Devenir conducteur de bus à la STIB : un métier qui ne risque pas de disparaître

Et si vous deveniez conducteur de bus à la STIB ? Au terme d’une formation de 48 jours combinant théorie et pratique, vous pourrez arpenter la capitale et prendre en charge des passagers. Un métier qui offre de nombreuses possibilités d’évolution, que ce soit pour passer du bus au tram, ou devenir ensuite formateur ou dans d’autres domaines. « J’en suis la preuve », précise Karim Kannoui, instructeur. « Il y a toujours des possibilités d’évoluer, c’est l’avantage de travailler pour le plus grand employeur en transports en commun de Bruxelles ». C’est aussi la diversité du métier qui a donné envie à Zayenab d’entrer à la STIB : « Chaque jour est différent, de nouvelles lignes, je bouge beaucoup. Il n’y a pas de routine. Et j’ai un job qui ne risque pas de disparaître ».
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[@sheriefmarshalling3347]

Zayenab O'Connor Super conductrice...

[@abbasidrees8461]

Bonjour actiris jai entretien dans qelqe jour pouriez vous maider merci

[@celiamarie7772]

J’ai réussi les tests mais mon entretien était stressant 😢 j’espère in sha الله avoir de bons retours ! J’aimerais trop faire partie de cette équipe 😊

[@jojojojo-ok6qb]

Pouvez vous svp me dire quel genre de questions vous avez eu au test ?et comment je peux m’y préparer ? j’ai un examen dans quelques jours et j’ai peur

[@user-up5ex2hn6h]

@@jojojojo-ok6qbça s’est passé comment ?

[@skills_from_mustafa9526]

j'ai postulé plusieurs fois mais la réponse toujours négative..Pourquoi !!!!!?

[@vincefrommenton]

Bonjour assez curieux de connaître vos salaires en net.

[@sheriefmarshalling3347]

2089 EUR NET si tu as le Selor 10. 500 / 700 EUR en plus avec les primes et CT's....+ Chèques repas 8 EUR NET par jour.

[@yann0016]

@@sheriefmarshalling3347à la stib tout sa?

[@majy1735]

"Un job qui ne risque pas de disparaître". Ja, en wat in Brussel dreigt te verdwijnen is de Nederlandse taal, mede omdat de MIVB, in totale tegenstrijdigheid met de wet, de facto een ééntalige (franstalige) maatschappij is. Deze video vermeldt nergens een opleiding Nederlands voor deze candidaten, die toch in contact met het publiek zullen staan en die dus wettelijk gezien tweetalig móéten zijn. Dit bevestigt maw dat de MIVB-chauffeurs geen lessen Nederlands krijgen en geen Nederlands "hoeven" te spreken: een totale schending van de taalwetten. De MIVB wordt met het geld van de belastingbetaler gefinacierd maar lapt constant de wet aan haar laars. Schandalig.

[@fouadomoussa2942]

De chauffeurs van de Lijn in Brussel spreken ook geen Frans en doen ook geen moeite daarvoor dus je zou beter is gaan na denken over wat dat je zegt in plaats om zo commentaar te laten schijnen in een publieke platform

[@yagi3925]

@@fouadomoussa2942 Wat een dom antwoord! Ten eerste weet ik niet of De Lijn in Brussel tweetalig moét zijn (even checken); ten tweede, ook al ist het zo, dan is het geen excuus voor de MIVB om de zelf de wetgeving te schenden. De illegaliteit van de ene is geen excuus voor de illegaliteit van de andere. Ma J'y heeft gelijk, dommerik!

[@yann0016]

et les chauffeurs delijn ils parlent pas français à bruxelles voilà un type à écrire sans être certain

[@majy1735]

@@yann0016 "Voilà un type à écrire sans être certain": vous parlez sans doute de vous-même: vous n'y connaissez rien à la législation linguistique. Quand on est un cancre, on se la ferme et on s'instruit.

[@yann0016]

@@majy1735 Donc Delijn devraient donner des cours de français aux chauffeurs à Bruxelles donc 🤔, faut que ça soit des deux côtés donc🤷🏽‍♂️. Delijn fait comme la Stib les affiches etc en français mais pas les chauffeurs qui en parle et vice versa à la stib