5 CAMINHÕES QUE FRACASSARAM NO BRASIL
Vložit
- čas přidán 10. 07. 2022
- Caminhões que fracassaram no Brasil 1:
• 5 CAMINHÕES QUE NÃO DE...
Caminhões que fracassaram no Brasil 2:
• 5 CAMINHÕES QUE NÃO DE...
Fala pessoal! Beleza?
Na história rodoviária brasileira, vimos vários caminhões se
tornarem verdadeiros marcos de nossas estradas, como Mercedes
1113, Volvo N-10 e Scania 113H. Mas, infelizmente, nem todas
as histórias, são de sucesso, e nesse mesmo tempo, também
vimos vários caminhões se tornaram verdadeiros fracassos,
gerando prejuízos enormes para suas marcas.
Por conta disso, decidimos novamente reunir 5 caminhões que
fracassaram no Brasil, sendo eles:
Número 5 - Shacman.
Número 4 - Mercedes 1625.
Número 3 - International NV-184.
Número 2 - Accelo 715c.
Número 1 - Mercedes 333.
Já tinha ouvido falar de algum desses caminhões? Ou mais, já
trabalhou com algum deles? Conta pra gente aí nos
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Até o próximo vídeo!
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Faltou o Ford alemão, o G 700 que tinha um motor "v" diesel 2 tempos.
Era um caminhão bonito, muito avançado para seu tempo
Obrigado pelo vídeo , me lembro bem dos Lp 321 e 331, porem nunca soube do 333. O INternational NV foi o Ultimo modelo da época , eles tiveram outros caminhões no Brasil nos anos 50, me lembro dos modelos KB5 , KB7 acho q tinha KB 3 tbem era na época dos Ford Big Job, GM com motor 2 tempos enfim muitos anos atrás 😂😂 ! Bom video 👏👏👏
Excelente vídeo! Parabéns ao canal!
Gostei demais. Muito obrigado.
Muito bom o vídeo, Belo trabalho
Muito obrigada 😁
Parabéns pelo trabalho guerreiro.....
Curiosidades bem legais...
Tamo junto meu bom!
Obg por assistir!
O Agralle , lá da minha terra ( R. G. do Sul , ( explicou No Início dos anos 80 (mas faça Pesquiza ) depois Entrou em uma Queda e Esquecimento Absurdo e Agora ( tantos os Tratores como os Caminhões , estão com uma venda Meio modesta no país ( não os seus tratores que hoje ,depois da sua queda no passado também) mas esses caminhões que Já Consagraram Qualidade e principalmente Confiabilidade mas Não Estouros de Preferência e Grandes vendas !
Eles são feitos em Caxias do Sul , ( talvez seja um problema de Competitividade só HOJE , e Consequentemente sérios problemas de embargos ou burocráticos Pelas Meia, Grandes montadoras que dominam o país, ( mas Pesquize / motivo )!
Sensacional o video!
👍✔
Olá, amigo, se possível, um dia fale sobre os antigos Nash, Nissan, Thornycrofth, Studebaker e outros dec. 40, 50, ok? Qqr tema...
Também gostaria mwyto ky ely falaze mayz doz kaminhõez antygoz.
Parabéns pelo vídeo
Sempre com bons vídeos👏👏👏
Vlw pela parceria João!
Muito legal seu canal, parabéns pelos vídeos!
Faz um vídeo com caminhões mais usado em mineiradoras no Brasil!
provavelmente tera um dominio de Volvo e Mercedes, principalmente o 3344 e o FMX 440/460/480/500.
Anotado Edvaldo!
Muito bom bom vídeo
Bom vídeo Conheci um senhor que nos anos 60 puxava tora com um international a gasolina. Eu pessoalmente nunca vi um de perto ,queria ver , também esses Mercedes antigo 333 331 queria ver também. O 321 já vi mas nada mais original
Cara o problema da Shacman foi dela não ter tido um bom pós venda e também pelo fato da sua Rival SinoTruck ter sido um fracasso aqui, e ai a galera começou a ter precoceito com a Shacman e com isso ela não foi pra frente, mas ela tinha um bom conjunto mecânico que é o motor ISM11 da Cummins que é o mesmo usado no 9800i, caixa ZF ou Eaton, Diferencial Meritor, tem muitos componentes mecânicos compartilhados com os MAN/Mercedes/Iveco/Vw e Volvo se tivessem tido melhor organização na sua operação teria dado certo, tanto que tiveram uma versão com 440 cvs, dizem que daqui algum tempo voltarão pra cá, espero que venham com o ISM11 e o ISX15 com um bom pós venda como a DAF ai vai se dar bem aqui.
A Sinotruck se queimou aqui no brasil, e levou as empresas chinesas tmb pro buraco de ñ aceitação
@@rrodr1gues906 foi isso que aconteceu com a Shacman pois a porcaria da Sinotruck afundou a sua concorrente, e olha que a Shacman tinha produtos bons, com peças produzidas aqui, se ela voltasse seria bom, e outra ela tem uma forte parceria com a Cummins poderia atacar todos os nichos inclusive, o dos Chassi Rigidos pra construção no qual a Frod Dominou por anos aqui, esses motores aguentam pressão de boa, e como tem o motor 6.7 que é bruto e aguenta a bronca.
@@guiguigtcars exato, é isso por causa de uns todos pagam o preço
Parabéns pelo vídeo.
Valeu João!
@@ApaixonadosPorEstrada gostaria reportagem sobre o FNM.e se foi fracasso.trabalhei 13anos com FNM.
Essas rodas raiadas antigas que equipava muitos pesos-brutos eu simplesmente só falava que era "rodas de carreta", quando eu era criança! Até pouco tempo atrás eu não sabia que a designação delas eram "rodas raiadas".
A Shackman foi queimada pela Sinotruck, pois a Shackman, aparentemente tinha uma construção muito melhor e mais adequada a nosso país.Mas devido a fama da Sinotruck, queimou a marca.
Caraca o desing do shacman é top de mais, más têm que ter mais que isso pra vender unidade.
salve ao canal, o accelo da mercedes era uma bombaaaaaaaaaaaa
Caramba! nunca tinha nem ouvido falar desse Mercedes Benz 333. Foi fabricado aqui ou veio importado?
Fabricado aqui. Na virada dos anos 1950 pros anos 1960 a importação era proibida.
uma Errata ai no vídeo: o Motor do LS 1625 não é aspirado como mencionado no vídeo e sim TURBO Alimentado! na Mercedes Benz a nomenclatura funciona assim:
OM: Motor a Óleo (no caso Óleo Diesel)
A: Turbo alimentado
LA: Turbo e Intecooler
então OM449A é um motor turbo alimentado!
Motores as aspirados da Mercedes só tem o OMxxx, um exemplo é o OM366, versão aspirada de 136cvs que equipou os Caminhões 1214, 1414, 1614,2314 e os ônibus OF1115, OF1315 e OH1315 alem do monobloco O371U!
👍👍
Desculpem se for erro meu, mas lembrei dos Magirus Deutz, GMC e Terex que não tiveram grande aceitação.
08:00 na minha cidade tem um 1630... O bicho é Top
Faltou falar do GMC 16.220
👍✌️🙏
O 333 tava além do seu tempo, mas o maior problema,que o seu motor esquentava muito, Abraço TUDBOM
O motor do Accelo nao é da Sprinter, utiliza componentes em comum, porem era 5 cilindros, o mesmo problema do 1625 com 5 cilindros. A VW lancou na Europa um Pointer com 5 cilindros que naufragou, a Fiat um Marea tambem com 5 cilindros que foi um fracasso, todos tem um problema, equipamentos de testes sao feitos para 1, 2, 4, 6, 8 cilindros, ou normalmente pares com excessão dos monocilindricos, equipamentos de usinagem, retifica, montagem tambem seguem esta receita, entao 3, 5, 7 e demais impares se tornam uma dor de cabeca. Alguns motores diesel pequenos oferecem 1, 2, 3, 4 dai em diante migram para 6 ou 8 cilindros por este problema, a MWM, Cummins, Volvo, que eu lembre nunca fizeram 5 cilindros e a Scania tentou a alguns anos mas tambem naufragou no mesmo problema, ou seja numero impar de cilindros apos 3 cilindros da "AZAR".
Concordo!
Hj de tarde vi um Accelo👀top caminhaozinho simples motor até que não é de baixa potência, claramente vejo que a mercedes Benz foi a que mais falho más a que mais se dedicou a melhorar os lançamentos de truck
REALMENTE O ACELO 715 COM FREIO DE MÃO COM CABO IDEM CARRO BAIXO ERA UMA VERGONHA... CARRO NOVO PRECISAVA POR CALÇO..
o accelo 715 alguns preferem fazer adaptaçao de motor 815 tambem accelo so que motor bom e sem problemas
Adaptação simples que depois a Mercedes-Benz fez na fábrica ao tirar o OM-612LA de linha e o substituir pelo OM-904LA.
o alemão magyrus deutz (não escada), na época tava empatando com scania.
Não falta no Brasil caminhões e sim estradas.
O erro da mercedes com o 1625 foi lançar ele como cavalo mecanico, pois no truck venderia muito
Alguns até transformaram o LS-1625 em truck. Nessa configuração, seria o sucessor do L-1525 (que não sei se saiu trucado também ou apenas como cavalinho). Já vi vários LS-1630 transformados em trucados também (tirou a quinta roda, alongou o chassi e colocou terceiro eixo).
Em 1966 se não me falhe a memória International Harvester ( eta o nome da fábrica , existiam tratores tbem) lançaram ônibus encarniçados com carrocerias Vieira motor diesel, não vingou tbem
Isso foi antes de 1965. Em abril de 1965 a fábrica fechou para balanço e anunciou que ia fazer novos investimentos e reformular toda a linha de caminhões e ônibus. No entanto, já em 1967 anunciou que ia sair do Brasil e no final do mesmo ano vendeu a fábrica de Santo André pra Chrysler, que usou a planta pra fabricar os caminhões Dodge por aqui até 1984.
@@Savio22862 Obrigado!👏👏
Faz um dos Fnmzão
anotado.. obrigado pelo pedido
Ficou faltando 2 na minha opinião faltou o Agrale é aqueles quadrados da Fiat
eces ACCELO da MERCEDES tmb foi um fracasso mesmo na Impresa que eu trabalhava tinha uns ACCELO que ficará la largados pra um canto por CONTAS de problemas que dava nos caminhão ACCELOS
SÓ era pra usar criatividade Mercedes 1625 até hoje seria bom🤙
Oi😇🙏❤️
Era pra ter dado mais detalhes sobre o ultimo caminhao no caso o MB333 :/
o mercedes 1625 no cavalo mecanico foi fracasso eo chassi rigido foi sucesso
Ely é wm bom kamyão!! Makhina dymayz!!
Faltou o MB 1525 nessa lista
anotado pra continuação
Olá boa tarde tudo bem eu sou Valcir de Souza sou caminhoneiro a 50 anos eu só acho que você só errou no primeiro da lista o primeiro da lista tem que ser o INVECO ou FIAT esse sim nunca deveria ser vendido no BRASIL
O caminhão Puma (Cabine feita em fibra e com motor a gasolina) não prosperou. Somente a Coca-Cola os usou por muitos anos.
Esses Mercedes são lindos
Acello é um dos melhores caminhões já lançados ,ainda mais de uma das melhores e maiores marcas, MB, não sei de onde retiraram isso, é o seguimento do velho e bravo 608, 912, um dos melhores da linhagem de caminhões pequenos, tanto que esse caminhão é o maior sucesso de vendas, e esse motor foi só uma remessa , não todos, tirando essa remessa os caminhões acello são os melhores já existido dessa linhagem menores.
O problema não se deu em toda a linha Accelo, e sim no lote do 715C que teve esse famigerado motor OM-612LA original da Sprinter alemã (a Sprinter sul-americana usa o motor OM-611LA). Tanto que a Mercedes-Benz viu a 💩 que fez e deu sobrevida ao 710 Plus até decidir pela troca do motor OM-612LA pelo OM-904LA dos irmãos maiores (815C e 915C).
Caramba, mas que dor de cotovelo! O vídeo deixa claro que o problema foi com o motor, que é problemático e deu muito prejuízo aos donos, mas pelo jeito vc nem prestou atenção nisso, apenas ficou indignado por alguém dizer que a sua marca do coração cometeu um erro
@@irlanfernando3147 E acredito que você também não prestou atenção no comentário que esse problema se deu apenas a um lote com esse motor e não todos os caminhões como se generaliza, assim como se colocou os caminhões rei dos problemas,isso foi acertado logo em seguida, mas não que esses caminhões são ruins.
Que eu fico me perguntando o porque dos negócios dela aqui no Brasil eram negociados em Angola , porque será
Faltou o F21000 motor Detroit 6 cilindros , Sinotruk , GMC
Motor caterpillar
Fui caminhoneiro mais de 30 anos não nunca conheci nunca vi esse caminhão chinês
Sabe o que significa eventualmente?
Significa de vez e quando, ocasionalmente. Você quis dizer" possivelmente".
Fala do FNM (FÊ, NÊ, MÊ).
04:58 o boitatá não foi introduzido no mercado brasileiro em 2013. tá errado isso aí...
👍👍👍👍👏👏👏👏🙏🙏🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Faltou os caminhões da Chevrolet e da Fiat
O caminhão gmc com motor Caterpillar tbm não deu certo quebrava igual bolacha em saco .eu tive essa bomba .
Faltou o GMC Caterpillar 16.220
Se o Accelo 715 Tivesse o Mesmo Motor do 915 ou da 710 Com Certeza Teria Sido Melhor
Posteriormente a Mercedes-Benz colocou o motor OM-904LA no Accelo 715C.
1:50 de nada...
Têm mais caminhões? Kkkk caraca o mundo dos caminhões é vasto slk, bora acompanhar vai que eu curto um caminhão com nome de marca estranha.
Faltou o Detroite
Coloca a Ford que desistiu de nois
O Dodge também não vingou
Faltou falar do dodge chevrolet Ford scania
Faltou os caminhões DOGGE
faltou o Gmc três quarto pensa como e ruim acha pesas
E o famoso F N M?
Faltou o constellation da Volkswagen
Eu acho que ficou faltando o Dodge
O Mercedes 333; esse modelo ew nwnka wy ak no Brasil.,kom farol no parachoque deve ser alemão, ky motor era o dele y a potência??
Faltou o GM? Gmc
Caminhão, marítimo gmc de 4 e 6 cilindros.
Falta o seno Truck e o Dodge
Faltou o d60 da Chevrolet
anotado
@@ApaixonadosPorEstrada esqueci de mencionar, a Volkswagen lançou um caminhão na década de 80 movido a álcool, eu vi um vídeo, mas não era exatamente sobre caminhões, o homem o comprou por causa da inflação daquela época, era para não perder dinheiro,este caminhão fazia 600 metros por litro de álcool kkk.
Faltou tambem um caminhao Detroit. Que só trabalhava em alta.e o motor quebrava muito. Por falta de lubrificação. Também o gmc.que um caminhao bom mas nao decolou
Chevroler
Alfa Romeu
Puma firti
com legenda 6
AÍ VOCÊ DO CANAL JA VIU UM 1625 COM CAPÔ ERGUIDO
Faltou o 1519 da Mercedes Benz
Anos 1980 eta caminhão ruim
mais tmb fala cerio no caso da MERCEDES criar um motor com 250 pra PUCHADA de carretas em
Alpha Romeu 180 e 190 .
Eu axo que sao caminhoes problematicos e presisamos de solucoes em tranportes e nao problemas
Alguns sim outros não
Tenho um 1625 truck ando em cima do que tem 125/130
cilindros.
Eu já vi 1630 truk mais cavalo mecânico não
1113 faltou
Fiat 130 e 140
Faltou o sino truque
anotado, obrigado pela ajuda
A shacmam na verdade nem chegou a vender no Brasil dizem só 100 unidades foram importadas para teste o Mercedes 1625 seu foco era as cegonhas mas o mercado descobriu que o 1935 era bem melhor e mais econômico para o serviço o acelo nunca foi bem aceito pelo mercado e também tem aqueles veículos que são feitos pra nincho de mercado e pra encher portfolio que quando as empresas que o usam trocam eles não servem bem para o mércado comum hoje em tem alguns modelos excelentes mas o mercado não está aceitando
Scania p 320 quem vai comprar prefere o 360
Volvo Fh 420 o mercado prefere o 460
ACTROS 2648 o mercado prefere o 2651 e muitos mais devem ter
A Mercedes também lançou o LS-1635, que era o mesmo LS-1935 da porta pra trás. O LS-1625 se tivesse vindo apenas na versão truck (L-1625) teria feito mais sucesso, já que era o sucessor natural do L-1525 da família AGL. O Accelo foi bem aceito sim, o problema se deu apenas no lote do 715C que veio com o motor OM-612LA L5 (sim, esse motor era 5 cilindros) da Sprinter alemã (a sul-americana usa o motor OM-611LA L4), tanto que esse motor acabou sucedido pelo OM-904LA do restante da gama Accelo. Isso talvez explica a sobrevida que a Mercedes-Benz deu ao L-710 Plus, que deveria ter saído de linha com a chegada do Accelo e não foi o que aconteceu.
Scania tem modularidade de caminhões. O cidadão pode escolher a configuração que quiser (cavalinho com motor de 320cv, R540 chassi rígido 8x4, P320 no toco).
Já as opções do FH 420 e do Actros 2646 não vendem por questões óbvias; quem compra o Mercedes-Benz Actros 2646 prefere o 2651, daí o 2546 vende mais que o 2646 porque não precisa puxar grandes implementos que deixariam o 2646 insuficiente. O FH 420 acredito que deva vender mais na versão 4x2, porque na 6x2 o mercado tem preferência pelo FH 460.
@@SouzaFabuloso os planos da mercedes era em 2006 descontinuar os 710/1620/1634/1718 mais a rejeiçao do mercado ao acello e ao atego era tao grande que ela nao teve escolha e teve de lançar as pressas o 710 euro 3 o 1620 e 1634eletronico e relança o 1218EL homologado para 1318 e acello e atego ate hoje nao conseguem o mesmo destaque de vendas de seus antecessores o problema e as cabines
@@joseivooliveira9334 acho que já está na hora da Mercedes trazer o Antos para o Brasil, daria um bom sucessor para o Atego como foi na Europa. Sobre o Accelo 715, um modelo acaba queimando uma gama inteira. Foi assim que o mercado pegou aversão ao Ford Fiesta, mesmo que as versões manuais sejam boas, as com câmbio Powershift queimaram o restante da gama.
@@SouzaFabuloso a mercedes demorou tanto que o antos ja saiu de linha na europa
@@joseivooliveira9334 mas quem é o sucessor do Antos na Europa?
Porque Ninguém Consegue Bater A Scania,, Ela E muito forte, Ou Mecânica Que Ninguém Consegue Superar,,
Olá eu que já trabalhei com várias marcas tenho uma humilde opinião sobre a Scania , ela ganhou fama pelo conforto, um motor muito confiável de torque excelente , porém tambem sempre com a fama de biscateiro na manutencao,. Depois melhoraram a caixa de 10 marchas para 8 e depois para 6 marchas que ficou perfeita para os veículos da marca podendo ser adaptada desde o 113 revigorando a qualidade dos antigos , porém quando as pessoas parou um pouco com o Maria vai com as outras viram que a volvo também tinha um bom caminhão e daí hj são as duas marcas mais confiáveis do mercado com a DAF se aproximando rapidamente dos dois . Um forte abraço
O sino truk falto
anotado, já dá pra fazer uma parte 4
Faltou o sino truk
anotado, obrigado pela ajuda
Revise o texto LS1625 x LS1630
O feneme
"Os que ignoram as condições geográficas - montanhas e florestas - desfiladeiros perigosos, pântanos e lamaçais - não podem conduzir a marcha de um exército."
Sun Tzu
Caminhões ou camiões 🚛? Galera ou pessoal? Será o mesmo idioma? ? ? 🤔
Mercedes Benz 333 era lindo
ford detroit cavalo mecanico ,tambem foi um furo na agua
O Sinotrk nasceu morto
Motor Internacional V8 com lenda
😞Faltou os caminhões da Fiat.