Нормальный мот, не для жёсткого эндуро. Спокойно ездить по любым, но Дорогам. По прогрессии- капролон наше всё, или поставить внутренние втулки подшипников из нормального металла и нормальных, не просвженных на 4-5 соток, размеров. Цепь поменять, родная из пластилина сделана. Нормально ходит SFR o-ring. Ну и остальное, рекомендованное Виталием Вайцелем. Мот требует рук, но ездит нормально.
Вот думаю тоже себе купить такой. На старых обзорах всего говорят про то, что на нем Карб не самый производительный, шпильки срезает и т.п. Вот думал может в нынешних мотоциклах эти косяки исправили ? Или все самому делать
Скорее всего, руки придётся приложить. А по поводу карба, посмотрите это видео czcams.com/video/GquuNFdbv_U/video.htmlsi=rVLFUyw4b8pn9CXl , думаю будет стоящая доработка!
Я как владелец тебе скажу, даже не смотри в сторону рейсер если раньше еще как-то более менее было то сейчас, ужасное качество. Смотри что нибудь другое либо самый лучший вариант бу японец вложиться туда прийдется, столько же сколько и в новый рейсер но зато будешь ездить долго и горя не знать. А так на китайце у тебя каждые 2-3 тыщи будет что нибудь отваливаться, ну и еще будешь кучу проблем иметь с новья прямо из коробки! это я тебе гарантирую. И да Авантис это тот же уровень что и рейсер самый подвальный китай. Только Рейсер рамы варят в Барнауле, первокурсники сварщики и то лучше варят!
Взял себе такой-же и также новый, в коробке, 2024 года выпуска. Нормальный мотоцикл, все промазать как следует и порядок. Накатал с начала этого мая 2500 км Мотоцикл не создаёт никаких проблем. Заводится, едет, при замене ведущей звезды на 14 едет вполне уверенно до 120 по gps Планирую убрать родной шиберный карб, поставить Pd30 вакуумный(экономнее и плавнее) Учитывая ценник 200к рублей аналогичный японец бу будет ОЧЕНЬ СИЛЬНО задрочен. При правильном уходе будет ездить долго и хорошо. Если руки сидеть не мешают то вполне годный мотоцикл👍
И да, многие косяки поправили. По крайней мере новые ступицы, вполне приличные, тормоза очень неплохие. Да и целом качество меня устроило. На 4 наверное Техника простая, понятная, если за ней следить то все будет хорошо
Спасибо большое за Ваш труд
Нормальный мот, не для жёсткого эндуро. Спокойно ездить по любым, но Дорогам.
По прогрессии- капролон наше всё, или поставить внутренние втулки подшипников из нормального металла и нормальных, не просвженных на 4-5 соток, размеров. Цепь поменять, родная из пластилина сделана. Нормально ходит SFR o-ring. Ну и остальное, рекомендованное Виталием Вайцелем.
Мот требует рук, но ездит нормально.
Отличное, интересное и полезное видео.
Пленку от всей оптики отклей ! Пока не присохла намертво!
Ок. Спасибо!
Этот мопед сейчас стоит четверть ляма, куда блять цены так прут?
Вот думаю тоже себе купить такой. На старых обзорах всего говорят про то, что на нем Карб не самый производительный, шпильки срезает и т.п. Вот думал может в нынешних мотоциклах эти косяки исправили ? Или все самому делать
Скорее всего, руки придётся приложить. А по поводу карба, посмотрите это видео czcams.com/video/GquuNFdbv_U/video.htmlsi=rVLFUyw4b8pn9CXl , думаю будет стоящая доработка!
Я как владелец тебе скажу, даже не смотри в сторону рейсер если раньше еще как-то более менее было то сейчас, ужасное качество. Смотри что нибудь другое либо самый лучший вариант бу японец вложиться туда прийдется, столько же сколько и в новый рейсер но зато будешь ездить долго и горя не знать. А так на китайце у тебя каждые 2-3 тыщи будет что нибудь отваливаться, ну и еще будешь кучу проблем иметь с новья прямо из коробки! это я тебе гарантирую. И да Авантис это тот же уровень что и рейсер самый подвальный китай. Только Рейсер рамы варят в Барнауле, первокурсники сварщики и то лучше варят!
@@toha1ify😐А я хотел купить.
Всзял другой, новый,тот же класс лёгкий тур-эндуро, Корсар 250.
Шас езжу радуюсь и боюсь одновременно 😂.
Взял себе такой-же и также новый, в коробке, 2024 года выпуска.
Нормальный мотоцикл, все промазать как следует и порядок. Накатал с начала этого мая 2500 км
Мотоцикл не создаёт никаких проблем. Заводится, едет, при замене ведущей звезды на 14 едет вполне уверенно до 120 по gps
Планирую убрать родной шиберный карб, поставить Pd30 вакуумный(экономнее и плавнее)
Учитывая ценник 200к рублей аналогичный японец бу будет ОЧЕНЬ СИЛЬНО задрочен.
При правильном уходе будет ездить долго и хорошо.
Если руки сидеть не мешают то вполне годный мотоцикл👍
И да, многие косяки поправили. По крайней мере новые ступицы, вполне приличные, тормоза очень неплохие. Да и целом качество меня устроило. На 4 наверное
Техника простая, понятная, если за ней следить то все будет хорошо