Михаил , здравствуйте! Давно смотрю ваши видео , собирал паннонию ориентируясь на вас , за что вам огромное спасибо❤! Но случилась беда , проблема со 2 передачей при выключении происходят звуки как на этом видео : czcams.com/video/Rfqn6RN6csg/video.htmlsi=wpmFzJUJEz7BKEoG , очень надеюсь , что вы подскажете в чем может быть казус... эти звуки на любых оборотах двигателя (то есть передачу не выбивает)
Я так понял что передача не выключается? А при выключении присутствует характерный скрежет.Так как шестерня второй передачи скользит по валу своими шлицами и делает ими на валу выработку .Когда большая выработка шестерня начинает наклонятся в одну или другую сторону по отношению к вилки становится на излом тем самым может плохо включатся или выключается.Надо проверить вилку как она входит в зацепление с шестернями первой и второй передачи покачивая на штоке вперёд и назад это покажет на какую глубину заходит вилка в паз шестерни ещё проверить при переключении передач окуратно снимая кулису смотреть чтобы не включалось две передачи, может вторая ещё не выключится а первая уже начинать включатся и создавать характерный скрежет.
Очень хорошее видео. Понятно теперь. Спасибо. Скажите - а регулировочными шайбами валы и шестерни кпп - регулируются или нет? Нужно ли учитывать глубину зацепления шлицев и кулачков шестеренок? Если да, то как это делать? Например на Яве регулировка кпп при сборке описана в книге - на сколько мм какая шестерня заходит. Потому что если не регулировать кпп на Яве, то долго ходить она не будет, только пока новая... Есть ли на Паннонии подобные регулировки?
При малом заходе шестерни в зацепление можно отрегулировать шайбами или пропилить в диске движущем вилки пазы для большего включения передачи и противоположную сторону подварить чтобы не нарушить шырину паза движущего вилки .
Спасибо за науку !
Все понятно. Спасибо за школу
Очень доступно, спасибо
Спасибо,нужно открутить посмотреть.
Михаил , здравствуйте! Давно смотрю ваши видео , собирал паннонию ориентируясь на вас , за что вам огромное спасибо❤! Но случилась беда , проблема со 2 передачей при выключении происходят звуки как на этом видео : czcams.com/video/Rfqn6RN6csg/video.htmlsi=wpmFzJUJEz7BKEoG , очень надеюсь , что вы подскажете в чем может быть казус... эти звуки на любых оборотах двигателя (то есть передачу не выбивает)
Я так понял что передача не выключается? А при выключении присутствует характерный скрежет.Так как шестерня второй передачи скользит по валу своими шлицами и делает ими на валу выработку .Когда большая выработка шестерня начинает наклонятся в одну или другую сторону по отношению к вилки становится на излом тем самым может плохо включатся или выключается.Надо проверить вилку как она входит в зацепление с шестернями первой и второй передачи покачивая на штоке вперёд и назад это покажет на какую глубину заходит вилка в паз шестерни ещё проверить при переключении передач окуратно снимая кулису смотреть чтобы не включалось две передачи, может вторая ещё не выключится а первая уже начинать включатся и создавать характерный скрежет.
Очень хорошее видео.
Понятно теперь. Спасибо.
Скажите - а регулировочными шайбами валы и шестерни кпп - регулируются или нет?
Нужно ли учитывать глубину зацепления шлицев и кулачков шестеренок?
Если да, то как это делать?
Например на Яве регулировка кпп при сборке описана в книге - на сколько мм какая шестерня заходит.
Потому что если не регулировать кпп на Яве, то долго ходить она не будет, только пока новая...
Есть ли на Паннонии подобные регулировки?
При малом заходе шестерни в зацепление можно отрегулировать шайбами или пропилить в диске движущем вилки пазы для большего включения передачи и противоположную сторону подварить чтобы не нарушить шырину паза движущего вилки .
Подскажите,почему вылетает 1 скорость?какие могут быть причины?
Недовключение или забиты кулачки зацепления .
Подскажите плохой пуск двигателя, очень долго надо стоять и запускать двигатель, что проверить. Может где то подсос воздуха и как его найти?
Заводится на выкрученой ручке газа или на холостых оборотах.
@@michaelsteel7143 заводится тогда когда снимаю воздушный фильтр и частично закрываю отверстие рукой
@@avtocraft Чистите карбюратор и смотрите сальник под зажиганием.
Сальники коленвала.