мне как раз надо поменять, ну тут одни деятели сказали-купи пыльник поменяем, но надо еще и масло в акпп купить, так как придется масло из акпп сливать, без этого пыльник не поменяешь....
Как я уже пояснял выше в комментариях, достаточно задомкратить сторону и масло с автоматической коробки не потечёт. Да и масло всегда можно долить, а не менять его полностью. Если замена масла в АКПП проводилось давно, то не лишним будет его заменить.
А разве второй предложенный вами метод не представлен на видео?! С шаровой вариант сложнее и рассматривать его применение необходимо лишь если болты развальные. В данном случае стоят не развальные болты - так что значительно проще проделать именно как на видео.
@@oldgarrrage я имел ввиду стойку и всё, наконечник то зачем? Либо шаровую и верхнюю гайку стабилизатора. Я просто собираюсь этим заняться, вот не пойму как проще.
@@algeko8360 наконечник для того что бы у кулака был больше ход и можно было вывести внешний ШРУС. Стойка стабилизатора для того чтобы не выкручивала и не давала сопротивление при попадании болтов стойки. На видео самый простой вариант.
Самый безопасный сьем приводов ! До него насмотрелся роликов как откручиватть только шаровую и отогнуть рычаг вниз монтировкой чтобы вынуть вал ,я так отогнул ,что согнул нижний рычаг подвески ,теперь надо искать рычаг и попадать на более крупный ремонт !
Смазки ровно как положено. Я часто сталкиваюсь с мнением, что кашу маслом не испортишь и необходимо забивать, как можно больше по максимуму, что бы воздух не гулял. Причём как в ШРУС, так и под пыльник. И это мнение касается не только ШРУСов но и подшипников. Правда потом они же удивляются, почему у них гонит смазку отовсюду, ругаются на якобы плохие хомуты, а не на то что смазки при работе ШРУСа некуда деваться, а в случае с подшипниками (закрытого типа) смазка выдавливает пыльники...
Как натянулся провод АБС мне аж плохо стало😂 Что же Вы так не аккуратно.
Спасибо очень информативно даже без слов
Красавчик
Доброго времени суток
А что привод так легко выходит с коробки !?
Хомуты чем затягивал?
Вот кто мой самый быстрый молоток спер😂.
Добрый день.
У вас случаем не осталось номера пыльника и хомутов ?
Привет ! На Опель зафира 2.2 автомат, те же манипуляции ?
Привет. Да, идентичные.
А масло доливали и сколько а то умнея пробка контролька не открывается ?
Нет, не добивали, масло не вылилось с таким наклоном
Здравствуйте, подскажите пожалуйста артикул пыльника на опель зафира б.
Здраствуйте. Нужен VIN
@@oldgarrrage спасибо, уже нашел.
мне как раз надо поменять, ну тут одни деятели сказали-купи пыльник поменяем, но надо еще и масло в акпп купить, так как придется масло из акпп сливать, без этого пыльник не поменяешь....
высокая вероятность что разводят, можно менять без замены масла
Как я уже пояснял выше в комментариях, достаточно задомкратить сторону и масло с автоматической коробки не потечёт. Да и масло всегда можно долить, а не менять его полностью. Если замена масла в АКПП проводилось давно, то не лишним будет его заменить.
По-моему можно просто открутить шаровую и отвести стойку с кулаком в сторону. Или стойку открутить от кулака и так же кулак выпадает на тебя.
А разве второй предложенный вами метод не представлен на видео?! С шаровой вариант сложнее и рассматривать его применение необходимо лишь если болты развальные. В данном случае стоят не развальные болты - так что значительно проще проделать именно как на видео.
@@oldgarrrage я имел ввиду стойку и всё, наконечник то зачем? Либо шаровую и верхнюю гайку стабилизатора. Я просто собираюсь этим заняться, вот не пойму как проще.
@@algeko8360 наконечник для того что бы у кулака был больше ход и можно было вывести внешний ШРУС. Стойка стабилизатора для того чтобы не выкручивала и не давала сопротивление при попадании болтов стойки. На видео самый простой вариант.
@@oldgarrrage кулак на наконечнике крутится как на оси.
@@algeko8360 чего?!?!?!
Салют. На каком пробеге? Выработку в стакане не смотрел?
Салют! На тот момент пробег был в районе 120 тыс. км. В "стакане" выработки практически не было, так как грязь не успел попасть.
Самый безопасный сьем приводов ! До него насмотрелся роликов как откручиватть только шаровую и отогнуть рычаг вниз монтировкой чтобы вынуть вал ,я так отогнул ,что согнул нижний рычаг подвески ,теперь надо искать рычаг и попадать на более крупный ремонт !
Выворачиваем руль и откручиваем один болт...на шаровой...и все...тяни ШРУС
когда привод вытаскиваешь масло из коробки разве не должно политься ?
Скорее всего потечёт. Хотя говорят, что если закинуть одну сторону высоко с помощью домкрата, то вытечет мало масла или совсем не вытечет.
Из механической коробки - потечёт. Из автоматической (на видео) , при условии если сторону приподнять (задомкратить) - то не потечёт.
@@oldgarrrage спасибо
@@sidneifaer2158 механику конечно тоже если очень сильно (небезопасно) задомкратить, то не потечёт.
@@oldgarrrage из автомата вообще не течет,ты о чем??
Смазки мало положил
Смазки ровно как положено. Я часто сталкиваюсь с мнением, что кашу маслом не испортишь и необходимо забивать, как можно больше по максимуму, что бы воздух не гулял. Причём как в ШРУС, так и под пыльник. И это мнение касается не только ШРУСов но и подшипников. Правда потом они же удивляются, почему у них гонит смазку отовсюду, ругаются на якобы плохие хомуты, а не на то что смазки при работе ШРУСа некуда деваться, а в случае с подшипниками (закрытого типа) смазка выдавливает пыльники...
zamenit karopka opel 1998 opel astira