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Märklin Drehscheibe 7286 - stufenlose analoge Handsteuerung - ohne Rastung - Umbau
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- čas přidán 8. 02. 2021
- Stufenlose analoge Steuerung einer Märklin Drehscheibe 7286 mittels Steuergerät und Fahrtregler/Trafo.
Umbau/Deaktivierung der Magnetentriegelung und Rastung.
Rückbaufähig.
Mehrere Wochenenden habe ich mich erfolglos mit dem Antrieb der gebraucht erworbenen Drehscheibe auseinandergesetzt, dabei das Internet auswendig gelernt, das Ding hundert mal zerlegt, eigene Gedanken gemacht und alles mögliche versucht. Trotzdem gelang es mir nicht den Antrieb stabil in beide Richtungen zum Laufen zu bekommen. Im besten Fall klappte es mehrere Male, um plötzlich außer dem Magneten nicht mehr zu reagieren.
Das ganze blockierte den Weiterbau unserer kleinen heimischen Anlage...
Die Standard-Empfehlung der meisten wäre wohl Digital-Umbau mit Sven Brandt Decoder. Sicherlich die ansprechendste Lösung. Leider nicht unerhebliche Zusatzkosten, Umbauaufwand und momentan nicht verfügbar.
Schließlich kam mir der Gedanke, zu versuchen, den Antriebsmotor von Hand zu steuern und damit die Drehbühne zu positionieren, so wie es der Digital-Decoder mit Optischer Abtastung anstatt mit mechanischer Rastung macht. Um die Positionierung möglichst genau vornehmen zu können und ein schönes vorbildgerechtes Bewegungsbild zu erreichen (wie beim Sven Brandt Umbau), entstand die Idee den Motor statt mit Lichtspannung stufenlos an der Fahrspannung eines analogen Fahrtreglers/Trafos zu betreiben.
Der Umbau ist letztlich sehr einfach und rückbaufähig. Es muss lediglich die Entriegelungs-/Raststange des Antriebs entfernt werden und zur Kontaktbrückung für den Motor eine Leitungsverbindung eingelötet werden.
Sollte ich später die Zeit und Lust entwickeln mich nochmals mit dem Antrieb und der mechanischen Rastung zu beschäftigten, habe ich alle Möglichkeiten offen.
Wie im Video zu sehen funktioniert der Antrieb bei ausgebauter und deaktivierter Entriegelung/Rastung problemlos. Bei feinfühliger Regler-Bedienung ist ein schönes vorbildgerechtes Bewegungsbild möglich. Statt des von mir verwendeten Märklin-Trafos mit Steuergerät (Gleichrichter) der Drehscheibe wäre natürlich die alleinige Verwendung eines analogen Gleichspannungstrafos aus der 2-Leiter Modellbahnwelt (Fleischmann, Trix etc.) auch möglich und noch einfacher/eleganter.
Super Idee! Funktioniert perfekt!
Die beste Drehscheibe von Märklin. Läuft seit Jahren ohne Probleme, Manuell und Digital. Allerdings mit K-Gleis.
Hallo, Kann man die dreh Richtung nicht mit dem Trafo ändern wie bei einem Triebfahrzeug? Und wie kommt die Bühne Punktgenau an?
Sorry für die späte Antwort.
Mit dem alten Märklin-Trafo ist eine Richtungsänderung durch "Umschalten" (kurzes Überdrehen unter "0") wie bei Loks nicht möglich. Das sollte man besser auch nicht versuchen.
Im Unterschied zu den alten Analog-Loks ist in der Drehscheibe ein kleiner Gleichstrom-Motor verbaut. Klassische Märklin-Trafos liefern Wechselspannung. Die Umschaltung in den alten Märklin-Loks erfolgte durch einen kurzen erhöhten Spannusgsstoß beim Überdrehen des Drehreglers unter "0". Dadurch wurde der Elektromagnet im Fahrtrichtungsschalter der alten Loks angezogen und mechanisch - ich glaube - die Feldspule des Allstrommotors umgepolt. Dann liefen sie in die andere Richtung.
Am Märklin-Trafo funktioniert die Drehbühne nur mit dem Zusatzkästchen (Steuergerät), da dort ein Gleichrichter eingebaut ist und über den Drehrichtungsschalter dann die Polung für die eine oder andere Drehrichtung erfolgt. Da ich nicht weiß wieviel Spannung der Gleichstrom-Motor in der Drehbühne verträgt, würde ich das mit dem Spannungsstoß bei Drehen unter "0" nicht ausprobieren wollen Der Spannungsstoß dürfte bei 24V AC statt sonst maximal 16V Fahr-/Lichtspannung liegen. Im besten Fall dreht der Motor schnell mal sehr hoch. Im schlechtesten Fall brennt er durch.
Besser dann einen Gleichstrom-Trafo aus der Fleischmann/Trix etc.-Welt verwenden. Dann dürfte es ohne Steuergerät funktionieren.
Selber habe ich es mit einem Gleichstrom-Trafo für Spur Z ausprobiert. Da reichte aber die Spannung leider nicht wirklich.
Die punktgenaue Ansteuerung liegt im Feingefühl und Auge des Trafo-Bedieners. Dieser muss, wie wahrscheinlich früher der echte Drehbühnenwärter, von Hand die Position zielgenau ansteuern. Da man die Drehzahl des Drehbühnenmotors über den Traforegler nahezu beliebig und sehr feinfühlig steuern kann, klappt das mit etwas Übung erstaunlich gut. Einer meiner Jungs spielt da immer gerne "Drehbühnenwärter" statt Lokführer ;-)
Ernst Langer
Supervisor.
Sehr schlechtes Bildqalität und zu ungenau
Sorry, habe leider kein Profi-Equipment. Musste zum Teil das Handy in einer Hand halten und mit der anderen versuchen zu hantieren. Ich hoffe man kann das Wesentliche trotzdem erahnen...