《鉄路とともに－ハンドルを握るまで③》運転の訓練に密着
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- čas přidán 2. 06. 2024
- 電車の運行を担う運転士はどのようにして一人前に養成されていくのか。JR東日本高崎支社前橋統括センター（前橋市）で、今年1月に独り立ちした新米運転士に迫る連載は3回目も動画付き。
両毛線高崎―伊勢崎間の運転の様子を固定カメラから紹介する。運転中、速度や距離などを問われた際に堂々答える姿にも注目だ。
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www.jomo-news.co.jp/articles/...
#上毛新聞 #gunma #群馬県 #JR東日本
無事に実技試験合格するよう頑張ってください。速度メーターを隠されてから体感で指定の速度にする時が緊張した懐かしい思い出があります。
鉄道関係の皆様、何気ない日常で当たり前の電車の利用の裏での訓練お疲れさまです。
いつも安全運転ありがとうございます。
お身体もですが神経も相当に気を使われてると思います。
お身体に気を付けて下さい。
私達の為に本当にありがとうございます。
テレビでもこういう番組が増えたらいいのにと思いました。
この国鉄から引き継ぐアナログ名車もいつまで走るのだろうか。点検に時間やお金もかかるけど、時代や車両が新しくなっても本質は変わらない。人の命と生活を守るための方法は凡事徹底ですから。
頑張って下さい😊
高崎出発捨てノッチしなくなったの？
する方としない方がいます。
目測は26キロ位？
調節は20キロ位？
調節の時の納得いかない顔が
わかります。