Salut Luc !! ben encore un chouette petit jouet sorti de ton atelier 🤩 cette petite Yamaha sr repart pour sa deuxième vie et fera j'en suis sûr le bonheur de son propriétaire !!😉👍
Salut Luc et une fois de plus bravo pour ce joli projet!! Je suis entrain de refaire ma SR de 1997, je vais passer sur un ''cornet'' d'admission d'air moi aussi, je voulais te demander si tu as finalement rajouter une petite mousse dedans et/ou si tu as dû changer tes gicleurs (principal et de ralenti) ainsi que sur le filtre au niveau du reniflard tu as mis une mousse dedans aussi?? Merci de ta réponse et encore bravo, tes explications et ta pédagogie sont vraiment chouette!!✌🏻😀
Bonjour et merci de ta fidélité a la chaine ! pour le filtre a air tout dépend de sa taille il faudra que tu compose et essai des indices t'aideront couleur de la bougie noir trop d'essence blanche trop d'air essai au départ avec un peu de starter ou sans ou une chaussette sur le filtre a air tout cela t'indiquera la direction a prendre sur la vis de richesse qui se trouve sous le carbu ,a savoir ce n'est pas parce quelle tourne bien au ralenti qu'elle tournera bien a charge ,c'est le coté fastidieux du réglage !!! et rien dans le reniflard bonne prépa et a bientôt
Merci beaucoup Luc pour tes conseils et ta rapidité de réponse!!✌🏻 Je vais essayé de me débrouiller grâce à tout ça!😀 Encore milles merci et à bientôt pour la suite de la Suzuki 125!!😉💪🏻
Re salut Luc!! Je voulais te demander où est-ce que tu as trouvé la boucle de selle et la dimension stp car l'écart sur ma SR est de 260mm et je ne trouve que des boucles avec 230mm...😕 Merci d'avance!😉✌️
@@TheAlexou31 Aie elle était de ja monté sur la mienne ! il ne reste plus qu'a prendre une 230 la coupé au centre et faire un manchon pour avoir la taille requise ou trouvé quelqu'un qui a une cintreuse
Bonjour, j’ai exactement la même, custom aussi, la seule chose, je n’ai pas toucher à la tresse d’origine, et je rencontre deux problème… le premier, le klaxonne ne fonctionne pas, et je n’arrive pas à comprendre pourquoi, commodo changer, nouveaux klaxon… Je ne comprend pas, Avez vous un mails afin qu’on puisse échanger ? Merci
Salut Luc !! ben encore un chouette petit jouet sorti de ton atelier 🤩 cette petite Yamaha sr repart pour sa deuxième vie et fera j'en suis sûr le bonheur de son propriétaire !!😉👍
Merci à toi 👍
Bravo Luc ! Encore une superbe réalisation. Je kiffe de plus en plus les 125 sr
Merci beaucoup 😀
Bravo luc c est du super boulot
Merci Myriam, j'essai de faire de belles réalisations tout comme toi avec tes superbes pâtisseries ,amitié Luc
Joli travail.
Bonjour et merci pour le compliment
✌️🔜🏍
bravo joli travail
merci 👍
Canon la petite sr
Merci ✌️🔜
SUPERBE !
Merci ✌️🔜🏍
Salut Luc et une fois de plus bravo pour ce joli projet!!
Je suis entrain de refaire ma SR de 1997, je vais passer sur un ''cornet'' d'admission d'air moi aussi, je voulais te demander si tu as finalement rajouter une petite mousse dedans et/ou si tu as dû changer tes gicleurs (principal et de ralenti) ainsi que sur le filtre au niveau du reniflard tu as mis une mousse dedans aussi??
Merci de ta réponse et encore bravo, tes explications et ta pédagogie sont vraiment chouette!!✌🏻😀
Bonjour et merci de ta fidélité a la chaine !
pour le filtre a air tout dépend de sa taille il faudra que tu compose et essai des indices t'aideront couleur de la bougie noir trop d'essence blanche trop d'air essai au départ avec un peu de starter ou sans ou une chaussette sur le filtre a air tout cela t'indiquera la direction a prendre sur la vis de richesse qui se trouve sous le carbu ,a savoir ce n'est pas parce quelle tourne bien au ralenti qu'elle tournera bien a charge ,c'est le coté fastidieux du réglage !!! et rien dans le reniflard
bonne prépa et a bientôt
Merci beaucoup Luc pour tes conseils et ta rapidité de réponse!!✌🏻
Je vais essayé de me débrouiller grâce à tout ça!😀
Encore milles merci et à bientôt pour la suite de la Suzuki 125!!😉💪🏻
Re salut Luc!! Je voulais te demander où est-ce que tu as trouvé la boucle de selle et la dimension stp car l'écart sur ma SR est de 260mm et je ne trouve que des boucles avec 230mm...😕
Merci d'avance!😉✌️
@@TheAlexou31 Aie elle était de ja monté sur la mienne !
il ne reste plus qu'a prendre une 230 la coupé au centre et faire un manchon pour avoir la taille requise ou trouvé quelqu'un qui a une cintreuse
Super idée!!😉
Merci Luc!! Hâte de découvrir tes nouveaux projets!!😀✌🏻
j ai mis le gros cone avec un coude a 45degres mais elle est trop riche encore tu met quoi comme mousse dans le filtre pour dimuinuer l arrivé d air?
Bonjour de la mousse pour filtre à air ou du moins une mousse qui tiens les solvants après il faut plus ou moins la compresser
@@rrretroracer je vais regarder pour trouver ca merci beaucoup et j adore tes viedos ca donne pleins d idées pour mes motos ^^
how do you find the carburetor ? can you help me to find it ? 🙏🏻🙏🏻
E BAY www.ebay.fr/itm/276039787773?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338624522&toolid=20006&customid=cb4387613a3523b1e05cbc1b9d539412
Bonjour ! Pourriez-vous me dire quel modèle de carburateur vous avez installé et quelles sont les mesures ? Merci !
bonjour ,c'était le carburateur d'origine !
Bonjour, toutes vos pièces vous les commander sur Amazone ?
Bonjour pour les accessoires oui
Mais la qualité n’est pas toujours la ! Attention aux prix trop alléchants
Bonjour, j’ai exactement la même, custom aussi, la seule chose, je n’ai pas toucher à la tresse d’origine, et je rencontre deux problème… le premier, le klaxonne ne fonctionne pas, et je n’arrive pas à comprendre pourquoi, commodo changer, nouveaux klaxon…
Je ne comprend pas,
Avez vous un mails afin qu’on puisse échanger ? Merci
luc.etienne2@wanadoo.fr
@@rrretroracer merci beaucoup je vous envoie un mails dans la semaine 😎 et merci pour toute c’est moto que vous sauver
@@rrretroracer mail envoyer, hâte de vous lire bonne journée