s60 5만키로넘게 탄 오너인데 확실히 이차는 하체 세팅을 잘했습니다 뭔가 단단하면서 부드러운 느낌을 줍니다 기본적으로는 일반 현대차대비 단단하긴 합니다 단점은 한쪽바퀴만 요철같은거 지날때 굉장히 불쾌한 느낌이 옵니다 그리고 터보렉... 좀 심합니다 전 그나마 21년식이라 모드변화가 있어서 다이다믹으로 하면 좀 덜한데 22년식부터는 모드변화 못하는걸로 알고있어요....스포츠 세단이라고 광고해놓고 세팅도 스포티하게 해놨는데 주행모드는 왜 없앤건지...암튼 전체적으로 터보렉 말곤 만족합니다 이 가격에 이정도 시트에 실내 고급감 그리고 오디오는 다른 브랜드에서는 보기 힘들죠
저도 s60 타는데 하체가 단단해서 싫어요. 안전 때문에 산차라 어차피 정속주행만하고 고속주행 같은거 관심도 없거든요. 그래서 터보랙도 관심 없는데 가족들 모두가 가장 단점으로 꼽는게 소음이랑 과속방지턱 넘을때 흔들리는겁니다. 저도 실내 디자인은 정말 만족합니다. 편안한 거실에 앉아 있는 느낌이랄까. 화면 아이콘이 단순하면서 큼직큼직한것도 좋습니다. 주행 중 쓰기 편해요. 오디오는 이어폰도 5000원 짜리는 쓰는 사람이라 좋은지는 잘몰랐는데 예전 차량 타보면 좋은지 알겠더군요 ㅋㅋㅋ
제가 보기에는 안전입니다. 시험범위에 없는 시험보면 많은 브랜드가 엉망진창으로 결과가 나오는데 볼보는 그런 시험도 결과를 잘 내는 경우가 대부분이거든요. (xc40 ㅜㅜ) 그래서 현기랑 토요타는 믿고 거릅니다. 안전도 원가절감하는 브랜드라서요. 테슬라는 설계는 안전할지 몰라도 조립을 개판으로 해서 설계된대로 안전도가 나올지 좀 미지수입니다.
24분18초 자막에 정전식 핸들이라고 나오는데 볼보는 토크감지식으로 알고 있습니다.
맞습니다.
저희 편집자가 적어둔 건데 제가 확인을 꼼꼼히 못했네요 ㅜㅜ
맞아요 가만히 잡고 있으면 경고 뜨고 살짝 움직여줘야 감지해요.
@@user-lh2ip6et9b 맞습니다. 이게 은근히 귀찮긴 하더라구요.
에구 똘똘이들. 젋은분들이 열심히사는거보면 왜케 대견하죠?
Cs tech과장님이시군요..기술적 고문
두분의 티카티카 재미집니다
볼보 사고싶네요
와~ 형준이를 스콘즈에서 볼 줄이야... 항상 응원한다!
볼보XC90 T8.자세한리뷰.잘보겠습니다.차박이나.캠핑억.적합하내요😊
감사합니다. 리뷰는 좀 부족하죠 ㅠㅠ
터널 노면이 피칭이 되게 되어있다는점 몰랐네요. 오늘도 혜연 기자님의 다각화 된 리뷰 잘봤습니다. 감사합니다 :) 저도 친구 분이 얘기한 미션이 아이신인 점만 변경되면 볼보 차량에대해 관심이 많이 생길것 같아요 ㅎㅎ
오늘도 좋은 영상 감사합니다.
그리고 인생에 있어서 가장 맛있던 커피 쿠폰도 감사합니다 :)
아닙니다 너무 약소했는데... 오늘도 봐주셔서 감사합니다.
앞머리 귀엽 .
Xc90 t8 신차 구매한지 3개월 되었는데 만족합니다 ㅋㅋ
숨 막히게 뛰어왔습니다❤
남자친구 잘 생겼네요~
실내 우드가 예쁜 차네요
좋은 영상 잘 봤습니다. 13분 24초 이후의 차량은 S60으로 보이네요^^ 뒤도어 윈도우 디자인이 S60의 것이고, 말씀하신 타이어 사이즈도 235/40R 19인 것으로 봐서요^^ S90 B5는 255/40R19라서요.
맞습니다 제가 큰 실수를;;; 어쩐지 ㅜㅜ 시승 소감이 너무 달라서 이상하다 싶었는데….. ㅜㅜ 아이고. 알려주셔서 감사합니다. 이걸 눈치 채시다니 ㅠㅠ
@@Sconds 볼보에 관심이 많아 보다보니 자연스럽게 눈에 들어와서요 ㅎ 늘 좋은 영상 잘 보고 있습니다. 언제나 화이팅입니다!!
Xc90 b6 21년식도 브레이크 바이 와이어방식인가요?
혜연님의 인맥의 끝은 어디인가?
박혜연 기자님 영상은 뜨자마자 무조건 광클!!
s60 5만키로넘게 탄 오너인데 확실히 이차는 하체 세팅을 잘했습니다 뭔가 단단하면서 부드러운 느낌을 줍니다 기본적으로는 일반 현대차대비 단단하긴 합니다
단점은 한쪽바퀴만 요철같은거 지날때 굉장히 불쾌한 느낌이 옵니다 그리고 터보렉... 좀 심합니다 전 그나마 21년식이라 모드변화가 있어서 다이다믹으로 하면 좀 덜한데 22년식부터는 모드변화
못하는걸로 알고있어요....스포츠 세단이라고 광고해놓고 세팅도 스포티하게 해놨는데 주행모드는 왜 없앤건지...암튼 전체적으로 터보렉 말곤 만족합니다
이 가격에 이정도 시트에 실내 고급감 그리고 오디오는 다른 브랜드에서는 보기 힘들죠
저도 s60 타는데 하체가 단단해서 싫어요. 안전 때문에 산차라 어차피 정속주행만하고 고속주행 같은거 관심도 없거든요.
그래서 터보랙도 관심 없는데 가족들 모두가 가장 단점으로 꼽는게 소음이랑 과속방지턱 넘을때 흔들리는겁니다.
저도 실내 디자인은 정말 만족합니다. 편안한 거실에 앉아 있는 느낌이랄까. 화면 아이콘이 단순하면서 큼직큼직한것도 좋습니다. 주행 중 쓰기 편해요.
오디오는 이어폰도 5000원 짜리는 쓰는 사람이라 좋은지는 잘몰랐는데 예전 차량 타보면 좋은지 알겠더군요 ㅋㅋㅋ
잘보고갑니다
감사합니다
영상의 두번째 차는 S90이 아니라 S60이 맞는것 같습니다. 정정해야 합니다.
네 맞습니다. 제가 큰 착각을 했어요;;;; 처음부터 90이라고 생각하고 보고 타고 했더니만.. 무슨 최면에라도 걸렸던 것 같은;;;;;;
랜선친구 될 자격은 어려운가요??
브레이크 바이 와이어라니... 오작동나면 바로 염라대왕 만나는거군여...
볼보만의 장점이 뭐가 있을까요?... 요즘은 안전도 상향평준화되서...
오..오디오..일까요? (B&W)
제가 보기에는 안전입니다.
시험범위에 없는 시험보면 많은 브랜드가 엉망진창으로 결과가 나오는데
볼보는 그런 시험도 결과를 잘 내는 경우가 대부분이거든요. (xc40 ㅜㅜ)
그래서 현기랑 토요타는 믿고 거릅니다. 안전도 원가절감하는 브랜드라서요.
테슬라는 설계는 안전할지 몰라도 조립을 개판으로 해서 설계된대로 안전도가 나올지 좀 미지수입니다.
눈나
볼보차들은 실내가 죄다 똑같네.
이제는 사골처럼 보이는...
주행감은 통상적일것같음.
실내가 다 비슷해요 그렇지만 주행감은 다 다른거 같아요. xc90 은 확싷히 무겁고 짱짱한 승차감이구요 v60cc는 보다 가볍지만 바닥을 움켜쥐고 달리는 주행감입니다. s60이 전륜인데 날렵하고 운전하는 재미가 제일 좋습니다
s60은 차 수리시 대차로 몇일간 타봤구요 나머지 두대는 지금 타고 있습니다.
@@user-bv3fj3jm6e T8은 밟으면 바로 나가더라구용
지식은 풍부한것 같은데 표현의 어법이 독특해서 이해하기가 거부감이 듦
이해하기가 거부감이 듦? 풉 구체적인 사례를 표현 못하는 당신보단 표현을 잘하시는것 같긴 한데..
남사친이군요 난 또 썸네일만 보고 미래를 약속한 사람인줄 알았네요^^ 영상 잘 보았습니다 ~