Celo selo vozi WARTBURGE - emisija PROMAJA - jun 2004.
Vložit
- čas přidán 10. 02. 2020
- U selu Suric kod Aleksinca osamdesetih i devedesetih godina proslog veka celo selo vozilo je Vartburge. Veliki broj ovih automobila vozio se i dvehiljaditih. Sad je situacija potpuno drugacija.
Ova reportaza napravljena je juna meseca 2004. godine.
Voleo bih da obiđete ponovo ovo selo i da vidimo šta ovi ljudi sada voze.
То би ми жеља била
Svaka cast snimatelju i pozdrav za zitelje sela i vozace.SUPER PRILOG 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Sjajan automobil! Lično posedujem Wartburg 353W iz 1988 godine, ekstra je! Preudoban, startan, siguran u krivinama. Ima dosta naprednih stvari, koje su mu sa razlogom doneli titulu "Mercedes sa Istoka". Npr. LED diode sa foto ćelijom za pokazivanje temperature, količine goriva i trenutnu potrošnju prilikom vožnje, nadalje tzv. frei lauf - slobodan hod, kao bicikla, pustiš gas, a on i dalje ide. Zimi može da se isključi, ima polugu za isključivanje. Dalje kao veoma dobra stvar je i to da ima dvostruki sistem kočnica. To znači da ako tokom vožnje otkažu kočnice, pusti se pedala, pa se naglo nagazi do poda, čime se aktivira drugi sistem, onda ima sva četiri nezavisno vešana točka, pogon je na prednje točkove (što je npr. za Ladu, Moskvič, Poljaka i sl. bila misaona imenica), child lock bravicu, kao i to da se zbog bezbednosti dece zadnji prozori mogu spustiti samo do pola. Sedam pokretnih delova motora, a sam motor je težak 80 kg (veoma je mali) dok je težina limuzine 960 kg. Sistem za hlađenje je zapremine 6,7 l i ne voli da se gnjavi..tj. voli malo žešću vožnju. Ravnomeran rad motora kao da ima 6 cilindara, a potrošnja sa dvogrlim Jikov SEDR 32 karburatorom ( majstor mi je super to naštelovao) je oko 9 litara po gradu. Koristiti samo Modriča mineralno dvotaktol ulje, jer jedino potpuno sagoreva u dvotaktnim motorima do 5000 obrtaja (takav je kod Wartburga) izbegavati sintetička i polusintetička ulja. Ima 3 brzine brisača, a grejanje zimi je ekstra! Što se tiče rezultata sa crash testova, takođe su odlični. Obzirom da se izvozio u Belgiju, Holandiju, Dansku, Britaniju, svi rezultati su pokazali da je u samom vrhu bezbednosti ( ima članak o Britancu, koji se javno zahvalio fabrici, jer ga je pokupio kamion i sabio uz drugi kamion, a on se nije povredio! - te je opet kupio Wartburga), a svi delovi su kod njega od lima i šrafe se, tako da je lako zameniti krilo ili nešto sl. Itd, ako neko ima pitanje o ovom sjajnom automobilu, slobodno! :)
svaka cast, bravo :-)
@@draganzikapromajastojanovi109 Hvala! :)
Jbg. Jaka šasija, koja drobi kamione, a ne oni nju.
Otac kupio novog 71' i vozio ga 25 godina. Nakon toga sam ga nasljedio od oca i vozio još punih 5 godina. Trošio je kao kadilak, ljuljao se po zavojima ko lud, klizao na snijegu i blatu ko manut al' ipak sam ga volio.
Kod mene u selu je skoro svaka seoska kuća nekad imala varburg. Koliko su s njim robe vozili u Bg u neko vreme samo kad se setim. Bio je jeftin auto za odrzavanje totalno jednostavan i neverovatno jak koliko je mogao da povuče. Ubrzanje mi je bilo više nego dobro. Pošto nema motorno kočenje izbaci se iz brzine i on ide jos dosta samo na ler gasu. Manje više je bio kao konzerva ali je dosta dobro služio.
Svaka cast za video a i ovim ljudima sto ih voze,samo ko vozi wardzu zna sta je fraj-lauf !!!
Frei-lauf je zakon. Kvačilo ti treba samo da kreneš i za rikverc. Doduše na dužim nizbrdicama (begaljičko brdo) ume da bude zayebano, kad kreneš da pretičeš AMGove i M3ke, dupe se stisne k'o pesnica.
Jedini auto koji sam vozio da osetis da ima dusu,taj miris kabine miris dima i zvuk motora nikad se ne zaboravlja,i ako stane u voznji sto je bila retkost na licu mesta sve popravis,zamenis ili svecicu ili bobinu i teraj dalje,a koliko sam samo tereta prevezao tome se ni broja ne zna,ta šasija sve izdržava,kvacilo samo u prvu posle ne treba jer je luftaš nema kočenja motora pa ko varburga nauci da vozi taj stvarno zna da vozi i to samo cvajtak 353 ne onaj s golfovim motorom,hvala za video ljudi 🙂
Hehehe.. upravo to.. ko to nauci da vozi po snegu i ledu.. taj ce sve na ovom svetu umeti da vozi. Jos uvek imsmo 2 .. 68mo i 82 god su.pozdrav
@@ivanlazarevac8557 svaka cast i jos dugo da vas služe,pozdrav..
@@ivanlazarevac8557 Taj može na Paris-Dakar!
Predivno
Super emisija nadam se da ce biti i novih emisija
Cetiri metra lima, pet metra dima, wartburg limuzina...
Pravio ga Pera iz bivseg DDR a
@Taxi Bend varburg limuzina najbolja masinaaaa
Voleo bih da vidim celu emisiju
Schön zu sehen, dass es noch Wartburg Autos gibt !
Danke von Herzen :-)
Ja, ja, das ist sehr schön. Liebe gruße
Izvire im dvotaktol u selu😃
auto auto 9o
hahahahahaha
Pera iz DDRa ponosniji ne može biti!
Dobra ti je ova priča
Pozdrav za Lokija. Gledamo te Loki legendo. Super si pozz. 👍.
Poz loki
Svaka cast
Žiko, jeste covid napravio haos, ali da li ste dobili neke informacije o Wartburzima u Šuriću? Kakva je situacija, hoćete li ići da snimite emisiju nakon evo već - 16 godina? Lep pozdrav!
ja bio u Suricu pre godinu dana, nista nije ostalo od ovoga... kazu sve su oterali na otpad... ja koliko sam gledao svaku kucu nigde nisam video Wartburge... nit olupine nit delove... ustavri video sam samo jednu felnu bacenu pored puta unutra sela i to je sve...
Veliki auto, sa puno mesta koji ej jako lak. Imao je solidno ubrzanje. Jako je bila lepa 311-ka koji sam davo u madjarskoj vidjao, narocito u dvobojnoj verziji. Tesko da se danas ovi automobili mogu registrovati kod nas, jer ako malo fali fraba vec ne prelazi tehnicki, makar po mome ako je motor, volan, kocnice i signalizacija ispravan i nema redovne rdje odgovara za put ali po nocom zakonu to niej dosta, mozda zele naterati ljude u kredit za novija kola. Steta sto se tako ensto vise ne proizvodi za obican narod.
pre tacno godinu dana sam bio u Suricu, nema vise nista od Wartburga.. niti olupine.. nit delovi nit kompletan... sem jedne felne koja je lezala pored puta u centru sela i to je sve... rekose mi mestani da je sve to oterano pre deset godina na otpad...
😢😥😥😥😥😥😥
Треба сад отићи у то село и направити емисију дали је остао који варбург у животу
Obavezno, planiram vec na prolece maja meseca da ponovo posetim Suric. Hvala vam i srdacan pozdrav
@@draganzikapromajastojanovi109 Ako imaju delova za Wartburg 353W (hladnjak napred, iza maske) reci im da ne bacaju, ima nas Wartburg fanatika koji kupujemo!
Bas simpatična emisija !! Bravo
Pitanje je veliko da li ga danas mogu registrovati , zbog ovoga novoga zakona o tehnickom?. Svaka godina gora od prethodne.Ispade da je ovo vrijeme u reportazi bogovsko u odnosu na danas , mnogi bi se vratili u njega , gledajuci ovo danas.
Mislim da je to malo preterano. Naravno da nam nije dobra situacija ali je dosta bolje nego te 2004 godine.
Naravno da može. To što on dimi dok nije zagrejan - za njega je uobičajeno, međutim, iznenadićete se ako potražite emisiju gasova...ima smanjenu emisiju NOx gasova u odnosu na četvorotaktne motore! Ugljovodonika ima više, jer sagoreva ulje. Vozi se i danas po Evropi bez problema, ne vidim šta bi bio problem kod nas?
Koje ulje da proveri prijatelju? To je dvotaktas.
Bolje i wattburg i jest ko čovjek, nego audi na kredit i kavu piti po 3h u cafeu
pito bi te ja za ovo kad bi trebo ić na put na more na +50°
@@gogo-vq4vr pa i danas se voze auta bez klime
@@gogo-vq4vr pa kako su nekad isli na more sa ficom pa bili srecni danas mnogo više pa opet nesto fali
@@user-mq5ob6ks4f Nekad se ljudi više veselili kad su kupili bicikl ili fićo ,nego danas Audi iliBmw.Svi se pozdravljali ,a danas samo mrko gledaju.Čim veči auto, besnije gleda!
Moja komsinica kad je muz umro, dala warburga za 25 eura, a on ga kupio novog 60 tih godina i vozio ga dok nije umro do 2012 godine.
I moj tata je bio jedan od njih
On je ovaj prvi sa brkovima,tata počivaj u miru
Vozim i gospodje samo izvadim sanduk xaxa :)
Podjose mi suze ,vozio sam 3 karavana ,HVALA
Za te uvjete života vjerovatno jedan od najboljih automobila.Neka ih služi što duže.
Ne služi nikog više.
Nez am šta sad voze al tačno bi došao zbog dobrog odnosa naroda jedni izmedju drugih. I to je prelepo tako treba cela Srbija bilo bi bolje. Nema razlike svi isti. Sad ovo nevalja samo to selo nek vam svima bude Primer u celoj Srbiji i nadalje. 🚘🚖🚘🚘🚔🚘🚘🚗🚗🚕🚕🚐🚐🚐🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙. WATBURG sa starim motorom i od WV 2. 👍.
Od wv1
Sasa Markovic
S obzirom na skoro 100 000 pregleda zelim da iznesem nekoliko cinjenica kako bi zaokruzili ovu pricu. Prvi wartburg je stigao u nase selo 1968g, kupio ga je novog cika Dragisa. Iste godine je i moj otac Dome kupio je u Beogradu polovan Opel Rekord Karavan proizveden 1966g.
I od tada se u selo besprekidno vodila polemika koji je auto bolji, ali su skoro svi posle kupovali Wartburg, kao provereno vozilo, sve do 1988g kada sam ja kupio Golfa dizela 1.
U to vreme imali smo regresiranu naftu preko PIK-a Aleksinac, a na pumpama je bilo i loz-ulje. Prve godine sam snjim presao oko 40 000km-voznja dzabe, i Warburg je otisao u legendu. Sada je Volkswagen skoro u svakom dvoristu.
mozda samo jedan
Sada nema vise nijedan registrovan, poneki stoji u nekom dvoristu kao uspomena na ta vremena.
Ovaj model Wartburga ne bi mogao da ispuni uslove na tehnickom pregledu, ali pocetkom devedesetih godina proizveden je model sa cetvorotaktnim motorom, koji moze da se vidi ponegde na ulici
opel rekord....? prelep auto iz tog doba....uz duzno postovanje....kakav crni vartburg :D
@@slavisamarkovic1495 Ja imam dvotaktnog Wartburga 353 W iz 1988 godine i bez problema prolazi tehnički. naravno, uloženo je dosta u njega: novi kočioni sistem, sve četiri nove gume, nov Varta silver dinamic akumulator, novi indukcioni kalemi, nove NGK svećice, premazan detaljno blokatorom korozije, pa onda antikorozivnom zaštitom. Promenjen hladnjak, pa zbog eventualnog kamenca ispran nekoliko puta sa antifrizom (vršena zamena antifriza u kratkim rokovima) , a o "sitnicama" da ti i ne pišem. Sve u svemu nema problema sa njim, jer ispunjava normalno uslove na tehničkom.
Wartburg limuzina i drvena osovina😁ovo me vrati u detinjstvo moj deda vozio wartburga niko nije smeo da se mrda u autu dok vozi hahaha bilo neko lepo vreme
4:58 al ga gepek udario
Mora da dimi kad trosi mjesavinu,a udobni su super.Imao sam watburga 88 godine sa mjenjacom kod volana
Smece
@@deckomali8320 ma dobar je bio za prvu pomoc,bolje ista nego nista
@@dinodino6907 uzimaj bmw audi, svaki varburg hvali u m se uvali
Ziko sto ne nastavis da snimas ovakve emisije
Ovom mehanicaru nije problem da nadje kvar on je to doktorirao samo warvurge zna da popravlja
Pa za one nase seoske puteve nije bilo bolje i nema bolje :) i moja porodica je imala dva komada 70 tih karavana i 90 tih onaj zadnji model za siberom haha
Bravo za Wartburga!
Ovo je stara emisija,sad su ih sigurno prodali i onda su kupili golf 2 i sad je on najbolji 😎
Haha istina
A prije ovoga su imali trabante, koje su im pojele svinje, al zato wartburg nije kao trabant truba, pa su zato svinje ostale bez zuba :D
Hahay
Dali pfifkd
@@milicaobradovic7009.
Odlicna kola, koj znae da vozi wartburg toj e vistinski vozac. Pozdrav
Jebo varburg, daj bembare mece
Ziko, sta je na kraju bilo? Ima li neki ziv Varburg u ovom selu? Pozdrav
Kolko oni imaju automehanicara
Gangsteri iz wartburga
Stane u njega po dva metra drva :)
Tri kubika drva stane u njega😃
Ovo neka mafija
Стари добри Варбург!
Selo...ali standard jbg...
Sigurno postoji selo gde se vozi samo lada
sta li voze 16 godina kasnije ili ti koliko ima zivih vlasnika i ispravnih auta.
Ovo je bre moje selo i moja baka Ljiljana i moj stric Petar Janković i moje dvorište i moja štala gde danas nema više delova od Varburga, a Bogme nema ni Varborga ni jednog u selu koj se vozi, a retko mozeš da nađeš neki deo od Varburga nema ni mnogih ljudi iz ovog videa, a nema ni najlepšeg Varburga z selu odavno je on otišo svojim putem.
Na ovakvom staro. Wartburgu načio sam da vozim.
Posle toga mogu da vozim sve, od Yuga do Kamiona. 😊
Zvuk motora ko macka kad se drevelji i vuce konzerve na spagi zavezane za rep. Koristili ga sto trosi okapinu plinskog ulja"gazelin" samo sto otopi ispusni ventil.
Ako neko hoce da ga kupi nek se javi.
Zašto meni ovo iskače na play listu? 😂
Ziko kad ce izdaci snimke susreti i sela crna dara voleo dix da ix pogledam
Jel ostao jos neki Wartburg?
Do jaja💪
Verujem da sada nije ni jedan ostao, tada im je bio potreban, ekonomican, sada ne
Sunce ti! Pa ovde ni jedan nije registrovan 😂
2:40, ne, gospodine. Model 353 se pravio od 1966. do 1991. godine. Jedino ako je to bio model 311.
353 do 1988 od 1988 do 1991 je bio 1.3
@@zb180, jeste. U suštini, to je bio drugi veliki redizajn istog modela. Dobro sam upoznat sa tim, jer sam nakon svog rođenja dovežen kući u prvoj verziji modela 353, druga verzija je bila prvi auto koji sam vozio, a danas vozim 1.3. Sva tri su deo moje porodice, u beloj boji i u Tourist verziji. Karavanskoj, naravno.
@@zb180 1.3 je zbog motora,a 353 je oznaka modela
@@markozivkovic2370 Veliki pozdrav Marko! U Srbiji nema boljeg poznavaoca za ovaj automobil od tebe!
To su DDRovci Honecker izmislio
Na auto tada su morali cekati 10 godina
Lijepo je to bilo vrijeme i prije berlinskog zida i poslje kad je granica zid pao pa se pomjesali lade Wartburg Trabant....
@@titoberlin1 Danas je situacija u bivšem DDR-u "malo" drugačija: ima veliki broj stanovnika koji javno kažu da "vratite nas Sovjetima". Inače, ako malo potražite podatke, pronaćićete sledeće: DDR je nazivan "socijalistički izlog" - jer imali su razvijenu industriju, tako da sedamdesetih godina prošlog veka našli su se na listi TOP deset najrazvijenijih država na svetu. Ono što je još manje poznato, to je da su PRVA posleratna država, koja je otpočela serijsku proizvodnju automobila i izvozila ih (prvo kreće izvoz u Švajcarsku). Nadalje, ono što mali broj ljudi zna (pa čak i predstavnici klubova BMW-a) to je da je Wartburg u stvari BMW (DDR i BRD su se sudili oko naziva firme, pa je DDR promenio naziv u AWE - Automobilwerke Eisenach, pri čemu je znak ostao isti kao na BMW-u, ali sa crvenim tzv. "elisama" na znaku), a automobili su zadržali trocifrenu oznaku, koja počinje sa brojem 3 - što je karakteristika BMW-a, pa su bili modeli Wartburg 311; 312, itd. do nama prepoznatljivog 353, koji se pojavljuje 1966 godine. Ona slovna oznaka "W" upućuje na dalji razvoj - i zaista; Wartburg je svake godine doživljavao promenu nečega i promenu na nečemu. E sada, verovali ili ne, ali uspešno su (i to prvi) razvili motor na vodonik! Bila je ideja da se taj motor ugrađuje serijski! Međutim, "neko" je sputavao savršene nemačke inženjere i konstruktore, koji su konstruisali i odlične četvorotaktne motore (dizel, benzinci, četvorotaktni motor sa tri cilindra i sl.) te je taj "neko" tajno poslao 1982 godine model Wartburga u Wolfsburg (BRD) - kako bi se utvrdilo koji motor može da se ugradi u njega. Iz Wolfsburga je stigao odgovor (tu su malo bili nemarni? - namerno?) da odgovara motor od VW Polo. Međutim, istina je bila da u početku nisu ni probali da li odgovara! Bliži se 40 godina DDR-a i planira se novi Wartburg - naravno, sa motorom iz VW. Uvoze se nove proizvodne linije, rekonstruiše fabrika (pri čemu se zanemaruje motor koji su razvili DDR stručnjaci) i time se cena koštanja podiže u nebesa! U samom početku, uočava se da motor NE ODGOVARA ugradnji, tako da je trebalo dodatno raditi i na prepravci karoserije, što je još više podiglo cenu koštanja. Padom Berlinskog zida, dolazi mnogo polovnih automobila u DDR, čime je opstanak Wartburga, sa "projektovanom" velikom cenom - došao u finiš krize. Aprila 1991. godine, zatvorena je fabrika. Radnici su plakali, a lokalni moćnici su samo posmatrali. Naravno, danas je tu novi, robotizovani pogon...VW. Sve ono što je u DDR-u bilo moćno, u godinama pada se intezivno uklanja, tako da i ne čudi što se stanovnici danas bivšeg DDR-a kaju (u većini slučajeva) i žale za vremenom dok su bili pod Sovjetima. I 30 godina po ujedinjenju, oseća se velika razlika između nekadašnjih BRD i DDR država.
Kratko smo ga imali,1988g...Braon metalik(to ga je tako ofarbao,predhodni vlasnik,zaljubljenik)...I bio je-sa rucicom menjaca na podu-sto je bila rijetkost-uglavnom su rucice bile pored volana,u Varburzima...Svaka bobina,imala svoj klip-tri bobine,na tri svecice,odnosno,na tri klipa...Ne mogu da se $etim,je li imao razvodnik paljenja-klinac sam bio...$ecam se sigurnosnih malih poluga u zadnjim vratima-da djeca ne mogu da otvore,vrata odiznutra,tokom voznje...Jak,robustan,ali izrazito neomiljen u mome selu-Stojadini,Lade,Tristaci,Pezejci-svega toga je bilo u selu,a Varburg-samo,jedan,prije naseg...
Ljuljaju li na pumpi ko nekad da sjedini ulje. Dobar,nego gde prodje trava ne nice od isparenja
Jel tamo smrdi na dvotajtol
nema dpf, egr, senzor radilice, plivajuci......A IDE
Voze li ih i danas?
Kasnimo za DDR-om 40 godina....e moj narode :(((
ma bar 100 godina za EU...
Koliko kosta ovaj varburg.. Ovakav
Zavisi u kakvom je stanju.
Pozdrav da li znate nekoga ko popravlja dvotaktne motore od Wartburga ?
Poštovani Alene, kasno sam video Vaš post. Dodajte me na fb: facebook.com/nebojsa.zivkovic.7359
Niko nije objasnio prednost tog Auta???
Šasija u profil . Možeš skinuti patosu poređati dasku. Jak je ko medved. Retko star a tako udoban.
@@zoranjerinic5148 Upravu ste, svaka čast na odgovoru!
@@radovanculibrk7272 Upravo tako! Imam Wartburg 353W limuzinu iz 1988 godine (kao ovaj crveni) i ekstra je! Komforan, udoban, stabilan. Čak je i mali potrošač (naši majstori na žalost retko ko od njih zna da našteluje karburator Jikov SEDR 32, ali kada se našteluje..potrošnja je minimalna! I što se tiče ulja - možda će to nekoga da interesuje - NAJBOLJI dvotaktol za Wartburga je Modriča dvotaktol MINERALNO (sintetička i polusintetička treba izbegavati, jer jedino mineralno ulje sagoreva potpuno kod motora sa max. 5000 o/min - a to je Wartburgov motor. Itd, itd, mnogo toga mogao bih da napišem o njemu!
Radovan Culibrk
: Prednost je sto kad ga vozis,svi se sklanjaju i beze,kao da ide kamion.
@@Gandy62568866 Tako nekako! :D Probaj da prevedeš ovaj tekst: www.edwfc.de/Signale1976-1/Sicherheit
Svi su ih nekada vozali ali po prici ljudi da nisu bas zadovoljni bili sa njime al kako ko boze moj svak ima svoj ukus
Bas provjeriti ulje da 😂😂
bio sam mlad 😂😂😂...
*Wartburg limuzina,najduza masina,4 metra lima i 5 meteri dima*
Sta li danas voze da mi je znat 🤔
Spremam se na proleće ponovo da odem i da snimim šta sada voze... Hvala za komentar, pozdrav
@@draganzikapromajastojanovi109 jesi ostišao da snimiš?
@@draganzikapromajastojanovi109 Idi Žiko snimi taman će biti 20 godina iduće leto pa napravi specijal
koj zna dali su ovi ljudi zivi ovo odavno snimano
Nažalost među živima nije brka Radomir Nikolić, upokojio se u istoj godini decembra meseca. Svi ostali akteri priče su živi i zdravi. Srdačan pozdrav
@@draganzikapromajastojanovi109 I voze,,,pogodi!😆😂🤣
Wartburg euro 5
They probably need some rust work
Hah jbt ne verujem :) ali to je slika i prilika naseg drustva. Lep je mercedes ali je mnogo skup. A ovo za male pare vozis se i stignes svuda.
I stanu prasići!🤣🤣🤣
4 metra lima i 5 meteri dima
5:15
Dadadada, dobro zapažanje 😀.
Pozdrav
Pozadi prikačimo prikolče ahhahahahhahahhahahhahahaahahaahhahah
Nedo bog kad bi kupijo nešto drugo odma ode gvala
e ovo je selo za mene
Šta bi u Imockom rekli za ovo
Pa wartburg se zvao mercedes istocne nemacke
Samo istočne
Sirotinja.....
czcams.com/video/bIAlb7lgZto/video.html ovo je prava kombinacija 😁
Kad bi jedan kupio juga imo bi najbolja kola u selu
Udari Yugom u Wartburga pa ces videt koji je bolji 😁
@@vistesveisti5881 Hahaha, bravo za odgovor! :D
Lepo covek za Yuga kaze kola,a Wartburg je automobil
@@markozivkovic2370 :D
ddr NRD
Ubi brata gepek
Varburg limuzina 5 metara dima😊😊😊😊😊😊
Metar lima i dva metra dima
Wartburg sekta🙈
"samo po srbiji..jugoslaviji mislim" :))
Sve karavani.
Da stanu prasići ili drva!🤣🤣🤣
Dimne
Like ako imas wartnurg ili trabant
DDR auto prva gjubra
Ako se to moze nazvat autom.dobar za dinner zavjese
Bolje da voze Trabant
Al kazu da zene ne vole karavane jer je kara van Hi.