WYMIENIAM TARCZE I REGULUJE RĘCZNY W BMW E92 | TARCZE HAMULCOWE | HAMULEC RĘCZNY / SWAGTV
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- 🔥 OFICJALNY SKLEP 🔥
SwagDetailingS...
SZKOLENIA AD: SwagDetailing.pl
📅 SwagTVcontact@gmail.com
KOLABORACJA:
📞 SwagTVcollaboration@gmail.com
👑 NAJWIĘKSZA AD Społeczność w Polsce 👑
bit.ly/1Wk3tqK
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Nasze marki stworzone z 100% pasji do AD
🕶 SwagWear®️
Pierwsza marka z funkcjonalną AutoDetailingową odzieżą
🧪 SwagCosmetics®️
Profesjonalne AutoDetailingowe Kosmetyki
🛡️ SwagCeramic®️
Ceramiczne powłoki ochronne na lata
Znajdziesz na: SwagDetailingS...
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
🔔 SUBSKRYBUJ: bit.ly/1Wk3tqK
▶️ FACEBOOK: goo.gl/zvEZG
📷 INSTAGRAM: / szwagierswager
🛒 SwagDetailingS...
ℹ️ SwagDetailing.pl
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
#SWAGdetailing #AUTOdetailing #CARdetailing
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Ja regulację na założonej tarczy przez otwór od szpilki. Pozdrawiam👍
Fajnie że próbujesz przekazać wiedzę ale przygotuj się lepiej do tego. Smar nie grafitowy, miedziany tylko do montażu hamulców ewentualnie ceramiczny. Rozbieranie: w przypadku jak ktoś będzie wymieniał tylko okładziny a zostawia tarcze a będzie walił stalowym młotem po tarczy to ją pokrzywi, trzeba było zaznaczyć taką informację. Dokładność przy składaniu: to co zauważyłem to regulator jest założony odwrotnie. Odtłuszczanie wszystkie części czyści się przed montażem, brak było mycia bębna i tarczy od strony osłony (po zamontowaniu raczej nie miałeś możliwości umycia). Narzędzia: warto było by zakupić sobie w supermarkecie szczypce gięte do demontażu/montażu sprężyn (koszt 6/7zł) ewentualnie użyć patentu z drutem. Regulację przeprowadza tylko się na założonej tarczy i nie ściąga się jej podczas tego procesu. I co tu zabrakło to pomiaru bicia bocznego tarczy i piasty czujnikiem zegarowym (jak jest krzywa to mogą występować bicia i wibracje na kole) Ale i tak jak na pierwszy raz to poszło w miarę.
Na filmiku widać skróty, ale to dobrze.
Co do zdejmowania zabezpieczenia (sprężystej blaszki), na samym początku... ładniej by to wyglądało, gdyby użyć choćby małej podgiętej breszki, oprzeć o tarczobęben i nacisnąć. Wtedy już bez większego wysiłku można palcami sprężynę zdjąć.
Bardzo mi się spodobał sposób wstępnej regulacji szczęk.
Jak powinny być zamontowane reugalory? Tak samo w prawym i lewym kole? Mógłbyś pomóc bo ja cały czas mam problem z ręcznym mimo, że wszystko nowe.
Skacowani łączmy się w bólu 😂 Szczęśliwego nowego roku dla wszystkich!
Tylko nie smar miedziany! Dostęp do regulatora masz przez otwór w bębnie i robisz to na założonej tarczy. Takie dwie najważniejsze podstawowe sprawy.
Nie koniecznie.
Rzeczny można regulować nawet na założonej feldze. Wystarczy wykręcić 1 szpilke i latarka szukać pokrętła regulatora. Idzie bardzo sprawnie. No i smar miedziany faktycznie nie jest najlepszym pomysłem na prowadnice. Są e sklepach odpowiednie smary do tego.
Ja osobiscie polecam nie tluscic okladzin szczek i klokow hamulcowych. Nie beda sie slizgac na poczatku ew papierem sciernym przeczyscic.
A wg. mojego info ceramiczne klocki i tarcza nacinana nie ma sensu bytu. Mija się to z celem bo mają całkiem odmienne założenia co do działania.
Instrukcja fajna ale tak na przyszłość nie używaj do prowadnic smaru miedzianego, zaciera prowadnice. Pozdrawiam
Dobra robota !
Jak się zwalnia tą blokadę przy hamulcu ręcznym ? Możesz coś więcej powiedzieć na ten temat ?
Samoregulator
Czym prędzej zdemontój prowadnice wyczyść je z smaru miedzianego i przesmaruj ceramicznym bądź dedykowanym jak nie chcesz ich zapiec. Szkoda klocków i tarczy ...
Świetny materiał Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku 2019;)
Patent z naciąganiem sprężyny kawałkiem drutu polecam
Super odcinek. Wszystkiego dobrego w nowym roku
Wchodząc na stronę ATE instrukcje montażu jest wyraźnie napisane do nacinanych tarcz nie stosuje się klocków ceramicznych (jedno drugie wyklucza)
Nie zaleca ale można.
Z doświadczenia wiem, że ATE Ceramic działają świetnie z tarczami nacinanymi. Jest owszem wada - tarcze szybciej się kończą.
@@Bartiek1 Owszem hamować będzie na tyle dobrze, że nie można powiedzieć że są złe. Chodzi o to że, tarcza nacinana oprócz lepszego odprowadzania gazów zcina klocek utrzymując zawsze równą jego powierzchnie co z połączeniu z takim klockiem powoduje straszny huk przy hamowaniu i póki tarcza się nie nagrzeje hamulec jest dentka.
Cześć hamulce działają i nie mam żadnych problemów , jest to Vlog a niw turbo poradnik. Pozdrawiam
A bicia nie trzeba sprawdzać?
Podstawowa rzecz to wćisniecie sprężyny przy dzwigni ręcznego od tego się zaczyna.
gwint prowadnicy wkręć w wkrętarkę i poleć papierkiem . sprawdzone ; )
no...wiele nauki jeszcze przed aktorem..
Warto dodać, że w przypadku gdzie ręczny mamy na klocku to nie zamontujemy nowych klocków bez wkręcenia tłoczka.
1. Nie smar miedziany. Żaden smar miedziany! Jeżeli już coś to ceramiczny. 2. Jezeli gumki są perforowane to nie stosuje się zadnego smaru! To ma chodzić na sucho! Smar stosuje sie w przypadku gumek gładkich. Z doświadczenia w przypadku gumek perforowanych na prowadnice daję dosłownie JEDNĄ kroplę smaru ceramicznego i dobrze go rozprowadzam. Po prostu dla łatwiejszego montażu. Poza tym wszystko w jak najlepszym porządku! A i na prowadnice te w jarzmie się nie daje NIC! Przecież to jest odsłonięte a smar będzie łapał cały syf i za kilka kilometrów ten smar spowoduje, ze jest tam tyle piachu, ze wszystko Ci stoi. Zrobi są papka piaskowo-syfowo-miedziana. Efekt będzie odwrotny do zamierzonego.
Zajebisty filmik będziesz miał z +50 obejrzeń jak bede montował i czegos nie bede wiedział 😂
Gościu założyłeś regulator na odwrot 🥹😂
Ło bez smaru ?
Co to za intro ?
Ładnie pokazane :) chociaż powiem szczerze, że w małym fiacie było to lepiej rozwiązane niż w bmw :D
Szkoda że nie wziąłeś klucza 1/8 cala i nie dałeś jakiejś gazrurki jako przedłużki xD
Nie polecam szlifować prowadnic nawet papierem 2000 jeżeli jest powierzchnia zużyta kupuje się nowe
Smaru miedzianego nie daje się na prowadniki !!!! Rozmiękczy ci gumki.
Dokładnie ! Jutuber chuja wie :-)
człowieniu, jacy "wy" zapomnieliscie, to "ty" a nie wy zapomniales, sam jestes chlopie, ogarnij sie kolejny raz powtarzam
Robiłem to razem z „kamerzystą” wiec my.
Nie pisze się "Ja reguluje" ! Prawidłowo - "Ja reguluję", "Ja piszę", "Ja uczę", itp.
Prowadzniczek niczym się nie smaruje bo tylko brud będą łapać a tak sobie w gumce chodzą
Marnie Ci to idzie….. Jakoś tak nie poklei robisz.
Prowadniczki smaruje się smarem grafitowym A nie miedzianym taka luźna sugestia ;)
Grafitowy do przegubów
Tych prowadnic sie nie smaruje ogólnie niczym
@@maniakaut33 Najlepiej smarowac pasta do hamulcow ATE
@@kobionekenobi0016 na szkoleniach ate głośno sie mowi ze tych prowadnic nie smarujemy ponieważ gumka w ktora wchodzi prowadnik ma w środku karbowania działa to na zasadzie cofania zacisku