C571+D51200重連 SLやまぐち号 ～夢の重連、驀進！～ 2017.11.26
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- čas přidán 9. 09. 2024
- 2017.11.26撮影
復活したD51200号機とC571号機の重連運転が実現しました。
下り8521列車はC571号機が先頭、上り8522列車はD51200号機が先頭の重連となり、晩秋の山口線を驀進しました。
当日の山口線沿線はSLやまぐち号始まって以来最高の人出で賑わいました。
鈴なりのファンに2台の機関車は長い汽笛で応え、力強い二重奏で人々を魅了しました。
SLやまぐち号の歴史に刻まれる夢の重連、大迫力の走りをお楽しみ下さい。
#C571
#D51200
#重連
27:30からの映像がとても印象的です。小学生の時、父と夜の岩見沢機関区で見た光景を思い出しました。昔の機関区のようでありながら背景にはビジネスホテルや疾走する新幹線やが見えて夢の世界のようです。震えるような映像をありがとうございます。
Su
ao38à
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重連での汽笛合図、まるで
『さあ行こう！』
『おう！』
とお互いを鼓舞しているように見えました。蒸気機関車が生き物のようだ…と評される理由が分かるような気がしました。本当に圧倒されます。
3:07
どうしてだろう、ＳＬを見ると凄く興奮してしまう。哀愁を帯びた汽笛、生き物のような走り、全てに興奮してしまう。こんなことを感じるのは私だけでしょうか。
分かります。
鉄道や列車に特に思い入れないけど、機関車はあからさまな機構の駆動する様が生物らしく見えて見入ってしまう
夫婦共同のお仕事！それぞれの長所を活かして頑張れSL重連！
貨車のデゴイチ客車のシゴナナと呼ばれたかつての名優の重連を間近で見られる環境が有り難い限りです。
素敵な動画を上げて頂きただただ感謝。
いつものことですがカット割りの素晴らしさに感動いたします。
山口線での「王様」と「貴婦人」の共演、夢の様な話ではなく、現実の事なんですね。感動ものです。アップありがとうございます。自分はこの他、冒頭の国鉄標準色のキハ４０の入線も感動しました。北海道に住んでいますが、JR北海道には、こうしたキハ４０の国鉄標準色塗装の様な柔軟な発想を望みたいです。
無いと思うけど、デゴイチで三重連 生で見れたらもう最高だろうなぁ
D５１の三重連見てみたいなぁ
@@itbay4892 見てみたいですよね
前後の機関車にはそれぞれ機関士さん、機関助士さんが乗り込む。
総括制御なんてできないから汽笛を合図にぴったりと息を合わせなきゃならない。
「人間同士のチームプレー」これが蒸気機関車の重連運転を支えてるんですねえ。
The framing of your turntable shot at the 15 minute mark is easily my favorite turntable shot I've seen to date. Excellent cinematography.
何度この瞬間を夢見たことでしょう、大型機関車2両の重連運転は迫力が違いますね。
蒸気機関車を知らない世代ですが、この重連ってすごく力強さと迫力がありますね。
「力の塊」「人が動かしている」というものを感じます。
長い汽笛の場面は、まるで昔の映画のワンシーンのようです。
そうやって感じてくださるだけで幸せです
汽笛が 俺を呼んでいる～🎵
撮り鉄とか電車マニアじゃないけど蒸気機関車好きやわー
あの重戦車なみのゴツさといい黒煙を吐きながら汽笛を鳴らして走る姿。
大きな車輪、車輪にくっ付いてるなんか分からん棒。
あぁカッケェ
ほんまそれな
重戦車みたいな感じでかっこええ
でも何か愛着湧く。一生懸命に継手動かして車両回して頑張って走ってる感じ
電車は興味ないけど蒸気機関車は好きって人は一定数いると思う。
他の乗り物とは全く違うインパクトがある。
C・Dの動輪の動きの違いが良くわかります。 感動です！！
何という力強さ。近代日本の輸送網を担ってきた頼もしさを感じます。
映像とサウンドにこだわりの動画。ヘッドホンと大型ディスプレイで楽しみました。
コロナ禍でなかなか外出できなく楽しい事があまり無いのですが、こちらの動画に感謝感謝です。
ありがとうございます！。
山河にこだまし儚く消える汽笛が
なんとも旅愁を誘います
一生に一度でよいから拝んでみたかった
蒸気機関車の重連の圧巻が1970年代の北海道急行ニセコ号のC622号機関車とC623号機関車でした。
映像はもちろん、汽笛のこだま、響き渡ることがありありと聞こえる、なんと素晴らしい音響も！
2日間の撮影お疲れ様でした！
僕もこの2日間山口の方にお邪魔しました♪ この日は長門峡鉄橋、津和野駅 転車台、白井の里で撮影しました。
初めて走っているSLを見たのですが、凄い迫力で感動しました！大型？機関車同士の十連も凄かったです♪
天気も何とか持ってくれて良かったですね！
大人の方たちはもちろん、鉄道に興味が無い方や、小さいお子さんまでをも魅了するSLは本当に日本の宝ですね‼
いい思い出になりました♪ また行ってみたいです。
素晴らしい動画ありがとうございました！
夜空を渡る雁の鳴き交わしのような、走りながら短声で連絡合図をしあうところが特に良かったです。
デゴイチシゴナナ重連も素晴らしいのだが、客車が現在の新幹線や特急列車にも劣らない車両だと感じさせない外観が素晴らしい。
日本国有鉄道よ永遠なれ
そして蒸気の勇姿をいつまでも見せてくれ
貨物用蒸気機関車と旅客用蒸気機関車の夢の共演ですね。
Fantastic video mate : ) I like the Yamaguchi and Oigawa Lines because of great steam action and amazing scenery. I like that scene on 12:30 & 13:25 were green lights are reflected on the smoke(steam) of two locomotives.
wonderful,wonderful filming ...thank you so much
連日の撮影公開ありがとうございます
今にも蒸気と油の匂いが伝わってきそう…！やはり蒸気機関車はいいものですね。
21:33
このカットのS字で溜めてからの
22:09
ここからスーッと伸びて行く煙が気持ちいい
モニターの画面を大きくし、オーディオ装置を通して視聴しました。
もう、涙が出るほどすばらしい。
ありがとうございます。
重連の一番の魅力は二台の機関車の奏でるサウンドの二重奏だと思っています。
是非今後ともお楽しみいただけたらと思います。
同じく静かにオーディオで聞きました。鉄道人として、SLは憧れです。
この重連最高‼️乗ってみたいな‼️D51の汽笛のが、ええなぁ〜〜‼️‼️
現在の映像とは思えないぐらい、迫力のある重連は見応え充分です。ありがとうございます。
もう少し子供が大きくなったら、乗りにいきたいと思います。
いやぁ、新造の客車はリアルすぎて恐れ入ります。
ついに西日本でもc57とd51の重連ができるようになりましたね！
SLの重連は、ロマンの塊
こんなゴツイ鉄の塊なのに可愛く見えるのは何でだろ
3:34 からのショット、良いですね。空がやや広いと思われるその構図は、煙のためのキャンバスであったのですね、、、
こんにちは、蒸気機関車の重連は迫力があり見ごたえありますね(^∇^)！そして駅での撮影者が凄いこと。
Fantastic camera work.
とても素敵な動画ですね。
すみません。希望を一つだけ。
次回この動画の続編の時、客車の車内や客車の台車をゆっくりとはっきり見せて下さい。
Amazing steam train 👍
やっぱり.SLはいいわ.迫力&黒煙.最高です
高崎と違って家がほぼない山道だからこそ鳴らせる汽笛ですね
I Love this Japanese Steam Train Video!!!!! :-D
その姿、もう見ましたよ！デゴイチにとっても僕にとっても最高の2日間でした。
C57とD51の動輪の大きさや1回転するスピードを同時に比べられるのは、重連ならではのことですね
Banzaï !!! Des voitures plus japonaises que celles-ci, je me fais seppuku !!!!
Superbe composition nipponne, harmonisée avec leurs locos, conduites bien sûr en gants blancs !
En France, pour autant que nos quelques vapeurs soient autorisées à circuler, on a des compositions de voitures disparates et trop modernes : UIC, USI, inox DEV,...mais très peu de voitures anciennes d' époque, ou alors un mélange de réseaux pré-SNCF, peu plausible.
Ca n' enlève rien aux efforts de ceux qui les conservent, bien entendu.
Belle compo, belles vapeurs, belle vidéo : merci !
この重連が見たかった
ありがとうございます(^_^ゞ
凄くて素晴らしい映像を
28：55 後ろ新幹線が通過していく所、上手いな
あー、うらやましい
いつか西まで遠征しよっと
これを残した人、ありがとう😊
Atmospheric. Brilliant once again.
火室に燃える炎🔥こそは
生命の炎の証しである‼️
鉄道遺産の明日のために
SL DL共存の路線を望む‼️
なんか渋くて格好良い
電車興味ない俺でもSLはカッコいいなと思ってわざわざ観に来た
素晴らしい
すすで艶の無いＳＬも見たいですね
レトロな鉄道SLですか！！いいですねグッドグッド！！
次はいつこの編成を見られるだろうか…
この映像は、C−57−１号機と新しい✨く加わったD−51ｰ200号機の山口線での重連での映像ですね? いや−やっぱり、圧巻ですね? 走りも、 汽笛の音も素晴らしいと思いました!
赤のナンバープレート格好良い
ไปช่วยเก็บ ผักตบชะวา. ทีคลองไทยๆๆ
素敵💖🚂
汽笛な響きを歴史が歌っている。
デゴイチ先頭も違和感なし
凄いなー感動です
新山口での夜景のSLも良いですね。子供の声が少し残念でしたけど。
やまぐち号をD51200に任せられるようになった今、C571の新津里帰り運行なんてできないかな。C57180との同郷・同形式重連を見てみたい。
そして羽越本線で新津から酒田まで記念運行してほしいですね。（by沿線住民）
c５７の重連、
だなんて想像するだけで頭がはじけそうだ。規制の緩い外国なら簡単そうなのになあ。
今はJR各社間のコラボ企画が盛んですから意外と可能性あるかもしれませんよ。逆に東からはD51498を貸し出してD51重連やまぐち号なんてのも・・・。
置き猫
デゴイチ重連は激アツですね！
同じことを考えている人がいたｗ東西ではそれぞれＣ５７とＤ５１が動いているのだから、どちらかで同形式による重連運転は非常に見てみたい
郷愁。
Nice work.
Masip
全国のSL の重連を見たいです❗
Train driver,s. View
す、すげぇ
やはり山口線の迫力は凄いな。
残念ながらD51498とC6120の重連がママゴトに見える。
出来ればC571が新津に里帰りしてC57180とD51498と再会。
C571+C57180+D51498の三重連で若松にも里帰りしてもらいたい(笑)
重量制限で無理だと思うけど…
岡山のノスタルジーがいるのも通常とは違う光景
Wow Japan you have beautiful steam locomotives I was just wondering what gauge of track are they riding on it looks like a Narrow Gauge of some kind isn't meter gauge or narrower I was just wondering awesome video peace out have a great day
These locomotives are cape gauge
3 ft. 6 in. gauge, like South Africa and New Zealand.
これどうやって撮ってるんですかね？移動しながら？シゴナナ、デゴイチ、垂涎ものですなぁ。
この日は渋滞が予想されたのでバイクで移動しながら撮影しました。
今年はこの重連が実現するのか楽しみです。
c56との重連の時と同じく、動輪直径が３５ｃｍも違うコンビですね。 大人と子供が二人三脚で走るような感じですよね。
แบบไหน. จะโรแมนติค. กว่ากันๆๆๆ
やっぱり機関車と言ったらD５１２００だよなー
好有吸引力😍😍
THAT WHISTLE
この路線は 結構きつめのこう配があるのでC５７よりもD51の方が合う
26:45 千と千尋の神隠しみたい
燃料は当時のままの石炭なんでしょうか？これはこれでリアリティあっていいですけど、アメリカのSLは黒煙を吐かないように燃料が改良(?)されてるのもあるみたいです。
アメリカのSLは石炭→重油仕様に改造しちゃってますね。
三重連も見たかったりする
赤いナンバープレートがカッコいい！
行きたかった,,,,,
580円ぐらいで行けるのに,,,,,
金が,,,,,
最初の方で、岡オカのノスタルジーが映ってましたが…❔
東日本に対向して梅小路のＣ612を本線走行用に復活させろ！Ｄ51200とＣ612の重連走行を！
台灣最近也重連運轉，ck273+dt668
6:16 絵になるねぇ
おはようございます✨^o^^o^✨
はじめまして・・登録させて頂いて、SLの映像感動して観させていただいています。✨💕💕^o^^o^
とても素敵な映像ですので・・SLの映像使わしてもらってもいいでしょうか？😊
ご無理申しますがよろしくお願いします。✨🎶🎶🐶
ご視聴並びに登録ありがとうございます！
映像及び音声は営利目的でない個人的利用であればご自由にお使い頂いてOKです😊
今後とも宜しくお願いいたします。
kazuさん、こんにちは・・
気持ち良く許可して頂いてありがとうございます。
自分で演奏（エレクトーン）しているバック映像として使わせて頂こうと思っています・・
こちらこそ・・・どうぞよろしくお願い致します。
ナメクジ東日本で復活せんやろか
石井勉さん JR東日本は2021年～24年にかけて全ての事業用機関車を全廃するみたいで今後は機関車の免許そのものを廃止するみたいです。よってSLも廃車になる可能性が非常に高いです。山口線でJR東日本のC57かD51もしくはその両方をJR西日本が買って重連運転して欲しいです。
@快速急行梅田行 そしたらSLはどこの工場で検査するのですか❓またSLを現地まで運搬する機関車やSLの列車が首都圏に乗り入れたさいの機関車はどうなるのですか❓よろしくお願いいたします。
@快速急行梅田行 という事は今後SLを回送するのにどうしても電気機関車やディーゼル機関車は必要不可欠になりますがそれも大宮工場で検査するのですか❓土崎での検査なくなれば気になります。
@快速急行梅田行 SLの輸送は貨物はしないだろう。その証拠に貨物の新型機関車は電気指令式なのに対してSLは空気ブレーキだしそうなれば電気機関車やディーゼル機関車は必需品です。
제가 증기기관차 영상을 음악영상 배경에 개인적으로 사용해도 될까요?私が蒸気機関車の映像を音楽映像の背景に個人的に使ってもいいですか。
はい、営利目的ではない個人利用についてはご自由に使って頂いて構いません。
@@kazu9521 ナフンア先生の曲の歌を父が歌ったけど。。その曲に映像背景を使おうと思います。私は個人youtubeで。。。購読者もいなくて利益も得られないです。個人映像で使おうと思います。나훈아 선생님의 곡 노래를 아버지가 불르셨는데..그곡에 영상배경을 사용하고자 합니다..저는 개인youtube자이고..구독자도 없어서 이익을 얻지도 못합니다..개인영상으로 사용하고자 합니다..
@@kazu9521 資料の出所を残します。
ありがとうございます。
冒頭の国鉄色のキハが泣ける
Hゴムは灰色にして欲しかった
กับรุ่นม้าย่องๆๆๆ
貴婦人に野太い声は似合わない。オリジナルの汽笛は復活出来ないんでしょうね。
山口号はＣ５７牽引の団体臨に３回乗車しました。やっぱり客車には貴婦人が似合います。
その時聞いたのですが汽笛１発鳴らすと石炭５００円分の蒸気を使うと聞きました。重連だと前後で鳴らせば１０００円、１０回で１万円だそうです。
かっこいいじゃない？
給水と石炭で自立運行してます。
エコじゃない？
非力なのは判ってます。
電化してない区間では、日本国の資源で運用出来ませんか？
て
มาเทียบเคียง😊กันดู