@@lilleBoyy 100l? Dann hätte Tim bei den Bedingungen gut 400KM fahren müssen. Max. ein halben Tank hat der hier verbraten. Ist ja kein low tech Ami Motor mit 7l Hubraum, 8,5:1 Verdichtungsverhältnis u single point Saugrohreinspritzung.
Die guten haben immer zu wenig Abos. So Kasper wie Tsallo, der nur schreiße erzählt den ganzen Tag hat natürlich deutlich mehr. Mehr Kasper-> mehr Kinder
Tims Videos sind auch mehr für Leute die sich für Fahrphysik interessieren und damit etwas anfangen können und das sind scheinbar nicht so viele. Aber für alle die nicht glauben das tiefer gelegt und breite Reifen das Auto unbedingt besser machen sind seine Videos um so besser.
@@dirkk6555 stimme ich nicht ganz zu, das ist auch eine Produktion die auf klicks ziehlt, nicht ohne Grund ist nicht eine Kurve dabei wo auf Zeit gefahren wird und mal nicht gedriftet wird. Die Reifen bekommt man, wenn auch schwierig, bei nässe schon zum Arbeiten. Man hätte diese Produktion auch anstatt von " wie verhält sich das Auto zum Drift , im Drift, nach dem Drift" auch in Richtung "wie kann man das Auto bei nässe ohne Drift schnell bewegen" ausrichten können, wollte man aber nicht. Zieht halt nicht so im Mainstream. Und das ist das Gute Recht Professioneller Produktionen...
I like you Tim. The jokes are really funny. I remember watching you on DSF on Motorvision, as you were testing cars on short track and drifting Merc AMGs.
Unfassbar gut, wie immer hier. Gerade durch die Verhältnisse n sehr spannendes Video, bin zur Zeit auch ein ums andere Mal nun mit Semislicks (Federal FZ201) gefahren, bei Nässe sind die tatsächlich sehr schön kontrollierbar und Quer geht richtig gut, nur wenn Wasser steht klappts mit der Verdrängung dann nicht mehr. Fies wirds, wenn Aquaplaning durch durchdrehende Reifen plötzlich kommt, wo es bei nicht durchdrehenden noch Luft nach oben gibt. Geiles Video mit mal wieder hochinteressanten Einblicken vom Meister ;)
@@WeAreDriversCar klar, hängt auch sehr von den Reifen ab, und auch von der strecke. War vor 2 Wochen in Oschersleben, trocken 2:01min, nass 2:09min, mit langsamem und schwerem Allrad Auto :)
Zu schmale Reifen. Versteh ich nicht, warum man auf so ein Auto solche Asphaltschneider raufpackt. 315er hinten u 275er vorne würden dem Auto richtig gut tun.
Ich bin Besitzer eines R8 RWD und jedes mal wenn ich das Auto fahre machen Leute auf der Strasse Fotos/Videos und ich bekomme ein👍🏽. Wie oft passiert das bei deinem KFZ?😊
Bester Mann beste Show. Und ökologisch keine Reifen verballert und kein Feinstaub
Dass der R8 bestimmt 100 l Sprit durchgeladen hat, ist ja egal 😅
@@lilleBoyy man spart, wo man kann😜
@@lilleBoyy 100l? Dann hätte Tim bei den Bedingungen gut 400KM fahren müssen. Max. ein halben Tank hat der hier verbraten. Ist ja kein low tech Ami Motor mit 7l Hubraum, 8,5:1 Verdichtungsverhältnis u single point Saugrohreinspritzung.
Ich muss zugeben das ich dass Video spannender fand, als bei schönem Wetter.
Tim + RWD + Semis + Regen und kalt bekommt sonst nie geboten. 👍👍👍
Wie extrem quer der RWD ist. Mehr geht kaum... Hut ab dafür 😁
Eine Schweigeminute für alle aussterbenden Verbrennungsmotoren 🙏
Danke, dass ich es noch erleben durfte.
sensationell, auch die intellektuelle Komponente bei den technischen Erklärungen, einfach top
Man kann ihn einfach nur feiern, den Herrn Schrick. 😄
Wenn RWD schon im Titel steht weiß ich was kommt :) PS: Herrliches Video! Hat Spaß gemacht zuzuschauen!
Man, man, man. Schon wieder ein Tim Schrick special. Einfach Klasse😀👍👍👍
Herrlich wie Tim sauber Driftet. Immer wieder schön anzuschauen. Danke dafür.🙏👍👍👍
Die guten haben immer zu wenig Abos.
So Kasper wie Tsallo, der nur schreiße erzählt den ganzen Tag hat natürlich deutlich mehr.
Mehr Kasper-> mehr Kinder
Tims Videos sind auch mehr für Leute die sich für Fahrphysik interessieren und damit etwas anfangen können und das sind scheinbar nicht so viele. Aber für alle die nicht glauben das tiefer gelegt und breite Reifen das Auto unbedingt besser machen sind seine Videos um so besser.
Es zeigt einfach den geistigen Stand der in Deutschland lebenden Mehrheit wieder....
Es geht bergab auf allen Ebene...
@@dirkk6555 stimme ich nicht ganz zu, das ist auch eine Produktion die auf klicks ziehlt, nicht ohne Grund ist nicht eine Kurve dabei wo auf Zeit gefahren wird und mal nicht gedriftet wird. Die Reifen bekommt man, wenn auch schwierig, bei nässe schon zum Arbeiten. Man hätte diese Produktion auch anstatt von " wie verhält sich das Auto zum Drift , im Drift, nach dem Drift" auch in Richtung "wie kann man das Auto bei nässe ohne Drift schnell bewegen" ausrichten können, wollte man aber nicht. Zieht halt nicht so im Mainstream. Und das ist das Gute Recht Professioneller Produktionen...
Das sieht einfach so aus als würde Tim mit dem R8 über die Bahn tanzen 👏🏼
Tim Schrick ... einfach der .. die .. das .. ''BESTE''...
Mal wieder das beste aus der Situation gemacht 🎉 Cooles Video & geiler Wagen ❤
Tim ist einfach der beste
Selbst bei nem Computerspiel würd ich mich cool fühlen wenn ich solche Drifts ziehe 🎩
I like you Tim. The jokes are really funny. I remember watching you on DSF on Motorvision, as you were testing cars on short track and drifting Merc AMGs.
Unfassbar gut, wie immer hier. Gerade durch die Verhältnisse n sehr spannendes Video, bin zur Zeit auch ein ums andere Mal nun mit Semislicks (Federal FZ201) gefahren, bei Nässe sind die tatsächlich sehr schön kontrollierbar und Quer geht richtig gut, nur wenn Wasser steht klappts mit der Verdrängung dann nicht mehr. Fies wirds, wenn Aquaplaning durch durchdrehende Reifen plötzlich kommt, wo es bei nicht durchdrehenden noch Luft nach oben gibt.
Geiles Video mit mal wieder hochinteressanten Einblicken vom Meister ;)
Habe ich schon im TV gesehen, Traumbedingungen auch für deinen/meinen BRZ 😉😊
Das wäre ein toller BMW geworden
Schrick der Dirigent
Da hätte ich Tim lieber in einem GR86 gesehen.
War das der Tag, als ihr auch mit den Panigale Bikes gefahren seid ❔😅
Ein Tag im September ❔
Was für eine Rundenzeit fährt man da so quer bei Nässe? Trocken wahrscheinlich um die 1:45, nass 2:30min?
Man kann bei Nässe auch schnell ohne drift fahren, wenn man das will ;-)
@@WeAreDriversCar klar, hängt auch sehr von den Reifen ab, und auch von der strecke. War vor 2 Wochen in Oschersleben, trocken 2:01min, nass 2:09min, mit langsamem und schwerem Allrad Auto :)
geil die hütte echt ehh^^
😍
Das ist doch der Tüp der beim 24h Rennen so gnadenlos abgeloost hat!
Zum wirklich allerersten Mal hab ich echt Mitleid 😉
Naja... RWD ist agiler als AWD. Hört, hört. Sonst jetzt weder schnell, noch spektakulär. Lieber auf besseres Wetter warten.
I just comment here
Zu schmale Reifen. Versteh ich nicht, warum man auf so ein Auto solche Asphaltschneider raufpackt. 315er hinten u 275er vorne würden dem Auto richtig gut tun.
4:16min. Was war denn das für'n schwuler Moment? 🤣
Cooles Auto, sieht leider komplett scheisse aus. Wie ein Mansory bodykit. Der erste R8 war so fresh und simpel
Ich bin Besitzer eines R8 RWD und jedes mal wenn ich das Auto fahre machen Leute auf der Strasse Fotos/Videos und ich bekomme ein👍🏽. Wie oft passiert das bei deinem KFZ?😊
Sorry Tim hat nulll Ahnung von Autos siehe sein Video zur Renault Alpine ...das sagt alles .. fährt Autos die er sich nicht leisten kann das war's