidade então não preciso de uma Diesel pela lógica, porém eu não costumo seguir a lógica kkkk
Boa tarde verdade oque adianta o cara paga 100 mil ou mais sendo que o valor do diesel é absurdo e outra fui manda completar o tanque quando assustei deu $300 de diesel quem aguenta isso.
Verdade aqui está 3.47 o litro do diesel.... e etanol esta 2.97...
Aqui na minha cidade o disel comum e 3:70
@@jaisonrodrigues6898 essa aí amigão só diesel s10 o comum da pau na bomba é nos bicos aí chora papai !!!
a questão não ser diesel ou fle x, a questão é política voltada pro bem da população, claro q o diesel é muito melhor, mais força mais segurança, mas como governos não quer este conforto pras pessoas !!!?!?!??!
Olá, Danilo tudo bem? Vejo que sua oficina é porto seguro, estou com probleminha na minha TR4 na passagem do gás e queria uma indicação no ABC para fazer uma revisão no sistema, o carro é segurado pela porto seguro ok obrigado
Boa noite . Gostaria de deixar um comentário sobre Ranger. Trabalho em uma empresa que foi comprado um lote de aproximadamente 10 camionetes (2.8) . Infelizmente todas deram problema de falta de força antes dos 80 mil km . A camionete é ótima. Boa de andar , mas todas deram problema de catalizador. Simplesmente morriam ou perdiam força. Resumo da história, foi gasto uma grana Boa em manutenção para resolver esses problemas e elas não vingaram. A empresa mandou quase todas para leilão e ainda estamos usando umas s10 velhas (2008) que deram menos problemas. A empresa retirou de circulação as ranger em locais que precisavam de um uso mais extremos e deram para nos que usamos em um uso mais urbano . Acho ela mil vezes melhor para andar que uma s10 mas infelizmente elas não aguentaram . Um dos motivos que o pessoal deu foi pq não podemos de passar de 80 km/h por isso elas deram problema.
Triste isso amigo. As vezes o diesel não ajudou
Problema é que a economia é de apenas 20% pq precisa usar álcool e GNV juntos e nos modelos mais novos de caminhonetes só entra o modelo de 6 geração que custa 7 mil reais! Se não andar muito é melhor deixar ela na gasolina e álcool mesmo , então vai de diesel!
A economia é mais de 50% .Você está enganado. Nao precisa usar o alcool junto não, alem de poluir menos, economiza o combustível e aqui tem desconto no ipva
@@danilotopnogas amigo , isso foi o que um mecânico especializado em conversão de GNV me informou !
Danilo você é um grande vendedor.
Vendedor sincero
@@danilotopnogas Além de bom vendedor é portador da virtude sinceridade , é raro.
bom vendedor, é portador da virtude
GNV e uma escelente opçao amigo mais economicamente nao e mais vantagen ter GNV o preço do gnv esta igual ao preço do diesel e motores a diesel tem uma durabilidade muito maior que carros flex entao nao e mais viavel gastar 5,000 mil reais pra fazer instalaçao
Não concordo, isso depende muito da região
Para o motor gnv durar mais é só colocar óleo 2 tempo misturado na gasolina e toda partida usa gasolina e antes de desligar o carro usar gasolina também
kkk, ai gasta gasolina
Excelente vídeo! Muito obrigado pela informação!
Video mais esclarecedor que já assisti. Muito bom.
Compreendo que carro diesel tem essa diferença de preço em manutenção, porem daqui que ela venha dar problema não tem comparação com o que já gastou com um carro a gasolina. Gosto do seu trabalhado, acho um excelente profissional, queria eu que onde moro tivesse alguém feito você, parabéns pelo seu canal, já tive vários carros a diesel e vários carros a gasolina (Picapes), reparo de bomba injetora e bico injetor e caro, mais tem que pesquisar no mercado tem muitos profissionais bons preços bons!!!!
Quero muito uma Ranger 2.5, mais última coisa que colocaria GNV, não teria a Diesel por rodar muito pouco.
Eu colocaria no dia que compraria
Gostei do bala na agulha,tenho um s102014 LT Flex é show de bola, quem não quer carro que gasta combustível, compra um carro 1.0 é seja feliz!
🔝🔝🔝🔝🔝🔝👏👏👏👏👏
Depende de quem usa, como usa e aonde usa! No meu caso , só diesel! Ando no interior, o gás não me dá autonomia que predico, e olha que coloquei dos cilindros , 46 m3! Então o gás acaba e tenho que andar na gasolina! Aí fica ruim! Isso no MEU CASO!
Bom dia. Qual o valor de um kit gás para uma ranger ?
Excelente vídeo. Parabéns!
Bom dia, amigo! Em pleno 2022 a caminho de 2023, qual compensa mais carro a diesel ou flex para colocar gnv? No caso de carros flex para colocar gnv, quais os melhores modelos? Sei que alguns carros não ficam bons com gnv.
Obrigado!
diesel ta muito caro , flex e melhor, todos sao bons
Valeu Danilo, pelas dicas e sugestões.
As picapes diesel eletrônicas estão desvalorizando muito. Quem tem dinheiro, compra nova e vende quando acaba a garantia. As antigas, com bomba injetora, duram mais e não desvalorizam.
Vendi minha ranger que eu tinha Dez anos no GNV, Comprei uma a Diesel. Foi o pior negócio que eu fiz na vida. Em 10 anos no gnv gastei 400,00 em um diafragma. Já a diesel cada vez que vai para a Oficina é uma facada, vou trocar por uma flex e colocar gnv.
Show amigo. Da esse depoimento em um vídeo que fiz compro diesel ou compro Flex, que tem.gente lá metendo a boca na mim achando que é porque eu trabalho com gnv
E quanto custa um kit gás instalado para uma pick-up flex desse porte?
DE ONDE VOCE É AMIGO?
DANILO TOP NO GÁS de Manaus
Faltou dizer o custo de instalação de um kit gás, e o comparativo de consumo com os respectivos custos. Isso somado ao seguro,IPVA e manutenção podem dar uma noção melhor de vantagem, ou não.
É gritante a diferenca amigo, so vale a pena a diesel para a pessoa que anda muito em lugares onde nao tem gnv
Tenho uma s10 2.8 a diesel turbo e interculada muito boa camionete so tenho alegria com ela
Até quebrar uma bomba de óleo ou um bloco, deixa sempre uns 20 mil na poupança de reserva, que uma hora ela vai te cobrar pelas alegrias.
Estou pra pegar uma flex boa descoberta esse canal 👋👊
Marcos Ferreira 👏🏻👏🏻👏🏻
Amigo, vc fez uma promoção boa, mas incompleta. Faltou dizer acerca de consumo, tomando como exemplo os dois carros apresentados no vídeo, blz. Entendo ser esse o elemento principal motivador para desejar a opção GNV. Grande abraço!
Se Deus quiser estou trocando o meu em uma Hillux flex colocar GNV, já tenho 2 anos de experiência no GNV.
Excelente vídeo, só faltou falar do IPVA que é muito mais em conta pelo menos aqui no RJ...
Ele desqualifica o carro a diesel e depois ele mesmo diz que nunca viu falar em o antigo dono fazer manutenção na Pajero. Então qual melhor? Pelo que vi o carro a diesel é o topado!!!
Dizem que essa S10 mais nova, flex, é muito boa. Acho que é 2.5. Mas, pra colocar gnv teria que morar aí perto. Rsrs. Tenho uma Oroch Flex, 1.6 SCE. Se estivesse morando por aí, poderia até pensar em colocar GNV. Hoje o IPVA e seguro, fora a manutenção, desestimulam o carro a diesel.
@DANILOTOPNOGAS, você poderia fazer um vídeo sobre "Para quem não compensa tanto colocar gas". Vendo seus vídeos eu fico mesmo tentado a pegar um 4x4 com motorzão V6 e colocar GNV. Porém estive observando que a distribuição de postos com GNV pelo país é muito concentrada no litoral ou em grandes capitais, como São Paulo e Belo Horizonte. Quando viajo, vou para o interior de Minas Gerais e lá simplesmente não há postos com GNV, assim como em outras partes do interior do país. Outra coisa é que o preço da Gasolina não para de subir, de modo que assim que o GNV acabar (o que será rápido) o custo da viagem subirá muito. Enfim, seria legal ter seus comentários sobre a distribuição de postos pelo país. Abraço!
Otimo video, sei como e manutencao de carros a diesel, bomba de alta valvula egr bicos injetores, deixam qq um louco.
Gostei da aula. Parabéns
Só tem uma diferença. Diesel o motor dura mas de 1 milhão de KM. Gasolina dura no máximo 200 mil. No gás o cabeçote vai durar menos de 100 mil.
Totalmente equivovado, Diesel vc vai gastar um milhao, gasolina dura em torno de 400 que ja vi varias, e GNv bem regulado vai longe, a minha pajero esta com 150.000 e rodando tranquilo, e mesmo que tenha que fazer um cabeçote não é nada igual a uma manutenção de diesel
Excelente vídeo irmão, me ajudou com uma indecisão que eu tava ,vou parti pra a flex .
Muito bom ...tenho uma vez 2012 e enviavel coloca gás...sou de São Paulo e viajo muito pra minas gerais ...
porque?
Bom dia.
Como sempre seu canal tá de parabéns...
Danilo tenho uma Vera Cruz 2008 blindada, coloquei um kit 5 geração 16mts já tive várias manutenção após a instalação, meu consumo é em média 6,7 por metro no gnv, e na gasolina 5,5 litros na cidade e 8 litros na estrada.
Já cheguei a fazer 8,7 no gnv na estrada.
Depois de algumas regulagens que a instaladora veio a fazer só piorou o consumo.
Vc poderia me indicar alguém no RJ que possa me ajudar.
Se possível me informar o consumo de um carro desse no gnv?
Desde já agradeço meu amigo.
Um grande abraço que Deus continue abençoando vc e sua empresa.
me liga que conversamos
No norte do Brasil é raro encontrar posto para abastecer GNV !
sem industria
O problema aqui em Rondonia Danilo é não ter postos de abastecimento a gás e sim gás de cozinha natural.
Sim. Tem que desenvolver o Biogás
A conta só fecha no diesel se andar muito se for alguém que anda pouco tipo uns 7 mil km por ano aí compensa a flex
TOP
Conheça camionete que anda 8 mil k por MÊS!
Parabéns pelo vídeo.
Aqui no R.J hj uma picape flex da mais despesa de combustível no gnv do que uma diesel... pelo valor do combustível e pelo consumo, que no mesmo no gnv é alto
Sera amigo, gnv ai não é tão caro, e ainda tem 75% de desconto no IPVA, ou seja , uma picape de 100.000 flex, pagaria normal 4500.00 de IPVA com o desconto paga 1125.00, mais de 3000, ja uma diesel de 150.000 vai pagar 6750, 00. Fora o seguro dela, e vamos torcer para nao ar mecanica, porque daiiiiii, o bolso espana
Gostei muito da dica, além do valor do gnv que é mais barato e autonomia maior
Boa tarde! Meu amigo, tenho uma zafira ano 2003, 8V com 160 Mil KM rodados e todo revisada e sem nada para fazer no motor. Fui até uma loja de GNV e me informaram que o ano da minha zafira não pode colocar GNV de 5° Geração só mente de 3° geração! Isso procede mesmo?
Excelente explanação de motivos sobre a compra de caminhonete à diesel ou gasolina/gnv. Depois dessa sua explicação me sinto à vontade para buscar uma caminhonete à gasolina e colocar GNV. Obrigado pela dica. Apenas gostaria de saber em média os valores para colocação dos cilindros de GNV? Desde já, agradeço.
Tem coisa que na consecionaria não compensa. Troca de água do radiador na autorizada 580 e fora 350
O GNV ainda tem o desconto no IPVA de 75%, pelo menos aqui no RJ e assim, carro a diesel e para Rico,meu pai comprou uma ranger diesel e faliu kkk
Fala sério se GNV fosse bom locomotiva seria GNV avião GNV o que substitua a gasolina e supera ela é motores elétricos exemplo são o Camaro a gasolina agora saiu o novo Camaro elétrico com 400 cavalo de potência autonomia de carga 500 kilometro já tem aqui no nosso Brasil mau administrado uma moto de 9 mil reais elétrica com autonomia de 60 kilometro por carga velocidade de 60 kilometro ou seja se fosse bom as motos séria GNV me poupe 😎😎😎
O melhor combustível e a gasolina,mais os altos preços, o GNV e uma ótima opção para os dias de hoje, se você não gosta de GNV e só você não ver vídeos relacionados a isso, não perca seu tempo com respostas idiotas
claudio aquino. Aquino. Avião com GNV? O problema é o peso
Diesel só pra quem roda muito ... Caso contrário vai de Flex... Pois a diferença é absurda. em média 40 mil de dirença no valor do veículo...
Digo: Qual versão vende mais DIESEL ou GASOLINA?
não e questao de vender, a questão é saber
@@danilotopnogas os cara nao faz as contas e fala besteira .carro a longo prazo gnv compensa muito .muita.
Necessita trocar os 04 bicos ou o defeito está em um só?
O melhor no gás, LAEL Centro automotivo em Londrina PR.
👏👏👏👏👏
Bom dia, custo benefício qual e a melhor estou querendo comprar uma camionete, flex 2010/11 executiva S10 ou ranger 2.3 xl ambas mesmo ano, somente pra viagens longas , pouco peso, o que vc me indica .
s10 2,4
Muito bons seus vídeos. Parabéns!
Obrigado
Muito bem colocado sua explicação, faltou você comentar o desconto do IPVA de alguns estados,como Rio de janeiro.top de mais.
Ótima explanação. Obg
Boa tarde meu amigo, palavra de quem usa a máquina, grande abraço parceiro.
Boa dica. Gostei muito parabéns obrigado. !
Alguém sabe dizer .qual configuração melhor colocar a do álcool ou gasolina..olá preço seria o álcool , mas talvez pela melhor lubrificação a gasolina .. sabe-se fazer se colocando a configuração atrapalha na vida útil do motor
GASOLINA E GAS
o cara fala bem poderia fácil apresentar um programa de tv
TMJ
Bom dia, quero saber qual a economia no combustível do diesel para o GNV
tem que avaliar o preço na sua regiao
Tava com dúvida , agora com seu esclarecimento vo comprar uma a diesel .
Oi meu amigo sou de Parnaíba Piauí, que legal,eu estava querendo tirar uma dúvida sobre a camionete,e pra minha sopresa,abri o canal e veja,o assunto era do que estava querendo
Ótimo vídeo cara muito explicativo like
O gnv na região tá ficando mais caro que o diesel, vale a pena ainda!? Aqui em Fortakeza o gnv tá 3.37 e o diesel tá 3.47
Vamos aguardar mais um pouco e ver os rumos que o Pais vai tomar
Caminhonete gabine dupla, para viagem 600km por semana, só asfalto e sem carga, qual a recomendada: 4x4 ou 4x2, Flex ou diesel?
flex 4.2
Olá meu querido, você só afirmou uma coisa que eu sempre falo aqui em Recife-PE
Que hoje não compensa tanto comprar uma caminhonete a Diesel, já que a região metropolitana do Recife tem mais de 50 postos de GNV.
SÓ ESTOU EM DUVIDA SE PEGO UMA TRAILBLAZER OU UMA SW4 FLEX ?
CLARO AS 2 SÃO DO ANO DE 2015 FLEX, ESTÃO BEM CONSERVADA, O QUE VOCÊ INDICA?
sw4 para nao errar