Sym Maxsym TL 508 | 2021 Euro 5 | test
Vložit
- čas přidán 5. 07. 2024
- Today we introduce you to the Sym Maxsym TL 508 model 2021 Euro 5.
Have fun with the video! 👍
You get the SYM from the scooter professionals and can also test drive it there.
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SYM MAXSYM TL 508
engine
Design: 2-cylinder, 4-stroke, 8 valves
Cooling: liquid-cooled
Valve control: DOHC
Displacement: 508 cm³
Bore x stroke: 68 mm x 70 mm
max.power: 33.5 kW (45.6 PS) / 6,750 rpm
max.torque: 49.9 Nm / 5,250 rpm
Compression ratio: 10.9: 1
Fuel preparation: petrol injection
Exhaust gas cleaning: 3-way catalytic converter
Power transmission
Transmission: C.V.T., Automatic transmission
Clutch: multi-plate oil bath clutch
Drive: chain drive
landing gear
Frame: high-strength tubular steel frame
Front suspension: upside-down fork Ø 41 mm
Rear wheel guide:
Mono shock absorber with deflection
Front travel: 120 mm
Rear suspension travel: 120 mm
Sweeping: aluminum
Front rim size: 3.5 x 15 ″
Rear rim size: 5.0 x 15 ″
Front tire: 120/70 R15 56H, TL
Rear tire: 160/60 R15 67H, TL
Brakes
Front brake system: ABS
Actuation: hydraulic
Front brake: 2 discs Ø 275 mm
Rear braking system: ABS
Actuation: hydraulic
Rear brake: 1 disc Ø 275 mm
Weights
Empty weight (ready to drive):
227 kg
Perm. Total weight: 415 kg
Tank capacity: 12.5 l
Consumption: 4.5 l / 100 km
Fuel: E5 fuel (min. 92 octane)
CO2 emissions: 105 g / km
Emission standard: Euro 5
0:00 intro
0:28 Introduction
9:44 test drive
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Mit ein Kandidat für den nächsten Maxi-Scooter. Einzig der Kettenantrieb ist halt mit mehr Wartung verbunden (ähnlich dem Forza750). Beim SYM halt interessant, kostet deutlich weniger und hat die 5 Jahre/ 100.000km Garantie, ideal für Pendler mit mehr als 20-25km pro Weg.
Da gebe ich dir Recht Patrik, sehr guter Preis und Kette hat Vorteile wie auch Nachteile.
Wie klein die Welt doch ist.. Habe letzte Woche genau diesen Roller gekauft!!! Drei alte alte Vorführmaschine :-).. Bin wegen diesen Video überhaupt auf die Roller Profis gekommen. War sogar noch das gleiche Kennzeichen drauf.
Das ist ja wirklich ein Zufall :-)
Hallo Marc, ein sehr schöner Scooter sehr gut von dir vorgestellt.
Die Optik finde ich sehr ansprechend, der Preis ist fair und die Garantie ist erst mal
beruhigend für einen Käufer.
Hi Uwe, vielen Dank. 5 Jahre Garantie ist wirklich sehr gut. Den Preis finde ich auch völlig in Ordnung. Macht richtig Spaß der Scooter :-)
Ich muss immer schmunzeln wenn du von Kurven sprichst und wie das Fahrzeug dort liegt ☺️. Die einzigen Kurven die ich bei euch sehe sind Kreisverkehr und Kreuzungen. Grüße aus dem kurvigen Thüringen Wald ⛰🌲
Very good video thank you!!
Gegen die 12.400 Euro für einen Yamaha TMax ist das ja schon ein Schnäppchen.
love the bike, want it !!
Colles Video. Könntet ihr vielleicht mal den sym jet 4 rx vorstellen?
Ich fahre zur Zeit den Joymax Z 300I der ist schon geil und für Reisen geeignet.Allein durch seinen großen Stauraum. Danke für die Vorstellung von dem geilen Teil. Das wird auf jeden Fall mein nächster
Hallo Markus, den Joymax Z 300 fahr ich auch. Bin auch sehr zufrieden. Der TL 508 wäre mir zu schwer.
Top set
BRAZIL. SYM TL 508, THIS IS TOP SCOOTER, VERY GOOD.
Prezzo onesto, la catena visto da un motociclista lo vedo interessante, un ottimo scooter
Perche non mettere lo cinghia come il Tmax?
Meno noie con la pulizia della catena.
Hello from greece did they have tpms pressure for whells vecause in some videos i see it
Hallo guten Tag ich habe eine Frage
Warum gibt es kein TCS in diesem Roller oder braucht nicht wenn du fährst???
What is the fuel economy? Thanks.
Hallo. Wie hoch ist der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch?
Hallo Marc …
Wie bereits schon in anderen Videos Deiner Testreihe von Motorrollern, hast Du erneut nahezu alles angesprochen, was den von Dir in Augenschein genommenen Roller spezifisch ausmacht. Das war recht informativ. Jedoch hätte ich mir Deinerseits ein wenig mehr Neutralität (Abstand zum Händler) und ins Besondere Kritikfähigkeit zum Testobjekt gewünscht. Subjektiv gesehen, war es mir ein wenig zu viel der „Lobhudelei“.
Da auch ich mich (u. a.) für diesen Roller interessiere, wäre mir aus Sicht eines potentiellen Käufers wichtig gewesen, etwas über die fehlende Traktionskontrolle, bei Großrollern meines Erachtens nach ein unbedingtes „Muss“, sowie die fehlende „Connectivity“ mit dem Display, als auch das fehlende Angebot zur Erweiterung/Aufrüstung der Elektronik mit Griff- und Sitzheizung zu erfahren. Ist ggfls. für das kommende Jahr eine Anpassung seitens des Herstellers geplant?
Liebe Grüße
Hallo Michael, natürlich sind meine Testeindrücke immer sehr subjektiv. Die fehlende Traktionskontrolle ist mir nicht negativ beim Fahren aufgefallen, da ich in der Stadt, auf der Landstraße und Autobahn bei trockenem Wetter unterwegs war. Man muss natürlich immer den Preis bei der Ausstattung im Auge haben, sicherlich fehlen ihm einige technische Features aber man darf auch nicht vergessen, das er 3.500 Euro weniger als ein Yamaha TMax kostet. Der hat zwar eine Traktionskontrolle, aber auch keine Connectivity. Was das geplante Zubehörangebot angeht, habe ich noch keine Infos, was da geplant ist. Viele Grüße Marc
@@Scooteria
Hallo Marc …
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Lieben Dank für Deinen geschätzten Kommentar und die stets lobenswerten Bemühungen darum, unter Berücksichtigung differenzierter Gewichts-, Ausstattungs- als auch Leistungsklassen diverser Hersteller, das wohl außerordentliche Fahrgefühl, welches augenscheinlich nur ein Motorroller im Stande ist zu vermitteln, einem breiten Publikum näherzubringen. Hierfür meinen herzlichen Dank.
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In meinem Kommentar um Deinen Post ging es mir konkret jedoch weniger darum, wie preiswert der getestete Großroller im Verhältnis zu vergleichbaren Produkten diverser Konkurrenzunternehmen ist. Vielmehr ist mir aufgefallen, dass das Thema technische und sicherheitsrelevante Ausstattung des Testrollers, immerhin das Paradestück des Herstellers und mit einem durchaus stattlichen Verkaufspreis in Höhe von 9.000 Euro in den Handel gebracht, sowohl von Dir, als auch seitens des „Händlers Ihres Vertrauens“, großflächig umfahren, resp. ungenügend aufgegriffen wurde.
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Meiner Meinung nach, stellt das Fehlen einer Traktionskontrolle bei einem Großroller des Baujahres 2021 mit immerhin 500ccm Hubraum und einer Leistungsentfaltung von ca. 45 PS einen erheblichen defizitären technischen und sicherheitsrelevanten Mangel dar. Ferner entspricht das Potenzial des Displays (ohne Verbindungsmöglichkeit zum Handy und ohne Navigation) im Vergleich zu anderen Motorrollern der selbigen, als auch zu unteren, sogleich günstigeren Leistungsklassen anderer Hersteller (so zum Bsp. KYMCO XCITING S 400i ABS und Vespa GTS Super Tech 300 Euro 5), nicht ganz dem Zeitgeist.
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Mein persönlicher Eindruck:
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Es scheint mir so, als sei das Produkt, den gesetzlichen Anforderungen der EURO 5 Norm angepasst im Ergebnis mit „heißer Nadel“ gestrickt, jedoch final nicht ganz ausgereift, resp. zu Ende gedacht. Dem Anforderungsprofil eines Motorrollers dieser Gewichts-, Leistungs- und Preisklasse vollends zu entsprechen, müsste zwingend noch nachgearbeitet werden.
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Dennoch ein im Design wunderschöner, wertig anmutender Motorroller mit einem durchaus guten Leistungskonzept ... ;-).
@@michaeltrumpler9309 Hallo Michael,
bezüglich der Traktionskontrolle und der Connectivity gebe ich dir recht. Ob das dem Preis zum Opfer gefallen ist, kann ich nicht sagen, wäre aber natürlich wünschenswert, wenn er beides hätte. Mit ein Grund, warum ich mich für den BMW C400GT entschieden habe, der hat wirklich die Komplettaustattung. :-) Es scheint als ob kein Roller in der 500er Maxiscooter Klasse wirklich die komplette Ausstattung zu einem angemessenen Preis hat, selbst der Yamaha TMax nicht. Scheinbar muss man immer mit irgendwelchen Kompromissen leben. Ich werde natürlich berichten, wenn Sym da noch nachbessert beim nächsten Modell.
Viele Grüße Marc
Very good presentation.! Greetings from Greece. I just order it.😊
καλησπέρα αδερφέ , πώς είναι στην καθημερινότητα (λακουβες, σφήνες,κατανάλωση)
@@divedeep04 λακούβες είναι μια χαρά. Άμα έχω δεύτερο άτομο κοπαναει το διπλό σταντ. Αλλά σκέψου εγώ είμαι 120 κιλά και το δεύτερο άτομο αλλά 120. Στις σφήνες εγώ το κοντρολαρω εύκολα και γενικά το έχω με τις σφήνες οπότε για κάποιον άλλον δεν έχω καθαρή άποψη. Κατανάλωση είναι λίγο παραπάνω από το χμαχ 250 που είχα. Αλλά τέτοια εποχή με την βενζίνη στα ύψη και του βάζω μόνο 100αρα δεν μπορώ να συγκρίνω. Σίγουρα παραπάνω από 300αρια αλλά η κάθε κατηγορία έχει υπέρ κ κατά. Υπέρ είναι ότι έρχομαι από Κηφισιά στον Πειραιά με 120 και προσπερνάω άνετα με 150.
@@nikosmks6328 ...to the point .
να σαι καλα παντα όρθιος
@@nikosmks6328 φίλε μου καλησπέρα θα ήθελα την γνώμη σου έχω το atv 350 Honda και σκέφτομαι την Παρασκευή να πάω να το κλείσω και εγώ το. TL 508 αλλά δυστυχώς εδώ στην Αθήνα δεν το έχει κανένας για test drive σε βολεύει για μέσα στην Αθήνα ευχαριστώ πολύ
@@user-ge7wm9zi8w μια χαρά είναι. Το έχουν πάρει πολλοί γνωστοί μου. Δεν βγάζει προβλήματα. Αυτό είναι πολύ θετικό. Μέσα στην πόλη και γενικά το μηχανάκι καίει. Όπως όλα τα 500αρια σκούτερ. Πολλοί το πουλάνε για αυτόν τον λόγο. Οπότε για μέσα στην πόλη κυρίως δεν το συστήνω. Εκτός αν δεν σε νοιάζει όπως εμένα. Δηλαδή περισσότερο με νοιάζει να έχω ασφάλεια , σταθερότητα, φρένα, πάτημα παρά να καίει.
Hallo, ich entschuldige mich im Voraus dafür, dass ich die deutsche Sprache nicht beherrsche, ich wollte wissen, ob der Scooter bequem und für Duo-Reisen geeignet ist, oder es gibt aufgrund Ihrer Erfahrung bessere Mittel der Konkurrenz (Maxi-Scooter-Kategorie). Vielen Dank für Ihre freundliche Antwort.
Hallo Luca, der Sym ist auf jeden Fall für Reisen geeignet. Er ist aber eher sportlich abgestimmt. Als reinen Tourer würde ich mir den Honda Forza 750 mal anschauen. Viele Grüße Marc
❤️👍
Hallo zusammen,
ein sehr schöner Roller. Aber eine Frage zu dem Antrieb: Ich glaube nicht, dass hier am Antrieb nur eine Kette gibt, den beim Direktantrieb ist der Motor des Rollers immer direkt mit einem Getriebe verbunden, hier aber haben wir keine Schaltung (wie bei Honda mit DCT), sondern eine Variomatik (so hört sich das an). Eine Variomatik funktioniert nur mit Riemen, also hier haben wir Kette und Riemen? Stimmt das?
LG Peter
Hallo, der Maxsym hat ein CVT Getriebe. Meistens erfolgt da der Antrieb bei CVT Getrieben über Kegelscheiben mit einer Laschenkette. Wie das beim Maxsym gelöst wurde, kann ich bei Sym nicht als Info finden. LG
What's the acceleration time from 0-100kph?
6.5 sec
@@123gggyyy fast enough
Hallo, ich benutze gerade tmax 530 2017, ich möchte zu sym 508 TL wechseln, kannst du es empfehlen, lohnt es sich zu ändern ☺️ dein Video ist erfolgreich, danke 🙏
Am besten machst du mal eine Probefahrt mit dem Sym, ob er besser ist als der T-Max, kann ich nicht sagen :-)
Wieso Kette, was soll der Vorteil sein und wie funktioniert das bei einer Variomatik?
Gruß Matze
Top speed ?
Hello Marc ,würdest du sagen es ist zuverlässig?
Hi, was ich bisher gehört habe, sind die SYM Scooter sehr zuverlässig.
@@Scooteria ES IST EIN NEUER MOTOR UND ICH FRAGE NACH DIESEM SPEZIFISCHEN MODELL. JEGLICHE INFORMATIONEN WERDEN SCHÄTZT
Ma in prestazioni ricorda l ultima t max 500 ! Tenuta di strada nello stretto , simile ho meglio del max 500???
Hallo, wenn Sie es benutzt haben, können Sie es mit dem Burgman 650 vergleichen?
Hallo, ich bin leider den Burgman 650 noch nicht gefahren.
@@Scooteria danke.
Was kostet?
Μπορείτε να μου πείτε πως είναι η κάλυψη απο αέρα στα πόδια
?
Thanks for the video. What is the height of the seat?
It's 795 mm
@@Scooteria thanks again🙏
Moderner Riemenantrieb ist viel besser und kostengünstiger in der Wartung...da wartungsärmer als Kette.
한국에 tcs버전이 들어왔으면합니다.
Warum um alles in der Welt hat ein Roller ein Kettenantrieb ?!?
Schaaade……
Ich hätte ihn gern gekauft, geiles Teil.
Γεια σας. Απο προστασία ανέμου στα πόδια πως είναι?
Lindo. Pero el mundo está llendo a trasmisión por correa y estos le ponen cadena! Imperdonable !
In Italia quasi 10.000 euro,!😢😢
Wenn schon Kette, dann voll gekapselt bitte... ist ohnehin schon sehr gekapselt, warum nicht ganz? Das Schild nur mit Schraubschlüssel verstellbar... das ist für ein Flaggschiff definitiv nicht State of the Art. Sonst ein interessanter Roller, aber aus oben genannten Gründen bin ich raus. Grundsätzlich aber eine Alternative zum völlig überteuerten Tmax
Ist doch sehr viel kopiert
the fastest speed？
GPS 150
Nicht verstellbares Windschild ein no go in dieser Klasse. Bitte verkabelt Basti mit einem Mikro. Ihr seid tonmäßig nicht auf dem gleichen Level. Sonst gute Vorstellung.
nice bike but the color is so crap,look like extremely cheap.i bet the greek sun will kill it to a year!