Доброго времени суток. У меня для вас плохие новости, но любой опыт, это всегда благо. Работа дросселя находится в диапазоне 10-100% ДПДЗ, это сделано, чтобы заслонка гарантировано возвращалась в 0 положение, а ДПДЗ не тормозил ее ось и контакты в ДПДЗ находились на дорожках, а не с краю их. Отсюда и не прикрученный ДПДЗ проворачивается дальше соосности болтиков крепления. Это нормальная его работа. После замены ДПДЗ нужно включить массу, с полностью отпущенной педалью газа включить зажигание и подождать, после чего не заводя, выключить зажигание. В момент ожидания, ЭБУ принимает данное напряжение с ДПДЗ за 0% открытия дросселя и режим ХХ будет активироваться при этом напряжение с ДПДЗ. К сожалению вы сломали новый датчик, при этом делали мартышкин труд и в добавок, возможно датчиком не даёте полностью закрыться заслонке, ось заблокирована ходом в ДПДЗ.
Кроме того разъем с датчика ДПДЗ снимается двумя пальцами, без снятия железной скобы, она для того, чтобы разъем не слетел от вибраций. Достаточно надавить на центр железной скобы со стороны двигателя и разъем свободный. ДПДЗ снимается без снятия дросселя, битой под крест из набора головок с трещётками и накидного ключа на 7, для этого биту нужно вставить в головку ключа и получится ключ как рукоятка, а бита длиной 20мм и легко умещается между шляпками болтиков крепления дпдз и головкой двигателя. Чтобы упереть биту в шлицы, достаточно подсунуть между битой и головкой двигателя нож или другой ключ. Отжимая от головки биту в сторону ДПДЗ, проворачивать ключ-рукоятку, болтики легко срываются, а дальше выкручиваются двумя пальцами.
Здравствуйте. Сергей. А какой диагностический софт для планшета андроид посоветуете. И как планшет связать с колодкой? У меня старого образца колодка (УАЗ Барс 3159 2002 года, ЗМЗ 409). И еще вопрос от чайника по регулятору холостого хода. Один из резиновых патрубков РХХ уходит вниз в картер двигателя. Там в корпусе есть гнездо, куда вставлен металлический патрубок, на который надевается резиновый. У меня металлический патрубок свободно вставляется и извлекается из гнезда и никак в нем не загерметизирован. Нормально ли это? В руководстве по ЗМЗ 409 я ответа не нашел. А так проблема, что обороты плавают и движок часто глохнет, особенно на холостом ходу.
Земляк подскажи пожалуйста уже поменял кучу датчиков ставлю новый какоето время норм потом всё по новой запускаю двигатель прогревается до рабочей температуры и начинает троить давлю на шаз он захлёбывается и глохнет запускаю заново всё норм чё можно сделать?
@@user-yz6ub7yk7z пока нет короче говоря забил глушу запускаю и норм начинает троить снова глушу запускаю снова норм к диогносту ехать надо но 4000тр чёто пока тратить неохота
@@chegevaro4631 У меня ещё бывает на разрыв идёт,газ не скидывает.Тоже приходится глушить и заново заводить.Ну мне обратиться здесь некуда,150 км до сервиса ближайшего.)
Не могут же все датчики быть кривыми ? Может у вас заслонка до конца не закрывается ? Расход воздуха какой , часовой расход топлива ? У исправного 409 двигателя на хх расход топлива 1,3 л/ч +/- 0,1...
Ребят а я просто заменил воздушный фильтр и ошибки сами ушли , три дня мучался ,каких только специалистов не слушал , один одно другой другое , начинать надо с простого я так понял
Канал нужно назвать руководство по эксплуатации буханки своими руками. Всё чётко, как всегда.
Спасибо.
Спасибо за видео.
Ошибки после сброса появятся не сразу.
Спасибо за показ.
Рад был помочь
Доброго времени суток. У меня для вас плохие новости, но любой опыт, это всегда благо. Работа дросселя находится в диапазоне 10-100% ДПДЗ, это сделано, чтобы заслонка гарантировано возвращалась в 0 положение, а ДПДЗ не тормозил ее ось и контакты в ДПДЗ находились на дорожках, а не с краю их. Отсюда и не прикрученный ДПДЗ проворачивается дальше соосности болтиков крепления. Это нормальная его работа. После замены ДПДЗ нужно включить массу, с полностью отпущенной педалью газа включить зажигание и подождать, после чего не заводя, выключить зажигание. В момент ожидания, ЭБУ принимает данное напряжение с ДПДЗ за 0% открытия дросселя и режим ХХ будет активироваться при этом напряжение с ДПДЗ.
К сожалению вы сломали новый датчик, при этом делали мартышкин труд и в добавок, возможно датчиком не даёте полностью закрыться заслонке, ось заблокирована ходом в ДПДЗ.
Кроме того разъем с датчика ДПДЗ снимается двумя пальцами, без снятия железной скобы, она для того, чтобы разъем не слетел от вибраций. Достаточно надавить на центр железной скобы со стороны двигателя и разъем свободный. ДПДЗ снимается без снятия дросселя, битой под крест из набора головок с трещётками и накидного ключа на 7, для этого биту нужно вставить в головку ключа и получится ключ как рукоятка, а бита длиной 20мм и легко умещается между шляпками болтиков крепления дпдз и головкой двигателя. Чтобы упереть биту в шлицы, достаточно подсунуть между битой и головкой двигателя нож или другой ключ. Отжимая от головки биту в сторону ДПДЗ, проворачивать ключ-рукоятку, болтики легко срываются, а дальше выкручиваются двумя пальцами.
Да,зря испорченный датчик)
А ещё в диагностике есть функция адаптации дроссельной заслон. Которая как раз принимает верное положение датчика
Здравствуйте. Сергей. А какой диагностический софт для планшета андроид посоветуете. И как планшет связать с колодкой? У меня старого образца колодка (УАЗ Барс 3159 2002 года, ЗМЗ 409).
И еще вопрос от чайника по регулятору холостого хода. Один из резиновых патрубков РХХ уходит вниз в картер двигателя. Там в корпусе есть гнездо, куда вставлен металлический патрубок, на который надевается резиновый. У меня металлический патрубок свободно вставляется и извлекается из гнезда и никак в нем не загерметизирован. Нормально ли это? В руководстве по ЗМЗ 409 я ответа не нашел. А так проблема, что обороты плавают и движок часто глохнет, особенно на холостом ходу.
Лайк, удачи
Спасибо.
Спасибо помог
Рад был помочь.
МОЛОДЕЦ. Красавчик ,все гениальное просто.
Спасибо.
@@SergeyAvtocar Сделал точно также,работает. супер. А то замучили повышенные холостые,то молотит,то успокоится. Теперь все ОК
Рад был помочь.
Чётко👍🏿
Спасибо.
нравится!
Спасибо.
Земляк подскажи пожалуйста уже поменял кучу датчиков ставлю новый какоето время норм потом всё по новой запускаю двигатель прогревается до рабочей температуры и начинает троить давлю на шаз он захлёбывается и глохнет запускаю заново всё норм чё можно сделать?
Нашёл что было?
@@user-yz6ub7yk7z пока нет короче говоря забил глушу запускаю и норм начинает троить снова глушу запускаю снова норм к диогносту ехать надо но 4000тр чёто пока тратить неохота
@@chegevaro4631 У меня ещё бывает на разрыв идёт,газ не скидывает.Тоже приходится глушить и заново заводить.Ну мне обратиться здесь некуда,150 км до сервиса ближайшего.)
👍👍👍
Спасибо.
здраствуйте, а вы покраской занимаетесь? хочу перекрасить свою буханку в два цвета, вот в поиске хорошего мастера.
Сергей подскажите пожалуйста каким прибором подключаетесь к мозгам машины?
Сканматик 2
У моей буханки проблема в эбу. Нужно менять, либо можно отремонтировать эбу?
Все зависит от цены.
Не могут же все датчики быть кривыми ? Может у вас заслонка до конца не закрывается ? Расход воздуха какой , часовой расход топлива ? У исправного 409 двигателя на хх расход топлива 1,3 л/ч +/- 0,1...
Заслонка закрывается до конца, а расход воздуха нужно проверить.
Ребят а я просто заменил воздушный фильтр и ошибки сами ушли , три дня мучался ,каких только специалистов не слушал , один одно другой другое , начинать надо с простого я так понял
Спец,нечего сказать.
Спасибо.
Чем диагностику проводил?
Сканматик 2
У меня так же, только проценты на 0, а холостой то 1250, 1100 и тому подобное, вобщем плавают... не знаю уже куда копать...
Что за сканер используете?
Сканматик 2
Вообще огонь, у вас мозги бошевские?
Спасибо,Bosch M17.9.7
Сергей, а что за ПО для диагностики?
Сканматик 2
@@SergeyAvtocar Спасибо!
здравствуйте .что за программа диагностики закачана?
Сканматик.
Как то лихо ты датчик снял, обычно там на болтах герметик для резьбы, и хрен открутишь
у меня 20 штук лежыт не один не показывает 0
Какая программа?
Сканматик 2
Калибровка дросселя минутное дело, пилить ничего не нужно, изобретают велосипед
Можете описать,что и как делать?
@@user-un1mo1dp5q подключаете диагностический сканер, выбираете функцию калибровка дросселя
@@LinkNch спасибо👍
Из за этого она может жрать бензин? 20 литров на 100 километров даже не хватает
Нет не может
А из за чего может жрать?@@SergeyAvtocar