Станция метро Технопарк, первые поезда, первые накладки // 28 декабря 2015
Vložit
- čas přidán 27. 12. 2015
- 28 декабря 2015, день открытия станции.
Что с первым поездом до Коломенской я не понял, был на противоположной платформе.
Второй эпизод - почему то открыли двери не с той стороны.
И почти постоянно звучало объявление о чрезвычайной ситуации.
Навигатор по каналу videofrommoscow.blogspot.com/...
#VideoFromMoscow - Auta a dopravní prostředky
прогулки goo.gl/wQD5Ti
метро станции goo.gl/BFbkSf
метро поездки goo.gl/7oSY21
метро линии goo.gl/CmWSlg
метро линии+станции goo.gl/WXIVmd
метро переходы goo.gl/mX3sdQ
МЦК goo.gl/YV327H
монорельс goo.gl/CK2CkB
автобусы goo.gl/Y4IPe2
троллейбусы goo.gl/JeZXru
трамваи goo.gl/Y3v1s1
электробус goo.gl/9ZKmKw
автобус+троллейбус+трамвай goo.gl/X94y9z
всё остальное VideoFromMoscow.ru
61-ый маршрут, машина исправна.
Жжошь!!! :)))
21
Artem Merinov 61 маршрут
Alexandr Davydov ору!
Хахах))))
на 11й минуте думаю самый драматичный момент безвыходности и входности ))))
Судя по видео 61-ого не уволили и машина у него всё ещё исправна 🚂
Ховрино
Йакааппроорпрроррррпраоиптмпимпопппктвуувувшвввввовтввдвгвввавлвш
4:19 Вот почему говорят не присланьтса
Мне машиниста жалко, на 2 кг похудел пока добежал.
+1
Никита Crush хм а что ты сделал бы если видно что двери не открываются а единственный способ это из другой кабины... Бедный ты глупый)))
А потом еще поседел после того, как его отчитали и ещё 10тку сбросил без зп. Эх(
@@user-xb5mm5sc9m дааааа, до этого же так легко догадаться! Мы прям все технари здесь!
@@user-xb5mm5sc9m ахахахах не единственный
Прикольно было бы, чтоб он закрывать двери побежал опять в заднюю кабину )) и так на каждой станции ))
Наземные станции - прикольно, едешь в метро как в трамвае, на город смотришь.
У нас такого нету(
не очень, когда солнце очень слепит
обратил внимание на мужика, который в конце видео вышел из поезда... типа может сейчас следующий подойдет и обгонит этот
Понятно что вы это ради шутки написали,
но теоретически наверное на Каширской можно такой фокус провернуть.
@@VideoFromMoscow как это на Каширской получится?
меня прикалывает!))))) люди которые торопятся и не успевают к дверям потом постоянно делают вид что не чего непроизошло!)))))))))
Они в душе японцы, боятся потерять лицо.
А что им нужно делать? Начать рвать волосы на груди и ножкой притопывать? А может забиться в уголок, прижав коленки к груди и долго-долго плакать?
@@malakhov8846 это так только в Лондоне, Нью-Йорке и на Филёвской линии делают, где интервал между поездами до 10 минут 😆(у немцев тоже интервалы 6-10 минут, но они почему то более сдержанно себя ведут)
@@Psevdonim123 Просто в России много азиатов. Посмотрите в интернете, как например: в Тайланде, во въетнаме или в других азиатских странах, как они передвигаются по городу. Вечно торопятся на своих мотороллерах. Как придурки. Джентльмены не бегают. Раньше в США, если человек бежит, за ним непременно погонятся полицейские. Торопиться без всякого смысла, у нормальных людей считается дурным тоном.
Это азиатский менталитет, бежать на красный свет, светофора. Бегут на красный свет светофора в маске и думают она их защитит от гибели под колёсами. Она даже от вируса не защитит.
@@Psevdonim123 на Филёвской линии интервал 2-3 минуты
Бардак! В первом случае наверняка было полное столпотворение поездов перед Технопарком. Во втором - это просто звездец, хорошо, что никто не упал на пути.
+Иван Краснояров ну да пассажиры у нас настолько ебнутые, что будут прыгать туда, где нет платформы. Хотя по правде в таких ситуациях наши пассажиры самые адекватные в Мире.
Сергей Иванов а если бы кто-то стоял, обперевшись об левые двери и оны в этот моментони открылись
на них же написано "не прислоняться"
бардак1000000000%
Антон, Перд тем как открывать противоположные двери машинист сказал в связь что просьба отойти от левых дверей. И все если не знаете как машинист работает и думаете что у него не работает голова у машиниста любого работает голова в 100 раз лучше чем у вас и у него каждая секунда на счету ведь за спиной более 2000 пассажиров.
послений вышедший мужик приколол: А, чё, я где?? Это Новосибирск??! ))
это казахстан? казахстан, да?
А причём здесь Новосибирск?) Там двери не открываются не там даже на станции "Речной вокзал", единственной с боковыми платформами в городе)
Вот же рукожопы! Запустили станцию не проверив автоматику!
Привыкли что платформа обычно посередине
genymamov я на оборот
Здесь проблема была уже не в привычке а в оборудовании, там по техническим проблемам не смогли открыть двери с правой стороны
А разве это машинист бегал? по-моему это тот мужик, что на 11.15 говорил по телефону. Может быть инструктор...
Не, ну если ракета не подошла размерами к стартовой площадке, то почему со станцией должно было быть всё ОК?
Это же наверное просто пиздец линии был, на противоположном маршруте поезда успело проехать 3,3 поезда!!! А тут 1 стоял...Жесть
Во втором эпизоде двери открыли правильно - слева по ходу поезда. Это платформа на станции построена с неправильной стороны.
И через одну станцию опять платформа будет с неправильной стороны ))
и китай город не с правильной стороны
Та, что Каширка и Китай - это кроссплатформенные станций. А у Технопарка выбора не было, не будут-же рельсы переставлять, чтобы платформа была с левой стороны...))
А разве есть "неправильные" стороны, когда двери расположены в обеих?)
@@VideoFromMoscow да видимо там какая то защита есть)
Может поезд рассчитывал на левую часть платформы?
А что за ситуация была в конце?
что он стоит и двери открыл с правой стороны
Я не понимаю, они перед выездом из депо не проверяют двери что ли? Я понимаю у нас, но в Москве дофига правосторонних станций, так они и в перемешку с обычными ещё. И через одну станцию, что, опять то же самое будет?
А что За Черезвычайная Ситуация В конце Я не пойму ?
учебка, не ужели не понятно! проверка после открытия. тупни
всем было пофиг
На Каширской не было такого, чтобы правые двери не открылись. Значит проблема не в составах
Я бы плюнул и сделал "отключение дверей"
Что-то поезда длтнноватые по мальков вагонов вмсоставе ?
надо всегда знать что делать в таких ситуациях
Похоже на глюк с АСНП, а тумблер ВБД щелкануть не судьба. Потерял время - потеряй премию.
Тоже так подумал. АСНП заблочило правые двери. Долго тупил машинист.
Так он же на пломбе. Не выеб..т за это??
BAJIEHTUH4UK
Просветли меня, что такое АСНП
Троллейбус 6410 автоматический считыватель номера поезда.
Он так бегает на каждой станции,что-бы двери открыть?)
А от резервного открыти дверей нельзя было открыть
Система АСНП не даёт открыть двери
На номерных нету
Возможно на этой станции произошли ошибки, неисправности
почему двери не открылись что случилось ?
А где рейка?
а что не так????
Проблема всего лишь в том что на составе не открывались правые двери из головной кабины
Почему на контактном рельсе нет защитного кожуха? В пределах станции он обязательно должен быть.
Ты думаешь, что сталь, и которой сделан КР, желтого цвета? Извините, но нет, кожух есть, он как раз желтый.
Это вродебы 81-700-18 или нет?
81-717/714
Технопарк))) Прям как Alien Isolation.
Я там был в парк остров мечты ездил с мамой и с братом
АСНП. блокировка правых дверей. Вбд надо было щёлкнуть.
ну ни чего, сейчас всё настроят и пойдут электрички нормально.
А почему у поезда двери с другой стороны
Станцию пристроили к действующей линии на открытом участке.
Других вариантов нет.
@@VideoFromMoscow молодец
еще немного времени и будем ходить по рельсам метро пешком
Ну так и вот у меня вопрос: - Сколько минут стоял на платформе первый поезд в сторону Коломенской и держал всех своих пассажиров за закрытыми дверями в вагонах? И сколько минут простоял второй поезд в эту же сторону на платформе и почему он долгое время двери не открывал? Почему он вначале только каких-то два раза сделал пробное открытие дверей с другой стороны от платформы и после этого двери сразу резко закрыл, а потом длительное время он двери не открывал, держал всех пассажиров там в запертых вагонах, а потом спустя несколько минут почему-то машинисту понадобилось перебежать на противоположную кабину электропоезда и там открывать двери(ведь обычно пробным открытием и закрытием дверей должны заниматься только в депо, а здесь с пассажирами на линии оно должно использоваться только для посадки и высадки пассажиров на станциях, а закрытие - только для того, чтоб ехать, возить своих пассажиров по городу, а не просто их держать там на стоянке в запертых вагонах словно взаперти)? А почему нельзя было открыть двери, находясь там у себя в своей кабине? Почему понадобилось ему перебегать через всю платформу на другую кабину?
Да, в депо, при приемке состава проверяется работа дверей, их открытие, закрытие от основного выключателя управления дверьми и от резервной кнопки закрытия дверей. Неполадки могут возникнуть уже в пути. В некоторых случиях двери можно открыть из основной кабины, от основного или резервного управления, а в некоторых это сделать нельзя, например из-за короткого замыкания, в этих случиях машинист должен открыть двери из задней кабины. В данном случае машинист скорее всего открыл двери с противоложной стороны в целях проверки. Случайно он сделать этого не мог (кнопки открытия правых и левых дверей разнесены в разные стороны пульта, а так же есть тумблер выбора стороны и если тумблер в положение "Левые двери" правые открыть нельзя).
ему диспетчер сказал чтобы он шел в хвостовую часть состава и открывал там то что он и сделал возможно была нажата в хвостовой кабине поезда кнопка блокировка дверей чего не должно было быть. А в третьих любой машинист не выйдет на линии не осмотрев свой поезд внутри и снаружи вот в этот осмотр видимо и забыл выключить все то что нужно было а именно блокировку дверей
@@pukohriver9963 опущенный ВУД в ЗК не будет закрывать и удерживать двери, пока не будет вставлена реверсивка в положение "вперед" и "назад"
11:02 не возвращайся,ты меня бросил ©Номерной,2020
Не надо мата и ваше сообщение про самый короткий перегон пройдёт.
зато WIFI
11:00 смари шо магу!)
еле успел)
может из-за неисправности
Андрюха молодец
а што за ситуацыя
Ну, вообще-то это ещё не такая страшная для меня ситуация - просидел бы я там вместе с пассажирами несколько минут, потом бы или, как с первым поездом уехал бы дальше к станции "Коломенская", или вылез бы потом, когда второй поезд, простояв несколько минут на платформе, потом всё-таки открыл двери. Здесь наверное только где-то 8-10 минут люди просидели в вагоне на стоянке за закрытыми дверями. А я то небось в немецком городе Лейпциг один без пассажиров не раз заезжал в депо и там целых 15-20 минут, а то и пол часа сидел там в вагоне "NGTW6"(во втором вагоне трамвайного состава). Один при чём, без пассажиров и целых 20 минут, а то и пол часа, а то, бывало, и час сидел - и то не боялся! Вы можете посмотреть мои видео на CZcams, например: - "Drinnen im Wagen NGTW6"; "Abstand der Bahn NGTW6 im Strbf. Angerbrücke"; "Die Bahn ist zu den Reparaturarbeiten im Strbf. "Angerbrücke" in die Werkstatt abgestellt" и т. п.... Там правда на видео я снимал только каких-то 4 или 7 с лишним минут. А просидел то я в общей сложности, помню, наверное где-то 20 минут! И было даже риск(опасение), что в случае, если никто из работников депо к этому трамваю больше не подойдёт(это не угадаешь, подойдёт кто-то или нет), то можно было там так остаться в этом вагоне сидеть и до утра! И то я не боялся.(Автором всех этих видео являюсь я - Артур Шустер).
л
гуп транспорт Москвы фигня там случилась
Твоя неграмотность XD
чтобы было бы если чел присланился к левым дверям, думая, что откроются правые?
Зависит от быстроты его реакции.
Понаберут по объявлениям
Разве они новые??😒
Новая станция.
4:03 Машинист двери с левой стороны открыл! Зачем?
Неисправность у АСНП была, АСНП блокирует дверь в неправильном месте
а сразу нельзя было с задней кабины открыть двери??
Зачем бегать из пк в зк? време-время.
Он делал всё по инструкции!
это проблема с поездом,а не со станцией
Марина Кобзева, умница
Плотное оБПСНие с 6:40
Блин а я живу на автазоводскай
ДА УЖЕ ДОСТАЛИ ЭТИ 81 - 540, 81 - 540.5M. МОЖЕТ ЧТОНИБУДЬ ПО НОВЕЕ ЗАПУСТИМ? КАК НАСЧЁТ 81 - 720, 81 - 745/746 ну или ваще 81 - 760???
И что у нас новые поезда
Метро зАгЛюЧиЛо!
8 вагонов, охереть, у нас в Нижнем Новгороде станции под 5 рассчитаны и то чаще всего ездят всего 4
Так понятное дело, сравнил город с селом.
@@costyapetrov1067 так понятное дело,Москвичи всегда Говорят "За МКАДом жизни нет!" А потом оказывается что Регионы в бабках увязли,и развиваються со скоростью света;/
@@fixqa4020 Регионы развиваются со скоростью света? Ты хоть раз был в регионах? Я в Питер часто езжу, даже там жопа по сравнению с МСК, а про регионы я вообще молчу. Что ты несёшь? В регионах как была жопа, так и осталась.
@@costyapetrov1067 Вау,а почему же с 2009 года города увеличились в 5 раз?-_- Ненавижу Таких типов Москвичей как ты
@@fixqa4020 @Fix Qa Какие города? Дай название. Даже если они увеличились, там по-прежнему нельзя нормально жить. По инфраструктуре они от Москвы отстают лет на 20. Это на примере Питера. А если питер на 20 лет отстаёт от МСК, то остальные уж точно не приближаются.
И как развития связано с увеличением города? Развитие это прежде всего рост зарплат, модернизация инфраструктуры и прочие.
Что мужик изобразил он сначала вышел потом обратно зашел да еще и во время закрытия дверей
Наверное сначала решил ехать наземным транспортом, а затем увидел что поезд отправляется и передумал.
VideoFromMoscow лучше бы в метро сделали двери с датчиками движения или на станции синхронные двери. почему открывают новые станции не предусмотрев что можно изменить и улучшить.
Если синхронные это то что в Питере, то избави бог...
VideoFromMoscow нет не такие как в Питере. там то да. но лучше просто из плотного стекла прозрачные чтобы вид был нормальный. словно и нет дверей. в общем защита для людей нужна такая чтобы ни кто никогда не падал на рельсы.
Очевидно что стекла исцарапают и заклеят рекламой.
Я против.
Защита для людей должна быть в голове.
а че первый поезд двери не открывал?
+Иван Мурашов как же он на Каширской открывал?
+Иван Мурашов То есть при нажатии кнопки правых дверей открывались левые? он в должности или в помощники сняли?
+Noob123killer Channel не городи бредятину
там блокировка есть, если её отключить, то всё откроется
+kildrevs на форумах говорили, что меняли направление состава и потом уже открывали двери. После закрытия дверей опять меняли направление и уезжали.
Nikitoska чуваки, ну вы реально ахинею городите
там система работает так: на перегоне она блокирует открытие дверей с обеих сторон, по прибытии на станцию датчик на составе взаимодействует с датчиком на станции, и получает разрешение на открытие дверей с нужной стороны
если в поездной датчик не завели эту станцию (т.е. он не воспринимает команду станционного), то есть специальный тумблер, который вырубает всю систему и ты там хоть с двух сторон открывай
Это только у нас могут, собянин по ящику об открытии станции радосно рапортует о потраченых бюджетных деньгах, не убедившись как оно на самом деле неработает!
7:23 кого-то уволили уже)
Бедный машинист
ради 2х человек на выход так суетится
юлия лобова у него четкие указания, остановиться, отурыть двери подождать 10-15 сек, закрыть двери, начать движение.. даже если 0 человек на пероне он обязан сделать все точно так же
Вот если бы среди этих двух человек была ты, совсем по другому бы запела. И не сюда, а в организатор перевозок, с жалобой.
я 100 000 посмотрел
Там странный подсчет, вот что я вижу videofrommoscow.ru/pic/99999.png
В любом случае - Спасибо!
А что это за срач в конце,пожар что-ли?
Не знаю, постоянно включалось. Народ быстро привык и перестал обращать внимание.
0:36 это че за звуки??тззззззззззз
Про эти звуки тысячи страниц исписаны. Поиск поможет.
VideoFromMoscow Говори если знаешь что это?
EL PR это пищит БПСН (Блок Питания Собственных Нужд) он отвечает за подзарядку АКБ и за освещение салона
EL PR это блок питания собственных нужд
Станции новые а корыта старые.
это Киев???
Можете объяснить почему именно Киев?
Или как в известом фильме
- Воркута.
- Почему Воркута?
- А я там сидел.
- Ну хорошо. А ты, значит, на «а».
- Джамбул…
- А причём тут Джамбул?
- Потому что там тепло. Там мой дом, там моя мама.
поезда подвели а не станция
Да трындец. Станций они накопали-отстроили новых, а поезда проверить перед эксплуатацией не судьба, видимо, денег не хватило. Пусть машинист побегает))) Как эти совковые поезда не развалились ещё вообще.
@@alexisnightmare3394 АСПН дверям не дало открытся
Кто из 2024
11:04 ХАЛК КРУШИТЬ
3:20 Он же на красный попер!
Stas Terlych когда первый вагон проезжает зелёный светофор, загорается красный
буду знать
И еще если проехать на красный то сорвёт Автостоп
ха ха не стой стороны открыли
Воопщем матрица дола збой
нихера се...так будешь ехать музыку слухать и вывалишься нахер на рельсы..а так ездят 90% народу..машинист блондинка раз путает право лево)
Потому и написано на каждом стекле - "Не прислоняться"
Нарушил правила - твои проблемы.
А ответсвенность в любом случае будет возложена на машиниста, даже если это "проблемы" пассажира. Пассажирам много что запрещено, но политика метро такова : "культура обслуживания должна быть на высшем уровне! Пассажир=клиент, а клиент, как мы знаем, всегда прав"
Точно, на могильной плите обязательно напишут "он был прав".
VideoFromMoscow но это уже совсем другая история...
идиотина, машинист не причем , станция новая электроника не отлажена как надо.. а вывалишься, твои проблемы нужно не с бананами в ушах ездить, а с головой!! сетро - обьект повышенной опасности
Хорошо што унас в Києві хорошие поезда
Конечно хорошо. Надеюсь ты знаешь где они производятся ))
Знаю
Поезда которые в Киеве они русские половина из Мытищь другая из Питера
vanes Tv нет
VLADUS спорить не буду знаю только что у вас там ещё ездиют и ваши родные поезда которые из Харькова если мне память не изменяет
Это такие поезда в России ездят? Ужасс
хана машинисту(
Тому который двери не те открыл?
+Даниил Горбенко ну разумеется, это сильный косяк
Тут проблема не машиниста, а тех, кто настраивал оборудование. Ведь на станции идет блокировка дверей, где нет платформы. А на станции, видимо, настроили неправильно и блокировались не те двери
Василий Цыганков конечно, а кто заставлял нажимать на кнопку открытия дверей с противоположной от платформы стороны?
Кнопка одна, для исключения человеческого фактора, тут всё давно и правильно сделано. Сторону открытия, определяет автоматика, которая на Технопарке была настроена неверно
Мда... это Россия))