[Korean] 냉각수정비로 500만원짜리 부품을, 출력향상과연비향상의 쾌거 비법? UPGRADE POWER - COOLANT SYSTEM CLEANING

26일 진단하고 정비는 27일 실시하였던 거대하고 웅장한 자동차 길이 15미터가 넘는 자동차 참으로 오랜만에 정비해 보았다. 세울곳이 충분하니 이런 자동차도 정비하게 되었다.
이날 실시한 장청소를 통해 고장난 고가의 쿨링팬을 살려내게 되었다. 거금 500만원짜리 부품의 새생명을 찾은 것인데 그 이유는 냉각수 흐름개선에 의하는 자연스런 현상이었다.
(안내)
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[@user-kf7lm2tb8l]

고맙습니다 바이바이

[@user-jm3qm8ro2p]

수원대 적성고사를 보고 권영호 TV라고 써 있길래 들러봤습니다. 건승하십쇼

[@deniel4112]

감사합니다. 수원대 적성고사와 어떤 연관이 있어서 권영호티비가 쓰여 있었을까 궁금해 집니다. 기회되면 알려 주세요.

[@jamesbae5491]

잘봤습니다 ~~

[@user-fi5co3xj5l]

박사님 잘 봤습니다.
냉각수에 대해 한가지 여쭤볼께요.제차량은
대우프리마 9.5톤트럭입니다.올 여름에 냉각수비중체크해서 빙점을 -15도로 맞추고
운행을 하니 빈차일때는
온도메터도 많이 올라가지도 않고 요소수도 적게 들어가고
더할나위없이 좋아진걸 느꼈습니다.그런데 짐을실고 오르막길을 올 라갈때는 상황이 안좋아졌습니다.냉각수오버히트도 하고 수온게이지가 절반위로 상승하고 엔진경고등 떠서 토크제한까지 걸렸습니다.그래서 고민끝에 냉각수비중을 1:1로 맞추고 (빙점이
-40도) 운행해보니 예전같이 정상으로 돌아왔습니다.화물차는 출력을 최대치로 사용해서 냉각수비중을 건들이면 안되는건지 문의 드립니다.

[@deniel4112]

시청해 주신것 감사 드립니다. 내용을 보니 화물차 언덕길 열 받는 이유라는 영상을 참조할 필요가 있겠군요. 그외 냉각수 관련 영상이 더 있으니 시청해 보시면서 문제점이 있다는 것을 발견하게 될 것입니다.

[@user-yi6jo6fy7y]

언제해요 ?정기 이차 이찰1파도 달았어요? 나도 이전에 라파도 달아봤는데 효과빵정 ㅜㅜ

[@user-ju7wl6eg6n]

👍👍👍

[@user-kb8ej8ke6u]

정상 온도에 저정도 팬
회전이면 정상으로 보이는데요?
팬크러치 불량이면 에러 코드 띄워요 저차량은요~ㅎ
고온일때 팬크러치가 붙지 않으면 불량입니다 ;;
이베코는 수온100넘으면 팬돌아요 참고하셔용^^

[@user-kb8ej8ke6u]

보조탱크에 수위는 냉간시와 온간시 레밸위치 틀려진이유는
80도 전후 썸머스타트 가 열리면 수위가 높아집이니다
냉간시는 다시 줄어들어요ㅡㅡ
부피 변화도있구요...

[@deniel4112]

감사합니다. 지금은 해결되어서...근데 정비전 영상에서는 늘 일정하게 회전했었고 정비 후 달라져있고요 소리를 들어봐야 변화를 알 수 있어요. 보는 것과 달라요,

[@deniel4112]

@@user-kb8ej8ke6u 감사합니다. 지금은 수위 불변입니다.

[@deniel4112]

이베코 전문이신가봐요?

[@user-kb8ej8ke6u]

@@deniel4112 아이고 사장님에 비하면 아무것도 아닌 존재 입니다;;
내일 아침 초기 시동전
보조통 확인 해보면 내려가 있을겁니다...
대형차량 은 압력캡이 보조통에 붙어있거든요