Это п...ц ! Там же амортизатор легко меняется и без разборки половины автомобиля! 1 откучиваем стойку 2 открычиваем и вынимает болт амортизатора снизу 3 сбиваем кулак с амортизатора 4 откручиваем верхнюю гайку и вынимает амортизатор Все! Делов то... Но без опыта придется повозиться.
Добрый день подскажи на месте когда крутишь путь влево вправо идёт резиновый треск при езде не слышно только на месте грешил на опорники и подушку заменил ещё больше стал этот треск Ps может было чем лечили
Пробег 70т. Для глухонемого повторяю... Машина не моя, клиента. Был скрип при повороте. Человек хочет содержать авто в идеале а не как некоторые, пока всё не развалился.
@@user-77746. Всё элементарно, свечной ключ высокий а бита (торэкс) короткий. То есть нет возможности его удерживать. А когда стойка снята то удобно пневмой открутить. И удобно это сделать свечной головкой.
Как-то у Вас всё сложно...я менял у себя на поло без снятия стеклоочистителей там пластик сверху гнётся и так залез....откручивал верхнюю гайку стабилизаторов отсоединял от стойки ещё когда машина стояла на всех четырёх колёсах потом после снятия колеса на домкрате стягивал пружину стяжками пружин и откручивал гайки на опоре и менял подушку с подшипником.... только самое главное не каждые стяжки пружин подходят для такого мероприятия ....за 30мин заменил....
Если личный автомобиль то над ним можно как хочешь издеваться, я же произвожу ремонт чужих автомобилей по этому всё делаю аккуратно. Что бы в лицо потом не наплевали.
@@user-pw6wy3vp2j написал человек который разобрал пол машины, чтобы опору поменять, вы бы ещё двигатель сняли 😄 без лоха и жизнь плоха, на таких как вы, вся экономика мира держится
Соглашусь 130 тыс на опорах родных ничего не скрипит а если и скрипит в межсезонье зимой то не напрягает,а зазор да хер с ним ведь ничего не стучит из за него,люди на драйве 2 пол машины меняют к 70 тыс км пробега😂
Это п...ц ! Там же амортизатор легко меняется и без разборки половины автомобиля!
1 откучиваем стойку
2 открычиваем и вынимает болт амортизатора снизу
3 сбиваем кулак с амортизатора
4 откручиваем верхнюю гайку и вынимает амортизатор
Все! Делов то... Но без опыта придется повозиться.
подшипник не такой, должен быть другой, я поставил такой же как у вас на видео (новый который) проехал около 2-х тысяч и ему жопа
Дружище подскажи пожалуйста для ступичной гайки нужна головка на 36 12-ти лучевая? Верно?
Да верно. Так то и гайка нужна новая она с усами. Но так как там стоит подшипник ступица можно просто сильнее затягивать усиленным воротком.
@@user-pw6wy3vp2j принял. Спасибо
@@user-pw6wy3vp2j да
Зазор с салона ,56 тыс проехал он как был так и остался ,при этом все норм !
Добрый день подскажи на месте когда крутишь путь влево вправо идёт резиновый треск при езде не слышно только на месте грешил на опорники и подушку заменил ещё больше стал этот треск
Ps может было чем лечили
Здравствуйте, со слов не понятно так не определились.
Фраза:"машина то новая" просто убила. А чего ты тогда полез менять опорник, раз машина новая???
Пробег 70т. Для глухонемого повторяю... Машина не моя, клиента. Был скрип при повороте. Человек хочет содержать авто в идеале а не как некоторые, пока всё не развалился.
Тупой вопрос
Для тех кто с луны... Хозяин авто сказала менять значит меняю. Любой каприз.
Почему вторую гайку на стойке откручивали другой головкой на 21,зачем было стачивать тогда первую если есть свечная.
@@user-77746. Всё элементарно, свечной ключ высокий а бита (торэкс) короткий. То есть нет возможности его удерживать. А когда стойка снята то удобно пневмой открутить. И удобно это сделать свечной головкой.
Какой пробег
70
Как-то у Вас всё сложно...я менял у себя на поло без снятия стеклоочистителей там пластик сверху гнётся и так залез....откручивал верхнюю гайку стабилизаторов отсоединял от стойки ещё когда машина стояла на всех четырёх колёсах потом после снятия колеса на домкрате стягивал пружину стяжками пружин и откручивал гайки на опоре и менял подушку с подшипником.... только самое главное не каждые стяжки пружин подходят для такого мероприятия ....за 30мин заменил....
Кому как удобнее, я делаю так, мне так удобнее. Я же не говорю что делайте именно так как я.
Если личный автомобиль то над ним можно как хочешь издеваться, я же произвожу ремонт чужих автомобилей по этому всё делаю аккуратно. Что бы в лицо потом не наплевали.
С чего решил что подшипник кердык??
Просто меняю всё сразу чтобы второй раз всё это не разбирать.
Зачем людям мозги морочить,можно проще
Херня этот зазор, так можно каждые 10тыс опору менять 😆
Ну для тех у кого нет денег и по хрен на машину ... Конечно херня.
@@user-pw6wy3vp2j написал человек который разобрал пол машины, чтобы опору поменять, вы бы ещё двигатель сняли 😄 без лоха и жизнь плоха, на таких как вы, вся экономика мира держится
Соглашусь 130 тыс на опорах родных ничего не скрипит а если и скрипит в межсезонье зимой то не напрягает,а зазор да хер с ним ведь ничего не стучит из за него,люди на драйве 2 пол машины меняют к 70 тыс км пробега😂
Новая машина